Honeda jazz (FIT) 2008 yildan beri hetchback

Sinov drayveri Honda jazz: yuk kosekisre

Yangi Honda jazz yanada qiziqarli va oqlangan bo'lib qoldi, mamoali va yuk bo'linmasida bo'shliqni yo'q qilish nuqtai nazaridan futuristik porloq, hatto undan kattaroq utilitarizmni yangi moda chiplari oldi.

Honda jazz qandaydir tarzda o'zgarganmi? Bir qarashda, xuddi shu ixlativilyamizga ayollar avtomobillari uchun xos yuz ifodasi bilan tanish va avtobus profillarini deyarli yo'q qilish bilan tanish. Ikkinchi qarashdan tashqari, mashina yanada ko'proq kosmik va qat'iyan ko'rinishni boshlaganini sezasiz.

Fardimda fitna kesilgan, old bamper o'zgargan, radiator panjara qilingan drilyar, tom yopish liniyasi yaltirash maydoniga imkon yaratdi. Endi jazzning uzunligi cho'zilgan hatchbackga o'xshaydi, ammo kichik kosmik kema!

Yangi avlod Forest Ford Fiesta-ga biroz o'xshash bo'lib, bu taqqoslash amaliy mikroven uchun yoqimli bo'lishi kerak. Ba'zi bir sabablarga ko'ra, qizil nuqta j harfidan chiqarildi, garchi u bilan magistraldagi modelning nomi yanada qiziqarli ko'rinardi.

Avtomobil nafaqat ingl, u juda ko'p ko'rinishga ega emas: uzunligi, jazz 55 mm, 20 mm, g'ildirakli yig'in esa 50 mm ga oshdi.

Yangilangan salonda, yangi boshqaruv g'ildiragi - bu birinchi navbatda. Bu unchalik kichik uchta - dizayn san'atining dizaymi! Ammo markaziy konsol didiga, rang juda qiziqarli fikr, eskisi qiziqarli, shu jumladan ergonomik rejada.

Tezlik o'lchagichli markaziy moslamalar takomil va yoqilg'i darajasi bilan keskin cho'kib ketadi, qizil chiroq qizil rangga bo'yalgan orqa chiroq o'rtada joylashgan. Qurilmalar ko'rsatmalari aniqroq va osonroq o'qilishi mumkin. Takchil tarkibida translyatsiyani tanlashning ko'rsatkichi paydo bo'ladi, bu yoqilg'i tejamkorligi uchun yoqish yaxshiroqligini anglatadi. Biroq, test paytida paydo bo'lganidek, maslahat har doim ham kuzatilishi kerak emas.

Iqlim tizimidagi nogironlar ostida joylashgan suv idishlari uchun cho'ntaklar uchun ajoyib echim! Barcha kabinada kubok egalari 10 dona ko'rsatildi. Umuman olganda, yangi jazzdagi idishlar siz tezda ularga odatlanib qolganingiz va boshqa mashinalarga qarashingiz juda qulay va mantiqiy. Qo'lqop qutisi ikki -level konfiguratsiyasini saqlab qoldi. Jazz modaga ergashadi va iPod-ni ulash uchun kirish taklif qiladi.

Xonaning hissi allaqachon yuqorida aytib o'tilgan yarashish maydonining ko'payishi bilan yanada kengayadi, shuningdek, ajoyib ko'rinishga yordam beradi. Bugungi kunda moda panoramik tomning qimmat qismlarida mavjud. Orqa yo'lovchilardagi oyoqlari, shuningdek, ulardan 18 mm gacha bo'lgan joylardan qoniqishadi, old va orqa o'rindiqlar orasidagi masofa 30 mm ga oshdi.

Xo'sh, nihoyat magistralga boring! Jazzdagi o'rindiqlarni konfiguratsiya qilish bilan bir marta siz ushbu ixchamda qancha yuklashda qancha yuk maydoni, tanani birinchi qarashda qanday yuklashda yashirilmagan! Va yangi jazzda minimal magistral hajmi 380 litrdan 399 gacha o'sdi!

Ammo avvalgi jazzdagi eng qiziquvchan sinfdagi eng qiziquvchan magistralning hajmi emas edi, ammo Hondors Sehrli o'rindiqlar deb nomlangan tizim. Endi orqa qatorni o'rash uchun, hatto orqa o'rindiqlarni bosmasdan orqa tomonlarini pastga torting. Bir marta tayyor, kamida har kuni transport shkaflari! Axir, foydali holatda hali ham polning uzunligi 1720 mm! Old yo'xerni to'xtash va orqasiga o'tirib, uzun -byreşerlarni tashish uchun 2,4 metrni olishingiz mumkin.

