Honeda jazz (FIT) 2008 yildan beri hetchback

Omon qolish usuli

Hayvonlarning dunyosi muntazam ravishda qaraydiganlar uzoq vaqtdan beri ma'lum: atrof-muhit sharoitlariga moslashish uchun taqlid qiladigan odamlardan omon qolish osonroq. Hondadan yangi Supermini ushbu san'atning mukammalligiga ega ko'rinadi.




Bukashka, men siz bilan faxrlanaman!
Velosiped savdogarining nazarida, notizor ajablantiradigan narsa o'qildi: Bu uchtay nima qilmoqchi? Aftidan, ular o'zlari bu xatoga moslashdi va endi ular hali ham shunchaki Tog 'Meridada silkinishni xohlashadi. Ha, u erda hayotga mos kelmaydi!
 

Uning hayratlanarli ko'rinishini ta'kidlab, tan olaman, ba'zi mag'rurlik bilan men orqa divanning orqa tomonidagi tutqichni tortdim. Bir soniya, endi yostiq cho'kdi va orqa tomon tepada uni tepaga o'rab, magistral taxta bilan o'rab oldi. Endi biz old yo'lovchilar stulini qimirlatamiz va uni oxirigacha osongina tortish, orqa tomonni buking.
 

Biz sotib olishni faqat Chrome polda taqdim etilganligi uchun tuzata olamiz, chunki mendan ikkitam quvnoq, ikkitasi joylarda o'tirish uchun ikkitadir.
 

Ammo ertalab men bu chaqaloq menga ijobiy his-tuyg'ularni keltirib chiqarishi mumkin deb o'ylamagan edim. Uning tashqi ko'rinishi aybdor. Hech qanday chirigan rasm, yorqin dizayner zavqlanmaydi. Ushbu cho'tkani mayda-chuyda mayda g'ildiraklarda mayda avtobusda sevish uchunmi? Qandaydir bir qarashda u ishlamaydi.

Bu shunchaki g'alati narsa, men kamdan-kam hollarda men bu mashinaning dastlabki moslashmasligini, dastlab bu mashinaning deyarli shafqatsiz o'xshashligini ... kaltakesak bilan. Katta faralar kaputdan yuqori ko'tarilib, shunchalik tuyuladi, shundaki, qanotlarning ichida aylana boshlamoqchi bo'lib, uni masxara qilishning ko'zlari singari. Imkon, go'yo uni silliq nam asfaltda kiyinadigan yorqin osmon foniga qarshi bo'lgan his-tuyg'ular.

Bumperning bamperga ixchasi atigi 3,85 m ni tashkil qiladi, u zich joylashgan shahar junglida omon qolish uchun aniq tayyorlanmoqda. Baza kichik va g'ildiraklar katta burchakli aylanishda. Shunday qilib, manevr bo'lishi kerak. Toshlar orasidagi bo'shliqda kaltakesak teshikda emaklanayotgan har qanday teshikda. Uning motori umuman olganda, o'rtacha 1,3 litr, ammo elektr energiyasida, kichik halol emas, balki 83 litr emas. Bilan. Shuning uchun men tezda yugurishim kerak. Ammo muammo mening komplekslarimda ko'proq. Poytaxtda kuchli sedalar va eng katta transport vositalari bilan to'lib toshgan, men bunday maydalagichda o'zimni yaxshi his qila olamanmi?
 



Hashamatni rad qilmasdan
Uning ichki qismi nihoyat jazzga bo'lgan munosabatimni o'zgartirdi. Aftidan, zamonaviy, boy salon, maxsus ataylab qasddan, yorqin, yoqimli. Sinfdoshlar orasida, ehtimol, patoslar, A-Clasning qimmatbaho mini va eng yaxshi sinf versiyalari, kichik Honda bilan bahslashish mumkin. Ammo uning eng qiziq xususiyati dunyoning turli xil soyalariga moslashishi mumkin bo'lgan xameleonga o'xshaydi, jazz kvartirasi bir-biriga o'xshash turli xil mashinalarga o'xshaydi.
 

Hech bo'lmaganda qo'nish qulayligi bilan boshlang. Uzun bo'yli, ellik metr, tanangiz boshingizni egmasdan ichkariga chiqishga imkon beradi. Siz ixchamlikni his qilishdan bosh tortmaysizmi? Bu erda u uchburchak panelga, uzun old panelga qaraydi. Mavjud bo'lgan akkord haydovchisidan 15 santimetr balandligimdan yuqori bo'lganligi sababli o'rindiqni balandlikda sozlash mumkin. Xotin u bilan baland drag'ini tortib olishi mumkin. Va shuni anglatadiki, yonilg'i idishining pastki o'rindiqlaridagi va orqa yostiqlarda joylashganligi sababli, teatr stullari singari, ular vertikal holatga ega. Bir-ikki soniya va ko'p joyning oldingi o'rindiqlarining orqasida.
 

