Sinov haydovchisi Hyundai VeracrUz 2006 - 2010 yil
Hyundai Veracro'z.
Rossiyalik jurnalistlar uchun Koreyada "Hyundai Verakro'z" ning yirik taqdimoti bo'lib o'tdi. Umid qilamizki, Rossiya nafaqat benzin versiyasini sotadi. Koreya avtosanoatini tushunish uchun siz hech bo'lmaganda bir marta Koreyaga borishingiz kerak. Biroq, bu juda uzoq va siz bezovta qilmaysiz, men sizga hamma narsani aytaman. Men besh metrli qora tanlilar va kumush suvlardan tashqari, Seul ko'chalarida hech narsa ko'rishni kutgan edim, ammo ular ularni uchratishdi.
Raqobatce faqat bittasi Janubiy Koreya 50 million aholisi bo'lgan mamlakat. Bo'sh joy deyarli yo'q, hamma narsa guruch va karam ekadi. Moskvadagi ko'chmas mulk, shuningdek benzinning 1 dollarga tushadi. Bunday sharoitda bunday sharoitda Matiz turining tog'-kon xatolariga o'tish mumkin, ammo Seulda beshta bo'lak yo'q va men ulardan biri bo'lib qoldim. Biz Koreyaning poytaxti ko'chalarida uzoq vaqtdan beri mast bo'lganmiz va oqimdagi ikki kunlik stressli no'xatdan keyin men bitta Hyundai Getz va bitta urg'uni sezdim.
D-sinfdan past bo'lmagan avtoulovlarni yaxshi ko'radi. Eski Sonata ixcham deb hisoblanadi. Seul taksi kabi
nyu-Yorkda, uzunligi chevrolet kaparidan kam emas. Va bu erda bu erda Pontovozov va Jiplarni sevuvchilar ettita partiyaning "Hyundai Verakruz" ni amalga oshirdi (yo'l bilan kengroq). Bu Santa Fedan ko'ra, 190 mm, masalan, bunday mashinalar bilan to'liq hajmdagi klasslar, masalan, Honda Uchot, Acura MDX, Mazda Cx-9 sinfiga tushadi (bu xonada materialga qarang) . Ularning barchasida ko'taruvchi organ, mustaqil to'xtatib turish va ularda yuqish kam emas. Ushbu sinfda juda ko'p modellar mavjud, ammo ular ro'yxatidan tashqari, Hyundai Verakro'z bilan rasmiy ravishda besh kishilik va rasmiy ravishda raqobatlashmoqda. Bundan tashqari, Acura MDX faqat kulrang dilerlarni etkazib beradi. Ammo Honda Uchuvchi, Mazda Cx-9 va mening hikoyamning qahramoni tez orada sotuvda paydo bo'ladi. Triple testi qilish kerak ... 
Biz velosipedni kutmoqdamiz Koreyalik avtomobilsozlik sohasi quyidagicha ishlaydi: barcha ishlab chiqarilgan mashinalarning 30 foizi, AQShning qolgan 70 foizi, qolgan qismi Rossiya va Arab Amirliklari o'rtasida taqsimlanadi. Biror narsa boshqa davlatlarga, balki kichik tarozida.
Men bu belgisi emasman, lekin menimcha, shiori Koreya uchun juda yaxshi bo'ladi, bu esa yaqinda bartaraf bo'ladi. Bugungi kunda yoqilg'i narxi bilan nima sodir bo'lmoqda, ishlab chiqarish tarkibiga ta'sir qilmasligi mumkin. Bu erda bir oz buzilgan haqiqat: Bugun Rossiyada Ssangyong Rekkon SUVning 90 foizi dizel dvigatellari bilan sotiladi. Ammo bu oxirzamonning boshlanishi, biz dizel yoqilg'isiga murojaat qilamiz va keyin biz Suzuki Jimniyni pedal bilan ko'chib o'tamiz. Biroq, AQShda uzoq vaqt hamma narsa oson emas. Masalan, GM, ayniqsa, istiqbolli modeli sifatida Chevy Aveo (10-betga qarang). Shu bilan birga, Hyundai bizga 3,8 litr benzin taklif qiladi!
