2005 yildagi hatchbackning 5 ta eshiklarini sinovdan o'tkazish

Uch eshik uchun

Hyundai Getz 1.6 Gls Auto
Beshta eshikli tanadagi asosiy versiya 2002 yilda Jenevada namoyish etildi. O'tgan yildan beri Rossiyaga uchta eshikli lyuklar rasmiy ravishda etkazib beradi.
Dvigatellar: benzin 1.11.6 l (63105 HP), Turbodesel 1,5 l (82 HP). Rossiyada faqat 1,6 litr benzin dvigateli bilan.
Transmissiya: 5 tezlik mexanikasi, 4-tezlik avtomatik.
To'liq to'plam: gls.
Narx: $ 14 85015 590.
Test Cart: 1,6 litr, 105 HP, Avtomatik 4-Tezroq vites qutisi, doira gls, $ 15,590.

Juda chiroyli! Uch eshikli Hyunda Getzni ko'rib, xotini jilmayib qo'ydi. Qizig'i shundaki, u tananing yangi ko'rinishini yaxshi ko'rar edi, ikki ortiqcha eshik yoki yoqimli yashil rang bilan emasmi? Ehtimol hamma birgalikda. Shunday bo'lsa-da, italiyaliklar (gidersning dizayni), boshqalar esa imzo chekishni xohlashadi.
Qizil qo'shimchalar bilan qanday yoqimli o'rindiqlarga qarang! Men yashirmayman, men ham yoqaman. Biroq, xuddi shu bilan qoplangan, psudokarbonbon elementlari, teri rullari va selektor qutilari qimmat besh eshikning ichki versiyalari ichki qismida mavjud. Albatta, ayol, albatta, ko'zgular quyosh vizorlariga qurilganligini tekshiradi. Ha, aziz va yo'lovchilar.
Va orqa oynada Jigulesda ko'rinishi yaxshiroq. Bu taqqoslash eng zamonaviy avtomobillar foydasiga emas, getz istisno emas. To'g'ri, besh eshikli versiyada tekshiruv hatchback, kamtar yon tomon derazalari sinovida biroz kengroq. Yana bir ponksiyonni qo'llab-quvvatlaydi. FAQAT FOYDALANIShNI TOZALASh, faqat tashqi durustka yo'naltirilgan. To'g'ri, ular ancha katta sektorni, elektr isitish bilan jihozlangandan tashqari yana bir-biriga ziddir.
Qanday keng eshik ko'tarilish qulay. To'g'ri, faqat yaqin to'xtash joylarida katta darvoza uchun tor uyaga siqilishi kerak. Eshiklar kamroq, lekin orqa o'rindiqlardagi joylar; Ikkinchi qatorni sindirish, siz nima uchun yo'lovchilar uch marta yoqmasligini tushunasiz. Galereya hayotini biroz shirinlashtiradi. Foydali variant: Orqa yo'lovchi kichik pedalni bosadi va old kafedra chiqishni qoldirib, oldinga chiqib ketdi.
Ba'zi turdagi dvigatel keskin, mashina joydan jiringlaydi. Tushundim, men buni yoqtirmasdim. Vites qutisini qattiq sozlash uchun vites qutisi ko'nikishlari kerak. Avvaliga, hattoki tegmang, hatto g'ildiraklarni chayqab, u muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Ko'rinishidan, ular yuqori dinamik fazilatlar uchun, ular silliqlikni qurbon qilishga, gidrotransformerning slipini kamaytirishga qaror qilishdi, bu, ogohlantiradi, bu qimmatbaho yoqilg'ini yoqib yuboradi. To'g'ri, katakchani haqorat qilish uchun ko'proq muammosiz almashtirish uchun hech narsa emas, tepada joylashgan rejimda tezda pastki qadamlarga tezda sakraydi. Haqiqatan ham kuchli mashinalar bilan bahslashish uchun, albatta, bunga qodir emas, lekin u haydash g'ildiragi orqasida o'zini his qilmaydi.
Ammo dvigatel bilan Getze ishtahasi 1,6 litrni tashkil qiladi va avtomatlar shaharning 12 litrga yaqin emas.
Uch eshikli eshigi bizga faqat eng yaxshi versiyalarda etkazib berishadi: ular yarmarka bilan mavjud bo'lishi mumkin. Axir, aksariyat xaridorlar nafaqat chiroyli ko'rinishni va yaxshi dinamik xususiyatlarni, balki past narxni ham jalb qiladi. Besh eshikning asosiy qismi 1,3 litrli mashinalar 10 ming dollardan qiyadi. Ehtimol, ular Rossiya bozorida va uch yillik arzon narxlarda paydo bo'ladimi?
Bu orada, azizim, biz metroda saqlash uchun boramiz.

Qisqacha ma'lumot
Hyundai Getz 1.6 Gls avtoulov unchalik amaliy emas, balki chiroyli mashina. Bu darhol ayolning ta'rifiga tayanadi.
+ Yomon dinamik fazilatlar, barqarorlik va ishlov berish, mashinaning uzluksiz ishlashi, katta eshigi.
- Arzon konfiguratsiya mavjud emas, orqa o'rindiqlarga noqulay qo'nish, orqa oynada hech qachon hech qachon hech qachon hech qachon hech o'rin yo'q.

Maksim Sachkov
Kildirara: Foto: Jorj SADKOV
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali