Sinov drayveri 2001 - 2004 sedan

Katta ma'lumot

Ehtimol, Koreyalik avtosanoatlari orasida Hyundai so'nggi yillarda eng samarali bo'ldi. Uning oddiy, juda ishonchli va qulay modellari Rossiyada muxlislarini topishga muvaffaq bo'lgan, bundan tashqari, ular ko'pincha avtomobillarga yanada taniqli brendlarni anglatadi.


Avtomobil imtiyozlari bo'yicha juda konservativ (retrogrododekalligida) bo'lgan shaxs bo'lish, men uzoq vaqt Koreys avtomobil sanoatining mahsulotlariga e'tibor bermadim. Garchi bu bizning yo'llarimizda u tobora ko'proq o'tib, ko'proq uchrashdi. Ba'zi bir paytlarda bularning barchasi ushbu kengayish kabi bo'ladi ...


Moskvada tinch, ammo ishonchli debyut Hyundai Sanata V avgust oyida bo'lib o'tdi. Belgilangani kabi, bu mashinaning beshinchi avlodi. Bu mashinaning beshinchi avlodi. Yangi model avvalgisidan nafaqat tashqi ko'rinishi va o'lchamlari farq qiladi (mashina kengroq bo'ldi), ammo ichki bezakni ham yaxshilaydi. Tashqi ko'rinishimga kelsak, bu juda muvozanatli, bir oz konservativ bo'lib, bir vaqtning o'zida aslida juda o'ziga xos. Ehtimol, mashina yurakka va an'anaviylarga va vaqt o'tishi bilan turishga harakat qiladiganlar.


Sonata v Matnal frontal qismi tufayli esda qoladi, bu har qanday burchakda juda jozibali ko'rinadi. Falserdiator Grilning yuqori darajadagi da'vogarligi bilan birgalikda to'rtta modali to'rtta imkoniyat. Bu erda modelning eng yaxshi versiyasi 2,7 litr dvigatel bilan jihozlanganligi aytiladi. Biroq, qo'lda kommutatsiya yoqilgan holda to'rtinchi litr va to'rt bosqichli avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik ravishda kamtarona bo'lgan. Shu sababli boshlang.


selektor naychaning bezak yaxshi qo'lida, lekin orqa uzatish noqulay bo'ldi. to'sib tugmasi bir yarim global yuzasi bilan yuvishni amalga oshiriladi, va siz faqat yuqoridan uni bosishingiz mumkin. Faqat xurmo bilan cho'tka qo'llarini byverting, u plastik vosita plastik elim bir plastinka bir tugmani g'arq mumkin bo'ladi. Biroq, bunday kamchiliklarni oz umumiy rasmda ta'sir. Mashinaga Landing qiyinchiliklarga sabab bo'lmaydi, lekin birinchi qadam juda kuchli O'rindiqlarni darvozasida juda chuqur o'rnatilgan bo'lishi kerak. (Ayniqsa, old joylardan) avtomobil Disembarking bo'lsa, uzoq-sinf Ustki kiyim-kechak azob mumkin. Seat o'zgarishlar mexanik bor, tutqichni joylashtirish tanish, ular bo'yicha harakat minimal bo'ladi.


qo'chqor bir fikr yo'q. yoqimli tutib qo'lida, qurilmalar, bu ikki va mexanizmlar kamida bor, lekin moddiy juda silliq, ayniqsa, salqin havoda namoyon bo'ladi, ketma-ket emas, albatta. Biroq, bu faqat bir narsani ko'proq xato qilish kabi jiddiy bo'ron emas.


Men motorini sotib olaman. Bu sinfning eng avtomobillar kabi, u bandlik da juda jim bo'ladi. Bu 1000 inqiloblari o'lchash, faqat yonib va \u200b\u200bso'ngan ogohlantirish chiroqlar va Takometre o'q uchun eslatilgan. asboblari neytral shrift o'qish oson emas, mot dan o'qlar plastik shuningdek sezilarli qizil. Men katalizator Motor qiziqarli Turkcha momenti bir necha marta qadam, lekin salonidagi akustik vaziyat deyarli o'zgarmaydi. Sonata ko'rinadi, butunlay yaxshi ichki amirona Hyundai Marka magnetol rangi o'chgan, ammo u osonlik bilan nazorat qilinadi, va uning tuner FM diapazonida bir to'g'ri xuruj bor. So'zga chiqqanlar qisman tegishli o'zgarishlar bilan bartaraf etilishi mumkin o'rta va past chastotalar aniq oshiqni bilan, barcha keng polosali to'rt bor. old panelli Bezak, vosita panel va eshiklar juda hamma joyda yo'l smallers uchun tanklar, og'ir qilinadi. mikroiqlim Torpedo markaziy qismida odatdagi aylantirib tartibga solish, nazorat qilish oson emas.


Ko'rib, yomon emas, deyarli barcha zamonaviy avtomobillar, kabi old javonlar va eshik ramkalar xalaqit. Lekin so'zsiz yaxshi ko'zgular ichki va ochiq.


Old o'rindiqlar juda keng va o'ngda va chapda. Keng va qulaylik ortida, faqat maksimal o'rindiqlarga ega bo'lish mumkin. Sakon balandligini chiqaradigan ovozli lyukga yordam beradi. Kirituvchi yaxshi magistralning orqa tomoni va katta qopqoq kengligi hatto taksi haydovchisini ham qondiradi.


Selektor D lavozimi, tormozdan olib keting va mashinaning rulonlari bo'sh joyni ushlab turing. Mashina tezlashib boradi, lekin siz energetika tezlashishni chaqirasiz. Biroq, yugurishni yaxshi ko'radiganlar uchun yuqorida aytib o'tilgan eng yaxshi versiya mavjud. Oqimda mashina o'zini ishonchli tutadi, ammo stavkani yorqin emas Taassurotlar umuman ijobiy, mashina tartibsizliklarga ozgina silkinish (masalan, ayniqsa aniq plekslar bo'lmagan). Sonata V-da A burilishlarda barcha ahmoqlarga quyilishni xohlamaydi, garchi bu yuqumli uzatma, eslatma adaptiv funktsiya bilan jihozlangan va sizga transferlarni qo'lda almashtirishga imkon beradi. Buning uchun selektorning asosiy traektoriyasi yonida ramzlari + va -. Etkazish asboblar panelida yoqilgan.


Cho'l makonida men hanuzgacha yo'lning rivojlangan universal namunasi bo'lgan avtomobil misurinning imkoniyatlarini tushunishni hal qilaman, bu imkon beradi. 5700 ga yaqin hududda ishtiyoqni boshlaguncha, miskindi shumli yig'in, yana bir marta oshib ketdi, bunga ishonchli sekinlik 130 km dan, shunda u ham yoqadi ... . Deviyada rulonlar, balandlikdagi, kam uchraydigan, pederallar, minimal va ajoyib kichik aylanish radiusi. Old front bamper chegaraga yopishishi mumkin. Umuman olganda, tomirlarni ushbu mashinadan tortib olishning ma'nosi yo'q va o'zingizni ishga va orqaga o'tkazish uchun shunchaki xotirjam va qadr-qimmat bilan, rasmiy dilerlar tomonidan 20 ming dollarga taklif qilingan foyda keltiradi.
 

Egor Carpunin
 
  

Manba: Magog motorlari [2001 yil dekabr]