Test Drive NF 2004 - 2008 Sedan

Barcha rasmlar Hyundai Sonata NF 2004 - 2008

kichik biznes qonunlari

kichik pul uchun tasalli har qanday haydovchini eng ezgu qadriyatlaridan. Hyundai-SO va Kia Madzhentis va Chevrolet dostonlari (Ikkala Kaliningrad assambleyasi) ilk marotaba Mixail Gzzovsky allaqachon bizning bozorda ma'lum solishtirish.
Kia Magentis

modeli ikkinchi avlod Optima nomi ostida 2005 yilning yanvar oyida Detroyt avtosalonda namoyish etiladi. Rossiyada, litsenziyalar, 2006 yil oxirida ishlab chiqarilmoqda.
Dvigatellar: benzin 2,0 va 2,7 litr (144 va 188 HP).
Tishli qutilari: 5-tezlikda mexanik, 4- va 5-tezlikda Otomata.
Kerakli: 6 variantlarni.
Narx: 680 120840 000 surtishadi. ($ 26,10032 300).

Hyundai Nf.
model Sonata nomi ostida 2004 yilda Seul avtosalonda safida debyutini o'tkazdi. Bizning avtomobil UF sifatida tanilgan.
Dvigatellar: benzin 2,4 va 3,3 litr (160 va 233 HP).
Tishli qutilari: 5-tezlikda mexanik, 4- va 5-tezlikda Otomata.
Kerakli: 7 variantlarni.
Narxi: $ 28 99039 490.

Chevrolet Epica.

o'rtalarida 2006 yildan beri Koreyada konveyerdan tushayotgan, Chevrolet Evand o'zgarishi keldilar General Motors va Daewoo, qo'shma ishlab chiqish. Rossiyada, katta o'lchamli yig'ish erta 2007th belgilanadi.
Dvigatellar: benzin 2,0 va 2,5 l (144 va 156 HP).
Şanzıman: 5-tezlikda mexanik, 5-tezlikda avtomatik.
Kerakli: 5 imkoniyat.
Rossiyada narxi: $ 22,99030 430.

Biz bu test tayyorlab, men to'satdan Internet keladi u tasodifan, bir joyda qoqilmasdan iqtisodchi Andrey Orlov, tomonidan formuladan kichik biznes juda qiziquvchan qonunlar, esladi. Ular avtomobillar nisbatan ishlaydi, agar men hayron?

radiusi Qonuni
yo'l va kam xavf olis shahar poytaxtga kelgan, yuqori. atrofida, odamlar ko'proq kamtarona bo'ladi.

Kam Moskvadan ko'ra bir yuz kilometr butunlay farq qiladi. Bu erda, Serpukhova yaqinida, u erda hech qanday qichqiriq metropolitan gloss, lekin o'tgan avtomobillar juda mashhur bo'lgan. Paradoks? Emas, balki butun da: ko'p Moskvada ish, va shuning uchun bir qulay uzatish savolga, Domofis juda o'tkir bo'ladi. kechqurun arafasida men o'z tajribasiga, bu ishonch hosil qildi.

Shomning janubiy qismida birinchi peophlik markazida Kia-ni sotib olish paytida Kia-ni sotib olish paytida shaharning janubiy chegarasiga o'tdi. Birinchi kilometr yangi Madjentisning to'xtatib turish xususiyatlarini aniqladi: u oldingidan ko'ra qattiqroq. Bu minus 20 darajaga tushib qolgan devor haroratiga ta'sir qilishi mumkin. Birinchi imkoniyat bilan, men o'rtada tramvaylar bilan tor ko'chaga aylandim. Rellar bilan asfaltlarning zavqlari va bo'g'imlari nafaqat adolatli silkitishga sabab bo'ldi, balki idishni ichkariga olib ketdi. Albatta, jiddiy noqulaylik haqida gapirish shart emas, lekin siz hali ham sayohatlarga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishni kutasiz.

Suyuq qoplamada Madzentis to'plashga harakat qilmoqda. To'g'ri shinalarning shovqini deyarli salonga kirmaydi, faqat dvigatel o'zini kuchli tezlashishi bilan his qiladi. Aniq tezlashtirishga urinish paytida aniqroq. Ikki litrli 144 ta kuchli motor katta, balki eski 4 tezlikda ishlaydigan avtomat bilan bir juftlikda. Uning yo'qolishi eng kam kuchli qo'shnilarga nisbatan sekundlar dvigatellari tomonidan haliyasini eydi.

