2004 yildan beri Hyundai Terakan testi

Sharqiy jang san'atkorlari

Katta barcha hududiy transport vositalari - Suzuki-Grand Vitraets XL7 va Hyunde-Terasken
1997 yil oxirida xalq taniqli Suzuki Vits o'rnini egalladi (ba'zi eskudo bozorlarida) - bu grand prefiksi bilan. Frame-ning ramkalari g'ildirakning ikkita versiyasida uch yoki beshta eshikli jasad bilan mavjud. 2000 yil oxirida u Amerikaning bozor uchun mo'ljallangan etti-granparki Vitraer Suzuki-Grand Vitraer XL7, rejalashtirilgan etti qavatli Vitraerni debyut qildi. Faqat yangi avtoulov dvigateli - 2,7 litr hajmli yangi avtoulovning oltitasida eng kuchli SUZuki dvigateli o'rnatilgan. Vites qutislari - besh-nuqta mexanik yoki to'rt ombori avtomatik.

O'tgan yili Jeneva motor shousi bilan birinchi bo'lib Hyunee-Terrane, 1981 yil Mitsubishi ojero takrorladi. Albatta, haydovchi to'liq, freymning dizayni - besh yoki ettita - besh yoki ettita - besh yoki ettitadan iborat, dizel dvigatellari va 3,5 litr yoki 3,5 litr. besh-nuqta mexanik yoki to'rt ombori avtomatik.

Nima uchun hamma-uchastkalar sotib olishadi? Qiyin joylarda haydash uchun, qishloq sahroida juda ko'p jiplarni ko'rdingizmi? Ha, va oddiy egasi, charm lak qilingan xushbichim uchun 30-60 ming dollarni qo'yib, uni buonda qiynoqqa solmoqda. Albatta, u erda turli xil baliq ovi bor yoki shunchaki yo'ldagi sarguzashtlarga tegib turadi, ammo ulardan ko'plari bormi? Agar siz ildizida pishgan bo'lsangiz, eng kuchli transport vositalarini eng kuchli transport vositalarini tanlayman - men poda kaputida o'tiraman, poda kaputida o'tirib, arran - bu taranli narsa! Tank, mashina emas! Bundan tashqari, qancha ko'p muvaffaqiyatli bo'lsa, o'zini qanchalik ko'p yaxshi.
Ehtimol, nega barcha turdagi transport vositalarining o'lchamlari asta-sekin o'sib, Urushdan, M, L va Hatto XL-ga eslab qolsa. Aniqrog'i, xl7 - bu yangi Suzuki Grand Vitasni olib yuradigan yangi Suzuki Grand Vitasni olib boradigan indeks bo'lib, uning asosi odatiy beshta model bilan taqqoslaganda 320 mm ga oshiriladi. Yetti yo'lovchi sig'imi - o'rindiqlarning yana bir qatori mavjud. Biz avtomatik vitrox bilan 31150 dollarlik va hatto cheklanganlarning eng boy konfiguratsiyasiga egamiz. Qo'shimcha katta - Hyunter-sterracen o'lchamidagi ikkinchi yangilik. Bu erda biz ham qochib ketdik va 3,5glg dan 3,5g.95 dollargacha - Gazolin dvigateli va avtomatik ravishda.

Karate yoki sumomi?
Ikkala mashina ham umumiy lob ko'rsatkichlarida yaqin, garchi taassurot boshqacha amalga oshiriladi. Suzuki -Grand XL7, og'ir vazn toifasiga kirgan karatega o'xshaydi, ular bir necha kilogramm vaznga ega (o'qishni - uzunlikdagi uzunlik) yoki harakatlarning tezligini yo'qotmadi. Endi korpusning korpusining sher ulushini olib boradi, ammo sirkaning katta maydoni, ixchamot motorli bo'lma va keng joylashtirilgan g'ildiraklar katta ko'rinmaydi. Ha, va mashinaning fe'l-atvori jo'shqin bo'lib qoldi: u haydovchini harakatlanish jarayonidan olib tashlamaydi, aksincha, siz uni o'z ichiga olgan va undan zavqlanishingizga taklif qiladi. Nosimsizliklar bo'yicha to'xtatib turish, namlik silkinishlari, tinsensientni yo'lovchilarga topshirishni unutmaydi - ular motor va shamolning shovqinini eshitishlari mumkin, ular rulni aylantirishning tarqalishining reaktiv ta'sirini bildiradi. Ehtimol, bu xatti-harakatlar mexanik vites qutisiga ko'proq mos keladi, ammo agar biz Vitar mashinasi haqida gapiradigan bo'lsak, u XL7da eng mos keladi, bu esa reaktsiyalarning keskinligini biroz yumshatadi, bu aktsiyalarning aniqligini biroz yumshatadi. daraja.
Hyunde-Terane boshqacha qabul qilinadi - bu bir o'nlab kilogrammni tashlab, bir xil barkamollikni saqlab qolgan Sumo qiruvchisiga o'xshaydi. Sileuettaning eng ajoyib qismi - bu avtoulov. Haydovchi deyarli poydevorning o'rtasida joylashgan va orqa eshik oldida g'ildirak o'qiga etib boradi. Xulqning fikriga ko'ra, yuqori darajadagi ishonchli ovozli izolyatsiyani juda yaxshi ko'radi: shamol hushtaki, har qanday zarbalar va zarbalarni o'z ichiga oladi, og'irliksiz rulli va pedallar kontseptsiyaga ega emas ma'lumot tarkibi. Umuman olganda, haydovchi hayotning nasroniyligidan ishonchli himoyalangan va qulay tarzda himoyalangan, yuqori masalalar yoki boshqa narsalar haqida o'ylang - bu mashinada kuldirishni xohlaydi va cheksiz kaput a ertaga chidab bo'lmaydigan kuch va ishonch hissi.

