Hyundai Getz testi 2005 yildagi hatchbackdan 5 eshikni durang

Kamroq, ko'proq ... ko'proqmi?

Chevrolet AVEO
2003 yil bahorida birinchi marta 5 eshikli xetback va birinchi marta 4 eshikli sedan ko'rsatiladi.
Rossiya uchun dvigatellar: 1.2 va 1,4 litr, 8 vana, 16 valf (7294 hp).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi,
4-tezlik avtomatik.
To'liq: S, S SE, Sx.
Narx: $ 990015 350.
Hyundai Getz
2002 yil bahorida, besh va uch eshikli lyuk.
Rossiya uchun dvigatellar: 1.3 va 1,6 litr
(85105 l.).
Tishlilar:
5 tezlik mexanikasi, 4-tezlik avtomatik.
Konfiguratsiyalar:
Gl, gls.
Narx: $ 9999015 290.

Fiat Panda
2003 yil bahorida Jeneva taqdim etiladi
5 eshikli xetbaback.
Rossiya uchun dvigatel: 1.2 litr, 60 litr. Bilan.
Uzatish qutisi:
5 tezlik mexanikasi.
To'liq: haqiqiy, faol, faol, dinamik, hissiyot.
Narx: $ 12 15020 500 (є913515 424).

Opel Corsa
2000 yilning kuzida 3- va
5 eshikli xetbaback. 2004 yilda dam olish.
Rossiya uchun dvigatellar: 1.0; 1.2; 1.4 L (6090 l.).
Tishlilar:
5 tezyurar mexanik, avtomatlashtirilgan mexanik makkaik, 4-tezlik avtomatik.
To'liq: Esententiya, zavqlaning, kosmo.
Narx: $ 10 99015 455.

Volkswagen ko'rsatkich
Bu Braziliyada 1981 yildan beri ishlab chiqarilgan. So'nggi, uchinchi avlod 2000 yilda taqdim etilgan. 2004 yil restyleblling.
Rossiya uchun dvigatellar: 1.0; 1,8 l (6599 l)
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
To'liq: asos asosida asos, xavfsizlik, xavfsizlik +, xavfsizlik ++.
Narx: $ 949911 938.

