Hyundai kupesi (Tiburon) 2001 - 2004 kupe
Hamma uchun emas
Birinchi marta men ushbu mashinani o'tgan yilgi Frankfurt avtomobilidan sotib olish va mendan taassurot qoldirganini aytish uchun men ushbu mashinani ko'rdim. Ajoyib apparatlar! Kam suzish past tez siluet, benuqson nisbatda, tanadangug 'plastmassa va hayratga tushganlar. Mashina mendan metall buyum emas, ammo animatsion jonzotni, rasmlardan ajralgan energiyani yoritdi. Bu mo''jiza kontseptsiyaning mashinasi emas, balki seriyali mashina emasligiga va u eng kamtarona marka ekanligini va oxirgi vaziyat bizning o'quvchilarimiz uchun vahiy emas deb taxmin qilishga ishonish qiyin edi: Koreyalik avtomobillar Doimiy ravishda biz sinovlar bo'yicha bizga boradilar va texnik madaniyatning tobora ko'payib borayotgan darajasini ancha hayratda qoldiradilar. Santa Fe, Terracan va XG kabi modellar bugungi kunda o'zlarining taniqli raqiblarining fonida munosib ko'rinadi va ikkita mashinaning avlodlaridan keyin ularning avlodlari asosiy pozitsiyalarga murojaat qilishlari mumkin. Agar, albatta, Janubiy Koreya sanoatining evolyutsiyasi bir xil sur'atda davom etmoqda. Yangi kupeni kutilmagan ajablanib ketgani, ammo uning paydo bo'lishi kutilgan bo'lsa ham, adolatli bo'ladi.
Keyin ko'chada mashina bilan parda bilan uchrashish bor edi va u faqat hissiyotlarda tiriltirdi. Asosiy yangilik, aslida reportajda jurnallarda yomon ko'rinmaydi. Bu o'lchovlarning eng kamtarki. Ha, bu uning ajoyib naqshinkor tanasi bilan g'azablangan mashina, raqibni sindirishga tayyor. Bir zumdan keyin Hyundai Militarika shahar oqimiga egilib, tanishishimizni oldindan sezib lazzatlanishni hisobga oldim. Nihoyat sodir bo'ldi. Kundalik kupe bizning ixtiyorimizda bo'ladi va kun bo'yi biz uni peshqadigan otga qoyil qolganda hayratda qoldiramiz. O'zining bel chizig'iga qoyil qolish uchun uning tomonidagi yuzlar o'yinini hayajon bilan o'rganib, kasb-hunardan o'z hamkasblari bilan uning tashqi ko'rinishi tafsilotlarini qiziqtirgan holda. Avtomobil nafas oladigan oldingi qanotlarning gilllarini ko'rib chiqing, antial-ni ko'rib chiqing, tashqi nometallning qalin shakllarini va yon yukilarning jasorat shaklini baholang. Va yoqilg'i idishining bo'ynida qanday parvarish qilinmoqda! Tana ichiga ulangan murvat eng realdir va butun element Whelels naqshlari bilan mukammal uyg'unlikda. Shunday qilib, umuman, koreyslar yaponiyaliklarning elkasida bo'lmagan vazifani muvaffaqiyatli tugatganlikda tabriklashlari kerak, yaponiyaliklarning elkasida bo'lmagan, ya'ni chinakam ixcham ixchasini yaratish. Muvaffaqiyat ikki baravar ko'p, chunki Kupsiyada kupe juda ajoyib va \u200b\u200btashqarida unutilmas!
