2009 yildan beri Honda Ridgelinni sinovdan o'tkazish

Mamlakatda Bobdinj

Tegishli Honda Ridgele Utilitar pikap tilida tilga aylanmaydi. Gap shundaki, bu undagi pikapdan, aks holda bu mutlaqo normal avtomobildir. Qulay, qulay, hatto eritar.
 

Pikapga bo'lgan munosabat, biz noaniqmiz. Ular deyarli barchani yaxshi ko'radilar, ammo ular birliklardan shaxsiy foydalanishga kirishadilar. Va buni pikaplarni sevmang. Ularni kunlar davomida bu qisqa o'lchamdagi kunlarda titraydigan holatlar. Kimdir yozgi uyni quradi va nimaga, tikuvda emas, eng yaqin qurilish maydonchasi bilan vayronagarchilikka olib keladi. Kimdir o'zlarining biznesiga ega. Qabul qiling, go'ngni fermadan olib chiqish, pikapda tergovning asosiy magistraliga qaraganda ancha qulaydir. Va kimdir bu juda kasal, chunki men hayotimni shunday mashina bilan bog'lashga qaror qildim, buning uchun va katta ahamiyatga ega emas.
 

Biroq, ushbu kasallikni yuqtirish uchun, mutlaqo sodda. Jamiyatda faqat bir kunlik Jamiyatda joylashgan, shuning uchun keyinchalik yotib, shiftga tikilib, boshlang'ich ehtiyojni tarjima qila olmaydi, yuzlab dalillarni keltirib chiqaradi!
 

Va bu erda nima shunchalik yopishmoqda, siz sevasiz. Ha, old bamperdan boshlanadigan va orqa katlama taxtasi bilan tugash. Avtomobilning niqobida odatdagi vakillik va yaqin atrofda turmasligi kerakligini birlashtirdi.
 

Ha, u Broutalen. Ammo uning shafqatsizligi bu blokni o'z yo'lida aylanib yuradigan meteoritga aylantirishga qodir bo'lgan to'siqlarning namoyishidan boshqa hech narsa emas. Ha, u dizaynerlarning virtuoso ishi haqida gapirishga juda juda oddiy. Ammo bu oddiylik har qanday fonda bu karer yoki xiyonatkor tungi klub bo'lsin, bu juda mos emas. Uning uslubi, abadiy ekanligi sababli konservativdir. Bundan tashqari, konservatizm nafaqat tashqarida ham namoyon bo'ladi. Kutilgan yaxshi reygel va ichkarida. Rostini aytsam ham, uning ichidan, tashqi tomondan ancha qiziq.


Birinchi narsa haydovchining eshigini, idishni o'lchamini ochganingizda hayratda qoldiradi. Supermassan dam oladi. Hissiyot shundaki, siz juda katta magistral traktorning kabinasiga kirasiz, u uxlayotgan xonaning o'rniga ikkinchi qatorning o'rniga yagona farq.
 

Bu erda hamma narsa juda katta bo'lib, beg'ubor Bobdant mamlakatida gullati kabi his qilishni boshlaydi. Asboblar paneli o'rniga sho'rva, uning pastki qismi mil va km / soat Eshik tutqichining o'rniga, katta sovitilgan belkurakning dastasi. Markaziy konsoldagi tugmachalar va o'yin qutisining barcha o'lchamlari. Va qaysi o'rindiqlar! Ular orasida ulkan boks oldingida bo'lmang, shunda ular to'rt qatorda osongina o'tirishlari mumkin edi va hatto joy ham qoladi. Aytgancha, qo'l ustasi haqida. Uning dizayni shunchalik ehtiyotkorlik bilan o'ynaganki, hatto ushbu boshlang'ich moslamasi ham uni o'z xohishiga ko'ra uni o'z xohishiga ko'ra o'zgartirib, nafaqat qutining hajmini o'zgartiradi. Bu juda ko'p joy kerak va uning pastki qismi oldinga siljitiladi. Chap eshikdan o'ng tomonga yoki aksincha, savol yo'q. Muddatimni tezda orqaga suring va iltimos, hech narsa brendlari oldida kabinaning qavatida.
 