Zamonaviy mashinani haydashni istaganlar juda ko'p, ammo avtoulovlar uchun, ayniqsa Evropadan, tishlashni istagan odamlar ko'p. Ehtimol, o'zingizni ixcham B-sinfga cheklaysizmi? Yangi mahsulotlarning foydasi bu erda etarli. Chevrolet AVEO va "Yil-2004" musobaqasi g'olibi Fiat Panda Rossiya bozoriga kiradi. Volkswagen ko'rsatkich, garchi boshlang'ich bo'lmasa ham, haqiqatan ham ommaviy xaridor uchun mavjud.
Men yana bir bor hyunde Getz bozorining taniqli sevganini ko'rib chiqmoqchiman. Uning savdosi bu yil 10 mingdan oshishi kutilmoqda. Sinovimizda pechka sifatida, Opel KORA, yana bir bor litrli dvigatel bilan modernizatsiya qilingan, pechka bo'lib xizmat qilishi mumkin. U bir xil hajmdagi dvigatelli dvigatelli volkswagen-pudrat bo'ladi.
Biroq, dinamikada yorug'lik birlashtirilmadi. Poligonning yo'llari qor bilan qoplangan va parhez o'lchovlari aprelga qadar, asfalt yana oq qishli choyshabning ostidan chiqadi. Ammo faralar va salonni isitish, salonni isitish, salonni isitish va qishki ishlov berishga ko'proq e'tibor berildi. Axir, siz muz va qor ustiga shinalarga zarar qilmasdan xohlaganingizcha siljishingiz mumkin. Ushbu mashinaning e'lon qilingan asosiy narxlari 10 ming yoki undan bir oz ko'proq. Ammo bu reklamada, ammo aslida
Chevrolet-Avo
General Motors-ning katta tashvishlari katta, hatto o'z brendlarining tarixi haqida ma'ruza qilolmaysiz, ammo butun kurs. Ehtimol, Chevrolet brendlari. Endi, uning ostida Niva, Corvette va ... Daug Kalos sobiq. Biroq, endi bu nom juda uyg'un almashtirildi. Va keyin biz bilasizlar, siz biladi, bu tilda o'tkir.
To'g'ri, ko'rinishi haqida hech narsa deyish mumkin emas. Aveo Sedan yangi va asl ko'rinadi. Uning ushbu kompaniyasida tashqi ko'rinishi qisman majburiy qadamdir: tovar xetaklari sinovida hozircha hali yo'q edi. Biroq, beshta mashinaning magistralining tanasi hali ham o'lchashga muvaffaq bo'ldi va haydovchilarning taassurotlari, ehtimol umuman boshqacha bo'lmaydi.
Tabiiyki, sedan magistralning o'lchami bilan hamkasbidan ustundir, ammo hatchback ham yaxshi ko'rinadi, beshinchi parametrdagi beshinchi parametrda minimal marja bilan.
Ixcham mashinasi tor mashinami? Bu Aveo haqida emas. Salon kattaligi bilan u, u Xetz va KORSA atrofida kichik ustunlik bilan aylanib chiqsin. Bundan tashqari, o'lchagich bilan o'lchanadigan har doim hissiyotlarga mos kelmaydi. Salondan salondan Salonga sayohat qilib, avlodning sezgi aveododa kuchliroq ekanligiga amin bo'ldilar. Avvaliga, bu uning orqa o'rindig'ida yomon emas, balki orqa tomonning muvaffaqiyatsiz shakli va uning kuchli qiyaligi qulay pozani olishga imkon bermaydi.
Eng kuchli motor egasi, Chevrolet Aveo har qanday vitesda ishonchli tezlashadi. Shaharda bu sizga eng mos keladigan yo'ldan boshlanishiga imkon beradi, uchinchi o'ringa o'tish uchun uzoq IV va V translyatsiyalar yoqilishi shart emas.
Muz ustida Chevrolet ishonchli ushlab turadi, charchagan yoki tajribasiz haydovchi qor o'zgarishlari va ko'kraklar bilan keskin ta'sir qilmaydi. Tezroq eyishni xohlaysizmi? Hech qanday muammo yo'q: AVEO o'z ishini chindan ham, o'zini his qilish bilan amalga oshiradi. To'g'ri, ochiq bezorilik faqat minimal chegaralarda qichqirishni yoqtirmaydi. Va sirpanmasdan borish yaxshiroqdir. Baholash yaxshi.
Nihoyat, biz hisobni o'lchaymiz. Biroq, 155 mm, ammo himoyasiz zavqlanish.
Hyunde-getz
Qadimgi tanishuv ko'plab tahririy testlarda ishtirok etdi. Haqiqiy, faqat issiq mavsumda. Qishda qanday farqlar bor? Iqlimi iliq va quruq tartibda. Agar ho'l bo'lsa, siz nol darajadagi konditsioner yordamida qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Men farazni baholamoqchiman, lekin sotuvchi tomonidan namoyish mashinasida omad Bixenon (!) Tomonidan o'rnatilgan. Bu yorqin bo'lib chiqdi va agar siz plekkadan himoya ekranlarini olib tashlasangiz va mutlaqo ajoyib bo'lsa. Ammo bizning seriyali hetz haqidagi hikoyamiz.
Uning ichki makonida faqat asosiy panelning yon panelidagi bayroq modelida kumush usert bilan bezatilgan. Garchi panelning asosiy materiali va rulning qo'polligi qo'pol ko'rinadi, ammo uloqqa xalaqit bermaydi va yoqimli tomondan mamnun emas.
Haydovchining joyini o'lchadik va tuzatishlar doirasi yomon emas. Ammo besh kishining har qanday mashinasi haydovchining o'sishini cheklaydi. Albatta, Xetz, KORA yoki AVEO-dagi yuqori shift tufayli ikki -metrli bola ham mos keladi, ammo 190195 sm, maydonchalar etarli darajada qulay bo'lmaydi. Belgilangan o'rindiqni balandlikka sozlash Gls to'plamiga kiritilgan, ammo bu ozgina yordam beradi, yostiqning oldingi chetini ko'taradi.
Beshtadan Xets Salongacha bo'lgan har qanday boshqa mashinaning ajralishi, ishondi: Bo'sh, dvigatel zo'rg'a zo'rg'a eshitiladi. Ammo sukunat sizga 3500 RPMning 3500 romdan yuqori bo'lgan butun safari bilan birga bo'lishiga umid qilmang. Yaxshiyamki, uning fe'l-atvorining ko'payishi 3000 dan keyin sezilarli darajada yomonlashadi. Uzoq marobalar bilan birgalikda, bu faqat shaharda, balki magistralda ham, samarali. yaxshilanadi.
Silliq yo'lda Xyune Getz yaxshi barqarorlikni namoyon etadi, notekis qoplama va ruchlyatsiyani yomon ko'rsatmoqda. Biroq, ikkinchisingiz bilan siz qo'riqchingiz uchun bo'lishingiz kerak: yo'lni tozalash kichik va ko'pincha vositadan himoyalanish qorni qor orqali parchalanishini eshitadi. Muzda yaxshi hetz emas, balki ma'lum bir chegaragacha emas. Qaytarilish tezligiga kiring va orqa o'qning o'tkir konskri bilan bardoshli bo'lmaydi.
Bundan tashqari, rul g'ildiragi kuchaytirgich muzda asfalt uchun aniq sozlangan, g'ildirak pozitsiyasi faqat taxmin qilinishi mumkin va shuning uchun u yana bir bor rulni ushlab olish tavsiya etilmaydi.
Fiat Panda
