Test Drive Xyunday Trajet 2004 minivenini beri
uning yo'li
eskirgan Yaponiya modellari nusxa olib bo'lgach, Hyundai Motor Company nihoyat o'z yo'liga ketdi. Va muvaffaqiyatsiz. Koreyslar Miniven Trajet tomonidan yaratilgan juda raqobat.Koreyslarning jasur maydonda, faqat o'z-o'zini namoyon qilish uchun tiqib emas. zararli transport vositalari (MPV) tez o'sayotgan mashhurlik bunday avtomobillar muhim foyda ishlab va'da qiladi. To'g'ri, siz birinchi investitsiya va kuchlar kerak. ikki yarim yil davomida, $ 300 million kod nomi FO yilda Hyundai Motor Company tomonidan bog'liqdir. Lekin natija qanday bo'ladi! Bunday minivenining bilan, u Dahshatli Evropa bozoriga kirishga uyalmaydi.
Frantsiya vositalari dan yo'lini, sayohatga tarjima yo'l, Trajet qasamki, evropaliklar uchun maxsus yaratilgan. Shuning uchun, Germaniyada dizayn studiyasi Hyundai avtomobil ishlab chiqish bo'yicha muhandislik qabul qildi. asosiy eurocalone model kompaniya boshqaruvini tasdiqlangan bo'lsa, Trajet yakuniy konveksiya minivenining tajribali namunasi keyinchalik yaratilgan Koreya, dizayn byurosi Hyundais Namyang R & D markazi tomonidan o'rgatildi.
Evropada jamoatchilik fikri so'rovlari kabi, Xyunday Trajet mumkin Qabul qiluvchilarni juda bir yo'lovchi avtomobil, qoralamalar ruhida, uning zamonaviy yuqori baholadi. Buning ajablanarli joyi yo'q Trajet ko'rinishi ko'p tushunadi va qabul qiladi, deb toza va nafis oddiyligi bilan xarakterlanadi. zamonaviy kesilgan sog'lom konservatizm Koreya minivenining arxitektura mohiyati.
Trajet yaratuvchilarmi, iloji qulay va amaliy qulay sifatida mashina qildi. o'z o'rtasida jonli Evropa yo'llarda (1840, G'ildirak 2830 mm kengligi uzunligi 4695) Compact minivan hajmi. Bu unga bu tor ko'chada manevra oson (ko'rinmas burun ko'nikishim), mashinalar oson.
Xyunday Trajet ikki GL taxta va boy GLS mavjud. Avtomobil boy ham asosiy bajarish bilan jihozlangan. Sizning xizmat avtomatik ravishda o'chirib yuboradilar, shu jumladan, 180 old kreslolar yoki Yomg'ir datchigi, aylantirib masalan turli qo'shimcha uskunalar katta miqdori, At.
Ichki trajet - bu qulay emas, balki qulay, juda yoqimli. Idishdagi bo'shliqlar ettita yo'lovchilar uchun etarli. Beshta o'rta o'rindiq sizga o'zgarish mo''jizasini ishlashingizga imkon beradi. Bu shunchaki mehnat xarajatlari sezilarli talab qiladi: O'rindiqlar og'ir va ularni birinchi marta master olish oson emas.
Rul g'ildiragi ortida o'tirganingizda, kelgusi sayohat juda ko'p ijobiy his-tuyg'ularga erishishini tushunasiz. Milliy nuqtai nazardan, ergonomik nuqtai nazardan old paneli rejalashtirilgan. O'yinni elektrlashtirish (masalan, derazalarni ochish kabi) va protsessdan chalg'ituvchi jarayonlarni ushbu hisobdagi an'anaviy saxovatlarga mos keladigan tugmalar soni.
Hyundai Trajetdagi standart elektr stavkasi sifatida, 2 litr 136 - kuchli Sirius benopin dvigatelidan foydalaniladi. U o'zini kompaniyaning boshqa modellarini yaxshi isbotladi, bundan tashqari u yaqinda modernizatsiya qilindi, shunda tvoret salonidagi shovqin va tebranishlar minimallashtiriladi.
