Hyundai Sonata 2001 sinov drayvi - 2004 sedan

Koreyalik Sonata № 5

Hyundai Formie Sedan rasm va bozorni o'zgartiradi

Rossiyada beshinchi avloddagi Hyundai Sonata avtomobillarining rasmiy savdosi boshlandi. Predponentlardan farqli o'laroq, yangi model bozorda biznes-klass sedan sifatida joylashtirilgan. So'nggi paytlarda avtomobil kompaniyalarining aksariyat qismini yuqori darajadagi segmentga olib borishga urinishlar. Masalan, Volkswagen kontsert passat va yangi mondeo targ'ib qiladi. Muvaffaqiyat formulasi oddiy: avtomobillar hajmi ortadi, asosiy uskunalar ro'yxatini kengaytiring, yangi variantlar qo'shing. Aslida Koreya kompaniyasi yangi Sonata ishlab chiqaruvchilari eng nufuzli brendlarning xususiyatlarini aks ettiruvchi mashina yaratishga muvaffaq bo'lgan yagona farqni o'z ichiga olgan. Va nafaqat tashqi.

Juda ko'p, ammo yuzingiz bilan

Avtomobilning tashqi ko'rinishi Deja Vu sindromi, deyarli Mersedes-ning Lexuar-dagi radiatorli faralar, yaguarning orqa tomoni nuqtai nazaridan Jaguar-dan bo'lgan bir narsa seziladi. Ishbilarmon sedas sedanini yaratishga buyruq olgan, koreys dizaynerlari shon-shuhrat qozonish va yangi Sonataning ko'rinishini hurmat qilishga urinish uchun ishlagan.

Shunga qaramay, ilgari ko'ringan his-tuyg'ular kabinada qoldirmaydi. Qurilmalarning kombinatsiyasi Volkswagenovskayani eslatdi va kaputdagi shamol oynasini ko'rib, siz Mercedes-dagi kabi his qilyapsiz, faqat uchta yulduzingiz eng maqbuldir. Biroq, bu holat mashinaning minuslariga bog'liq emas. To'rtinchi Sonata bilan taqqoslaganda, yangilikning ichki qismi, shubhasiz, yanada mustahkam ko'rinadi. Bu hatto koreys avtomobillarining ko'pligi mo'l-ko'lligi, daraxtzor ostidagi plastmassaning ko'pligi etarli edi. Muxoflik hissi tubdan yangilanib, markaziy konsol (hozirgi iqlim nazorati bo'limi endi radio ostida, yuqorida ko'rsatilgan lateral qo'llab-quvvatlash bilan kombinatsiyasi va yangi shaklda joylashgan). Aytgancha, taqdimot risolasida ma'lumki, o'rindiqlar an'anaviy ravishda hashamatli transport vositalarida ishlatilgan Jonson nazorat texnologiyalaridan foydalanib kelmoqda.

Yangi Sonata-da, bu haqiqatan ham qulay bo'ldi. Kafedrada beshta mexanik mehnatni sozlash yordamida kafedrani sozlash mumkin emas. Qulay va orqa yo'lovchilar. 37 mm salonni uzaytirish sizga divan yonida o'tirishga imkon beradi. Yangi Sonata yo'lovchilarining qulayligi va xavfsizligi, orqa o'rindiqning orqa tomonida paydo bo'lgan boshni cheklashni qo'shadi. To'g'ri, diqqatga sazovor joylar biroz yomonlashdi. Endi joyning o'zi 40/60 nisbatida katlanmasligi mumkin. Xon magistralning qopqog'i nihoyat qoplama va ichki tutqichni oldi.

Avtomobil avtoulovlari segmenti egangi avtomobili kon avtomobillarini segmentiga da'vo qilish akustik qulaylikni sezilarli darajada yaxshilashga imkon beradi. Oldingi avlod avtomobili bilan yangilikni taqqoslash, shuni ta'kidlash kerakki, salon juda jim bo'ldi. Maksimal bo'shliqni maksimal darajada to'ldirish texnologiyasidan foydalanish, xususan, ishlab chiquvchilar, to'g'ridan-to'g'ri konditsioner kompressorini to'g'ridan-to'g'ri silindrli blokning yon tomonida joylashtirgan, bu shovqin va tebranishni sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi.

