Hyundai Tucson 2004 yil sinovlari - 2009 SUV

O'qish, o'rganish va o'rganish

Chery Tiggo
Uning vatanida Xitoy avtomobili 2005 yilda sotuvga chiqarildi.
Dvigatel: Lozolin 2.4 litr (129 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi. Haydovchi to'liq yoki old tomonda.
Kompleks: uchta variant.
Narx: 16 50019 800.

Hyundai Tucson
2004 yil fevral oyida Chikagodagi avtoulov sotuvchisida taqdim etilgan. Avtomobil Elantra donalarida qurilgan.
Dvigatellar: benzin 2.0 litr (142 HP) va 2,7 l (175 HP (175 Hp) yoki Turbodesel 2.0 l (112 HP). Ikkinchisi faqat Evropa uchun.
Witbokses: 5 tezlik mexanikasi, 4-chi tezlik avtomatik. Haydovchi to'liq yoki old (AQSh uchun).
Kompleks: beshta variant.
Narx: $ 279034 290.

Toyota Rav4
Uchinchi avlod 2005 yilda Frankfurt avtomashinasida debyut qildi.
Dvigatel: 2.0 L (152 HP).
Witbokses: 5 tezlik mexanikasi, 4-chi tezlik avtomatik. Haydovchi to'liq.
Kompleks: uchta variant.
Narx: $ 33 50038 400.

Yaponiyaning avtosanoati etti o'n yilliklar. Koreyalik chorak asrdan katta. Xitoylar shunchaki g'ildiraklarga tushishadi. Maxsus mashinalarning namunasidan foydalangan holda ta'limni o'rganish mumkinmi? Vasvasani saqlash, sifatsiz yutqazmaganda, a'lo darajada! O'rta qirollikdan Cheri-Tiggo yapon Rav4 dan 50% arzonroq! Agar siz Cheri foydasiga Hyundai-Tussanni tark etsangiz ham, issiq mamlakatlarda uzoq ta'til uchun etarli pul bo'ladi. Yoki ularni o'rganishga sarflash yaxshiroqmi?

Narx vasvasa
Xitoy barcha imtihonlarni tashqi tomondan chet ellik va tugatishga shoshilmoqda. Bu tezlik mumkin, xitoyliklar boshqa odamlarning xatolari va muvaffaqiyatlari kabi unchalik emasmi?
Bunday taxminlarning asosi Cheri-Tiggo edi: Ha, avtoulov oldingi avlodning Toyota-Rav4-dan ko'chirilgan, ammo bu juda yomonmi? O'qish jarayonining surati boshimda paydo bo'ldi. Yangi Toyota, yosh xitoylik qanotlarini burishib, kaputlarini kesakning ichi bo'sh mutaxassislar o'rganadi. Eshiklar, tugmachalar, pens panellari dizaynerlar tomonidan hech qanday qiziquvchan hamkasbini batafsil o'rganish uchun olib ketiladi va shuning uchun mashina oxirgi vida etishmadi.

Yaponiyaliklardan ko'ra yomonroq narsani qilish! Va mao ning 112 yilligiga qadar! Bu, albatta, hazil.
Biroq, yuzxotirchilik inspektsiyasi istehzo sabablarini keltirmaydi. Tiggo munosib, bu tana panellarini rang berish va birlashtirish sifati bilan ko'rsatilgan. Noyabr shamolidan salonga yashiringan holda, u darhol boshqa brendlardan tanish bo'lgan shinada ko'plab kichik narsalarni topdi. Xavfli plastik qurilmalarning panelida ichki defektsiyalar plastik defektsiyani havo yo'llariga osib qo'ygan holda, teri kanallarda to'xtash kerak

Tiggo qanday tezlikda harakat qilishidan qat'i nazar, shov-shuvli sayohatchilar. Birinchi daqiqada, eshik ochilish yoki shisha ochilmaganga o'xshaydi. Va eng tez haddan tashqari oshirib yuborish bilan asosiy partiya dvigatel tomonidan amalga oshiriladi.
Cheri 2,4 litr litsenziyalangan Mitsubishi dvigateli va 129 HP bilan jihozlangan, ular raqobatchilarning fonida zo'rg'a etarli. 5000 RPMdan keyin dvigatelni burab, deyarli foydasiz va 3000 tagacha u juda dangasa.
Orqa g'ildiraklar bilan bog'laydigan avtomatik elektromagnit birlashma bilan butunlay mayin fazilatlar juda kamtarinlikdir. Agar g'ildiraklar ostida qor pyuresi bo'lsa va relef sizni toshbo'ronga tezlatishga majbur qiladi Tiggo to'xtab turadi. Biz debriyaj bilan o'ynashimiz kerak: ehtimol bunday tajribalardan keyin tegganda qaltirash bor edi. Yo'lni rasmiylashtirish 155 mm balandlikda chiqish tizimi bilan cheklangan. Avtomobilni osib qo'yishga urinayotganda, plastik xo'rsinib, eshiklar yomon ochishni boshladi.
Ammo sirpanchiq qoplamada xitoylar moslashuvchan xususiyatni ko'rsatadi: siz har to'rt g'ildirak bilan siljish uchun biroz tezroq burilib, gazni chiqaradi. Cheri paytida yo'qolgan traektoriyaga qaytib, tezlatgichni bosish osonroq. Faqat rul bilan ehtiyotkorlik bilan: bu juda keskin, ammo shu bilan birga bu ma'lumot emas.
Yaqinda men xitoyliklar haqida boshqacha fikr yuritdim. Ko'rinib turibdiki, ular besh yil ichida koreys avtomobillari bilan uchrashishgan. Endi men ularga va uchta avtosanoat tadqiqotlari, o'quv, tadqiqotlar uchun etarli deb o'ylayman

