SpaDander 2005 - 2007 SUV sinov haydovchisi

Jeep на вырост

Commander создан для тех, кто не может себе представить иной внедорожник, кроме как Jeep, но нуждается в несколько большем, чем то, что компания предлагала до сих пор.
Местом проведения презентации Jeep Commander не случайно был выбран Оман. Небольшое государство на юго-востоке Аравийского полуострова, совсем недавно получившее полную независимость от протектората Великобритании, характерно тем, что на его территории можно найти не только классические пустыни с дюнами и зыбучими песками, но и настоящие горы с одним из самых больших в мире каньонов. Но даже не разнообразие ландшафта примечательно, важнее для Jeep то, что там, как и во всем арабском мире, ценят большие автомобили. Это и неудивительно - расстояния велики, бензин дешевый, семьи немаленькие, а привычка к комфорту общеизвестна. Jeep Commander практически на сто процентов соответствует требованиям тамошнего рынка. А вот в Европе и у нас новый внедорожник, возможно, не будут ждать столь уж радужные перспективы. Пока еще не в чести в Старом Свете и на одной шестой семиместные внедорожники верхней строчки среднего класса. Вот если бы Commander был на полметра длиннее и тягался в солидности с Tahoe, то дело другое... Наши бы оценили! Впрочем, чем гадать на кофейной гуще о перспективах нового Jeep, отправимся мы лучше в пустыню и дальше в сизые от влажной весенней дымки горы. А по пути прокатимся по весьма и весьма недурным оманским трассам и очень похожим на наши проселкам. К слову, за два дня тестов мы накатали почти тысячу километров - мало какой производитель устраивает такие масштабные покатушки для утоления профессионального любопытства журналистов.
СЮРПРИЗЫ
Deyarli etti soat davomida Ummonga uchib ketish: Avvaliga Zahadadan beshtasi, muskassadan keyin yana ikkitadan, mahalliy kapitaldan oldin. Tong bizni ko'rfazdan kutib oldi va biz birinchi qum va tunlarni faqat qo'nish oldida ko'rdik. Arabiston yarim orollari haqidagi g'oyasi Televizion yangiliklar xabarlaridan ko'proq narsa bo'lgan men Ummonni cho'l sifatida to'pladi va bu ikki-kunduzni silliq, qumning orqa fonida zerikarli deb o'yladim yuzasi. Nega tirik tuya ko'rish uchun juda ko'p uchish kerak? Haqiqat mening umidlarimdan oshib ketdi. Jip men butunlay o'zgacha narsa bilan kelmaganimda jip bo'lmaydi. Erta turish, shoshilinch nonushta, yarim soat dinamik nazariya, xavfsizlik qo'llanmasi va bu erda birinchi ajablanib - sinov karvon sifatida tashkil etilgan. Odatda, yozuvchi avtomobillardan uch yuz kilometr narida uch yuz kilometr narida avtomobillar, afsonaviy va ko'rsatmalarni oladi. Ba'zan tezlik rejimi yoki mashinani va uning ishqiy fazilatlari haqida gapirish uchun otish uchun vaqt etarli emas. Ammo qo'mondonda biz uch guruhga bo'lingan va Fangerdagi tajribali rahbarlar tomonidan boshlangan, faqat ko'p sonli svetoforlardan o'tib ketayotgan shaharlarda vahshiyona boshlangan. Aytishim kerak, men aytishim kerak, bu poytaxtning boshqa mehmonlaridan ko'ra zerikarli emas, bundan tashqari mashinalar yaxshiroqdir. Shunday qilib, shahar trafigi hali ham o'yin-kulgi. Biroq, qo'mondonning qattiq silueti uni kesmasdan kesib, siqish shart emas. Bundan tashqari, notekis boshqaruv va tortishning dvigatellari o'zlariga xo'rlanishiga yo'l qo'ymadilar. Katta plyus va yangi jip etti-isite mashinasi uchun juda katta emasligi. Hech bo'lmaganda uning o'lchamlari uning tashqi ko'rinishi kabi ta'sirchan emas. Katta tekis tana panellari, to'g'ri burchaklar va mayda radiusi, jip to'liq-yaxlitlik SUV ekanligini, bu katta Cherokee-dan atigi besh santimetr, bu siz juda ko'p narsani aytolmaysiz.