Siz pizza yoqadimi? Yo'q, yo'q! U yumaloq, sariq va kichik quyoshga o'xshaydi. Sinovga tushgan panda ham quyoshli sariq edi. Ehtimol, bu bizning hisob-kitoblarimizga ta'sir ko'rsatgandir: sovuq va qorong'u oqshomlar issiqlik etishmayapti, hamma narsa standart: kulrang va qora plastmassa, ba'zida jonlantirish uchun engil qo'shimchalar bilan. Amaliy va sezilarli tuzilmalar yo'q, bu panda haqida emas.
Siz shifokorlarga ko'ra, ikki oy davomida faqat ma'naviy ozuqani iste'mol qilishingiz mumkin. Keyin Kayuk. Va avtoulovlar bilan: Qanday his-tuyg'ular to'xtash joyida ekipajga olib keladi, ular buni yo'lda baholaydilar
Panda shahrida bu ijobiy taassurot qoldiradi: osongina xiyobonlar, istalgan hovlida osongina parklar, rul, rul, hatto shahar rejimisiz ham barmoq. Yuqori qo'nish tufayli yo'l sizning kaftingizda. Qisqa tishli smena lever o'z-o'zidan, juda kuchli emas, balki og'riqli motorni yana bir bor siqishni majbur qilmasdan, og'riqli motor pastdan omadli bo'lgan
Gina okodskiy ko'chalari qorong'i va iflos magistralni, keyin mashg'ulot maydonchasining qorli yo'llarini almashtiradi. Quyosh botishi bilan bir vaqtning o'zida qiziqarli tugaydi. Isitgich muxlisi ikkinchi tezlikda har xil sovuq. Tankdan benzin shubhali ravishda kamayadi. A, o'sha erda atigi 35 litr bor va yuqori tezlikda panda sog'lom ishtahani ko'rsatadi. Qorong'i tushganda, men faralar porlashini va yo'llarning yoritilishini yaxshiroq istayman. Bu chiqdi, Yo'l yuzasi qorli rulondagi muz qopqog'iga yordam bermadi, sindirib, g'ildiraklardan biri besh-anjuman beshta qorli parapet, ishonch bilan harakat qilish kerak , aniq va hech qanday holatda benzin yo'qolmaydi. Saytni kesib olamizmi? Hammasi tartibda: mashina rul g'ildiragi va gaz pedaliga juda mos keladi, ammo rivojlanayotgan chang'idi tezda to'xtash kerak. Va etakchi g'ildiraklar bilan nima bo'layotganini aniqlash uchun, rulning tegishi sensorga osilgan. Xato natijasi, siljish va qurish uchun haddan tashqari kompensatsiya. Yoqish, qor parametrlarini ko'tarish, qor paramentlari va kemada sayohat qilishdan oldin uchish uchun o'quv maydonidami?
Suyuqlikni yuvish idishida tugadi, bu konteyner qayerda? Qalin barmoq bilan bo'yn ko'zdan yashirilgan. Siz hunisiz yarmini to'kasiz
Opel-kors
Yorqin qizil tezlik va optimizm. Albatta, kaput ostida faqat uchta silindr borligini bilish, ish hajmi litrdan kamroq, yuqori talablar qilish mantiqiy emas. Ammo men yanada muhimroq yaqinlashishni istardim.
Tugatishning radikal-qora ranglari mustahkam, ammo siz hech bo'lmaganda ixcham mashinaning bir oz ma'nosi bilan kutasiz. Kamtarin asboblar paneli oddiy displeyni Opel uchun an'anaviy ravishda suyultiradi; U qabul qilgich sozlamalari va tashqi termometrning ko'rsatmalarini ko'rsatadi. Odatdagidek ikkinchisi sizga muzni eslatadi.
Garchi Corsa tug'ilganda tug'ilgan bo'lsa-da, yuqori barobrback kontseptsiyalari hali mavjud bo'lmaganida, idishni hajmi bilan raqobatlash oson emas. Va katta, deyarli kvadrat teshiklar va orqa o'rindiqning orqa tomonining orqa tomonining sozlanishi moyilligi tufayli nemis ixchasi mikrolimetr sifatida qabul qilinadi.
Haydovchining joyi kamtarin, ammo qulay o'rindiq bilan ajralib turadi, bo'yoq organlariga va deyarli har qanday o'sish va rasm uchun qulay qo'nishni tanlash qobiliyatini aks ettiradi. Hatto qisqa o'rinli yostiq ham taassurotni buzmaydi. Gutilizatsiya kalitini burish kerak, salon uchta silindrning xarakterli bo'g'ini bilan to'ldirilgan. Yuqori tezlikda shovqin ko'proq olijanob va sezilarli darajada balandroq bo'ladi. Jang dvigatelining xarakteri hamma yoki hech narsa emas. Shuning uchun, MARKIYANING HUQUQIY RAQAMLARI dvigatelning imkoniyatlariga muvofiq segmentlarga bo'lingan. Agar siz uni chekloverga bursangiz, dinamika nafaqat siz, balki boshqalarni ham ajablantiradi. Biroq, siz avtomagistralga sig'adigan qulay KORA Cors 110120 km / h 110120 km, yuqorida dinamika yo'q va motorning shovqinlari bezovta bo'ladi. Ammo yoqilg'i iste'moli juda past darajada qoladi.
Ecotekning uchta-ssilgi dvigateli to'rtta-sylindr kabi bir xil sovutish tizimi ko'rinadi. Qishda, behuda, u hech qachon ish haroratiga qadar qizdirmaydi, ammo harakatda bu maksimal ikki daqiqa.
Elektr konservalari sinf sifatida faqat eng dangasa jurnalistni boshlamadi. Ajablanarlisi, lekin haqiqat: rulda reaktivlarning reaktiv ta'siri past tezlikda va yalang'och muzda saqlanadi.
Bugungi kunda General Motors Rossiyaning shartlariga va Evropa to'xtatib turilgan holda ham ochilishni taklif qiladi. Eksperimental murabbiy himoyasiz 125 mm bo'lgan Evropa paketida edi.
Korpuslar muzli rut bilan ishonchli va mayda qor kupirlari bilan tozalangan, tozalash uskunalari, beshta qavatdagi barcha haydovchilar buni sezilarli darajada tezroq.
Ammo eng yoqimli ajablanib muzning burilishiga olib keldi. Uchinchi tishli shinalarni slipga yirtib tashlash uchun etarlicha zo'r va KORSA qurishda davom etmoqda: tezroq, hatto tezroq! Bu ishonchni his qilish oson: mashina nafaqat rulni, balki gaz bilan mukammal nazorat qiladi, balki gazni burilishda traektoriyani o'zgartirishga imkon beradi. Umuman olganda, muz rasmini sevuvchilar uchun nima kerak.
Volkswagen-jazo
Braziliyalik mehmon dastlab qiyosiy sinovga o'tdi. Kompaniyaning vakolatxonasida bu baxtli ekanligini aytmaslik. Bu har qanday joyni taqqoslashda Evropaning Volkswagen modellarining kelib chiqishi tushunarli, buning mumkin emas, ko'rsatgich xira ko'rinadi. Kichik salon, kamtarona uskunalar, shovqinli va dinamik haydash uchun yaroqsiz va mos bo'lmagan dvigatel. Biz bularning hammasini bilgan edik. Ammo qish va yomon yo'llar turli dvigatellarning imkoniyatlarini tenglashtiradi va butunlay turli xil xususiyatlar paydo bo'lishi mumkin.
