Hyundai Getz testi 2005 yildagi hatchbackdan 5 eshikni durang
Hayot kapsulalari
Kichik mashinalarning beparvolik davri o'tmishda qoldi. Bugungi kunda, vakili sedanga xetback-ga o'tish uchun bir marta sotib olingan, ko'pchilik kuchli jinsiy aloqa vakillari tayyor. Va yo'lda boshqa qo'pollik hali ham hurmatsiz bo'lishga qaramay, ularning afzalliklari tobora ko'proq talabga sazovor bo'lmoqda.
Ford Fiesta 1.6 Qo'lda uzatish Tashqi
Ingliz, frantsuz va ispan tilidan, Fiesta so'zi bir xil deb tarjima qilingan: bayram. To'g'ri, tashqi ko'rinishi tashqi tomondan, ayniqsa bayramona his-tuyg'ular bizning to'rtimizda mashinaga olib kelmaydi, ehtimol eng qat'iydir.
Ammo adolatli bo'lsa, biz: kulgili kulgili o'yinni qidirib topamiz, hatto ushbu mashinaning sport versiyasida hatto chavandozning ko'rinishi bilan muvaffaqiyatli mos keladi.
Beshta eshikli xetchback yanada og'ir ko'rinadi: magistralning deyarli vertikal eshigi tufayli tomning uzunligi to'rt metrdan kam bo'lgan mashina bo'lishi kerak.
Umuman olganda, Ford Fiesta dizayni ko'p jihatdan Fusion dizayni bilan aks sadolanmaydi, ammo baribir miniatyurada avtobusda qoldiring.
Ichkarida Fiesta Salon Modelning maqomi va yoshi bilan butun Forel yo'lovchi liniyasini bezashga o'xshaydi. Intom Asbob paneli kamtarin B-Class-klassisiz hamma narsa nosimmetrik, qat'iy, funktsional va eng muhimi, kambag'al bo'lmagan
Esimda, bizning xaridorimiz islomchilik fiestalaridan shikoyat qilmaganligi va salonning o'lchami (boshqa narsalar qatorida), ishlab chiqaruvchi mashinaga diqqat markazini yanada qimmatga aylantirdi dastlabki konfiguratsiya.
Endi vaziyat o'zgardi, ammo Fiesta uslub nuqtai nazaridan ko'rsatilgan barga to'g'ri keldi.
Ford Fiesta-da, haydovchi va yo'lovchilar kengligi bilan porlamaydilar, ammo boshning ustidagi ta'minoti munosib narsani saqlab qoladi.
Bu yaxshi va bagaj: Fiesta magistral to'rtdan katta. Tabiiyki, uni to'liq yoki orqa stulning orqa qismida ajratish orqali oshirish mumkin.
Harakatda Torrug qopqog'ida eng kuchli buzg'unchi, yaylovli disklar va murosasiz sport turidagi boshqa sodda atribonlar, dehqon o'rtada bo'lgani, to'g'ridan-to'g'ri oqayotgan edi.
Shaharda baholaysizmi? Yo'q, ishdan bo'shatilgan, ammo faqat Fiesta-ning sinov paytida to'plangan butun boladan qasos olish uchun faqat bir nechta o'tish uchun bir nechta o'tishi etarli edi.
Kaput ostida bir tonna bir tonnadan ko'proq mo''jizani yaratishi mumkin, bu ba'zan tanangiz qattiq chelakka o'rnatilmaganligi va quloqlaringiz nima uchun tanangizning xohishiga olib kelmaydi va quloqlaringizga nima uchun to'g'ri kelmaydi? Egzozning maxsus sozlangan ovozi
Tachometr arrow 3500 rentgening belgisiga yaqin bo'lganida, dvigateli haddan tashqari tinmay harakat qiladi. Siz akustik konforni saqlashingiz mumkin, ko'pincha vites qutislari dastasi sifatida ishlaydi, ammo shovqin bilan faol sayohatda yarashishingiz kerak.
Fiesta to'xtatilishi yuqori darajadagi maskanlarda o'zini juda yaxshi ko'rsatdi: mashina endi tezda ko'tarilishiga yo'l qo'ymadi. Tanganing teskari tomoni past va o'rta tezlikda yo'lning tartibsizligini qat'iy rivojlantirishdir.