Va bu hammasi emas. Orqa satrda o'rindiqlarning odatiy holatiga qaytadigan qatordan so'ng, ko'tarilgan shtati baland rejimda ko'rsatilgan. Shunday qilib, old va orqa o'rindiqlar orasida siz ob'ektlar (palma daraxtlari) 1,280 mm balandlikda joylashgan. Bundan tashqari, orqa eshiklar magistral eshigiga qaraganda ancha kengroq.

Jazzdagi haydovchining joyi hech qanday shikoyatni keltirib chiqarmaydi, o'rindiqning o'zi ham, ajoyib rulni yaxshilashning maqbul sonini mamnun qilish. Vitrox dastagida maqtovdan tashqari, itoatkorlik bilan yolg'on gapiradi, itoatkorlik bilan va aniq yoyib chiqaradi.

Dvigatel umidsizlikka uchraydi. 1.4 litrli dvigatel 100 HPning yaxshi sig'imini ishlab chiqadi, ammo bu kutilgan natijalarga erishmaydi. Subyer sezgilariga ko'ra, mashina deyarli bir daqiqa davomida tarqalishi kerak, qolgan qismi esa keyingi qizil svetoforda sabrsizlik bilan. Tishlilarning ish joylari Takadometrda indikatorni deyarli 2000-2500 RPMga o'tishni taklif qiladi. Ehtimol, bu samaradorlikga yordam beradi, ammo siz ushbu rejimda dinamikani unutishingiz mumkin. Siz motordan faqat 4000 rpmdan keyin qaytishni boshlaysiz.

Ammo men to'xtatib qo'yganimdan mamnun edim! Agar avvalgi jazzni taniqli bo'lishga ruxsat berilsa, lekin to'lqinlar va yoriqlar bilan yo'lovchilar, barqarorlik va boshqaruvni yo'qotmasdan olib tashlandi. Albatta, hech bo'lmaganda rasmiylashtirish tufayli,, lekin hozirda siz o'zingiz yuvinadigan taxtda kabi his qilmaysiz.

Yangi Honda jazz yanada qiziqarli va oqlangan bo'lib qoldi, mamoali va yuk bo'linmasida bo'shliqni yo'q qilish nuqtai nazaridan futuristik porloq, hatto undan kattaroq utilitarizmni yangi moda chiplari oldi. Yangilik oldingi versiya va silliqlikdan, barqarorlik va a'lo ishlov berishdan iborat. Xonda quvvat bloklaridan motorni xafa qildim, ko'proq dinamika kutmoqda.

Honda jazzning qiymati 1,4 litrli dvigatel bilan va mexanik uzatish bilan bog'liq versiya uchun 615,000 rubldan boshlanadi. Ma'lumotlar bazasi allaqachon juda ko'p: Iqlim nazorati, ELEKTRET, Elektr energetikasi, Elektr sterinlari, ABD, EVTAGE, ISB, IBTAGS, 8 ta havo yostig'i, boshqaruv g'ildiragi bilan boshqariladigan CD magniti. Avtomatik konfiguratsiyalar 645 750 rubldan. Eng qimmat asbob-uskunalar 1.4 Ijro etuvchi 742,613 rubl turadi. Yomg'ir sensori, panatura tomi, kruiz nazorati, g'ildirakli g'ildirak va vitorish qutisi dastasi, engil sensor, iPod va USB uchun port.

Svetlana Aleva







muloyim
Kosmik dizayn
Salonning o'ychan ergonomiyasi
Yuk joyini o'zgartirishning ko'plab variantlari
       
Minuslar
Qimor o'yin motori emas
       
Sinov qilingan avtomobil narxi 615 000 rubl

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Anti -BOOM tizimi
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
Rezyumer kuchaytirgich
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa o'rindiq
CD-Audio Audio tizimi
Sayohat kompyuteri
Iqlim nazorati

Texnik xususiyatlari
Tana
Tananing turi Mikroven
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 399/1720
Jihozlangan massa, kg 1074-1119 / 1083-1128
To'liq massa, kg 1500
Uzunligi, mm 3900
Kengligi, mm 1695
Balandligi, mm 0525
G'ildirak bazasi, mm 2500
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 150
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Silinders 4 joyi va soni ketma-ket
Ish hajmi, sm 1339
Silindr diametrli / pistonning zarbasi, mm 73.0x80.0
Siqish darajasi - 10,5
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 100/6000
Maksimal moment, nm / rpm 127/4800
Yuqish
Vites qutisi besh-nuqtai nazar
Oldingi - haydovchi
MakHherson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan
Orqa to'xtatilish - bu sudraluvchi stabilizator bilan burg'ulash
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 182
0-100 km / soat tezlashtirish vaqti 11.4-11.6
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 6.5
mamlakat aylanishi 4.7
aralash tsikli 5.4
Yoqilg'i bak salohiyati, l 42
Ai-95 yoqilg'i
 

Manba: CARCCLUB.RU