Salonning qora bezatish va saxovatli soxtalashtirilgan bezakli bezaklar mashinani barcha jiddiylik bilan idrok etishga majbur bo'ladilar. Bu erda juda ko'p jangovar metall buyumlar va markaziy shamollatish depektsiyasining nozullari, deyarli takrorlanadigan o'lchovlar va tezlik o'lchagich va taxometrning o'zaro kelishuvi. Biroq, markaziy konsolda bir guruh qo'shimcha qurilmalar haqiqiy vahiy edi. Bunga tez yoqilg'i iste'moli, kuchlanishning yonidagi kuchlanish va dvigatelni burish (!) Burish mumkin! Siz buni har bir superkarda uchratmaysiz! Aytgancha, poyga yo'naltirish mashinalari uchun astsetizm - bu begona, avtoulov iqlim nazorati va misli ko'rilmagan yuqori darajadagi akustika bilan jihozlangan. Barcha kalibrlar brendining dinamikasi har qadamda kabinada topilgan va magistralda ham subvuk ham o'rnatiladi. Shunday qilib, ovozni eshitish yoki umumiy e'tiborni jalb qilish (avtoulovda musiqa kerak bo'lgan narsaga qarab) berilgan ovoz ta'minlanadi. Endi qo'nish haqida, chunki bu savol eng xasta edi. Birinchidan, men muvaffaqiyatli profillari uchun teri stullarini maqtashni istayman. Va keyin qayg'uli haqiqatni ayting: 180 sm balandlikda haydovchi ergonomikaga ko'tarilmaydi, u shunchaki shiftni boshi bilan kuchaytiradi. Avtomobilning tomi shunchalik past, elektr drayveri bo'lgan stakan lyuk kosmik kosmik santimetrlarni iste'mol qiladi. Hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda harakatning samarasini qaytarasiz. Shunday qilib, kupedagi uzun bo'yli odamlar qiynalishadi. Biroq, Kaustrofobiyadan aziyat chekayotganlar singari, avtomobilning ichki qismi ochig'ini olomondir. Shuning uchun, orqa bolalar o'rindiqlari bukilganligi plitalar bilan bog'liq. Barcha istaklar bilan orqa oynasi orqali ko'rinishi haqida yaxshi so'zlarni aytmayman. Rostini aytganda, bu mutlaqo yo'q va teskari harakatga kelganda, faqat tashqi nometallga suyanishi kerak. Boshqa tomondan, bunday muammolar sport bo'linmasiga xosdir. Asosiysi, mashina haydash jarayonida yuqori darajada etkazib beradi. Hyundai haqida nima deyish mumkin? Bu quyidagilarni ma'lum qildi.
ShiftroniX avtomoxal qutisi (CONFFFFFFFF TIPTTONIC) - bu ikki raqamli motorning ajoyib juftligi. Qattiq moment, silliq va mantiqiy kommutatsiya, iltimos, oilaviy sedanning har qanday egasi. Ammo kam chizilgan rezina va hosil bo'ladigan spoyachilar dunyosida chiziqlar ancha yuqori bo'ldi! Agar siz ushbu chiziqlarga e'tibor qaratsangiz, siz dangasa bilan shug'ullanadigan mashinaga nisbatan mashinaga ega bo'lgan mashinani ishlay boshlaydi va motorni aylanib chiqadi, motorni aylana aylantiradi va avtomatinatning qo'l almashg'ogi chaqqonlikni qo'shmang. Yaxshiyamki, bu holat ikki litrli mexanik uzatilish bilan ikki litrli kuvoza, shuningdek, V6 dvigatel va mexanika bilan oltita bosqichga to'g'ri keladi. Ammo muzokarmlar tezda quchoqlash kerak emas, tezlik o'lchagichini anglatmaydi. Mashinaning boshqaruvi eng ijobiy taassurot qoldiradi. Reaktsiyalar aniq, tushunarli va aniq emas, boshqaruv har qanday vaziyatda maqbul ma'lumotlarni ajratadi. O'z navbatida, mashina o'lik tutqich bilan yo'lni ushlab turadi, bu oldingi o'qni cheklash moyilligini namoyish etadi. Kupsiya shunchalik ishonchli harakat qiladi, shunda siz mashinaning ruvi cho'tkalarga ham tezroq va orqa osilganlar egilishlarda faol ishlaydi. Biroq, barcha jamoaning barcha jamoalarini aniq bajarish, Hyundai haddan tashqari hissiyotlarni rag'batlantirmaydi. Ma'lum bo'lishicha, ushbu mashina ekspressiv sinfdoshlarga qaraganda nemis xetkoglariga yaqinroq. To'xtatib turish? Ammo qattiq, ammo yo'lning engillashtirilishini takrorlash, mashina silkinish bilan bezovta qilmaydi.
Ha, Hyundai kupesi noaniq, ammo umidsizlik bor edi? Yo'q Men shunchaki ushbu yorug 'mashina hajga mos keladigan kishiga oppoq hasad bilan hasad qilaman. Va men dvigatelni va qutilarni tanlashda ular yanada sodiq bo'lishini maslahat berishga jur'at etaman.
Avtomobil Vostok-Auto kompaniyasi tomonidan taqdim etiladi.
Sinov paytida mashina sug'urtalangan holda sug'urta qilinadi.
Matn: Leonid Klyuyev
Foto: Rim ostanin