Magistral yo'lda sakrash va Madzentning butun yo'lqungi butun yo'lning to'liqligini pasaytira boshladi va uni rulda o'tkazib yubordi, shinalardan shovqin paydo bo'ldi. Ammo yomon gorizontal yo'nalishda: yarim soatdan keyin, cheksiz zarbalar juda charchagan va sur'atni tiklashga majbur bo'ladi, ayniqsa u xalaqit bermaydi.

Qorong'i va sovuqdan iliq yangi ichki makonga yashirish! Ko'p o'tmay, men kichkina narsalarga e'tibor bera boshlayman: bu mashinaning taassurotlari. Kimdir qat'iy bema'nilik yoki go'zal ko'k-oq LED Light yorug'ligida yoritgichga duch keladi va u avtoulovni faqat chiroyli ko'zlar uchun sotib oladi. Ammo piksi xaridor javonni jo'nash orqali rulni sozlashni topmasdan xafa bo'ladi. Tekshiruv mashinasida oddiy konditsioner, oddiy konditsioner, audio tizim, qisqa yostiq bilan va yonboshlash moslamasi bizning mutaxassislarimizdan hech kim yoqmadi. Avtomobil 28 ming dollarga baholanmoqda, ammo kamtarlik uchun xaridor sotib oladimi?

Super ehtiros qonuni

Rossiyada bir muvaffaqiyatga erishish uchun 2025 ta urinish kichik biznesda ijobiy natijaga olib borilishi kerak.

Menimcha, bu so'z Höndayda ikkilanmasdan tasdiqlaydi. 1990 yillarning boshlarida koreys mashinalari kabi davolanganmi? Va endi Hyundai bozor etakchilaridan biridir! Koreyaliklar rus yaxshi ekanligini bilishadi

Höndai-nf yumshoq mashina sifatida idrok qiladi. Madjentisdan farqli o'laroq, u yo'lni ushlab turishga urinmaydi va oldingi g'ildiraklar bilan tashqi burilishni boshlaydi. Bu erda avtomat uzatma Madjentis bilan bir xil, u umuman ajablanarli emas: mashinalar MG tashvishlari Höyoni tashvishga solmoqda. Ammo qo'shimcha 400 jildli kub va 16 HP Polga pedalni kamroq kamdan-kam uchraydi.

MOOCOWRASASTERPuxovda, NF, shuningdek, gorizontal bo'linishni namoyish etdi, ammo unchalik ravshan emas. Ammo past sezgirlik bilan boshqaruvga e'tibor qaratildi. Albatta, avtoulov bilan yuqori tezlikda haddan tashqari asabiylashish. Ammo bu holda, u shunchaki zo'rg'a harakat qilib, yo'lda suzishni boshladi. Va bu kichkina uyquga arziydi, qo'rqinchli rulga darhol paydo bo'ldi, shuning uchun boshqaruv yanada aniqroq bo'ldi.

Höndai dizaynida yangi g'oyalar yo'q, siz mashinani odatiy Amerika o'n yil oldin odatiy amerikalik sifatida qabul qilasiz. Bu erda katta odamlar uchun juda qulay emas: haydovchi o'rindiq joyini sozlash yanada saxiy bo'lishi mumkin. Bo'shavonda tebranish, yumshoq shaklsiz o'rindiq bularning barchasi juda sovuq. Sonata bilan taqqoslaganda bo'lsa ham, uning o'zgarishi yanada rivojlangan bo'lsa-da, mashina yanada rivojlangan: o'zgaruvchan naslli gidravlik, salonning orqa tomoni, kabinada, boy uskunalar va bo'shliq ... Shunga qaramay, nF sotib oling na silkitmang yoki valko. Super ehtiroslarga ega bo'lmaganmi?

Pushti ko'zoynagi qonunlari
Siz ularni olib tashlaganingiz tezroq, tezroq oyoqlaringizni qo'yasiz. O'z ko'zlaringiz bilan dunyoga qarang.