Dasturlar tez-tez almashilishi kerak bo'lganda, siz ushbu jarayonning qulayligini talab qilmoqchisiz. Uzunlikdagi harakatlar bilan qisqa tutqich ekstremal pozitsiyalarda juda qulay emas, u juda zo'ravondir. Va u pastga tushganda u juda ko'paydi. Ko'rsatkich g'ildiragidagi hamkasblar, agar ular qo'llarini o'n beshta ichida qo'yib qo'ygan bo'lsa, rulning g'ildiragi bilan bir chetga surib qo'ygan bo'lsa, farq sezilarli bo'ladi. Ammo keng joylashtirilgan oldingi o'rindiqlar katta mashina xayolini yaratadi.
Ammo ular kuchli chiroqlardan uzoqlashib, jarohatlari kamroq tanqidlar qoldi. Salon iliq va shamollatishda hech qanday muammo bo'lmaydi, yo'lni tozalashda qor bloklari va axlatxonalarga e'tibor bermaslikka imkon beradi, ular blokirovka qilish yoqasida, shu jumladan muzni blokirovka qilish. Hatto rulli tirishqoqlik kuchaytiruvchisi ham yo'l haqida ma'lumot o'g'irlamaydi. Faqat yumshoq va uzunblak taqqoslash tufayli faqat mashinaning skriningi, qishki yo'lda stressni keltirib chiqaradi. Biroq, bu aniqlikning to'g'riligi to'g'risida, u kamroq ta'sir qiladi, siz odatlanib qolishingiz kerak
Muz burilish oddiy to'siq bo'ladi. Ko'rsatkichning yaxshi barqarorligi tufayli, uni kirish joyida sindirish juda qo'pol, ammo u kerakli siljish burchagini osongina qo'llab-quvvatlaydi va traektoriyani o'zgartirishga imkon beradi. Hatto g'ildirakning orqasida ham boshlang'ich, o'tkir manevrdan keyin mashinaning nazoratini osongina qaytaradi. Keyin namunali Corsaga o'tdi, siz ko'proq aniq va aniq harakatlar bilan bir necha daqiqa vaqt davomida uchish mumkin.
O'n besh uchun o'nta
10 ming dollar davomida xorijiy mashina har doim xaridorni o'ziga jalb qiladi. Axir bunday mashinani sotib olish mumkinmi? Nazariy jihatdan ha. Garchi majburiy sug'urta va soliq odatda noto'g'ri. Chevrolet va Hyund narxlarida 9900 AQSh dollari va 9990 dollarlik Hetz mavjud: ular chindan ham bitta havo yostig'i va konditsioner bilan sotib olinishi mumkin. Biroq, ma'lumotlar bazasidagi Chevrolet sezilarli darajada yo'qotgan: u rul va elektr derazalarining kuchaytirilishi yo'q. Va ular 90, ammo 900 dollar. Volkswagen ko'rsatgichi 9499 dollarga teng, shuningdek, faqat uchta - havo yostiqlari va gidravlik quvvat yostiqisiz uchuvchisiz tanasi. Shunga o'xshash konfiguratsiyada beshta ko'rsatgich 9841 dollarga tushadi.
EsensH tomonidan amalga oshirilgan uchta - 1-sonli dvigatelli dvigatelli beshta mashinaning asosiy narxi bitta havo yostig'i va elektr kuchaytirgichisiz $ 11,290 dollarga tushadi.
Ushbu kompaniyaning eng foydali qismi 9400 evro uchun Fiat Pandaning foydali ko'rinishi. Bularning barchasi aytadi, chunki sinov kunida ko'proq tanish bo'lgan taqdirda, uning narxi 12,500 dollarni tashkil etdi.
Fotosuratga imzo chekkalarida sinov mashinalarining narxi. Ularning ikkitasi 15000-bosqichga yaqin. Albatta, tajriba-eksperimental Xeyende Getz (14,739 dollar), Rojdestvo qutilari kabi qo'shimcha uskunalar bilan to'ldirilgan, chunki Bixenon faralaridagi ($ 640). Uskunalar ruslarning barcha qo'ng'iroqlari va hushtaklariga mos keladi. Xavfsizlikning yagona yostig'i bilan. Uzoqsiz, uning narxi liS tomonidan amalga oshiriladi 12,550 dollarni tashkil qiladi.
Chevrolet Sedan EVEO kamtarona ko'rinadi. Ortiqchalar, faqat teridan qilingan rul, ammo 12,90 dollar narxida u ikki yostiq bilan jihozlangan. Eng boy konfiguratsiyada yuqori barning yon yostiq, abs va qotishma g'ildiraklar. Shunga o'xshash Hetz getz-da hatchback bitta yostiq bilan 12,750 dollarga tushadi, ammo ancha kuchli dvigatel.
Ushbu fonga qarshi, test opel-korslarining narxi (14,900 AQSh dollari) tezlashadi. Avtomobil uchun deyarli 15 ming va orqa o'rindiqlar faqat old tomonda? Ha, to'liq o'lchamdagi havo yostig'i (poydevorda faqat haydovchi bilan kichik evropalik drayver bor), konditsioner va boshqaruv g'ildiragi 1700 AQSh dollarini so'raydi!
Baxtning formulasi
Bu mavjud va buni bizning ishimizda olib chiqish qiyin emas. Kundalik transport ehtiyojlaridan qoniqarli bo'lgan mashina bugun Koreyada eng yaxshi tarzda amalga oshirilmoqda. Shaxsiylikning etishmasligi paydo bo'ladi: Italiyada Hetz va AVEO ning tashqi ko'rinishi badiiy dizayn Makka tomonidan tan olingan Italiyada yaratilgan.
Evropa yondoshuvi: hech bo'lmaganda oqilona pul topish oqlanadi, ammo puxta hisoblash bilan qo'shimcha uskunalar narxi ko'pincha mashinaning barcha afzalliklaridan ustundir. Ular hamma narsani qopqoq va motorga muhrlashdan saqlaydilar: kichik hajm - bu kichik soliq. Ammo biz Evropa Ittifoqining makkajo'xori hujumiga o'tmaymiz. Xudo taqiqlangan, biz velosipedda bunday soliqlarni taqdim etamiz!
Shunga qaramay, arzon va juda zamonaviy mashinani yaratishga urinishlar davom etmoqda. Fiat Panda juda yaxshi misol. Uning evropalik jurnalistlarini yuqori baholash adolatli baholashiga shubha qilmaymiz. Muammo shundaki, bizning harakat sharoitlarimiz, yumshoq bo'lgani kabi, evropaliklardan farq qiladi
Bir litrli motor bilan baxtmi? Bu maqbul xususiyatga ega bo'lsa va tishli narxlar yaxshi tanlanadi. Tabiiyki, yuztalab barglardan keyin dinamika orzu qilinishi kerak va idishni har bir yo'lovchini oltinchi tuyg'u sezilmaydi. Muammo shundaki, majburiy ravishda majburiy dvigatellar etarlicha moslashuvchanlikni va tajribasiz iste'molchi ko'proq otlarni xohlashadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun dizaynerlar uchun oson emas: agar korpuslar bu erda qattiq to'rtga loyiq bo'lsa, unda ko'rsatgich qoniqarli ravishda erishdi.
Shunday qilib, Hyunde Getz va Chevrolet Aveo rus avtoulovlari hamdardliklari va hamkori uchun kurashadi va birinchi navbatda pozitsiyaning ahvoli va birinchi o'rinda turishga tayyor, ikkinchisi esa kuchli dvigatellar bilan teng narxlarda. Qolganlari, barcha afzalliklarga qaramay, raqsning roliga tayyorlanmoqda.

