Hyundai Sonata 2001 sinov drayvi - 2004 sedan

Tanish sabab

Aftidan, Hyundai motorli kompaniyasining modellarning uzluksizligini saqlash uchun asosiy narsa. Bir yo'l yoki boshqa yo'l, ammo Sonata sedanning leyitifi o'zining yangi, beshinchi avlodida yaxshi tan olinadi.

Vaqtijolarning aniq aloqasiga qaramay, Sonataning beshdan bir qismida yangilik seziladi. Ayrim xususiyatlar tashqi ko'rinishda, ichki va avtomobilning odatlarida. Shu bilan birga, jaguar motivlari kaput profilida kuzatilgan, moslangan faralar Mercedes-Benz bilan bog'liq, orqa panellar BMW tana uslubi bilan aks etadi. Biroq, kollektiv tasvir tufayli Hyundai Sonata V Oldindan ko'ra qiyinroq va qattiq bo'ldi.

Avtomobilning orqa tomoni ayniqsa muvaffaqiyatli bo'ldi. Daqiqa qiluvchi panjabi bir oz taassurotning taassurotini yog'diradi, ammo tashqi ma'lumotlar nuqtai nazaridan, namuna oilaviy poydevorning eng yuqori bosqichlaridan birini egallaydi.

Umuman olganda, Salon, yaxshi hayot kechirilgan hayot bilan bir xil. Hozirgi Sonata deyarli bir xil o'lchamlarda va xuddi shu g'ildirakli bazada qoldi,, faqat uzunligi va balandligi bir necha millimetr qo'shadi.

Asbob qalqon va markaziy konsoli qayta qurildi. Tezlik o'lchagichining katta tarozilari endi qalqonning chetlarida joylashtirilgan, harorat va yoqilg'i sensorlari markazda guruhlangan. Bizning fikrimizcha, operatsion ma'lumotlarni o'qish osonlashdi. Ob-havo bloklari va audio tizim markaziy konsolga aylandi, ular ham oqilona ko'rinadi.

Apotiv elektr paketlari keng. Faqat o'rindiqlar (elektr isitish bilan) qo'lda sozlanishi kerak, ammo bu mehnat emas. Magistral, o'rta dehqonning hajmi orqa divanning bukilgan orqa tomoniga katta narsalarga qodir.

Sonata № 5 v-shaklidagi 2,7 litrli olti yoki bizning holatlarimiz bilan jihozlangan, chunki bizning iqtisodiy ikki litrli to'rt silindrli dvigatel (131 HP, 179 NM). Aralashgan tsiklda motor 100 kilometr uchun 9 litr benzin kerak.

Bunday yurak bilan, Sonata atrofdagi transport muhitida osongina moslashadi. Albatta koreys sedanning g'ildiragida, albatta, yo'lning podshohining sarlavhasiga erisha olmaysiz, lekin agar siz yurakdan g'arq qilsangiz, unda kamida ikkitomonlamalar kamida ikkitomonlamalar orqada qoladi.

To'rtta to'rt-nuqta, avtomatik vosita potentsialni aniqlash uchun avtomatik yordam beradi. Go'yo tempir haydovchi bilan o'ynayotgandek, avtomatik uzatish dvigatelni butun palanaga aylantiradi. So'yilishning so'yish rejimida harakatlanish tartibini 6000 min-1 dan yuqori, tez sur'atda davom etmoqda. Agar so'ralsa, mashina yanada ko'proq bo'lishi mumkin, chunki avvalgisidan farqli o'laroq, avvalgisidan farqli o'laroq, qo'lingiz rejimida jihozlangan.

Biroq, Sonata V xush kelibsiz. Bug'da pishirilgan sedan kommutatsiya rangidagi motorning tovushidan noroziligini va almashtirish paytida keskin yuqumli zarbalardan noroziligini bildiradi. Yangi Hyundai zamonaviy tezkor haydash elementlarida yashashni istaydi, u erda o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatishga tayyor.

Avtomobilning moslashuvchan joylashishi sizga kuchsizlanmasdan borish va kabinaning akustik va mahalliy farovonligidan foydalanishga imkon beradi. O'tmishdagi arzimas, markaziy qo'lqrlik, ham orqaga siljigan. Unga suyanish, siz rulda o'ng qo'lni olib tashlashingiz kerak.

Tormozlar qanchalik yaxshi, so'zlar bilan gapirish qiyin. Dorivilizatsiya qilingan qarshi tizimga ega bo'lgan disk nafaqat quruq va toza, balki nam yoki chang asfaltda ham samarali sekinlikni kafolatlaydi. Juda zamonaviy ma'lumot pedal sizga kuchini va mos ravishda farmatsevtika aniqligi bilan inhibe qilishga imkon beradi.

Tarmoqqa, rulning o'zi va uning burilish uchun mashinaning sezgirligi juda ko'p taassurot qoldirdi. Ammo burilishning katta radiusi hayratda qoldi. Bu cheklangan shahar sharoitida manevrlarni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Bir konsiatsiya, CV planshetlarining g'ildiraklarini aylantirishning kichik burchagi tufayli uzoq vaqt davomida yashashi kerak.

Evropada mustaqil ravishda qilingan mustaqil to'xtatib turish burchakdagi sedanning taxminiy xatti-harakatlarini aniqlaydi. Bundan tashqari, skanerlash va unchalik bir necha bor barqarorligi Sonata V. Old va orqa sudraluvchi stabilizatorlarning fazilatlari emas.

Yo'l yuzasining kichik va o'rta kamchiliklari bu muammo emas, bu xotirjamlik bilan ular bilan xotirjam ravishda tarqaladi, shassi elementlarida tarqoqlashadi. Faqatgina to'xtatilishda jiddiy qichishishlar to'g'risida ba'zi bir beqaror. Bundan tashqari, ko'plab xorijiy avtomobillarning elastiklikning etishmasligi shassilarning bo'g'imlari bo'yicha bo'g'imlarning bo'g'ini qo'zg'atadi. Ehtimol, bu dasturlashtirilgan norma.

Bizga yangi Hyundai Sonata yoqdi. Men uning narxidan 15600 dollardan mamnun edim. Dunyoviy omonat va do'stona tasarrufli bunday yaxshi tanlangan sedan uchun juda o'rtacha miqdor.

Hyundai Sonata

Tana 4 eshikli sedan joylar, odamlar. 5 ta jihozlangan massa, kg 1320 o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm 4747/1820201822 max. Tezlik, km / h 200 tezlashtirish vaqti 100 km / h, c 10.5 hisoblagich. Yoqilg'i sarfini (aralash tsikl), l / 100 km 9 dvigatel 4-tsilindr., satr, 16 valf. Ish hajmi, sm3 1997; Quvvat, L.S. Min-1 131/6000 da; Salqin. daqiqada NM min-1 179/4600 da; 4-sinov., Avtomat., Erkak bilan. Tiraliklarning hajmi 205/015 g'ildirakli g'ildiraklarning, plomba, stubdan. Kesib o'tish. Ust .; Dublli dumli. Ovqatlantiruvchilar; Orqaga bo'lmaganlar, ko'p qirrali. ABS bilan tormozlar; old qism., shamollatish .; Orqa disk. Gidravlik siker bilan boshqariladigan tishli reyet.

Matn: Igor Kuznetsov
 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [09/2001]