Sinov drayver H1 4 Eshiklar 1992 - 2006 SUV

Inlay bilan kabine

Ehtimol, Hummerer SUV tarixi marketing asoslari bo'yicha darsliklarda muvaffaqiyatli tasodif, ammo muvaffaqiyatli tasodif tufayli bepul. 1990 yil avgust oyida butun dunyo deyarli har kuni jasur amerikalik yigitlarning ekranlarida, taniqli vedianlar bilan eng yaqin bo'lgan g'ayrioddiy turkumlardagi ekranda ko'rdi.
 

Agar siz tarixdan qazib olgan bo'lsangiz, u Hummerer Corporation Corporation AM Umumiy korporatsiyasida ma'lum bo'ladi. - Chuqur harbiy ildizlar. Bularning barchasi 1903 yilda, Amerikaning Standard Cource Co kompaniyasi 1903 yilda boshlangan. Men avtomobillar ishlab chiqarishga kirishga qaror qildim va eng go'zal nasl nomi bilan eng go'zal nom bilan maxsus bo'linma yaratdim. Besh yil o'tgach, Jon Uils uni sotib oldi, 1912 yilda esa Wilys-Testland Co. o'z faoliyatini boshladi. - taniqli bir qator mashinalarning chiqarilishidan boshlab Wilys ritsar. 40-yillarda kompaniya taniqli jipni yaratdi.
 
1953 yilda, egasini almashtirish Wilys Motors, Inc.ga aylandi Va deyarli darhol, harbiy yuk mashinalarini ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma olgandan keyin - Kaiser-jeak korpusi.
  

1970 yil - Yangi egasi (Amerikaning Motors Corp.), ismning nomi (JEEP Corp.) va ikki qismga bo'linishi, bir yildan keyin qonuniy mustaqilligi va uning nomi.
 

1979 yilda AQSh Mudofaa vazirligi yuqori gidretke multiladigan g'ildirakning qurilishi uchun tanlov e'lon qildi - bu umumiy korporatsiya faol ishtirok etmoqda. Bir yil o'tgach, natija harbiylar tomonidan namoyish etildi va ularda tegishli taassurot qoldirdi - korporatsiya prototipni yanada rivojlantirish bo'yicha shartnoma oldi ...
 

Oxir-oqibat, umuman olyapman, men taniqli raqobatchilarni umumiy raqobatchi sifatida chetlab o'tamiz (Chrysler mudofaasi) va Teledyne tomonidan vakili. 1984 yilda avtomobilning birinchi serial nusxasi qurildi, 1985 yilda uning ommaviy chiqishi boshlandi. Yo'lda biron bir joyda to'liq zararli HMMPWV - bunday uyg'un pul bilan o'zgargan - ammo, hech narsa degani emas.
 

1989 yilga kelib, korporatsiya 55 mingta avtomobilni chiqardi va yana 33000 buyurtma berildi. Va bu erda va sahrodagi bo'ron harbiy etkazib beruvchilarga juda yaxshi uchib ketdi. Bundan tashqari, Amerika Qurolli Kuchlarining Kuvayt erkinligi uchun muvaffaqiyatli ishlashi, Umumiy KOR Kutilmagan va yoqimli tomon. Ma'lum bo'lishicha, nafaqat harbiy yuklarni amalga oshirish mumkinligi - tomoshabinlar televizorlarda ko'riladigan potentsial xaridorlarga aylantirish mumkin. Albatta, navbatlar tiklanmadi, ammo korporatsiya juda ko'p murojaatlar bo'ldi va korporatsiya HMMWV fuqarolik versiyasini ozod qilish mantiqiyligini tushundi.
 

Biz bu fuqarolik ekanligini ta'kidlaymiz. Rasmiy ravishda harbiy HMMWV (yoki Hum-Vee) korporatsiyasi to'g'ri sotilmaydi - ular AQSh transport departamenti tomonidan tasdiqlanmagan. Siz yozishni ham sotib ololmaysiz - ular parcha-parcha, hatto freymlar ham kesishadi. Men alohida fuqarolarning ozod qilinishi kerak edi.
 

Ushbu loyiha bo'yicha ishlar 1990 yilda boshlangan va ikki yil o'tgach, fuqarolik versiyasi jamoatchilik oldida boshqa nom ostida paydo bo'ldi. Uning ismi osonroq va qiziqarli - Hummer (yuqori qulaylik uchun maksimal harakatchanlik osongina harakatchan chavandozni osongina tarjima qilish mumkin, bu oxirgi ikki so'z bir martalik filmning nomi).
 

DeMilitarizatsiya paytida nima qayta tiklandi - sirni hisobga olmaganda (, agar harbiy versiyalardan birida bir nechta reaktiv ishga tushirish mumkin bo'lsa). Gummer armiya avtomobili uchun ta'sirchan (406 mm), doimiy ravishda g'ildirakli sub'ektlar va markazlashtirilgan tashqi havo podshohi, juda kichik skun. . Va radiourrlar uchun qulaylik yaratish bilan yaratuvchilar aniq unchalik katta emas.
 

Avtomobil to'rtta tana turlari bilan ishlab chiqariladi: ikki va to'rt eshikli pikaplar (amerikaliklarning ikkinchi versiyasi), yumshoq minish bilan (xuddi shu mantiqiy uchun - a almashtiriladigan) va vagon. Tana kuchli ramkaga o'rnatilgan, shuningdek dvigatelni avtomatik uzatish bilan blokirovka qiladi. Elektr bloki orqa o'qning orqasida, oldingi o'qning orqasida keskin siljiydi, bu oldingi cho'kindilarning huquqlarini sezilarli darajada buzadi. Birinchidan, deyarli idishni, dvigatelda kuchli shovqinli dvigatellar. Ikkinchidan, haydovchi va uning qo'shnilari bir-birlaridan uzoqlashib, deyarli tor o'rindiqlarni siqib chiqaradi, motor deyarli ular orasida. Va bu taxminan 2200 mm mashinaning kengligi bilan!
 

