Honeda jazz (FIT) 2008 yildan beri hetchback

Sinov drayveri Honda jazz: Chilutka xush kelibsiz?

Bu mashinada musiqiy yo'nalishni anglashga arziydi. Bundan ham ko'proq narsa bu musiqaning kayfiyatiga mos kelishi uchun haqiqat tug'ilishiga arziydi. Men yangilangan Honda jazz egasi uchun qanday musiqa tinglaydi?
Sky-Moviy Honda jazzning dizayni yengillikka, buloq va cheksiz xushchaqchaqlikka to'ldi. Oldingi avlod bilan taqqoslaganda, mashina yanada ifodali bo'lib qoldi. Uzunligi besh yarim yarim sm gacha o'sdi va kengligida u ikki santimetrga urildi. Ishlab chiquvchilar ko'rinishni yaxshilashga intilishadi, seziladi: haydovchi joyi oldinga siljidi, tana geometriyada ba'zi nomutanosiblik paydo bo'ldi. Avtomobil doimiy tormozda bo'lganligi hissi bor.
Qarzli ko'rinishga qoyil qolganda, men ichkariga kirib, akvariumda baliq kabi his qildim. Boshini chapga va o'ngga burib, u ko'rinishga xalaqit bermaydi, deb amin edi. Tananing old qismida ham shisha uchburchaklar orqali siz juda ko'p e'tiborga olishingiz mumkin, boshqa ishlab chiqaruvchilar esa kabinada kunduzgi yorug'lik manbai.
Kafedrada vaziyat eng yaxshi ko'rinishga yordam beradi. Afsuski, men juda uzoq oyoqlarim emas, men doimiy ravishda haydovchi o'rindig'ini ko'tarishim kerak. Biroq, jazzga joylashib, men uni tushirishni juda xohlardim, lekin shuni ta'kidlab o'tilganidek, faqat yuqoriga boradigan joy yo'q edi. Kafedraning bu joylashuvi Hondaning kichik turdagi odamlarga aniq maqtadir.
Avtomobilning ixcham o'lchamlariga qaramay, u Hondada kamayish uchun ko'zgularga mutanosib, yaxshi ko'rinishi va xavfsiz harakati uchun boshqa plyus bo'lmaydi. Oldingi versiya bilan taqqoslaganda, front sharhi 10% ga va 30% ga oshdi.
Men bo'yinli gimnastikani davom ettirdim, boshimning yon bag'irlariga ko'chib o'tdim: uni tashab, men nigohimni to'liq shisha tomida dam oldim. Faqat kuygan quyosh uni u erdan yirtib tashlashga yordam berdi, faqat parda zamonaviy texnologiyalardan (elektron, qo'lda boshqarish bilan) kuchga kirishi mumkin (elektron, qo'lda nazorati bilan) iqlimni boshqarish qobiliyati kuchsiz bo'lib chiqdi va butun tanasi edi muzlatilgan. Tasvirli quyoshli jazz ostida yoqimli quyosh botishi va yulduzli osmonni panoramik tom orqali zavqlanish yaxshiroqdir ...
Yangi jazz haydovchining mablag'lariga nisbatan iqtisodiy jihatdan tejamkor sarflay boshladi. 100 km yo'lning 6,2 litriga 65 litr benzinni olib tashlash mumkin. Dvigatelning hajmi 1,4 litr, ammo uning kuchi 104 HP ni tashkil qiladi. Bu shahar va magistral atrofida harakatlanish uchun etarli. Biroq, butun malina robot qutisini buzadi, ammo barcha o'zgarishlar bilan birga yaxshilandi. Afsuski, men avvalgi avlodni sinab ko'rolmadim va yaxshilanishni his qila olmadim, harakatda o'ychan robot ham juda barqaror bo'ladi. Bir qutilarni rivojlantiradigan muhandislarning yutuqlari, ko'p robotlar odatda azob chekayotgan avtoulovni orqaga qaytarishning natijasi bo'ladi. Qo'lda uzatish rejimida ular kechiktirmaydilar, jazzdan chiqib ketayotganday tuyuladi va nihoyat, 100 otning kuchi sezila boshlanadi.
 
Setishish sinovi uchun shahar markazidagi yo'lning olib tashlangan yo'l olib tashlandi. Noto'g'ri yo'lda jazz aqldan ozgan ritm bilan qoqilib ketayotgan bo'g'inlar bilan sakrashni boshladi. Mashinaning sakrashi bilan birga sakrab, boshim tepam ustida shishadan unumli emasman. Yazz tokchalari Makferson, orqa burchak nurida old subaqsiyasida. Faqat bitta orqa g'ildirakni urish uchun faqat bitta orqa g'ildirakni yutib, mashina to'liq sakrash bilan reaktsiya qiladi. Shu bilan birga, mashina pitsni yanada ko'proq zavq bilan yutib yuboradi. Agar siz ekstremalni unutib qo'ysangiz, jazz odatiy shahar bo'ylab ham sayohatlarni amalga oshirishga harakat qiling. Ammo jazz manevrlari rulning rulini to'xtatish qiyin. Yaqinda javob berish, keraksiz qo'llarning keraksiz harakatlari mutlaqo noo'rin. Bularning barchasi bilan VSA-ning vsa-ning rulonlari bilan bir burchaklar bilan barqarorlash.
 
Jazzda alohida e'tibor yo'lovchilarning ishlariga ahamiyat beriladi. Kabinada o'nta bor! Ichimliklarni saqlash joylari. Salonning o'zgarishi bir xil bo'lib qoldi. Orqa o'rindiqlar butunlay yig'iladi va u magistralning pastki qismida bir xil darajada bir xil darajada bo'ladi. Yuqori ob'ektlarni tashish uchun xavfsizlik o'rindiqlari orqa tomondan ko'tarilib, masalan, kir yuvish mashinasi etarli.
 
Jazz kar emas, balki bu sinfning mashinasi uchun yaxshi, ichki izolyatsiya g'ildirakdan zavqlanishga yordam beradi. Musiqadan zavqlanish uchun sayohatda, dvigatel yoki boshqa tovush stimulining namunalari emas.
Yangi versiyada avtomobilning xavfsizligi ham yaxshilandi. 2004 yil versiyasi to'rtta to'rtta eurcap yulduzini olib bora oldi va 2009 yilning yangi avlodi beshtaga etdi.
Yangi dizayn, harakat dinamikasi bilan har doim Gonda jazz oynasi ostida yaxshi ob-havo, titmik jazz ohanglari uchun Chilgautga borish juda oson. Asosiysi Nirvanaga to'liq va boshqalarni harakatda bo'shashgan ishtirokchilarga emas, balki boshqalarni to'liq va kuzatib borish emas.
Honda jazz mashinada, ijro etuvchi, amt, 1,4 litr, 742,613 rublni sinovdan o'tkazdi.
Korxonalar Clubning tahririyat kengashi rahmat Xonda Motor Russida taqdim etilgan
   
 
 
 

Manba: Biznes avtoulovlar klubi

2008 yildan beri Honda jazz (FIT) video videofilm

2008 yildan beri Honda jazz (fit) KROSH TEXNIKA

Honda jazz (FIT) 2008 yildan beri sinov haydovchisi

2008 yildan beri Honda jazz (FIT) KROSH TEST

KasasH Test: Batafsil ma'lumot
78%
Haydovchi va yo'lovchilar
60%
Piyodalar
79%
Bolalar - yo'lovchilar
71%
Faol Xavfsizlik tizimi