Sportchi uyi
Harbiy rassom kiyim-kechak va turar joyni dizaynida kamtarlik va astsetizmda qo'shiladi. Katta -up karatisti bu postulyatsiyadan biroz ketdi: qoldiqlar va eshikning xromlari Suzuki juda yaxshi ko'rinadi, lekin ko'zgular juda ko'p. Ichki makon bilan shunga o'xshash vaziyat. Dastlab u kamtar edi va bu o'ziga xos totuvi edi: Arzon plastik bezak, oddiy oldingi shamol dizayni, oddiy shamollatish dizaynlari, ingichka misli tayoqchasini. Ammo Chrome ichki tutqichlari va markaziy tunnelda daraxtlar ostiga yasalgan urinish amalga oshmadi - bu elementlar bu erda aniq musofir. Chiroyli hayotning sifatlari, Markaziy qasn, immobilizator, ikkita oldingi havo yostig'i, elektr derazalar va ko'zgular, isitgich, arituv, audio o'qitish (sinov mashinasida audio tizim o'rnatilgan). Biz terim ichki, elektr tarmog'ini, kruiz nazorati - yana bir plyus 1000 dollarni tashkil qilamiz. Kabinaning kengligi o'rtacha - 1350 mm, shuning uchun o'rtacha konfiguratsiya haydovchisining tirsaklari eshikka eshikka mos keladi, chunki u kerak bo'lganda. Ikkinchi qatorning tekis divanida, agar uchinchisini olsangiz, shundan keyin bola tor. Biroq, siz sizning tizzangizda tizzalaringizni dam olishingiz shart emas va boshingiz davomida 10 sm bo'lgan 10 sm asta-sekin zaxira mexanizmi tufayli, eshikning katta qismini ( 930 mm!), Hech bo'lmaganda oyoqlari uchun minimal oyoqlarni yaratish uchun o'rta satr yo'lovchilar ruxsat etilishi bilan oldinga siljish kerak bo'ladi.
Kuchini yo'qotish uchun pul yo'qotish qattiq va amaliy kiyadi - hemisdagi himoya plastik kamar bilan. Ammo men hashamatda yashashga odatlanganman: bu erda siz ichki dizayn, teri, krom, yog'och va kruiz qo'shimchalar, ko'plab elektr va kesishgan ichki oynalar va hatto qoramtir qorong'i bo'lgan ichki tizim va hatto ichki rangli oyna mavjud. Hyunde-da juda ko'p joylar mavjud - uning ichida 145 mm. Kafedralar keng va qulay va tuzatishlar doirasi juda katta. O'rindiqlarning ikkinchi qatorida shunchalik yuqori bo'lib, oyoqlari uchun etarli joy va uchta gigantlar - Sumo jangchilari bu erda haqiqatan ham ko'proq joylashishlari mumkin edi. Siz uchta satrli o'rindiq bilan ettita-terrorli mashinani buyurtma qilishingiz mumkin - orqaga qaytish, balki orqa tomondan, balki o'rta satrda esa o'rta satrlar.

Kimono uchun kabinet
Panti va shkaflar, shu jumladan sport anjomlarini saqlashning hozirgi uy-joy uchun odatiy holga aylandi. Shu ma'noda sportchilarimiz omadli - kimono yoki bandaj uchun qancha joy kerak? Xo'sh, agar do'stlaringiz bilan piknikni xohlasangiz, lekin bir narsani katta hajmda tashiy olsangiz nima bo'ladi?
Katta kompaniya chiroqning orqasida yorug'lik borishi kerak, uning orqa tomoni orqasida shisha uchun faqat bir narsa bo'ladi. Agar yo'lovchilar oz bo'lsa, Suzuki uchinchi (50/50) va keyin ikkinchi (60/40) qatorlarning orqa tomonlarini kesib tashladi. U to'liq maqbul yuk platformasi bo'lib chiqadi, ammo 760 mm shiftga, shuningdek, beshinchi eshikning ochilishining yuqori qismida. Uchinchi qatorda terapevt ikkita alohida stul bor: siz faqat orqa tomonlarni katlay olasiz yoki ularni g'ildirakli arkalar ustida ko'tarishingiz mumkin. Splitning ikkinchi qatorini (60/40) va faqat orqa tomonlarni yoki ikkala qismni oldinga surish imkonini beradi. Bu erda hech narsa yuk uchun salonning butun balandligidan foydalanishga xalaqit bermaydi va bu 1040 mm.