Haqiqatan ham komandirning ishlaydigan fazilatlari cho'lda va magistralda - ayniqsa katta yo'lda ochilgan. Yaxshi, men sizga yangi jipga shoshilmaslik uchun shoshilmayapman, o'q bilan o'ralgan o'qda. Noqulay rul g'ildiragi faqat quvonchga ega va qulay stullar to'liq tuzatishlar to'plamiga ega va pedali bloklar orqa va oldinga siljiydi, tom ma'noda eng qulay holatni kuchaytiradi. Aytgancha, agar sizga Grand Cherokee bilan taqqoslaganda, qo'nish menga qo'ndi. Boston akustikachilarining dinamiklari bilan toza iqlim nazorati va juda jiddiy audio tizim sizga har qanday davomiylik safaridan zavqlanishga yordam beradi. Qo'mondon foydali variantga ega - o'rindiqlarning uchinchi qatorida alohida iqlim nazorati bo'limi. Uchinchi qator bolalar uchun mo'ljallangan bo'lsa, o'z iqlimingiz mavjudligi juda mos keladi. Ammo, shuningdek, qatorlarni amfiteatr bilan tartibga solish kabi, ikkinchisi orqa tomondan va orqa tomondan bir necha dyuym va orqa tomondan, albatta, shiftga o'rnatilgan dvd. Ikkinchi qatorda uchtamiz o'tirishimiz mumkin, ammo unchalik qulay emas, va agar dvd mashinada o'rnatilgan bo'lsa, u ochig'ini qoldiradigan joy yo'q - oyoqlaringizni qo'yadigan joy yo'q. Pleyer oldingi o'rindiqlarning orqa tomonida gapiradigan konsol qutisi orqasida joylashgan. Shunday qilib, hamma balandlikda bo'sh joy bor, jip komandirning tomini ko'tarib, kichik bir panjara qildi. Bundan tashqari, u buni shunchalik aylantirdi, shunda hech narsa ko'rinmaydi va er roverining mulkiy dizayn eritmasi bilan keraksiz birlashmalar yo'q. Chiqarish har doim SUVga tegishli bo'lgan ta'sirli dinlar bilan yashiringan. Narsalar, shuningdek, biron bir joyga qo'yish kerak, aks holda uch qatorli versiyada shiftdan o'lchansa, magistraldan 235 litr hajm mavjud. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, agar siz ikki qatorni katlayığıni o'rab qo'ysangiz, u ikki-metr uzunlikning tekis polini va yuk bo'linmasi hajmi 1775 litr ta'sirchan bo'ladi.
Yaxshisi - yumshoqroq!
Buyuk Cherokidan qurilgan qo'mondon deyarli o'zgarmadi. To'xtatish, uzatish, shassi, pastki himoya - hamma narsa tanish va allaqachon tasdiqlangan. Tana 50 mm uzunlikda, trek, kenglik va ayniqsa balandlik deyarli o'n santimetrga etdi. Ammo g'ildirak bazasi o'zgarmadi. Avtomobilning jihozlangan massasi o'sdi - grand bilan taqqoslaganda, yangi jip uch yuz kilogramm og'irroq. Balandlik va massa ranglarning ko'payishi, ehtimol burchaklar va traektoriy barqarorlik bilan bog'liq vaziyatni yomonlashtirishi mumkin, ammo bu sezilarli emas. Mashinada singari Ummarerringning burchagi kichik radiusi - 11,8 metr. Eski dunyoda va biz bilan bu muhim bo'lishi mumkin. Aytgancha, Evropa va Rossiya uchun qo'mondon Magna-Styry zavodida inoyat, Avstriyaga yig'iladi. Chet elda bo'lgan birodarlaridan, eski dunyoning jiplari yorug'lik uskunalari va eng muhimi, boshqaruvni sozlash va to'xtatib turish va zarba berishning ta'sirchanligini o'zgartirish bilan ajralib turadi. Biz amerikalik qo'mondonning oldiga bordik va aytmoqchiman, evropaliklar noto'g'ri! Jipga ehtiyoj sezmang, qisqichbaqali osilgan subsfera Ferrari emas. Va o'tkir boshqaruv foydasiz. Ehtimol, serpaniya yoki olomon shaharlarida tog 'shaharlarida, ammo qo'mondonning kursini ushlab turadigan qulaylik va qulaylik aniq bo'ladi. Ha, va qatorda men yumshoqroq to'xtatib turishni xohlayman. Hatto yumshoqroq ...
Ofitsiyani Omonda, hamma narsa tartibda. Asfalt bo'lmagan joyda, deyarli biz kabi ketma-ket ketmoqda. Cho'l shahardagi ekstremal uyning panelidan boshlanadi, ammo shahar qaerdaligini aniqlash oson emas. Aftidan, binolar va ko'chalar bir necha kilometr xurmo va yo'l chetiga maysazorlar va yana to'siqlar, oq devorlar va tekis tomlar g'oyib bo'lishganga o'xshaydi. Biroq, bizning yo'l-yo'riqlarimiz yo'lni biladi va bir necha burilishdan keyin biz Arabiston yarim orolining nihoyatda changli mamlakat bo'ylab aylanib yuramiz. Borish juda yoqimli emas va hech narsa ko'rinmaydi, hatto yo'ldoshlar ham. Avtomobilning orqasida, bir necha metrga ko'rinishni kamaytiradigan yuzning yuzmetrli chang chang chang chang chang changidir. Salon filtri uning ishi bilan, shuningdek, 40 daraja issiqlikda juda muhim bo'lgan konditsionerning ishi bilan bog'liqligi yaxshi.
