2006 Coupe beri Test Drive Jaguar XK
Kelajak Classic
Yangi Jaguar XK osonlik bir-biri bilan birga olishingiz mumkin tortishuvlarga fazilatlar namunasidir. texnologik rejasida, uning boshiga o'zidan oldin o'tgan yuqorida, va tabiiy klassik kabi ko'rinadi.
Ko'pchilik bu Coupe qiyofasini butunlay mumkin emas. Ular uchun, u batafsil haqida parchalanadi. ko'proq o'xshash bir boshqa kichik bo'ladi. Va eng noaniq reaksiya old qismini olib keladi. Turli odamlar, bu Jaguar urug'idan lideri shaxs emas, deb o'ylaymiz birlashadi. Bunday deb o'ylamayman. Keyinchalik, HC ko'zlarimga boq, ularning so'z idrok, uchun tune shakllari va oqlangan Stern old rivojlanayotgan yo'nalishlarini amal. So'ngra yig'ilib bo'ladi go'zal ma'lumotlarni to'zg'itib, va bu variant tasdiqlandi va u oddiy bashardan tomonidan ko'rgan ancha avval Yaguar qabul qilindi nima uchun aniq bo'ladi. Va orqa qanotlari uning dumba avtomobil dizayn qanoti metall she'riyati mujassam nima! Siz ishonch bilan yaguar badan o'sha XK go'shtini davlat mumkin. Va vaqtinchalik sport va sayyohlik Coupe mumtoz qonunlariga muvofiq amalga juda chiroyli avtomobil, deb. 
Aytgancha, oddiy bashardan 2005 yilda Detroyt Auto Show ajoyib kontseptual Jaguar Kengaytirilgan yengillashtirilgan Coupe ko'rsatilgan kompaniyaning yangi modeli, bir fikr olish mumkin. Aslida, bu, yangi XK edi ko'rgazma uchun maxsus serial versiyada biroz oddiy edi tashqi yechimlari, bir qator, amalga. Rivojlangan engil bo'lmasi faqat dizayni jihatidan emas, balki qiziqarli bo'ldi. To'liq alyuminiy tanasi tanasi test yangi texnologik davr kompaniya tarixida boshlagan. Bu sodir shuning Va XK kiyintirib texnik fikr Jaguar edi.
Avtomobil bilan tanishish, kontaktni kaliti bilan boshlanadi. Yomon emas asosiy, go'zal emas, balki, kontaktni. U faqat avtomobil Sensor signallari yuboradi. Va keyin eshik o'zlarini qulfini ochish va motorini boshlab faqat tormoz bosib o'tdim ustida Oyog'ing qo'yish kerak bo'ladi va bir yuqori markaziy tunnel joylashgan Chrome RIM, qizil tugmani bosing.
Interer, shuningdek tashqi ko'rinishi klassik kanonlar tomonidan amalga oshiriladi. Old panelni terisi bilan qoplangan, kuchli markaziy konsolga bo'linadi. Bu erda teri eshiklardagi hamma joyda, avtomat uzatgich, g'ildirak, qo'llar, kressiyalar. Bu fonga qarshi alyuminiy kiritadi. Plastmassa, qoida tariqasida, bu juda yaxshi va tashqi tomondan, teginish va eshik panellarida, shunchaki teriga taqlid qiladi. Ammo istisnolar mavjud. Masalan, shiplar namunasi birlashishiga olib keladigan saodat bloki; Qattiq plastik va tushunarli tugmachalar mashinaning holatiga mos kelmaydi. Biroq, bu tuzlanganlar. Juda muhim sifat. Va bu balandligi. XKda hamma narsa cheklangan ingliz uslubiga mos keladi. Masalan, ba'zi tafsilotlar, rulli kalitlarining uchlarida puflashning engillashi yoki po'latdan yasalgan kres klavishalarining dastasi shunchaki hayratlanarli bo'lishi mumkin. Yan Callum tomonidan boshqariladigan dizayner jamoasi shon-sharaf uchun ishlagan. Menga L shaklidagi uyali yonib turadigan rul va avtomat uzatuvchi dastagi yoqdi. Rul g'ildiragi ko'p funktsiyali va aylanadigan g'ildiraklar juda qulaydir.