Qor tatami
Afsuski, qorni qozongan yo'llar sizga dinamik fazilatlarni jihozlash uchun, ammo subyektiv hisob-kitoblarga ko'ra, avtoulovlar taxminan tengdir. Yengil, ammo kuchli grand dvigatelida juda kuchli dvigatelni boshlagan bo'lsa-da, ammo dahshatli terroristik dvigatelni juda qattiq terrorchilik avtobuslari, ammo qattiq gidrootransporter bilan birgalikda yo'q qilishga imkon beradi kechikish.
Qorda VIChA tez to'xtaydi va siz oldingi ko'prikni ulashingiz kerak. Aytgancha, orqa-drayver versiyasida, yoqilg'i-ni tejash uchun yoqilg'idan foydalanib, yoqilg'ini tejash uchun ekish old qismi g'ildiraklarni ishlatadi. Bastin tergichi sterge har doim taqdirning noqonuniyligiga tayyor - u tez ortib borayotgan ishqalanishning elektron qulflanishi va orqa tomonlarning orqa qismini differentsial bilan doimiy ravishda doimiy ravishda ishlaydi. Birinchisi qor bokira qizlarini oldimda chiqara boshlaydi - bu deyarli hamma joyda, 190 mm va orqa o'q uzatilgan qutisida 10 mm kamroq. Katta o'lchamdagi g'ildiraklar oshoz joyida kamida 205 mm va bazada 225 mm ni ta'minlaydi.
Yangi qorni butunlay to'sqinlik qilish qiyin emas, aksariyat mashinada ehtiyotkorlik bilan qarash, bu uning o`rganligini eng yaxshi bashorat qilishga imkon beradi. Vitaraning rafining old qismi - avtoulovga mashinaning mashinasi munosabati tufayli yanada aniqdir. Ammo bunday diskvalifikatsiya va tarqatma tishli buyumlar bilan kombinatsiyaning kam uchraydi. Axir, kuchli erga kerakli kuchlar maksonlar uchun halokatli, ularda urg'ochi novdalar egilishda ishlashi mumkin. Ha, va o'chirilgan Ralxich boshqaruvi uni reaktiv harakatlarda haddan tashqari oshirib yuborishi mumkin - rulning harakati ortiqcha bo'ladi.
Terryan old tomonda ikki tomonlama ko'ndalang dastnoma bor - dizayn ancha bardoshli. Bundan tashqari, qurtlarni boshqarish mexanizmi: agar u indeksda farq qilmasa ham, ammo ba'zi shafqatsiz to'siqda qo'llardan uzatilmaydi. Va diagonal osilgan holda, terrorchi ochilib, ular ochishadi, barchasi osonlikcha, barchasi osonlikcha, barchasi osonlikcha.

Yo'lda nisbatan past narx, tezkor, aniq reaktsiyalar, informatsion boshqaruv, yaxshi shinalar.

Tananing pastligi, salonning cheklangan fazilatlari, kichik kenglik (va uzunligi va uzunligi va uzunligi va uzunligi - uzunligi va uzunligi - uzunligi va uzunligi bilan), uchinchi qatorga o'tish qiyin.

Bardoshli qattiq tana, yaxshi joy, keng tarqalgan imkoniyatlar, keng ichki, ajoyib ovoz izolatsiyasi, boy bezatish va jihozlar.

Yo'lda reaktsiyalar, burchakli boshqaruv, katta yoqilg'i iste'moli, katta yoqilg'i iste'moli.

Qisqacha ma'lumot
Har bir mashina, har bir jangchi kabi, uning kuchli va sevimli mashqlari bor, u erda eng yaxshisidir. Karatist, Suzuki-Grand Vitrae XL7 singari, tez reaktsiya, aniq harakatlarni, harakatchanlikni ajratib turadi. Eng yaxshisi, bu fazilatlar yo'llarda namoyon bo'ladi - yaxshi va unchalik emas. Sumo va Hyunde-sterracen jangchisi Sumo va Hyunde -terAcen qiruvchi samolyotining Trump kartalari noaniq bosim, kuch, bardoshli. Mashina hech bo'lmaganda masofada joylashgan bo'lsa, hech bo'lmaganda axloqsizlik tizzadan tikiladi.
Matn / Yuriy Nechetov
Foto / Aleksandr Polunin

Manba: "Haydash" jurnali