Hyundai Sonata NF 2004 test haydovchisi - 2008 sedan

Hyundai Sanata NF 2004 - 2008 ning barcha fotosuratlari

Hyundai Sonata NF Test sinovi: Freewell Camord

Javob oddiy. Sonata NF, eski davrlardan qolgan Hyundai tarkibining eng so'nggi vakillaridan biri. Yaqin kelajakda bozor I50 modeli bilan almashtiriladi. Shunday qilib, Koreys avtomobil ishlab chiqaruvchisi ilgari taqdim etilgan narsamda mening xotiramni qo'lga olishni xohladim, shuning uchun keyinchalik Hyundai yangilanish jarayonida paydo bo'lgan narsalarga taqqoslash osonroq bo'ldi.

Birinchi taassurot: Sonata NF juda katta. Vizual ravishda, mashina og'ir sinfdoshlariga nisbatan kam emas. Ikkinchi taassurot: Sonata ba'zi sinfdoshlardan yaxshiroq va yanada taniqli darajada nazorat qilinadi. Reling munosabatlari va old g'ildiraklarning og'ishlari yo'lda manevr qiladi va Sonata NF Parking juda yuqori darajada emas. Ikkala holatda ham mashinaning xatti-harakati juda bashoratli (takrorlayman, biz hamma haqida hech narsa deya olmaymiz). O'zgarish radiusi sizga hovlilarning har qanday shogulinlariga moslashishga imkon beradi. Yagona eslatma: Katta yo'lda harakatlanayotganda, men rulning g'ildiragining ma'lumotlari va aniqligimni xohlayman. Ammo bu, mening buzilishimdan kelib chiqadi, siz Sonata NF-dan avtoulovlar sezilarli darajada katta xarajatlarni namoyish etishini kutmasligingiz kerak. Bundan tashqari, koreys apparati bu ko'rsatkichlarning yomonligi va yomoni bilan ko'rilmagan.

Ammo Hyundai muhandislari aniq bir kamchiliklarga ega. Yaxshiyamki, tormoz haqida shikoyatlar yo'q. Tormoz pedali bosish reaktsiyasini moslashtirishning hojati yo'q. Quruq yo'lda tormoz tizimi mukammal ishlaydi. Shaxmatda (asfalt / muz / muz), agar u biznesga kelsa, buzilishlar kuzatiladi. Biroq, ular ahamiyatsiz va rulning kichik burilishlari bilan osongina sozlanadi.

Muammolar, menimcha, gaz va uloqistonlik pedallar bilan mavjud. Ildizning sababi shundaki, Hyundai Sonata NF dvigateli eski -fashioned - bu faqat yuqori tezlikda juda katta moment beradi. Pedilarning zaif ma'lumot mazmuni bu kamchilikni kuchaytiradi. Men dvigateldan ikki marta svetofordan ikki marta harakatlanaman va shundan keyingina oyoqlarim bunday vaziyatlarda qanday harakat qilishni esladi.

Yozuv pedaliga yana bir izoh bor, quyida tavsiflangan sabab uchun faraz. Men Hyundai Sonata NF-da uzoq yo'l yura olmadim. Biroq, katta yo'lning taxminan bir yarim kilometridan keyin, gaz pedalini o'rnatish burchagi butunlay muvaffaqiyatli emas edi. 90-100 km / soat kruiz tezligida o'ng oyog'ining etagi g'ayritabiiy burchak ostida saqlanishi kerak va bu uzoq safarda muammo tug'dirishi mumkin. Ammo, men takrorlayman, bu juda yaxshi taassurot emas.

Men pastki qismida zaif dvigatelni qayta ishlash ko'nikmalarini tiklashga muvaffaq bo'ldim, u meni butunlay tartibga soladi. Cheklov piptining yuqori nisbati bilan birgalikda quvvati bilan jihozlash qobiliyati va lahzasi bu ko'chada nogiron emas. Ha, Sonata NF shahar poygalari uchun mos emas, ammo undan talab qilinmaydi. Va xotirjam oilaviy harakat qilish uchun bu mashina juda yaxshi moslangan.

Mashinaning ichki hajmi uning o'lchamlarini to'liq qondiradi. Kabinada keng tarqalgan, magistral katta va yo'lovchilar + yuklarning turli xil kombinatsiyasi 1: 2 nisbatda transport olib bormoqda.

Sonata NF Devetenziya orlimni chaqirish mumkin. Bu juda yaxshi tartibsizliklarni juda yaxshi yashiradi, ammo katta burmalar buni qila olmaydi. O'tkir burilishlarda, mashina konfor uchun taxtani biroz siljitishni boshlaydi. Taassurotlarni bajarish uchun uni to'liq yukda sinab ko'rish kerak, ammo umuman olganda, bu SHni tark etmadi.

Devor bo'linmasining devorida shovqinli izolyatsiya yaxshi (bu mening dvigatelning hilpriz dvigateli bilan qisman izohlanadi). G'ildiraklarning ovozi biroz kuchli, ammo shuni yodda tutish kerakki, Sonata rezina kauchuk yoqilgan.

Men Sonata Nf meni tark etgani, Hyundai ekspertlari nafaqat haydovchi tuyg'ulari, balki hamyonining hammasi haqida qayg'urishgan. Bunga misol - oldingi o'rindiqlar. Ular yaxshi tuzatishlar to'plamiga ega va elektr drayverlaridan mahrum. Lomberni qo'llab-quvvatlash ham qo'lda amalga oshiriladi, men buni birinchi marta duch keldim.

Xulosa. Hyundai Sonata NF - bu qattiq oilaviy avtomobil. Shu bilan birga, uni sotib olish oila byudjeti uchun juda og'ir emas. Endi past narx (ishlab chiqaruvchining chegirmalarini hisobga olgan holda) ~ 710 ming rubl. Avvalgi ishlab chiqarishning mashinalarini yigirma ming arzonroq sotib olish mumkin. Eng yaqin raqobatchi ko'proq xarajat qiladi (agar bu Kia qardoshlik brendli avtomobili).

Sonata NF in kishisidagi Hyundai mutaxassislari mashinaning juda jozibali / sifatini yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Keling, I50 modeliga vorisi nima bo'lishini ko'rib chiqaylik.