TOKA Ertasi kuni ertalab Chevrolet rulidan orqada qoldim. Faqat ba'zi bozorlarda bunday nom birinchi bo'g'inga urg'u beradi. Eslatib o'tamiz, men keyingi Koreyaning amerikalik Sporatik bilan keyingi koreyalik vahiylarni kutmagan edim. Ma'lum bo'lishicha, behuda! Epika Evraning avvalgisidan xabardor emas. Bu "General Motors" Motors va Koreyada Evropa bozorida ko'z bilan qo'shma markazi tomonidan ishlab chiqilgan mutlaqo yangi avtomobil. Evropa uchun koreyslar tomonidan ishlab chiqarilgan magnit va koreyslar, lekin Amerika uchun boshqalar uchun. Amerikaliklar uyushmasi va koreyslar yanada samarali bo'lishga kirishdi.

Chevrolet eng qimmat konfiguratsiyada, 6 silindrli dvigatelli. Hyundai bilan farq atigi 5 HP Nf foydasiga! Shunga qaramay, epika nafaqat kattaroq moment, balki distillash avtomatik ravishda yordam beradi, unda bir qadam ko'proq. Bu erda ham qo'lda rejim mavjud va men ikkinchisiga o'girildim, taxtometrning arrogi inqilobinlar soniga bog'liq bo'lguncha davom etasiz.

Doston Hyundai kabi yumshoq va rolik emas, balki Kia kabi katta yo'lda shovqin emas; Bu yo'lning shiyponiga ta'sir qilmasdan, bu yo'lda juda zo'r. Ushbu tezlikda ikki raqibning qo'llari qo'llarini terib olishadi, epik traektoriyani ishonchli ushlab turadi va ularning avtoulovlariga qo'shimcha ishonch hosil qiladi. Ammo hushyor bo'ling: og'ir noqulayliklar Stabatsiya tizimi variantlari ro'yxatida etishmasligi.

Epiki uchta haydovchi o'rindig'i, bezash va materiallarning eng yaxshi sifati bor. Chegirma va ajoyib ko'rinishga ega bo'lmang! U yo'lovchilar atrofida aylantirildi

Bozorning barcha qonunlarini saqlab qolish uchun muvaffaqiyat qozongan kishini yutib oladi. O'z kuchlarini va, albatta, maqbul baho berish. Kichik biznes va avtomobilsozlik qonunlari yaqinlashmoqda. Avvalroq, rostini aytsam, men buni sezmadim ..

Mixail Gzzovskiy: Biznes sinfiga tegishli bo'lishi kerak, balki yuqori darajada
narxi va ta'sirchan o'lchovlar, lekin shuningdek, arzimas narsalarni diqqat bilan qarash. Bir necha yuz ochko uchun Chevrolet Epic yaxshiroq edi.

Kia Magentis oldidan oldinga siljish. Shunga qaramay, haydash fazilatlari va bu sinfda tugashlarning kamtarligi hammasi emas.
Umumiy reyting 7.5
+ Orqa o'rindig'ida keng, zamonaviy tashqi ko'rinishi, yaxshi ichki dizayn.
- kamtarona tugatish materiallari, o'rtacha dynator, drayverning o'rindiqlari, shovqin, shovqin va marshrutlar bilan emas.

Hyundai Nf - bu katta va yumshoq mashinadir, unda birinchi navbatda orqa yo'lovchilarning farovonligi qulay bo'ladi.
Jami 8,1 baho
+ Munosib yo'llar, akustik qulaylik, orqa yo'lovchilar uchun joy.
- haydovchi o'rindig'ini tugatishning uzunligi, boshqaruvning past sezgirligi, ishlamay qolishi, ishlamay qolishi uchun past sezgirlik.

Chevrolet Epica Rossiyaning pasayishi, ishonch bilan qarash uchun eng muvozanatli sedan.
Jami 8,1 baho
+ Magistral yo'ldagi ishonchli xulq, yaxshi yakunlanadigan materiallar, ko'chma dvigatel, zamonaviy mashina, boy uskunalar.
- Yerdan juda keng orqa divan, vosita oralig'ini to'liq hajmi ehtiyot g'ildirak va himoya yo'qligi, kichik bo'ladi.