Dvigatel muammosiz boshlang'ichni, mashinani 13.1 s gacha, benzinni tejashga (92-chi) 100 km dan o'rtacha 9 litrni tejashga yordam beradi. Quvvat blokini ishlash o'lchanadi, ko'p ishtiyoqsiz. Ammo, agar minivenning kesish massasi 1700 kg dan oshsa, partiya qabul qilinishi kerak. To'g'ri yuk mashinani uyqusiz uchishga aylantiradigan tashvishlar mavjud.
Aftidan, bu holat hisoblanganga o'xshaydi. Axir, sayohatchi uchun, kilometrlik avtomobil yo'lidan o'ralgan, dvigatel quvvati etarli. Ko'p hollarda ofis avtomobili sifatida shikastlanish og'irliklarni tashish bilan bog'liq emas. Shunga qaramay, jarohat, shuningdek, eng yuqori ish sharoitlariga to'liq mos keladigan 2,7 litrlik v6 different motorini ham ta'minlaydi. Aytgancha, u faqat 4 ta tezlikdagi avtomat uzatma bilan jihozlangan.
Xuddi shu tatetamiz 5 tezlikdagi mexanik kp (mashinasi bu erda so'rov bo'yicha o'rnatilgan). Yangi sinxronlashtirish mexanizmi tufayli u o'lchamda minimallashtiriladi. Kommutatsiya shunchalik osonki, dastakning inqilobligi haqida gapirish qiyin. Trayetdan tarjima uzoq, va bu shubhasiz muhim sifatdir.
Boshqarish Yuqoridagi maqtovdan ustundir. Bunday muvozanatli rulda va yo'lovchilar uchun eng kam yo'llar kam uchraydi. Tormozlar disk mexanizmlari va abs yordamida ishlaydigan mashinalarni ishonchli sekinlashtiradi. Makpherson Pendant Old va yarim galangan nurda, yaylovlarning yoritgichlaridan tebranish qobiliyatiga ega bo'lgan. Yukning tagida suspenziya juda yumshoq bo'ladi va avtoulov mos ravishda navbat bilan o'ralgan bo'ladi, ammo tamoyilga juda og'ir suzish bilan keskinlashish asossizdir.
Miniven uchun va hatto bunday boy konfiguratsiyada hammasi taxminan $ 21998 atrofida bo'lgan taqdirda, tvoret arzon. Siz vojibliklar bilan koreyalik avtoulovlar bilan bog'liq bo'lgan koreyalik avtomobillar bilan aloqada bo'lganingiz kabi, hatto bu ishda Hyundai Trajetni boshdan kechirganlar: Menga yoqadi! Ularning muallifi ular orasida.
Texnik xususiyatlari Hyundai Trajet 2.0M / TLS
Tana albotal., 5 eshik
Joylar soni, odamlar. 7.
Kichkina vazni, kg 1729
To'liq vazn, kg 2400
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm 4695/1840/1710
Baza, mm 2830
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 158
Maksimal tezlik, km / h 179
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat, 13.1 dan
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- shahar tsikli 12.9
- Mamlakat aylanishi 7.2
- aralash tsikl 9.3
Dvigatel:
- benzin, ichki, 4-silindrli, 16 valfni tering
- Ish hajmi, sm3 1997
- Quvvat, HP Min-1 136/5800 da
- Mavzuni, Nm Min-1 183/4600
- Mumkinlik tizimi ko'p sonli in'ektsiya
Uzatish mexanizmi, 5 tezlik, old g'ildirakli haydovchi
Shinaning hajmi 215 / 65R15
MakHherson Wheelsni to'xtatib turish
Tormozlar:
- oldingi disk, shamollatilgan
- orqa baraban
Gidravlika hujayrasi bo'lgan reter-releratsiya
Yoqilg'i idishining hajmi, l 65
Narx, $ 21998
Matn: Igor Kuznetsov