Kimdir pikaplar amaliy emasligini aytdi. Xuddi shu erda hech qanday joy yo'q. Agar, albatta, Afsuski, palani hisobga olmasa, chamadonni saqlash uchun ishonchli joy, chamadonni saqlash uchun ishonchli joy qo'ng'iroq qilish mumkin emas. Vint! Tsitgelda hech qanday muammo yo'q.


Birinchidan, kabinada juda ko'p hajmli tanlovni joylashtirish mumkin. Buning uchun, poezdda, jidewisning orqa o'rindiqlari kabi ko'tarilish kifoya qiladi va endi sport sumkasi yalang'och joyni egallaydi, ammo yukni egallaydi.
 

Ikkinchidan, yashirin magistral katta hajmga ega. Bu sir, chunki bu avtomobilning dizayn xususiyatlari bilan tanish bo'lmagan odam hatto shunday deb taxmin qilish qiyin bo'ladi. U avtomobil platformasi ostida mashinaning orqa qismida joylashgan. Bundan tashqari, normal yuk bo'linmasi, u muhrlanadi va kalitda yopiladi. Ushbu yo'lning bu yopilishi mutlaqo noo'rin bo'lib tuyuldi. Xo'sh, siz shuni aytadiki, siz polning oxirigacha bunday kalitni va hatto taxtaning katlanayotganda ochiladigan kichik ochilish holatida ham tura olasiz? Biroq, hamma narsa ancha oson bo'ldi. Ridgeleldan taxtani pastga va ochilishi mumkin va ushbu tugmachaning ushbu pozitsiyasi bilan kalit qo'shish oson. Aytgancha, bir xil bo'linmada, lekin bir oz uzoqroq - bu zaxira g'ildirak. To'g'ri, bagajlar bo'linmasining hajmi foydalangan holda, u to'liq kattalik emas va raqs. Ammo bu allaqachon alohida.
 

Mashinada katta, tampgelel mos dvigatel bilan jihozlangan. Texnik rejada texnik rejada texnik rejada v-shaklidagi oltitasi, tog 'va 342 Nm momentni ishlab chiqarishga va oziq-ovqatga befarq (yoki deyarli befarq) ishlab chiqarishga qodir. Shahardagi ushbu podaning kuchini qo'llab-quvvatlash uchun, atigi 15 litr yoqilg'i etarli, va eng kamida 11, bu mashinaning o'lchamlari umuman mos kelmaydi.


Biz o'lchovlar haqida gapirayotganimiz sababli, katta uzunlik va kengligi juda qiziqarli bo'lgan mashina haydashni ta'kidlash kerak. Masalan, biz qayiq to'xtab turish joyi o'yinini juda yaxshi ko'rardik. Buni qilish juda qiyin va hali ham ajoyibligi aniq. Siz katta kema kapitani his qilyapsiz, bu baxt emas.
 

Biroq, tanker bilan birlashmalar boshqalar tomonidan almashtiriladi, bu portdan chiqib, boshqa portga boradigan dreadnotdir. Avvaliga, Tsgelin bizdan suv insultidan yuqori suv osti qanotlarida olib borilgan meteor bilan uchrashdi. Ammo, keyin biz Meteorning silliq harakati borligiga rozi bo'ldik. silliq, eng muhimi chiroyli, aSSertive va: Togo hali tebrantiradi va Ridgeline bir screenoplan kabi yo'l ustidan uchib.
 

Ya'ni yaxshi to'xtatib haqida va siz aytish emas, albatta, bo'ldi: u mustaqil hisoblanadi. Bundan tashqari, mashinada, hatto yuqori tezlikda juda jim. Shovqin izolyatsiya shundaki, biznes-klassning yana bir vakili hasad qiladi. Ushbu motli sukunatida qo'shiq kuylash shaharni chaqirib, buyukligingiz bilan qochib ketadi.
 