Sevimli nominatsiyasi
Birinchisi bo'lish oson emas. Siz avtoulovlarning hamdardlarining hamdardliklarini reklama prokureslari bilan sotib ololmaysiz.
Rossiyada minglab Xet odam sotuvchisi ekanligini topganiga ishonishdi. Koreys qat'iylik va italyan dizayni muvaffaqiyatli juftlikni tashkil etdi. Ikki yil davomida jozibali narx, asosiy Chitz uning rolini atigi 500 dollarga ko'tardi. Ularning aytishicha, sifat ham muvaffaqiyatsiz emas. Hozirgi evro kursida evropaliklar tanlovi unga tahdid solmaydi. Ammo Chevrolet AVeo o'zining o'ziga xosligini hyunde allaqachon pirogning qattiq qismini tishlay oladi.

Miss nomzodning xayrixohligi
Tashqi ko'rinishi oxirgi narsa emas. Bu u mashinaning birinchi taassurotini aniqlaydi.
Fiat Pandaga befarq qolish qiyin. Hatto eng xushomadgo'ylik darajasini fosh qilmasdan, siz juda g'alati, ammo biroz noqulay mashinani his qilasiz. Bular aqlni emas, balki yurak tomonidan tanlanadi. Ehtimol siz barqarorlik va konforni yaxshilashingiz mumkin. Ammo hamma narsa shunday bo'lsin. Panda kattalar bo'lolmaydi, agar u o'sib ulg'aysa, u bir nechta joyga aylanadi