Jami
Ford Fiesta kichik mashinada kümünmik interyerni kümünme kümünmın krujkalarini qadrlash qobiliyati bilan juda yaxshi. Va u mashinaga qo'yilgan pulni bu uchun yuqori sinf bilan qo'yishga tayyor.
Beshtada Fords o'z ishini bajarishdi, mashina nafaqat qulay amaliy salon, balki tutun dvigatelida (1.6 versiyada) va mukammal sozlangan shassi bilan maqtanadi.
Ammo har qanday bayram ayniqsa yorqin bo'lib qoladi va u konveyerga aniq birlashib kelayotgan mashina aniq bo'ladi. Xo'sh, biz yangilanishlarni kutmoqdamiz!
Hyundai Getz 1.4 Qo'lda uzatish Tashqi
Hyundai Getz Rossiya avtomobil bozorida koreys brendining yutuqlariga aylandi. Hech kim kamtarin-kichiklar yordamida ob-havo sharoitida ob-havoga aylanishi mumkin emas, ammo haqiqat qoldiqlari bor: getz o'ralgan. Va endi tiklangan model yordamga muhtoj.
Dizaynerlar 2002 yilda yaratilgan avtomobilning paydo bo'lishi bilan tajriba o'tkazmadilar, shuning uchun uch yil o'tgach, getzning xususiyatlariga biroz ta'sir ko'rsatdi, bundan tashqari yuzning xususiyatlari yanada ravshan bo'ldi. Ammo umuman olganda, mashinaning tashrif buyurgan kartasi bo'lgan burchak shakllari saqlanib qolgan.
Avtomobilning kichik o'lchamlari bilan dizaynerlar tananing nisbatlarini buzmasdan, dizaynerlar eshigi keng va qulay esho bo'lishdi.
Ichkarida Haqiqatan ham xayolparastlar atrofida yurish kerak! Ammo bitta shart bilan: agar siz asl bo'lishni xohlasangiz va buning uchun pul to'lashga tayyor bo'lsangiz.
Masalan, siz ichki bezakni qizil yoki ko'k qo'shimchalar bilan buyurtma qilishingiz mumkin yoki siz an'anaviy qora va kulrang gamükni qoldirishingiz mumkin. Ikkinchisi, ehtimol bizning sharoitimizda ko'proq amaliy, balki ba'zi bulutli va faqat ichki makonning kengligini ta'kidlaydi.
Biroq, oddiy noqulay degani emas. Haydovchining joyi juda yaxshi yozilgan: Kafedra qulay, qurilmalar yaxshi o'qiladi, rul g'ildiragi uning qo'lida yaxshi yotadi.
Haydovchining kafedrasining ushbu beshta o'zgarishiga qo'shish Pulni balandlikda sozlash va u Getz Salonning qulayligi bo'yicha uning narxi doirasida, u etakchilik lagerida bo'lib o'tadi.
Harakatda Tashqi ko'rinishni tiklash texnik o'zgarishlar bilan to'ldirildi: ikkita yangi dvigatellar 1.1 l (66 HP) va 1,4 l (97 l (97 l (97 l (97 l) paydo bo'ldi. Biroq, 1,6 litr (106 l) ning kuchli versiyasi mavjud, ammo bizning fikrimizcha, ushbu model uchun eng maqbul - bu hali ham 1,4 litr dvigatel.
Ushbu jihoz bir joyda 2000 RPMning biron bir joyda tiklanishni boshlaydi va bunga xilma-xil ishonch hosil bo'ladi: 4000-4 500 gacha RPM siz kommutatsiyasiz tezlasha olmaysiz. Bundan tashqari, borib, mashina o'zini jimgina tutadi: idishni shovqinli izolyatsiya balandligi balandlikda.
Elektriy bo'lmagan, ammo gidravlik peshtaxta tomonidan, qo'lning zaruriy qismini, mexanik qutisi, mexanik qutini aniq tanlash imkonini beradi. yuqori tanqislikka ega.
Tormoz va debriyagan paxtaning pedia biroz buzilib ketgan, ammo ular bilan o'zaro tushunish odat tusiga kiradi. Bundan tashqari, tormoz sifati, ayniqsa abs bilan versiyada shikoyatlar yo'q.
Eng asosiysi, agar nosimmetrikliklarga qarshi kurashish emas, chunki buzg'unchilar tanaga juda sezilarli darajada uzatiladi.
Jami
Hyundai Getz, zamonaviy modelga qaramay, asosiy afzalliklarini yo'qotmadi, u haliyam mavjud emas, munosib dinamikaga ega (1,4 l dvigatel) va yaxshi ko'rinadi. Ehtimol, bu uning uzoqligi uzoqligini sir. To'g'ri, mumkin bo'lgan uskunalar nuqtai nazaridan, mashina yanada taniqli raqobatchilarni yo'qotadi, ammo oldingi havo yostig'i, ABS va konditsioner kabi kerakli to'plamni taqdim etishga tayyor.
Opel Corsa 1.2 l, 80 l. s., rmkpp oson Tashqi
Aminlik nuqtai nazaridan, KORA Micradan past bo'lishi mumkin, ammo siz uni juda chiroyli deb aytolmaysiz. Boshqa ikkita Opel sinov ishtirokchilari bilan taqqoslaganda, ayniqsa yorqin ko'rinadi.
Kelning chiroyli qismi korporativ identifikatorda amalga oshiriladi; Shaffof faralar o'ychan egilib, oqayotgan yelkali va egilgan arklar hyuk siluetini xunkaning siluetini xunuk va terlash kabi tezkor qiladi. Opel dizaynini sevish mumkin emas, lekin KORSAni zamonaviy mashina bilan tanib bo'lmaslik mumkin emas.
Bundan tashqari, agar siz lyuk yoriq bilan emas, balki qorong'u rang bilan, KORSA o'zini taassurot qoldiradi. U to'satdan o'yin-kulgini yo'qotadi va o'tkir elementlar bilan silliq konturlarning kombinatsiyasini yo'qotadi, hatto ba'zi bir tajovuzkorlik his qiladi. Unda ayol nima qoldiradi?
Ichkarida O'yinchoq. KORA Ichki qismini aniqroq aniqlash markaziy konsolda bejizlar tomonidan olib bo'lmaydi; Qurilmalar, tugmalarni o'rnatish va tutqichlarni sozlash; Qattiq va plastik plastmassaning kombinatsiyasi bolalar avtomobilining ichki qismini yaratadi.
Biroq, ichki ishlar konfiguratsiya bilan birgalikda kosmoning plastik versiyasi bilan birga tubdan o'zgarishi mumkin
Haydovchi o'rindiq joyini o'zgartirishning keng doirasini olish uchun KORAning ishini, shuningdek, boshqaruv ustunini balandlikda va jo'nash uchun o'rnatish qulay bo'ladi.
O'rindiqlar yumshoq bo'lsa-da, yaxshi bo'lsa ham, nima uchun orqa tomondan charchamaydi. Ammo plastmassa atrofda, aksincha, qiyin. Hatto torpedoda ham.
Harakatda Aksariyat robotik qutilar singari, osonchik ustunlar eng qulay emas. Avtomatik rejimda bosish deyarli mumkin emas. Va bularning barchasi haydovchiningga bog'liq: agar kommutatsiya paytida gazni biroz kechiktirsangiz, nazorat punkti uzatishni optimal ravishda o'zgartirasiz. Silliqlik sa'y-harakatlarni talab qiladi.
Shunday qilib, zamonaviy pul asboblaridan farqli o'laroq, bu quti haydovchiga mos kelmaydi, lekin uni moslashtirishni talab qiladi!
To'xtatib turish - bu juda energiya - bu qulaylik bilan bog'liq. Corsaning navbatida u isitiladi va aniq o'z imkoniyatlari chegaralarini aniqlaydi. Va tormozlar yomon emas: kuchli, ammo juda sezgir: yo'lovchilar bir ovozdan harakat qilishning eng kichikiga bir ovozdan javob berishadi.