O'RTA SINF
Tusson Amerikaning Amerikaning Amerika shtatida joylashgan. Yarim million aholisi, ellik sport klubi, o'nlab gazeta, to'rtta gazeta, aeroport eng oddiy Amerika shaharidir. Nima uchun mashina uni sharafiga singdirdi? Javob, Pim qabilasining hindularining tub aholisi tomonidan, Tucson so'zi qora tog'ning etagida bahor degan ma'noni anglatadi. Darhaqiqat, ushbu sohada quyosh deyarli butun yil davomida porlaydi.

Va bizda qish bor. Bu vaqtda bunday mashina darhol: kuchli po'latdan himoya qilish, yo'lni munosib yo'ldan ozdirish va markaziy tafovutni to'sib qo'yish. Shuning uchun, shahar tashqarisida bir necha kilometr o'tgandan so'ng, men o'rmonga aylanib, To'sasni qorli yo'l bilan tekshirishni xohlayman.

Natija allaqachon bashorat qilingan bo'lsa-da: Hyundai-dagi jiddiy yo'lni bosib o'tish yaxshidir, ammo yo'lovchilar avtomobil qayerda turganda u ko'z o'ngidan o'chmasdan o'tadi. Avtomobil avtomatik ravishda o'qlar orasidagi vaqtni tarqatadigan to'liq-drayver tizimiga ega. Qattiq qoplamada u 100% tortishdi va vyamitni susaytirgan holda, u orqa g'ildiraklarga 50 foizga ko'tariladi. Xususan, og'ir vaziyatlarda 4WD qulflash tugmachasi qulay bo'ladi.

Bir kuni koreyslar sharqdagi qo'shnilaridan birliklarning chiqarilishi uchun litsenziyani sotib olishdi, dizayn va dizayn usullarini nusxalashdi. O'sha paytlar Elantra yo'lovchi platformasida yaratilgan va bu koreyslarning birinchi mustaqil rivojlanishidan uzoqdir. Directive sanoat maktabi yuqori malakali muhandislar yig'ilmoqda. Taassurotmi?

Tussan juda og'ir, qattiq mashina sifatida qabul qilinadi. Rul g'ildiragiga reaktsiyalar biroz kechikadi va aniqlik bilan farq qilmaydi. Notegik narsalar bilan, to'xtatib turish mumkin. Energiya intensivligini ta'minlash sizga tezkor va tezlikni bekor qilishga imkon beradi. Burchaklarda mashina ehtiyot bo'lishga majbur qilib, diqqat bilan qaraydi. Ammo kimdir buni ham yoqadi: siz Tussan-da tezda salqin qilasiz, men manevr qilishni xohlamayman. Shunday qilib, siz odatda haqiqiy alternativada his qilasiz.

Ammo hech qanday holatda noto'g'ri tezlashishni anglatadi! Beshta mexanika aniq ishlaydi va shovqinli dvigatel yaxshi ma'ruzachini uzr so'raydi. Agar g'ildiraklar muz bo'lsa, unda ortiqcha tortishish sezilmaydigan va samarali ravishda o'chirilsa, tussan teng va ishonchli tarzda o'chiriladi.

G'alol shovqinlari biroz, tananing aerodinamik xususiyatlari biroz namoyon bo'ladi. Yana biroz ko'proq va menejment jarayoni meni to'xtatadi, endi men salonning yorqinligisiz rustikka qarayman. Tussan bezovta emas va bu shunchaki ishini bajaradi. Ehtimol, bu muvaffaqiyat kaliti? Kamroq his-tuyg'ular, ko'proq narsalar ...

Yuqori va yuqori
Men hali ham Tokioda bahor tongini hali ham eslayman. Steril-angi yo'llardan yuqorida quyosh ko'tarilib, osmono'par binolarning shisha jabhasini yoritib, u huvillab turgan ko'chalarda yanada yorqinroq tuyuldi. Men mehmonxonaga bordim va hayron bo'ldim: men uchun deyarli keraksiz chiroqlar yonib ketgan chiroqlar birdan ko'p -level o'tish joylarida paydo bo'ldi. Mana men uydaman: mehmonxona eshigi yon tomonga suzib ketdi. Yo'q, bu XXI asr. Bu Yaponiya.