Viloyat nominatsiyasi
Volkswagen ko'rsatgan ko'rsatgich geometriya shartlarida etakchi. Katta yo'lni tozalash, uzoq masofada suspenziya, keng magistral ustki magistral birinchi navbatda poytaxt avtomobil yo'llarida emas. Silliq yo'lda dizaynning soddaligi, hatto o'tkir reaktsiyalarga zarar etkazadigan ham, u erda ham qadrlanadi. Mashina metroopoldan tashqarida bo'lib, u ishchi sifatida ishlaydi, agar u ishchi sifatida ishlaydi.

Qisqacha ma'lumot
Chevrolet Aveo kuchli mashina bo'lishni xohlaydi va u muvaffaqiyatga erishadi.
+ Kuchli va dvigatel, keng ichki, katta magistral, yo'lni tozalash, qulay to'xtatib turish, bo'sh joy hissi.
- Rulni sozlashning kamtarona diapazonlari, muvaffaqiyatsiz orqa o'rindiq, haydovchidan aniq tishli siljish etarli emas.
Qisqacha ma'lumot
Hyundai Getz Goldsen: ratsional g'oyalarni hissiy tanlash.
+ Xushmuomala ko'rinishi, barcha bezaklar darajalarida, og'riqli va iqtisodiy dvigatel, yaxshi montaj dvigateli, kam shovqin-suron, past shovqinli ko'rinishga ega.
- Kichik yo'lni tozalash, suspenziyaning kichik energiya intensivligi, boshqaruvning o'rtacha ma'lumotlari, baland haydovchi uchun muvaffaqiyatsiz qo'nish, 1,6 litrli dvigatel bilan yuqori narx.

