Hyundai Sonata 2001 sinov drayvi - 2004 sedan

Vivaldi musiqasiga

Mehmonlar Parij motor shousi bo'yicha premerani hayratda qoldirar ekan, yangi Hyundai Sonata ishlab chiqarishga boshlandi va Koreys bozorida sotila boshladi. Rossiya, Evropa va Amerikada mashina faqat bahorda paydo bo'ladi.
Melodik boshlang'ich
Asani avtomobil zavodining ustaxonalarida Koreyada Koreyada Koreyada musiqa yangradi. Qaerda kuchli presslar shtampasi paneli bo'lsa ham, spikerlardan klassik quyiladi. Tchayovskiy, Vivaldi, Xeydn. Men bu erda ishlab chiqarilgan avtomobilning nomi bilan bevosita bog'liqligini aytmayman (Hyundai Sonataning XG sdorlari ishlab chiqariladi), ammo bu musiqa uchun oson ishlaydi. Hatto tanalarni payvandlashda ishlaydigan to'rt yuz robot ham menga taslim bo'ling, musiqa uchun ko'proq ritmik ishlang. Aytgancha, payvandlash jarayoni 99,8% ga avtomatlashtirilmoqda.
Biroq, ASANAdagi fabrika ular yangi Hyundai Sanatani keltiradigan yagona narsa emas. 2005 yil bahorida Hyunde Montgomeriya (Alabama, AQSh) yangi zavodni ishlab chiqaradi va Hyundai Sonata bilan boshlanadi.
Yil oxiriga qadar ichki bozor uchun 40 mingta avtomobil tayyorlanadi. Kelgusi yilda Amerika zavodi bilan birgalikda 300 mingni tashkil etish rejalashtirilgan bo'lib, Koreyada 100 ming kishi qoladi va qolganlari butun dunyo bo'ylab xaridorlarni topadilar. Koreya bozorida yangi Hyundai Sonataning narxi 16 dan 25 ming dollarga bog'liqdir.
Art-ijro
Ular yangi 2-litrlik dvigateli, 17 dyuymli quyma g'ildiraklar va charm salon bilan eng qimmat Seminarni yangi Hyundai Sonata-da tark etishdi. Tashqi tomondan, yangi avlod Hyundai Sonataning oldidan hech qanday aloqasi yo'q. Juftliklar g'oyib bo'ldi va La
Elektron dars faralarlari, tana liniyalari aniqroq va ko'proq ifodali bo'lib qoldi. Bu Kaliforniya Xyunde markazining dizaynerlari shundaki, bu mashina Amerika va Evropada mashhur bo'lishi kerak. Kimdir unda Saabning o'xshashlik xususiyatlarini taxmin qiladi, kimdir Volkswagen parchasining nisbatlarini ko'radi. Ammo u hamkasblaridan kim so'rasa ham, hech kim uni janubi-sharqiy Osiyodan tan olmaydi. Biroq, u homilador edi: u asosan Koreyadan tashqarida sotiladi.
Oldingi beshinchi Hyundai Sonata bilan taqqoslaganda, uzoqroq, kengroq (jadvalga) va juda oson, juda oson, engil, eng oson, tobora ko'proq. Dvigatel sezilarli darajada osonlashdi. Uning blokida alyuminiy, kiruvchi va silindrli boshning qopqog'i plastmassadan qilingan.
Dvigatel haqida gapirish kerak: bu 2002 yilda Global dvigatelni rivojlantirish dasturini boshlagan Hyimler-Craisler va Mitsubishi Motorsning birgalikdagi sa'y-harakatlarining mahsulidir. Dastur 1,8 hajmli to'rtta-syleyn dvigatellariga qo'llaniladi; 2.0 va 2.4 litr. Hyunde eng muhim dvigatel elementlarini loyihalash, texnologiyalar va ishlab chiqarish uchun javobgardir, shu jumladan silindrli blok, rilin piston guruhiga ulanishning qismlari. Ular ASANAda qilingan va keyin keyingi anjuman uchun sheriklarga yuborilgan. Albatta, Yangi Hyundai Sanataning dvigatellari, albatta, butunlay yig'ilishmoqda. Ular birinchisi, yiliga 1,5 million dvigatelni ishlab chiqarishni ta'minlaydigan qo'shma dastur doirasida birinchilar edi. Ular tebranish, samaradorlik, zararli chiqindilarni kamaytirish, shuningdek, dinamik xususiyatlarni kamaytirish bilan ajralib turadi. Kelgusi yil Chrysler va Mitsubishi avtomobillari global motorlarni jihozlashni boshlaydilar.
Yangi dvigatelda dvigatel deyarli uning mavjudligini uzaytirmaydi: idishni sukut saqlash bor. Dvigatel ishlayotganligi faqat takomil o'q-dorilar tomonidan kelib chiqadi, muzlatilgan, muzlatilganda muzlatilgan.
Atrofga qarayman: ichki makon did bilan tayyorlanadi, tafsilotlar diqqat bilan ta'minlanadi. Teri rul g'ildiragi himoya bog'i bilan qoplangan. Elektr drayverlari sizga hech qanday kattaroq drayver ostida o'rindiqqa moslashishga imkon beradi. Rul g'ildiragi uzun va pastga yuqoriga va pastga o'zgarishlar yo'q. Ammo o'rnatilgan pozitsiyalar oralig'i juda keng. Rul g'ildiragi tom ma'noda shamol ostida o'rnatilishi mumkin va deyarli torpedo ostida tushiriladi.
Ammo bu erda men mashina qurolini tanlashni D lavozimiga o'tkazaman va Hyundai Sonata muammosiz boshlanadi. Zavod binolari yaqinidagi qisqa versiyada siz tezlashmaysiz. Vijdonning innovatsion tizimini faol nazorat qilishning innovatsion tizimi, Hyune dunyosida birinchi marta taklif qilingan. Uning harakatlarining mohiyati ikki solenadan foydalanib, ikki solenoidlardan foydalanib, orqa g'ildiraklar o'zgarishi, chandiqqa bo'linish ostonasini oshiradi.
Shunga qaramay, avtomobilning xarakteri haqidagi ba'zi g'oyalar rivojlandi. Menga boshqaruv mexanizmi yoqdi. Avvaliga yugurish g'ildiragi manevrlar paytida juda yorug'likdir. Men u budan va tezroq sayohat bilan qutulishdan qo'rqardim. Ammo behuda: tezlik ortadi, sezilarli darajada og'ir edi va bu men juda go'zal sedanning harakatini boshqarish men uchun qulay edi.
Men yangi Hyundai Sonata to'rt-arpanli abs, shuningdek eps elektron barqarorlashtirish tizimi bilan jihozlangan. Buyurtma, kruiz nazorati, to'liq avtomatik iqlim qurilishi, salonni filtrlash uchun havo, oltita disk uchun oltita disk uchun olti disk uchun CD-ga ega bo'lgan MP3 pleer o'rnatilishi mumkin. Biroq, menga uzun yuk joyining orqa o'rindiqining orqa o'rindiqining orqa tomonidagi orqa o'rindiqning orqa qismida, masalan, chandiqlar yoqdi.
Shunday qilib, yangi Hyundai Sonata yozgan va bajarilgan. Bu janrning klassik bo'lishiga qaramay, vaqt aytiladi. Qanday bo'lmasin, buning sababi bor: Axir, u hatto musiqa uchun to'plangan.

Vladimir Solovyov
 

Manba: "Haydash" jurnali