Avtoulovning eksklyuziv yo'l sifatini yaxshi ko'radigan ba'zi qulayliklar yo'qligini ham qoplay oladi. Ammo hammasi emas - asetika. Masalan, bizning qo'limizga tushgan egasi Hummer, muntazam musiqa ovozining qulayligi va sifati darajasini tashkil qilish juda tezda to'xtadi. Yordam so'rab, u ikkita Moskva firmaiga aylandi - Sv-Sv-Art, avtomobillar va uning prototiplari tanasi, keyingi va taqrada ma'lum bo'lgan Sv-san'at. Bu erda ularni sozlash natijalari.
 

Avtomobilning tartibi o'zgarishi aniq. Ha, va bu aniq emas. HMMPWV Deyarli barcha o'lcham va energiya transporti Mudofaa vazirligi tomonidan so'raldi. Shu asosda quvvat bloki ishlab chiqaruvchilar tomonidan faqat mumkin bo'lgan tarzda joylashtirildi. Raqobatchi, Teledyne, Hmmpwv Teledneni rivojlantirishga asoslangan 1977 yildagi dvigatelni boshqa raqamli deb atash uchun dvigatelni orqadan joylashtirdi. Va raqobatni yo'qotdi - mashinaning orqa tartibi mashinaning marshrutini buzdi. Aytgancha, SUV, gepard, - lamborghini lm001-ga binoan qurilgan birinchi fuqaroviy modeli xuddi shu noqulaylikdan aziyat chekdi va qoziqqa astoydil ko'tarildi. LM002 modelida motor oldinga siljidi ...
 

Shunday qilib, tartibni yolg'iz qoldirib, belgilangan doirada qulay tarzda o'tkaziladi. Birinchidan, kamroq shovqin - "Blauwununt" boshi bilan Mcintosh asbobini taqdim etish kerak bo'lgan yaxshi tovush uchun joyni ozod qilish kerak. Motorli bo'linma va butun idishni qo'shimcha shovqin izolyatsiyasini qo'ydi. Orqa o'rindiqlar orasidagi qutini o'rnatgan bloklar va subwoufer joylashgan quti o'rnatilgan.
 

Ikkinchidan, yana quvonchidir. standart Hummer hech edi eshiklar o'rnatilgan glasskelocks va pollar o'rniga. Konditsioner o'zgarish yo'q edi, chiqdi juda mos muntazam bo'lishi uchun. kamgarn Rulda masofadan nazorat bilan Nardi Rulda o'rnatish uchun kindigi hadya. Torpedo bilan ichki vaqtda barcha yangi elementlar yorug'lik teri bilan qirqqan edi, u kursisiga ketdi. orqa qarindoshlari qoldi, va old Uchinchi Series, BMW olingan. Bu o'zgarish oldin bo'lgani kabi tasvirlangan voqealardan so'ng, mehmonxona, bir kichik qulay uzoq masofa avtobus ichki emas, balki qishloq xo'jalik mashina o'xshash boshladilar.
 

Tuning to'plamlar va tomida qandillar o'rnatish yakunlandi; , Dastlab avtomobil bo'ldi - faralari himoya qilish va radyatörün qaragan, Kangarin (ta'mi kenguryatnik, buvisi) deb ataladi.
 

egasi qondirdi, lekin bir keyin u bezovta signal qabul esa qilindi. U qaytib, sevimli it yo'lda zerikib edi, va sog'inchini shitirlashlar ham, bir kolonkadan tatib urindi - birgalikda, simlar, boshqalar atrofidagi teri taxta bilan
 

yechim insoniy topildi. it bilan ta'lim suhbati bo'lib o'tdi va avtomobil safarlariga dan Qochishga bilan jazolanadi - salon ta'mirlash vaqtida. Windows va eshik bilan katta, - Va qurilgan ... But real it stend oldini olish uchun. Endi hayvon egasiga alohida sayohat qiladi, va sedan tashqi bir vagon aylandi. yaxshi qulflash uchun, chodir Hummer degan yozuv bitilgan original qalpoq ichiga olgan bir ehtiyot apparati, shaklida bir ilgagini qilish kerak edi.
 

Men bu avtomobil ustida bir oz chiqishdan. Agar kema kapitanning ko'prik bor, go'yo, va sizdan oldin pastki fitna - noo'rin bilan, u katta ko'rinadi. Qaysi nur, ayniqsa, o'ng uchun, hamma aniq emas. Lekin bu mastodont faqat uning hech sezgirlik bilan gaz o'tdim va (tufayli o'tdim o'rtasida gorizontal o'qi atrofida sayt navbatida uchun) harakati singan yo'lidan kabi emas, balki, boshqarish oson itoat va bo'lib chiqdi. Biroq, ishimga yugurib test kiritilgan edi ...
 

Bu mening birinchi Hummer edi, va men salonidagi shovqin darajasi o'zgarish natijasida kamayadi qancha taqdir mumkin emas, lekin u bir yo'lovchi tashish bo'yicha muntazam mashinada yuqori emas. Musiqa buyuk tovushlar. Va, eng muhimi, egasi juda mamnun bo'ladi - avtomobil mutlaqo qulay mashinada, aslida, bir qo'pol harbiy transport vositasini o'girilib - kamida shahar atrofida safarlariga, mamlakat yuradi kamida uchun.
 

Peter Ivanitsky
 
 

 

Manba: Motor jurnali [№11 / 1999]