Va motor juda ajoyib! Sokqo'nma, tubdan va 1,2 l uchun juda og'riqli. Eng muhimi: shaharda u uchun etti litr benzin! Siz, albatta, kuchli (1,0 l, 60 HP) yoki undan ko'p (1,4 l, 90 HP) va yuztaga birinchi tezlashtirish bilan, ammo ikkinchi asosiy ustunlik bilan siz 20 s tezda tanlanadi. olishmaydi.
Jami
Qizlar uchun juda mos keladigan tashqi tashqi va juda muvozanatli avtomobil. Ammo erkaklar faqat mos rangni tanlash va to'g'ri g'ildirak o'lchamini tanlashlari kerak, chunki u olti oy oldin emas. Hayajonning pasayishi boshlanadi
Nissan Micra 1,2 l, 80 l. s., AKPP Tashqi
Mikro orqali vaqt kuchli emas: shubhasiz, ushbu avlodning 2003 yil yanvar oyida ushbu avlodning birinchi nisbiylari deb nomlanganiga qaramay, hatto sinovdan o'tkazilgan hatti-harakatlarimiz. (Garchi bu bizning to'rt nafar qadimgi bo'lmasa ham!)
Ko'pchilik uchun mikro yoshi bo'lmagan klassikasi, Volkswagen Beetle-ga o'xshaydi yoki bizning fikrimizcha, Bitta shaklidagi tom, keng joylashtirilgan arkes
Bu barcha yoshdagi qizlarga, ayrim dizaynining qo'ng'iz singari bog'laydigan zanglar, ularning aksariyati ko'p.
Ichkarida Agar mashina tashqi tomondan g'ayrioddiy bo'lsa, qoida tariqasida, bu juda ajoyib. Micra Salon ko'plab kutilmagan hodisalarga duch keladi, ularning aksariyati yoqimli.
Brendli Nissanovskaya ikki -lin old paneli: Yuqori qavat radio va identifikaturasi kompyuteriga va quyi iqlimni boshqarish moslamasiga beriladi. Avtomatik uzatish selektori uzoq tutqichli: Siz unga erishishingiz shart emas.
Orqa o'rindiqni 20 sm ichida o'zgartirish uchun yoqimli imkoniyat, orqa yo'lovchilarning oyoqlarini yoki yuklar bo'linmasining oyoqlarini ko'paytirishga imkon beradi.
Noqulay: O'rindiqlarni sozlash g'ildiragida o'tirish qulay, ularning orqa tomonlari plyus yumshoq va tekis. O'rta balandlikdagi yo'lovchilar gavjum bo'ladi. Shuning uchun u va mikra!
Harakatda Avtomobil 1,2 litrli dvigatelning kelishilgan operatsiyasidan mamnun va avtomatik uzatish. Er-xotin yana robotlar va klassik mexanika bo'yicha gidrotransform qutisining afzalliklariga yana bir bor eslatib o'tdi.
Ammo dvigatel hali ham sust. Misra faqat to'g'ri joylashtirilgan bo'lsa, faqat bir vaqtning o'zida yoqimsiz hushtagi, hatto o'rta-oqibat shovqin-suronni o'zgartiradi.
Ehtimol, bu holda siz 1,2 litr bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,2 litrni afzal ko'rmaysiz. Ayniqsa, agar siz avtomatik variantni tanlasangiz.
Micra-ning navbatida, to'rtdan eng optimal ravishda boshqarilmaydi; Bundan tashqari, rul g'ildiragiga bo'lgan harakatlari juda kam. Ammo ko'pchilikda silliqlik nuqtai nazaridan, boshliqlar shahar atrofida qulay harakatlana boshlaydigan va chuqurlar va yo'l kamchiliklari haqida eng maqbul zarbalarni boshdan kechirishadi.
Jami
Bo'lmagan shahar; Dizaynga ko'ra, ayol auditoriyasiga so'zma-so'z muhokama qilingan. Har bir Micra elementi faqat uni ko'rib chiqishga kirishganda, endi uni tortib ololmaydi va uning xohish-istaklarida qat'iyatli bo'ladi. Balki Micra ham hatchessni boshqarish eng qiziqarli emas, ammo bu yumshoqlik va qulaylikni qadrlaydigan odamlar uchun topiladigan odamlar uchun topilgan.
Matn: Aleksandr Korobchenko Aleksandr Mixailov,
Foto: Rim ostanin