Ehtimol, Hyundai Sonataning yaratuvchilarining asosiy tashvishi haydovchi va yo'lovchilarning faol va passiv xavfsizligi darajasining o'sishi edi. Qo'llab-quvvatlaydigan organ dizayni ta'siri davomida energiya energiyasini singdirish va tarqatish uchun kompozit materiallardan amalga oshiriladi, eshiklar po'lat nurlar bilan mustahkamlangan. Asosiy konfiguratsiya endi ABS, ikkita havo yostig'i va olduvchan chiroqlar kiradi. Ko'proq qimmat versiyalarda, ular stendlar, yon yostiqlar va xavfsizlik kamarlariga qo'shimcha ravishda qo'shilgan. Eng qiziq yangilik - bu yostiq va xavfsizlik kamarlari, iqlim nazorati, yoqilg'i tizimi va boshqaruv elektr energiyasining ishlashini kuzatadigan intellektual hissiy tizim edi. Masalan, elektronika old tomondan yostiqni bekor qilish uchun oldingi yo'lovchining yo'qligida, egasiga avariya himoyasini himoya qilish uchun tejashga imkon berishiga imkon beradi.

Tezlik va nazorat

Aynan shu so'zlarda, Yangi Sonataning dinamik xususiyatlari tasvirlanishi mumkin. Preparatning ulug'vor silliqligini meros qilib olgan holda, mashina bundan ham ko'proq to'plangan.

Ilgari, tik aylanib turganda, tikilishda, mashina kursdan chiqib ketishga intiling va klassik mashqlarni bajarishga urinib ko'rdi, ilon kuchli rulonlarga va tomchilarga aniq toqat qilar edi. Endi mashina haydovchining faol manevrlariga ko'proq tayyor. Va Sonatatni boshqarayotganda, yangi 2,7 litr dvigateli bilan elkama-elka tortilgan. Mexanik besh tezlikda vites qutisi bilan birgalikda kuchli 178 ot kuchi motori avtoulovni dahshatli zavqga aylantiradi. Energetik boshlang'ichlarning g'oyasi bilan boshlanadi, shahar tezligidan uzoqroq shaharlarda ishonchli jadal, bularning barchasi kaput ostida v-shaklidagi oltitasi bilan Sonata drayveri mavjud.

Barqarorlashtirish tizimi ishga kirish kerak bo'lganda, lekin o'tkir boshlanganida bitta xususiyat bilan oldingi g'ildiraklarga etkazib beriladigan momentni kamaytirishga va sirpanishni kamaytirishga va sirpanishni kamaytirishga va sirpanishni kamaytirishga va sirni kamaytirishga va sirni kamaytirishga va sirni kamaytirishga va sirni kamaytirishga va sirni kamaytirishga olib keladi, bu oldingi g'ildiraklarga etkazib berish va sirni kamaytirishga harakat qiladi. Aynan, boshqa mashinalarda bo'lgani kabi, motorni kamaytirishga aniq ta'kidlanadi va mashinaning bunday shubhasiz plyusini haydovchilarga yoqadi.

Umuman olganda, yangtidan yaxshiroq uchrashib, Sonatani deyarli biznes-klass sifatida joylashtirish, uning yaratuvchilari haqiqatdan unchalik uzoq emasligini tan olasiz.

Istiqbollar

Narxlar buni ham tasdiqlaydi: bugungi kunda dilerlar yangi sedanni so'rashadi (dvigatellar va uzatish kabi konfiguratsiyaga qarab) 20 dan 30 ming dollargacha. VW Passatning bir xil miqdori ($ 20,1,5 ming AQSh dollari), Ford Mondeo ($ 20,1,9,9,9,9,9,99,99,99 ming AQSh dollari), koreys mashinasining asosiy raqobatchilari hisoblanadi. Nikoh ishlab chiqaruvchilari bilan raqobatlash istagi juda maqtovga sazovor, ammo yangi Sonata misolida koreyslar juda ko'p mashina uchun juda ko'p mashina berish uchun an'anaviy printsipni o'zgartirdilar. Hyundai vaqt vaqti bunday savolga rozi bo'ladimi.

Rossiya dilerlari brendning istiqbollarini baholab, Hyundaining rasmiy distribyutori direktori Leonid Nikitindan, Leonid Nikitindan bilib olishga harakat qildik.

Sizning kompaniyangiz Rolf guruhining bir qismidir. Nima uchun sotilgan avtomobillar qatorini kengaytirish qaroriga binoan, tanlov Hyundai brendiga tushdi?