Yaxshi amerikalik belgilar Oddiy Amerika mashinasi singari Hyundai Verakro'z, haddan tashqari qattiq pedali va uning eng katta harakati juda sekinlashadi. Texasning ikki yuzli rezidenti krossoverini, u pederallar, jiddiy muammolar bo'yicha dozalari bilan harakatlanadigan ikki yuz dumli rezidentining haydashini tasavvur qilishingiz mumkin.
Haqiqiy amerikalikning alomatlari nimada? Oson, bo'sh, umuman o'tkir rulda emas. Yaxshi, o'tkir harakatlar bilan xato qilmaslik. AQShda bo'lgan manevrlardagi amal qilish insultning silliqligi deb nomlanadi. Yuvilgan translyatsion uzatish uchun. Yana, etishmasligi emas, balki haydovchi tajovuzini istisno qilish uchun.
Hyundai Veracruz qismida tayyorlanmaydi va mikroskop ostida ko'rilishi mumkin emas. Umuman unga qarang. Bu katta mashina. Arzon (narxlar hali hisoblanmagan, ammo bu barcha raqobatchilarga qaraganda arzonroq). Silliq. Tajovuzkor bo'lmagan. Tirik g'ildirakli oilaviy avtobus. Ko'chalarda bizda juda oz narsa bor. Ehtimol, agar koreyslar qayta qurish dizel konfiguratsiyasini etkazib berish uchun hal qilinsa, ko'proq ko'rinadi. Afsuski, taqdimotda emas edi.
Tuzast: Hyundai VeracrUz
Bamperda yig'lash
Biz vulkan orolida Hyundai Verakro'zga bordik. Asfalt yo'l. To'g'ridan-to'g'ri yo'llar, keng va tekis. Maydondagi asosiy guruhdan yugurib o'ting, men bir nechta oddiy yangiliklarni baholashga muvaffaq bo'ldim. Birinchidan, balandligi bilan urishning silliqligi. Xatriidlar maydoni bo'ylab marshrut faqat zavq keltirdi. Ammo diagonal osib qo'yishni tekshirish yo'lning oldini olish sharoitida yo'l-yo'l vositalari zaifligini ko'rsatdi. Elektronika aylanmadan voz kechmaydi va siz oldingi bamperda yig'lash bilan to'siqni chaqirishingiz kerak.
Oldingi g'ildiraklarda Hyundai VerakrUzdan asfalt haydash. Orqa o'q ulanishi blokirovka qilish mumkin. Kamayishning pasayishi yo'q. Hamma narsa ko'p sinfdoshlar kabi. Asfalt to'g'ridan-to'g'ri V6 8,3 soniyada 100 km / soat tezlashadi. Sinfda yaxshi ko'rsatkichi. Nizax uchun faqat benzin motor etarli emas. 260 litr ichida maksimal quvvat. bilan. Bunga atigi 6000 inqiloblarda erishiladi va 4500 nm 4500 inolyutsiyada 348 nm lahzali. Qishda, qor pudratida yopishish qiyin bo'lmaydi. Bizning tanli haydovchiimiz uchun xursandchilik uchun dizel kerak! Verakro'z so'nggi yirik krossoverlardan biri bu benzinning yil oxiriga qadar benzin narxi litriga 50 dollardan oshmaydi. Yoki, aksincha, zamonaviy keng transportda, bir necha yil ichida yoqilg'i elementlari o'rnatiladi va tom panelidagi tomni almashtiradimi? Menda aniq javob bermayman va desam: Dizelni bering!
Muallif: Dmitry Leontyev, muallif va Hyundai motorining fotosurati
