2004 yildan beri Giundai Trajetni sinab ko'ring
Vagon-maslahat
Kichik pul uchun chempionati Avtobus! Bunday fikr birinchi qarashda paydo bo'lgan va butun test paytida meni tashlab ketmagan. AQSh tomonidan to'plangan barcha miniellardan, ikkalasi ham kir yuvish giyohvandligi va deyarli deyarli avtobuslar bilan ajralib turadi. Bu o'ziga xos me'moriy haddan tashqari haddan tashqari ortiqcha narsasiz faoliyat ko'rsatadi, bu mashina chindan ham yo'lovchilarga maksimal bo'sh joy beriladi.
Ammo, ular katta transport vositasiga ishonish kerak, boshqalari esa tishlilarni siqishni, siqishni boshladilar va burilishda yuziga dosh berishdi. Ayniqsa, rulning g'ildiri, shunchaki ayting, unchalik issiq emas. Old g'ildiraklarni buzish paytida faqat tovush bilan bo'lishi mumkin. Biroz samarali haydash harakati, gaz bilan, tug'ilgan joy. O'lchamlari, puxta boshqaruv haqida unutmang. U sport uchun emas. Ha, va dvigatelni ovlashda hech qanday foyda keltirmaydi. Tezlatgich pedaliga qanchalik shoshilmaydigan bo'lsa, qat'iy ildiz dvigateli asta-sekin og'ir trafetni tezlashtiradi, raqiblar esa allaqachon oldinda. Va bu, biz yo'lovchilarsiz. Qanday bo'lmasin u bortda etti bar va disklar bilan boradi? Ushbu rejimda iste'mol mos keladi va eshak yoqimsiz holatga borish uchun ko'p vaqt.
Biroq, hamma narsa bir marta tugaydi va eritar va keyinchalik shaharga olib boradi. Va shaharda yaxshi sharh, engil rulli va drayver, haydovchining qo'nishi uchun etarlicha.
Chunki uzoq ko'rinadigan juda uzoq. Shuningdek, o'sishning kichik ustunligi hatto haydovchi Hyundaining ishonch va ahamiyatiga ega bo'lgan ulushini beradi. Shahar tashqi oynalarning ichki qismini sog'inishni boshladi, qaysidir Ammo tormoz sezgirlik va to'g'ri harakatlardan mamnun. Bu yanada kuchli bo'lar edi ...
Radio sotuvchilar Hyundai mashinalar bilan jihozlangan radio haqida ko'p marotaba gapirishdi. Bu yuqori sifatli qurilma kabi ko'rinadi, ammo ovoz balandligini sozlash va stantsiyani sozlashga harakat qiling ... barmoqlar silliq g'ildirakdan bir zumda bir zumda o'stiriladi va masofaviy boshqarish va tirilgan. Men avtoulovning yuzini tushunarli va qulay hukumatlar bilan olmoqchiman.
Ushbu chempiondagi bo'sh joy miqdori, ayniqsa, maqsadga muvofiq emas. Albatta, uch qatorli barcha qatorlarning yo'lovchilari qulay tarzda joylashtirilgan va klaustrofobiya ularga tahdid solmaydi. Bir so'zda, qulay va juda qimmat mini-avtobus emas. Bir qarashda qat'iy nazar, nimadir ko'rindi.
Oddiy Hyundai. Koreyalik avtoulovlar yanada yaxshiroq narsani pasaytirishga ega
Selektor qutisi tomonidan qilingan amerikalik asosiy miniven bozorining to'g'ri belgisidir. Davlatlarda bunday kocherge xursand bo'ladi. Biz tezda ko'nikamiz
Yorqin salon jozibador, ammo bolalarning suruvi uni bir kunga nimaga aylantiradi?
Minivenning orqa tomoni ancha avtobusga o'xshaydi. Ammo katta orqa qopqoq yukni yuklashning ulkan ochilishini ochadi
Uchinchi qatorning o'rindiqlari polda olib tashlanmaydi, ammo katta yuklash maydonini shakllantirish orqali ularni olib tashlash mumkin
Hyundai Trajet xususiyatlari
Dvigatel Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 2656
Maks. Quvvat, HP rpm 173/5900
Maks. Lahza, nm rpm 250/4000
Dinamika
Maks. Tezlik, km / h 192
0-100 km / soat tezlashishi, 11.5 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 8.7 / 16,1
Yoqilg'i idishining hajmi, l 65
G'ildirak bazasi, mm 2830
Uzoq, mm 4695
Kengligi, mm 1840
Balandligi, mm 1710
Ommaviy kesish. / to'liq, kg 1745/2410
Narxi $ 25,690
Dizayn
1999 yilning birinchi ko'rgazmasi 2004 yildagi yangi versiyas. Maykl Kink (Maykl Kink) ning rahbarligi ostida dizayn.
Tashqarida, halol ikki kashfiyot va u umumbashariy katta quvvatga o'xshaydi. Bu operatsiya juda qo'rqinchli emas, ammo bugungi kunda yoshi ta'kidlangan, yuklarni yig'ish joyi yarim litrli arxitektura bilan ifodalanadi. Yuz o'tgan o'tmish koreys dizayni kasalligi bo'lgan. Silirupetni shamol va kapuşning keskin yoriqlari, yigirmanchi asrning oxirida mikrivonlar me'morchiligi sifatida qurilgan. Ammo barcha utilitarizm. Agar u chiroqlar uchun rangsiz qoplamali shisha orqali ko'rinmasa, uslubning izchilligi aytilmagan. Ichkarida hamma narsa ichki makonda, uning tarkibi va tafsilotlari kuzatilishi mumkin. Asboblar paneli T-o'zgaruvchi va yangi yorug'likning ta'mlari an'analarida keltirilgan: ACPning Kochera tanlati, yorug'lik pastki qismida, rang-barang tog ', 4 ta shtampli rul.
Matn Evgeniy Xapov, Vladimir Smirnov Matn
Foto Leonid Dewukh
Manba: Avtomobillar