Endi Hyundai eng jadal rivojlanayotgan brend. Koreys kompaniyasi o'z fikrimcha, o'z fikrimcha, 2005 yilga kelib dunyodagi beshta eng katta avtomobil ishlab chiqaruvchilarga kirish uchun. Model doirasi va avtomobillarning sifati turlicha hisobga olinadi, bu mumkin. Bugungi kunda Hyundai Peugenote-Citroen kontsertidan sakkizinchi o'rinda. Bu yil bu yil u 3 millionga yaqin mashina sotadigan ettinchi o'ringa o'tishi mumkin. Keyingi qadam ancha qiyin, chunki oltidan biriga 4 milliondan ortiq mashina sotilishi kerak. Shuning uchun model doirasini kengaytirish rejalashtirilgan. Rossiya uchun eng muhim yangilik, yaqinda Jenevada taqdim etilgan televizor modeli bo'ladi.
Bu Skoda Fabia uchun to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi va biz g'alaba qozonishni kutamiz. Shuning uchun, xususan, Hyundai avtomatik vits qutisi bo'lgan avtoulovlar mijozlari uchun qulay afzalliklarga ega. Va bu Rossiyadagi juda muhim omil va bizning muvaffaqiyatimiz va umuman Hyundaining muvaffaqiyatimiz.

Sizningcha, Rossiyadagi Hyundai brendi tasvirini yaxshilash uchun nima kerak?

Rossiya bu ma'noda noyob mamlakat bo'lib, biz Koreyalik avtomobillar arzon va ishonchsizlarni hali ham qayta o'qiymiz. 1998 yildagi inqirozdan oldin Hyundai avtomashinalari juda yaxshi sotildi. Bir xil sonataning bozor segmentidagi ulushi 16% ni tashkil etdi va bu natija uzoq vaqt davomida bu natijadan oshib ketolmadi. Faqatgina VW Passat bu ko'rsatkichga ega. Bundan tashqari, Hyundai Sonataning narxi taxminan 28-30 ming dollarni tashkil qildi.

Bizning so'nggi tadbirlarimiz va vakolatxonadagi harakatlarimiz shunchaki brend tasvirini o'zgartirishga qaratilgan. Ehtimol siz Bilasizmi, Iyunii, bo'lajak Jahon chempionatining rasmiy homiysi va avtomobilning har bir xaridori musobaqaga safarda g'olib chiqishi mumkin. Bundan tashqari, kompaniya turnirning har bir mamlakatiga ulkan futbol to'pini yuboradi va barcha muxlislar o'zlarining tilaklarini terma jamoaga yozishlari mumkin. To'plar chempionatga etkaziladi va jamoalar o'ynagan davlatlardan kelganlar maydonchasiga ko'tariladi.

Xaridorning munosabatini o'zgartirish uchun unga Hyundai ishonchli va shinam avtomobil ekanligini tushunishingiz kerak. Shuning uchun biz yaqinda biz har kim yangi Sonata olib borishi va uni minishimiz mumkin edi. Ushbu usul mavjud bozor sharoitida eng samarali ko'rinadi.

Moskvada Hyundai brendining dilerlari juda ko'p. Qanday qilib xaridorlarni kompaniyangizga jalb qilmoqchisiz?

Rossiyada Hyundai avtomobillarini sotadigan ko'plab kompaniyalar brendning rasmiy dilerlari emas. Avtomobilning xaridori har doim mashinani sotib olish imkoniyatiga ega, ammo texnik xizmat ko'rsatish yoki boshqa narsa uchun pul yo'qotadi. Yoki yaxshi obro'si va narxlari bilan, xuddi shu xizmatda, xuddi shu xizmatda, xuddi shu xizmatda, keyinchalik saqlanadigan qo'shimcha bonuslarni tanlab oling. Kafolat haqida unutmang. Avtomobillar uchun biz uni uch yil yoki 100 ming kilometrni ta'minlaymiz. SUV uchun bu davr 1 yildan kam, ammo hozir biz kafolat davrini oshirish haqida o'ylayapmiz.

2002 yildagi rejalar qanday?

Biz faqat 2001 yil iyun oyida avtoulovlarni sotishni boshladik. Olti oy ichida 349 ta mashinani sotish mumkin edi. Albatta, Rossiyaning avtomobili ko'lamining fonida bu unchalik emas, lekin Hyundai brendi savdosi unchalik yuqori emasligi sababli, natijada yomon emas. Bu yil biz 1100 ga yaqin mashina sotishni rejalashtirmoqdamiz. Nega biz faqat Hyundai avtomobillari uchun alohida zalomni quramiz. Bu yilgi qatorga kiradi va uning barcha xususiyatlariga ko'ra, Rolfning yuqori standartlariga javob beradi. Agar biz Rossiyada Hyundai brendi savdosi haqida gapiradigan bo'lsak, ular, biz kutganidek, kichik mingta mashina bilan ikki ga yaqinlashtiradi.

Andrey Tsybulskiy
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [4-sonli (7 (7), 2002]