Biz quruq daryolar va mahalliy daralardagi haqiqiy toshlar bo'ylab o'tdik. Sinovda ikkita turdagi uzatish va haydovchi mashinalari mavjud. 4.7-sonli dvigatelli bo'lganlar, to'rtburchak-TRAC II yuqishi markaziy differentsial, qanotli va vites qutisidagi tishli vositalar bilan doimiy g'ildirakli haydovchi. 5.7 gemi dvigatelli mashinalar, to'rt differentsial avtomatika va antivatsiyalar tizimi va 1: 2.72. Hech qanday muammosiz barcha avtoulovlar taklif etilayotgan to'siqlar bilan birga bo'lgan to'siqlar bilan to'qnashuvlar bilan to'qnashuvlar, poytaxtning ajoyib himoyasini namoyish etadigan toshlarga qarshi zarbalarga qarshi kurashmoqda. Differentsial blokirovka tizimining ishlashi yoki sper apelslarni sekinlashtirish bir xil darajada samarali bo'ladi. Ammo toshlardagi gemi kumush haddan tashqari o'sib chiqdi: men manevrlarning zargarlik buyumlariga erishish uchun men bir vaqtning o'zida gazga va tormozga bosim o'tkazishga majbur bo'ldim. Har safar xochning cheklangan qobiliyatlari geometrik parametrlar bilan cheklangan. Har qanday radiatorni himoya qilishning etishmasligi xavotirli edi. Quyidan profildan po'lat yoyi bilan qoplangan, old tomonda, yaxshi odamlar, xohlagan joyingiz davomida sindirib oling. Cho'lda bu muhim emas, ammo agar siz bizning shaharda rus tilida sayohat qilmoqchi bo'lsangiz, siz qo'shimcha himoya qilishingiz kerak, bu jip uchun bu yaxshilikning foydasi etarli.
Jiherning Evropa versiyasining Evropa versiyasi uchun uchta tur beriladi, mototizoz: "Ko'rilgan benzinning sakkizta 4.7 va 5.7" eki, shuningdek Mercedes Turbodesel 3.0 CRD. Dizel Shimoliy Amerikaga etkazilmaydi, ammo bir bosqichli qo'l quti bilan to'rt bosqichli va to'rt bosqichli uzatish bilan jihozlangan sotuvga chiqadi. Sakkizta va dizel bizning bozorimizga tushadi. Barcha dvigatellar benzin motorlari va W5A580 uchun 5 tezyurar 5-45RFE seriyasiga qo'shilishadi. Birinchi quti og'ir yuk va tez tezlashishga yordam beradigan va tezlashtirilgan tezlashuvlar va W5A580 avtomatik ravishda harakat rejimiga mos keladi. Shunga ko'ra, dvigatel haydovchini tanlash mumkin. Bundan tashqari, to'rtburchaklar 4,7 V8 dvigateliga kiritilgan.
Bozor istiqbollari
2006 yildan beri barcha chrisler avtomobillar, shu jumladan jip brendlari, eng mashhur konfiguratsiyada sotiladi va eng ommabop va mashhur komponentlar, o'rindiqlar, tinterlik, signalizatsiya va premium darajasining audio tizimini shakllantirishda sotiladi oldindan hisob. Natijada, masalan, avtoulovning tartibi paketda tartibda, P1 avtomobilni sotib olish bilan taqqoslaganda, bir xil variantlarni hisobga olgan holda avtomobilni sotib olish bilan taqqoslaganda deyarli ming evro tejaydi. Albatta, siz o'z xohish-istaklarini hisobga olgan holda, siz mashina sotib olishingiz mumkin. Qo'mondonga kelsak, uning narxlari oralig'i 47,800 evro vilkasi va gemi va p2 uchun 67 ming evrogacha bo'lgan p1 p1 p1. Umuman olganda, Kit va dvigatelga qarab, qo'mondon 5-6 ming evroga 5-6 ming evroga qimmatroq bo'lishini ta'kidlaydi. Dizel versiyalarining narxi birozdan keyin paydo bo'ladi, ehtimol raqam allaqachon bosilganda. Qo'mondon asosan er rovchining ettita rovchining etti-spektakllari bilan, Ford Explorer va ekspeditsiyasi bilan, Toyota Land Crusier 100 Vx, Nissan Patrol bilan kamroq darajada raqobatlashadi. Biz bir qator yaqin-eshitish uchun bir qator yaqin-eshitish huquqini topishingiz mumkin bo'lgan kulrang dilerlarni etkazib berishni hisobga olmaymiz, chunki ularning narx siyosatini oldindan aytib bo'lmaydi. Siz faqat yangi jipning paydo bo'lishi Rossiya bozorida o'zining ulkan imkoniyatlari brendning ommabopligini oshirishga yordam beradi, bu shubhasiz uzoq vaqtdan beri munosib.
Matn: Igor Guar

Manba: 4x4 jurnali