Sinov drayveri Jaguar XJS 1991 - 1996 kupe

$9500

Ishlatilgan mashinadan o'tish uchun noyob imkoniyat, nafaqat yuzingizni yo'qotmaslik, balki yangisini sotib olish. Agar siz Jaguar XJS sotib olgan bo'lsangiz, uni olasiz

Mashina mashhur. 70-yillarning boshidan 1995 yilgacha, xazina bo'ladimi, asrning chorak asriga qadar. Dastlab, XJS Amerikaga, shuningdek, Florida va Kaliforniya, katta o'g'il bolalarning ommaviy yashash joylari, dada plyajlari va Santa Monica-da otlarning ommaviy yashash joylari. Bu yerdan, umuman tomsiz va ochilgan, o'zgaruvchan, o'zgaruvchan va orqa o'rindiqlar, orqa o'rindiqlar va vites qutisi asosiy variant sifatida va V12 eng keng tarqalgan bo'lmagan, Evropa so'rovlarida V12-ning shafqatsiz dvigatellari juda ko'p tushuniladi ... Hisoblash faqat XJS asosiy qizlar, asosan kivalvudes, ammo bu, umuman olganda , ahamiyatsiz; .. bo'lsa ham.
1992 yilda XJS bir qator dvigatellarni o'zgartirdi: ikki qatorni oltita, 3.6 va 4,2 litr o'rniga esa 4,0 litrni kiritdi va v shaklidagi o'nlab 5,3 litr pirojniy 6.0-litrni yo'qotdi. Bundan tashqari, mashina Feristtif tomonidan amalga oshirildi: tor metalli bamperlar keng plastmassa bilan almashtirildi, yoritilgan yorug'lik va ba'zi bir narsalarga tashrif buyurdi. Muxlislarning dastlabki kontingentining erkak qismi odatdagi kamolot mashinasi sifatida qabul qilindi. 70-yillarning boshlarida ayollar juda ko'p qizlardir, chunki bular allaqachon etuk tayanchilar bor: shuning uchun biz Yag'om bilan, biz YaXShTIMIZNI YaXShIRIShIMIZ, Vaqtgacha va Unga boramiz Yuzida ...
 
Rossiyadagi Jaguar XJSning narxi mutlaqo oldindan aytib bo'lmaydi. 30 ming dollar ajratish mumkin va qayta tiklash jarayonida ... Fotosuratda ko'rganingiz uchun $ 9 ming dollarlik, o'tgan yili esa taxminan 17,500 AQSh dollarini, lekin o'ng qanot bilan bir xil, ammo to'g'ri g'ildirak bilan birga bo'lishga tayyor edi Kamida 5 dollar. (!), shuning uchun aqlli deputat zudlik bilan bepul bojxonaga muhtoj. Ravi? Yo'q, Kompaniyadagi Muso motorlariga ko'ra, o'z shaxsiy mantig'i mavjud. Hozirgi kunda o'rta sinfimiz XJSni o'z ichiga oladi, bu cho'ntagida emas edi: juda qimmat ehtiyot qismlar va xizmat. Va xizmat qilish kerak. Bu to'rtta emas, bu erda yirtilgan bamper arqonni va singan chiroq bilan yorug'likka tushmaydi. Jaguar ko'rinishi kerak. Yaxshi, albatta sayohat qiling va kalamush suyaklarini qilmang. U eski yaguarlar uchun odajlik go'zalligini va normal dilerlik xizmatini yoqtirmaydi (1995 yilgacha) yaqinda 87 dollarga teng edi. Endi narxlar topilganda sotish uchun XJS sotib olishni istash uchun oltin vaqt. Agar, albatta, unga xizmat qilmaslik kerak bo'lsa, u erda saqlash kerak.
 
 
Texnik xizmat ko'rsatishda mashina qulay emas. Ko'pgina tugunlar juda qiyin. Masalan, Shamlarni V12 dvigatelidagi shamni o'zgartirish uchun, gazle drayverini qismlarga ajratish va konditsioner kompressorini, makaronni olib tashlash kerak. Texnik markazdagi sham almashtirishning orqasida siz 113 dollarni, shamning o'zlari, muntazam NGK $ 6 ga teng (12 ballik bilan ko'paytiriladi). 6 silindrli dvigatel bilan, muammolar kamroq: shamlarni o'zgartiring (doimiy chempion, $ 8), bu esa $ 26, va umuman u juda arzonroq. Taqqoslash uchun yana bir misol: to'liq 500 ming dollarga, 6 silindr va bularning barchasi pul uchun juda yog 'oladi, ammo jiddiy jarrohlik kamdan-kam hollarda xjsni talab qiladi Dvigatellar ishonchli.
 
Har xil muhrlarni o'zgartirganda, ularning paketini o'zgartiring. Agar tishli blokning boshini to'sib qo'yadigan bo'lsa, unda blokning qopqog'ini, va shamlar va hatto kauchukni muhrlashda, uning narxi 600700 va undan kam rezervuarni yopish kerak qismlarning o'zlari (200 dollardan ortiqdan ko'proq qiyin. Ammo agar siz alohida-alohida o'zgarsangiz, ayting, bosh va moyli qalpoqchalarni qo'yib, ushbu nominatsiyalarning ikkitasi 300 dollar berishga majbur bo'ladi. Birdan, doimo arzonroq (aniq).
Umuman dvigatellar uchun maxsus tavsiyalar yo'q. Faqatgina ta'kidlashicha, CraKshshrafning normal orqa muhr o'rniga, 10 silindrning o'rniga, dengizbop blokirovka qilingan (asbest buyumlar materialidan 2 sekriz), faqat mineral neft sintetikasi paketdan kesish mumkin. Boshqa dvigatellarda bunday muammo yo'q.
Qolganlari juda qisqa. Rossiya kontekstida oldingi to'xtatib turish to'liq ishlaydi; Keyinchalik muammolar bo'lishi mumkin. Agar siz to'pni qo'llab-quvvatlaydigan va jim bloklarni almashtirish zarurati bilan duch kelsangiz, unda siz barcha narsalar uchun 600 dollarni tashkil qilasiz. Old tomondan yutadigan yutbalar 60 dollarga o'zgartiriladi. Orqa to'xtatilish bu misol emas (har tomonda 2 ta zarba va 2 buloq bor), kamdan-kam hollarda buziladi. Xo'sh, bu ish uchun 200 dollarni o'zgartirish ortidan 200 dollarni o'zgartirishdan tashqari. Orqa tormoz prokladkalarini o'zgartirish juda noqulay, chunki tormoz disklari g'ildiraklarning orqa tomonida emas va asosiy yuqtirishlar qutisi (mashina sport bilan shug'ullanadi!) Ko'plab tanazzul komissiya, maxsus vosita kerak. Shunga qaramay, orqa yostiqlarni (40 dollar) almashtirish oldingizga nisbatan (35 dollar) siz bilan ko'p emas.
 
Matn Sergey Sorokin, Alexey Ilin, rasm Vladimir Belov
 

Manba: "Autopilot"

Sinov drayverlari Jaguar XJS 1991 - 1996