Old va orqa ko'zoynaklar, klassik siluet sun'iy yo'ldoshining past tomchasi. Tomning avvalgi XK bilan taqqoslaganiga qaramay, bir muncha vaqt o'tgach, u biroz bosilganligini his qilmaydi. Biroq, har qanday holatda ham, bunday noqulayliklar mavjud emas va bunday qo'nish kabi qo'nish yagona haqiqat deb qabul qilinishni boshlaydi. Aytgancha, men oldinga siljitaman, konvertatsiya qilinadigan versiyada sizga xabar beraman. Biroq, ergonomikaga qaytish. Markaziy konsolning qisqa dizayni amaliy ma'noga ega. Markaz 7 dyuymli rangli displey bo'lib, u sensorli ekranli funktsiya bilan. Bu avtomobil yordamchi tizimlari bilan aloqada asosiy vositachi. Ba'zi asosiy funktsiyalar konsoldagi tugmachalar tomonidan takrorlanganligi aniq, ammo ular biroz. Dasturning menyusi Intuitivdir, u darhol ingliz tilida tarjima qilishni tushunadi (rus tiliga tarjima qilinadi, tizim uchun narxlar yo'q edi). Siz ekranga ikkita yoki uchta teginish uchun biron bir kichik qismlarga kirishingiz va darhol kerakli sozlamalarni amalga oshirishingiz mumkin. Raqobatchilar aylanadigan shifokorlar va multimedia chig'anoqlari bilan interfeyslar ustidan kurashayotganda, Jaguar uzoq vaqt davomida hech kim uchun hech qanday vahiy yo'q edi.
XK kafedralari faqat tashqi ko'rinishda oddiy. Ular tanani tuzatadilar. Ular bekor qilinadi, elektr tuzatishlar turi keng. Siz maxsus nasoslar bilan o'ralgan lateral qo'llab-quvvatlash darajasini o'zgartirishingiz mumkin (ushlash zaiflashganda, stul, stul, stul, zo'rg'a nafas olish kabi). Roy Jaguarning motorlarini boshlagan janoblar, ehtimol, 4,2 litrli sakkiz xk boshlanadigan tovushni mamnun qilishdi. Sound Egzoz tizimi jiddiy emas! Bounge-da, Bastovito tasma -iylik, ammo gazni o'rnatishga arziydi va u bachadon g'azablangan bo'roni chiqaradi va atrofdagi hamma narsa yuz o'giradi va tebranadi. Jiddiy tovush - bu kam uchraydigan shassilarning belgisidir. Xo'sh, siz HC nimaga qodirligini tekshirishingiz kerak.
Kupsiya alyuminiydan barcha metall tashuvchisiga asoslangan. Uni ishlab chiqarish texnologiyasi Jaguarlarning engil transport vositalarining texnologiyasi deb ataladi. Xuddi shu tamoyilda XJ vakili XJ ishlab chiqarilgan, ammo XK uchun texnologiya yaxshilandi. Bu burilish dizayniga juda engil va qattiq chiqdi. XK tanasi, yaratuvchilariga ko'ra, avvalgi 31% ni tashkil qiladi va zamonaviy raqobatchilarning 90 foizi, qo'shimcha ravishda 180 kg. Boylik mustaqil, har bir g'ildirak ikki tomonlama ko'ndalang dastagida. Faol shokning hasharbalarining ishlashi ushbu mushuk tizimini (kompyuterning faol texnologiyasini to'xtatib turish) elektronika vositasini boshqaradi. Rafkalar valmalar bilan jihozlangan qattiqlik o'zgarishi bilan jihozlangan. Oldingi XKdan farqli o'laroq, xasterlarning xususiyatlari farqli o'laroq, yangi versiyada faqat bir xil o'qda juftlikni o'zgartira olish mumkin, ammo yangi versiyada har bir shov-shuvni o'z ichiga oladi.
Avtomatik vitamlar qutisi, nazariyalarda, diqqatni jalb qilmasligi kerak, lekin uning ishi qanday tashkillashtiradi. O'RNATISH juda tez sodir bo'ladi. Bu, ayniqsa, tezlatgich pedali polga qayta qilinganida, ayniqsa seziladi. Tachometer o'q qizil zonaga yig'iladi, tushadi va darhol marshrutni takrorlaydi. Ammo haydovchi mashinadan maksimal darajada siqib chiqarganda, eng ko'p avtomatik translyatsiyaning eng ko'p harakat qildi. Kuchli sekinlashib, elektron boshqariladigan gaz yonida avtomatik ravishda bir zumda past tasdiqlangan penaltilar bilan birga keladigan kam balandlik translyatsiyasini keltirib chiqaradi! Shubhasiz, bu men enggan narsadan eng poyga mashinasidir. Haydovchi qutini qo'lda boshqarish uchun qulay kalitlar. 