Ridgelin nafaqat yo'lda yoki shaharda ham yaxshi. U off-yo'lda yaxshi his. - hech qanday tarzda, doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi mavjud va hatto o'qlararo bloklash imkoniyati mavjud. Garchi, katta va katta bo'lsa-da, yo'nalishlarga minish o'lchamlari sababli yana juda muammoli. Ushbu mahhumni qarag'ayning orasidagi bu juda oddiy emas, va tik turadigan tishli o'rmonlar, shuningdek, katta g'ildirak bazasi tufayli tishlarda emas. Va shuning uchun u bilan faxrlanishi mumkin ko'ra maksimal, shuning uchun u qumli sohil bir qo'pol safar bo'ladi. Agar to'liq haydash haqida off-yo'l, balki yo'lda nafaqat bir foyda beradi, deb eslayman bo'lsa, keyin bu mashina haqida uning mavjudligi juda oqlanadi.


Nevalyashka

Ishbilarmonlik va og'irlikni hisobga olgan holda, bu o'lchov va vaznni hisobga olgan holda, Honda Pikap kompaniyasining Amerika filialining iltimosiga binoan eng barqaror bo'ldi. Model trafik xavfsizligi ma'muriyati (NHTTA) o'tkazilgan davlat to'ntarish sinovlarida eng yaxshi bo'ldi. Ridgelinali ko'rsatkich bo'yicha eng yuqori ball va statik barqarorlik (barqarorlik omili) va dinamik uchun eng yuqori ball oldi. Avvalroq, Ridgelel dunyodagi birinchi 4 eshikli pikap bo'ldi, ular NHTA-dan xavfsizlik va oldingi inqiroz sinovlarida beshta yulduzni oldi. Shunga qaramay, bunday natijalar juda kutilmoqda, chunki standart uskunalar ro'yxati barcha to'rt g'ildirakli va VSA harakati uchun barqarorlashtirish tizimi uchun tilga chiqadigan tizimni o'z ichiga oladi. Bu barqarorlik uchun kurashda va tsiklik brendi markasi ikki tomonlama haydovchining o'zgaruvchan moment menejment-4-da o'rnatilgan kurashda chetga surib qo'yilmaydi. Odatiy o'ramsimon g'ildirakning old tomonidagi harakatlanish rejimida. Orqa g'ildiraklar kichik elektron birlashtirgichlar orqali yoki orqa o'qni silliq tuproqqa urganda yoki bu joydan keskin boshlanganda.


Haydash
Bunday ulkan mashinada, boshqarishni juda oson.

Salon
Keng, funktsional, mukammal jihozlangan. Kichik, to'laqonli yuklarni saqlash uchun ko'p o'rindiqlar.

Qulaylik
Konfor orqali, ushbu mashina ko'plab eng ko'p chiziqlar uchun imkoniyatlar berishi mumkin.

Xavfsizlik
Juda yuqori darajada. Bundan tashqari, AQShda ushbu avtomobili eng to'g'ri tuzilganlardan biri sifatida tan olingan.

Narx
Yuqori, garchi mashina bunga loyiqdir.


Xonda Ridgeline texnik xususiyatlari
O'lchamlari, mm 5253x197x1789 mm
Gazolin dvigateli, 3471 sm3, 247l.... $ 57 min 1
Uzatish avtomatik, 5-tezlik, awd
Yoqilg'i sarfi 14,7 litr; 11.2 L.5 L.
Chevrolet ko'chki raqobatchilari


Afzallik va kamchiliklar
+ Dinamika, konfor, shovqin, shovqin, shovqin, shovqin izolatsiyasi, yuk platformasini loyihalashda, ko'plab xavfsizlik tizimlari mavjud.
- Yuqori narx.
 

Bizning fikrimiz

Hozirgacha Honda bunday mashinalar chiqarilmagan. Va aytishingiz kerak, bu sohadagi qalamning birinchi namunalari aniqlandi. Ridgel nafaqat avtomobil indikatori tomonidan etarlicha mutanosib ravishda mutanosib ravishda muvozanatli, balki ko'plab avtomobil ishlab chiqaradigan ko'plab avtomobillar uchun ham so'ragan.
 

Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: 5 g'ildirak [Noyabr 2007]