Avtomobil sizni kalit bilan tan oladi va ikkilanay eshikni ikkilanmoqda. Kalitni cho'ntagingizda saqlab turish mumkin, dvigatel tugmani, dilerning qisqacha ko'rsatmasi va Rav4 va men to'xtash joyini tark etaman. Men bu modelda bir necha oy oldin sayohat qilishim kerak edi. Endi eng yaxshi konfiguratsiyada dastgoh quroli bilan mavjud bo'lgan variant.

Tunnelda qurilmalarning yonib ketishdi va yaqin chiroq yoqilgan edi, ular formatdagi kompyuter displeyida ogohlantirish paydo bo'ldi. bog'langan mashinalar g'ildiraklari. Yigirma yil avval biz bunday variantlarni orzu qilmadik. Va plastikmi? Bu qattiq yoki yumshoq,, ammo tuzilishi, taxtalar orasidagi bo'shliqlar, yuqori-strech mahsulotini his qiladigan mayda tafsilotlarning ko'pligi, bunday sifat qo'yilmaydi.

Borda Rav4 yagona organizm sifatida qabul qilinadi. Pederallar va rulda g'ildirak siz va go'yo yo'lda to'g'ridan-to'g'ri yopilgandek tuyuladi. Transmissiya asarlari, notekisni buzmaydi va nochli g'ildirak kuchaytirgichini buzmaydi, to'xtatib qo'ymaydi. Mashina o'zingizni faqat yoqish uchun ozgina kechikish bilan polga surganingizda, lekin urug 'yo'q va vites bilan otishni eslatganingizda.

Rav4, Tussan singari, yo'lda blokirovka qilish bilan interdozli differentsiyani saqlamaydi, ammo siz aniq aerodinamik qalqonlarni yirtib tashlashingiz mumkin! Shunga qaramay, Rav4 mashinasi asosan hislardagi asfalt, mutlaqo yo'lovchidir. Katta yo'lda haddan oshishda siz biron bir kuch tanqisligini his qilasiz, shuning uchun siz mashinaning imkoniyatlarini o'z xohishingiz bilan o'lchashingiz kerak. Ammo shassi benuqson emas, tobota har doim ishonch bilan harakat qiladi.

Biror kulrang poligonning yuqori tezlikda uzukiga birdan yonib turardi va mashina yugurib ketdi. Quyon! Tarmoqli elektr energiyasini ulaydigan integratsiyalashgan faol drayver tizimini blokirovka qilish, qurilmani boshqarish, barqarorlashtirish, stabilizatsiya va ABS, Favqulodda holatlar muzda bo'lganidan keyin oldingi traektoriyaga qaytarildi. Ajoyib? Men endi emas ...

Toyota hali ko'p pozitsiyalar uchun standartdir. Ammo etakchilik osmondan tushmadi. Hech kim hali ham yaxshi peyzajni yozishga muvaffaq bo'lmadi, zo'rg'a bo'yoq va ixtiyorda cho'tka. Albatta, tabiiy iste'dod kerak, lekin bu ko'nikma, bilim, tajribasiz va, albatta mashaqqatli ish emas! Ko'p o'tmay, keyinchalik u juda ko'p ishlaydi.

Mixail Gzovskiy: Birinchi marta, agar ko'zlar ajoyib model bo'lsa ham, haqiqatan ham muvaffaqiyatli avtomobilni yaratish oson emas. Avtomobil etilishining sertifikatini olish uchun siz qiyin maktab va xato maktabidan o'tishingiz kerak.

Cherer Tiggo hali ham sifat sifatidan uzoqda, ammo umuman olganda, ko'p shaharlarda yaxshi taassurot qoldiradi. Eng kuchli tomoni narxlar ro'yxatida ko'rsatilgan.

Umumiy baholash 7.5
+ Jozibali narx, salonni aylantirish uchun yaxshi imkoniyatlar, xonali magistral.
- Yuqori shovqin, o'rtacha bezak sifati, kichik yo'llarni tozalash.

Hyundai Tucson o'z sotib olishda o'tkazgan har bir rubli bo'lgan har bir rubli bilan oqlaydi. Avtomobil ierarxiyasidagi o'rta sinf, amaliy xaridorlar uchun o'rta maydon.

Umumiy smeta 8.0
+ Yaxshi ergonomikasi, haydovchi o'rindiqlari, asfaltdan tashqaridagi yaxshi imkoniyatlar, kengrayib orqa orqa divan.
- shovqinli dvigatel, o'ziga xos ishlov berish.

Toyota Rav4 sizning garajingizda dunyodagi eng zamonaviy avtomobil kompaniyalaridan biriga erishdi. Shaharda va magistralda qulay va qimmatbaho avtomobilda qulay va qimmat.

Umumiy baholash 8.2
+ Yuqori sifatli assambleya va materiallar, akustik qulaylik, muvaffaqiyatli avtomat, yaxshi iqlim o'rnatish, zo'r barqarorlik tizimi, ruslar menyusi.
- Asfaltdan tashqarida cheklangan imkoniyatlar, ancha yuqori narx.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mixail Gzovskiy

Manba: "Haydash" jurnali