Jaguar XK harakatida ko'p terim mashinasi. U haydovchining kayfiyatini tushunadi va unga muvaffaqiyatli mos keladi. Shunday qilib, HC juda ta'sirlanishi mumkin. Dvigatel tubida past rezvissiya ostida sovutiladi, mashinasi variantni o'z his-tuyg'usi, shokning ko'zi aylanishi juda qattiq va muloyimlik bilan ishlab chiqiladi va atrofdagi dunyo tovushlari samarali noozulyatsiyani amalga oshiradi. Yengillik va qulaylikning tasviri biroz yiqilib ketilmagan tezlatgichli javoblarni bajaradi. Ammo chap tomonni chapga siljishga arziydi, barqarorlashtirish tizimini o'chiring (siz yarim ziddiyatni o'chirib qo'yishingiz mumkin) va hayvonga durtli ravishda cho'kib, mushaklar shoshilib, shoshilib qoladi oldinga. Yoqilg'i javobi chaqmoq xonasiga aylanadi, avtomatik ravishda tanlangan uzatish har doim maksimal momentni taqdim etadi. Atirgulning qotib qolgan urug'lovchilarning qattiqligi, aniqroq va sharmandalik avtomobil reaktsiyasi bo'ladi.
Shahar atrofida pishirish, men shahardagi to'liq dasturdan uzoqroqda bo'lganimni angladim. Ushbu kupon havo, makonga muhtoj, sizga yuqori tezlikda rustik yo'l kerak. O'sha oqshom men u erda jami 200 km ni engib o'tib, qattiq qildim. Birinchidan, u hatto ko'pbuna Kiev magistralida ham yugurib chiqdi. Yuqori tezlikda kupe juda zo'r barqarorligini ko'rsatdi, shuningdek, haqiqatni buzish tendentsiyasini ko'rsatdi, ko'rinishi, taxminan 140 km / soat va tezlik o'lchagichi 190! Vnukovoga va orqamda Dmitrovga bordim. Xuddi shu nomning avtomagistri yaxshi qoplama va yuqori tezlikda ishlaydigan viamlarni yoqtiradi. Ushbu super-jagu-da uchish uchun qanday zavq! Bu juda zo'r, yo'l qopqog'ini saqlaydi, ya'ni sodiq traektoriyada qolganida, ya'ni notekislikni aniq ko'rsatadi. 
Qarz tizimi afsonaviy Nurburgingda boshqalar bilan birgalikda sinovdan o'tkazildi va sinovdan shikoyatlar yo'q edi. Bu katta mushuk uning barcha namoyandalari yaxshi! Adaptiv yoritish eshitildi: Faralar diffuzi vositasi ma'lum bir burchakka o'girilib, agar kerak bo'lsa, lateral yoritishning qo'shimcha bo'limlari kiritilgan. Yangi XK avtomobori uslubni, sifat, an'anani qadrlaydigan, ammo eng yangi texnologiyalarni qadrlash va eng yangi texnologiyalarni qadrlaydiganlar uchun yaratgan yangi XK avtomobili. Kelajakka ushlab turish, XK uning ildizlarini unutmadi!
Jaguar XK narxlari va uskunalari
Motor 4,2 litr (300 HP) va 60-tezlikdagi avtomatlardagi kupe narxi - bu o'zgaruvchan xarakterli, elektron Avtomobillarni to'xtatish, DSC va TRACS DSS, Rulni boshqarish, chiroqlar, isitiladigan dvigatellar, isitiladigan dvigatellar, isitiladigan dvigatellar, isitiladigan dvigatellar, isyonga qarshi kurashish tizimi, R18 ( Kauchuk 245/40 front va 275/40 orqada (Evropa), telefonni o'rnatishga, Bluetooth, Salon Tockone Waln daraxti, orqa to'xtab turish sensorlari bilan.
Qo'shimcha to'lovdan so'ng siz yaxshilangan audio tizim, oldingi parking sensori olishingiz mumkin, kalitga kirish, mos keladigan faralar (sinov holatida), shinalar bosimni boshqarish sensori, tranzakni boshqarish va isitgichli, Qattiq mushuklarning achchiq yutbasi va boshqalar.
Matn: leonty tyteleev
