2007 yildan beri Hyundai kupesi (Tiburon) test sinovi
Hamma uchun emas
Birinchi marta men ushbu mashinani o'tgan yilgi Frankfurt avtomobili telefonining fotosuratlarida ko'rdim va u meni hayratda qoldirdi, deb aytish hech narsani anglatmaydi. Ajoyib apparatlar! Kam suzish past tez siluet, benuqson nisbatda, tanadangug 'plastmassa va hayratga tushganlar. Mashina men uchun bevosita metall buyum emas, balki "Hayotiy energiyani yoritadigan energiyadan to'g'ridan-to'g'ri" jonlantirilgan jonzot "ga o'xshardi. Bu mo''jizaning kontseptsiyasi emas, balki seriyali mashina emasligiga ishonish qiyin edi. Haqiqat, oxirgi vaziyat bizning o'quvchilarimiz uchun vahiy emas deb taxmin qilishga jur'at etaman: Koreyaning texnikasi Ular muntazam ravishda sinovlarga kelishadi va texnik madaniyatning tobora ko'payib borayotgan darajasini muntazam ravishda hayratda qoldiradilar. Santa Fe, Terracan va Xg kabi modellar bugungi kunda o'zlarining taniqli raqiblarining fonida, ikki avlodning avlodlari kalitlarni talab qila olishlari mumkin. Agar, albatta, Janubiy Koreya sanoatining evolyutsiyasi bir xil sur'atda davom etmoqda. Yangi kupeni kutilmagan ajablanib ketgani, ammo uning paydo bo'lishi kutilgan bo'lsa ham, adolatli bo'ladi.
Keyin ko'chada mashina bilan parda bilan uchrashish bor edi va u faqat hissiyotlarda tiriltirdi. Asosiy yangilik, aslida reportajda jurnallarda yomon ko'rinmaydi. Bu shunchaki kamtarona o'lchovlar. Ha, bu har qanday raqibni sindirishga tayyor bo'lgan sport bilan qoplangan tananing tanasi bilan yomon mashina. Bir zumdan keyin Hyundai Militarika shahar oqimiga egilib, tanishishimizni oldindan sezib lazzatlanishni hisobga oldim. Nihoyat sodir bo'ldi. Kundalik kupe bizning ixtiyorimizda bo'ladi va kun bo'yi biz uni peshqadigan otga qoyil qolganda hayratda qoldiramiz. Uning beliga iliq egilishga qoyil qoling, uning tomonidagi yuzlar o'yinini hayajon bilan o'rganib, uning yon tomonlari bilan tashqi ko'rinishi tafsilotlarini zavqlantiradi. Avtomobil nafas oladigan oldingi qanotlarning gilllarini ko'rib chiqing, antial-ni ko'rib chiqing, tashqi nometallning qalin shakllarini va yon yukilarning jasorat shaklini baholang. Yoqilg'i tankining bo'ynidagi bo'yni nimalar bilan tayyorlanadi! Tana ichiga biriktirilgan murvat eng realdir va butun element Whelels naqshiga mos keladi. Shunday qilib, umuman, koreyslar yaponiyaliklarning elkasida bo'lmagan vazifani muvaffaqiyatli tugatganlikda tabriklashlari kerak, yaponiyaliklarning elkasida bo'lmagan, ya'ni chinakam ixcham ixchasini yaratish. Muvaffaqiyat ikki baravar ko'p, chunki Kupsiyada kupe juda ajoyib va \u200b\u200btashqarida unutilmas!