Qisqacha ma'lumot
Fiat Pandada ma'yus Moskva osmon ostida O'rta er dengizi. Yana u erda emas
+ Unutilmas ko'rinish, qulay dvigatel xususiyatlari, ajoyib ko'rinishi, yoqimli ichki, yuqori maoshi.
- Qattiq salon, noqulay erlar, kamchilikli rul, zaif isitgich, mayda magistral, narx yorliqidagi raqamlar hamkasblarning, ammo ... evroda ...

Qisqacha ma'lumot
Opel CorsA Nemis buyrug'i va bir kishida tejamkorlik.
+ Haydovchining qulay joyi, ajoyib ishlov berish, to'g'ri boshqariladigan g'ildirak, yaxshi ishlaydigan tishli narxlar, iqtisodiyot va keng saodat. - Kichik yo'lni tozalash, dvigatel shovqinlari mayda tezlikda va kambag'al va kambag'al va kambag'al, asosiy uskunalarni sotib olish, qimmat qo'shimcha uskunalar.

Qisqacha ma'lumot
Volkswagen inchimning do'sti.
+ Qulay suspenziya, keng magistral, yo'lni tozalash, silliq yo'lda barqarorlik, sirli yo'lda barqarorlik, qulay tormozlar.
- dvigatelning notinch xususiyati, muvaffaqiyatsiz tanlangan tishli narxlar, ish joyining ishlamaydigan tartibi, qurilish, kambag'al asboblar paneli.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Anatoliy Domin
 

Manba: "Haydash" jurnali