Salonning qora bezatish va saxovatli soxtalashtirilgan bezakli bezaklar mashinani barcha jiddiylik bilan idrok etishga majbur bo'ladilar. Bu erda juda ko'p, analıkığınstet va markaziy shamollatish depektsiyasining nozullari, deyarli takrorlanadigan va tezlik o'lchovi va tog 'miqdorini kesishgan. Biroq, markaziy konsolda bir guruh qo'shimcha qurilmalar haqiqiy vahiy edi. Yoqilg'i sarfini inmensatsiya, velosipedda ishlaydigan kuchlanish va diqqat (!) Dvigatelni burish bu erda amalga oshiriladi! Siz buni har bir superkarda uchratmaysiz! Aytgancha, poyga yo'naltirish mashinalari xarakteriga ko'ra, kupe - Coup - Avtomobil iqlim nazorati va misli ko'rilmagan akustika bilan jihozlangan. Barcha kalibrlar brendining dinamikasi har qadamda kabinada topilgan va magistralda ham subvuk ham o'rnatiladi. Shunday qilib, ovozni eshitish yoki umumiy e'tiborni jalb qilish (avtoulovda musiqa kerak bo'lgan narsaga qarab) berilgan ovoz ta'minlanadi. Endi qo'nish haqida, chunki bu savol eng xasta bo'lib chiqdi. Birinchidan, men muvaffaqiyatli profillari uchun teri stullarini maqtashni istayman. Va keyin qayg'uli haqiqatni ayting: 180 sm balandlikda haydovchi ergonomikaga ko'tarilmaydi, u shunchaki shiftni boshi bilan kuchaytiradi. Avtomobilning tomi shunchalik past, elektr drayveri bo'lgan stakan lyuk kosmik santimetrlarni iste'mol qiladi. Hech bo'lmaganda kafedra nimaga olib keladi, hech bo'lmaganda effekt effektini tashlaydi. Shunday qilib, kupedagi uzun bo'yli odamlar qiynalishadi. Biroq, Kaustrofobiyadan aziyat chekayotganlar singari, avtomobilning ichki qismi ochig'ini olomondir. Shuning uchun, orqa bolalar o'rindiqlari bukilganligi plitalar bilan bog'liq. Barcha istaklar bilan orqa oynasi orqali ko'rinishi haqida yaxshi so'zlarni aytmayman. Rostini aytganda, bu butunlay yo'q va o'zgarishda harakatlanayotganda, siz faqat tashqi nometallga suyanishingiz kerak. Boshqa tomondan, bunday muammolar sport bo'linmasiga xosdir. Asosiysi, mashina haydash jarayonida yuqori darajada etkazib beradi. Hyundai haqida nima deyish mumkin? Bu quyidagilarni ma'lum qildi.
Shiftronix avtomatik quti (qayta hisoblangan Zf TiPTtronic) - bu ikki-sonli motorning ajoyib juftligi. Qattiq moment, silliq va mantiqiy kommutatsiya, iltimos, oilaviy sedanning har qanday egasi. Ammo kam chizilgan rezina va hosil bo'ladigan spoyachilar dunyosida chiziqlar ancha yuqori bo'ldi! Agar siz ushbu chiziqlarga e'tibor qaratsangiz, siz dangasaga qarshi mashinaga qarshi mashina ishlay boshlaydi va 3500 rpm gacha, motorni aylanib chiqadi va avtomatik ravishda ishlaydigan kalitlarning harakatlanishi chaqqonlikni qo'shmang. Yaxshiyamki, bu holat ikki bosqichli mexanik uzatma bilan ikki litrli kuvoza, shuningdek, V6 dvigateli va mexanikasi bilan oltita bosqich bilan tanishish yaxshiroqdir. Ammo tuzumlarni yangilash kerak emas, tezlik o'lchagichining nollashiga muhtoj emas. Mashinaning boshqaruvi eng ijobiy taassurot qoldiradi. Reaktsiyalar aniq, tushunarli va aniq emas, boshqaruv har qanday vaziyatda maqbul ma'lumotlarni ajratadi. O'z navbatida, mashina o'lik tutqich bilan yo'lni ushlab turadi, bu oldingi o'qni cheklash moyilligini namoyish etadi. Kupsiya shunchalik ishonchli harakat qiladi, shuning uchun siz mashinaning rulosiga ham tezroq bo'ladi va orqa osilganlar navbat bilan faollashadi. Biroq, barcha jamoaning barcha jamoalarini aniq bajarish, Hyundai haddan tashqari hissiyotlarni rag'batlantirmaydi. Ma'lum bo'lishicha, ushbu mashina ekspressiv sinfdoshlarnikidan ko'ra nemis heterbacks-ga yaqinroq. To'xtatib turish? Ammo qattiq, ammo yo'lning engillashtirilishini takrorlash, mashina silkinish bilan bezovta qilmaydi.
Ha, Hyundai kupesi noaniq, ammo umidsizlik u erda bo'lganmi? Yo'q Men shunchaki ushbu yorug 'mashina hajmda mos keladigan kishiga oppoq hasad bilan hasad qilaman. Va men dvigatelni va qutilarni tanlashda ular yanada sodiq bo'lishini maslahat berishga jur'at etaman.
Avtomobil Vostok-Auto kompaniyasi tomonidan taqdim etiladi.
Sinov paytida mashina ishonchni so'rab sug'urta qilinadi.
Matn: Leonid Klyuyev
Foto: Rim ostanin