Men iqlimni boshqarish tugmachalariga tegaman, lekin men uning qanchalik qulayligini bilmayman. Ayrim suyuq kristalli ekranning chap tomonida shamollatish intensivligi o'ngida haroratni sozlash. Havo oqimining yo'nalishini tanlashda, shamollashning ikkinchi tomoni ikkinchi-malakadan o'tib, isitish ko'zgusi. Alyuminiy uchun bir xil darajada zamonaviy qo'shimchalar natijasida hosil bo'lgan CD-magnitni boshqarish, shuningdek, kimnidir savollar bermaydi. Bu achinarli, rul g'ildiragi faqat moyillik burchagida o'rnatiladi. Bundan tashqari, siz eng yaxshi ko'rinishi bilan kelishishingiz kerak, rahmat, siz noto'g'ri orqa boshning noto'g'ri cheklanishini aytishingiz kerak. Ammo siz bu kichik narsalarni osonlikcha o'qiysiz. Nima uchun? Ha, hech bo'lmaganda ichkariga kiradigan makon hissi uchun.

 
   
Qo'lqop qutisi, ehtimol chuqur emas, lekin ikki-the

Zamonaviy va qulay iqlim nazorati uzoq vaqt davomida o'ttiz dollar uchun ming ming mashinaning bezaklari bo'lishi mumkin

Optronion yoritish moslamalari yonish kalitini yoqish bilan hayotga keladi


Axir, bu kumush xameleon o'zini yaxshi deb biladi ... vakillik klass! Orqa divan jazzning VIP yo'lovchilarining talablariga qaramay (AKA fitnasi va ingliz tilidan ikkinchi ismning qadriyatlaridan biri mos keladi). 180 smda ikki kattalar uzun bo'yli birin-ketin o'tirishdi. Ammo orqada xo'jayin oyog'ini oyoqqa, qo'lining o'ng tomonidagi dastagining bir harakati, kafedra harakatlanadi. Bu faqat hashamatli sinfda mavjud. EH, ular elektr drayverida orqa derazalarni saqlamaydilar. Windows Tutqichlarni mayda sirpanchiq tutqich bilan maydalaydi.

 
   
Gaz tangi natijasida oldinga siljiganligi tufayli palma daraxti 125 sm balandlikka osonlikcha mos keladi.
 
Kabinada uch marotaba tartib bilan siz uzoq umr ko'rishingiz mumkin 240 sm yoki katta hajmli narsalargacha narsalarni tashishingiz mumkin


Men tan olaman, jazz ichki qismidagi shirin yozuvlar sevgilisi kabi tuyuldi. Masalan, ta'sirchan 230 ga teng bo'lgan tezlik o'lchagich. Yoki zamonaviy uch-sporik rul. Bundan tashqari, siz rulda gulbarglar yordamida translyatsiyalarni yoqishingiz mumkin! Bu 83-ot kuchi haqiqatan ham qimor o'ynashi mumkinmi?
 



U tozalik uchun
Darhaqiqat, avvaliga mashinada yigirma ko'proq kuch bilan quvvatlanadigan kaput ostida minadigan mashina kabi ko'rinadi. Boyko gaz pedalini bosishga javob beradi. Osonlikcha o'sib bormoqda. 8 valfning sa'y-harakatlari, dvigatelning pastki qismidan, dvigatelning pastki qismidan, dvigatelning pastki qismidan, ammo qizarish odatlari yo'q. ko'plab dvigatellar. Silliq, monoton tezlashuv. Va boshqa hech kim yo'q. Agar siz kik pastga tushirilsangiz ham, tovar aylanmasi oshadi, ammo mashina esa sezilarli darajada tezda bo'lmaydi.
 

Go'ldir, juftlangan variant juftlikda juft bo'lib ishlaydi. Bu ishonchli, bardoshli birlik, uning o'zi har doim tezlikni saqlashga harakat qilayotgani yaxshi. Va chindan ham ichki irqlar bilan juda etarli.
 

To'xtatib, Honda mamlakatning tartibsizliklarini ishlab chiqish va yaxshi bir qancha vaqt davomida barqarorlikni ta'minlash uchun mutlaqo xotirjam bo'lishga imkon beradi. Meni prednnada ochadigan toshlar bilan qichishish, boshi bilan Jazz o'z mohiyatini hatto silliq yo'llar ham, silliq yo'llar uchun kichik mashina berdi. Bundan tashqari, yo'llar iloji boricha toza bo'lishi kerak: Qum oqimlarining hujumlari va g'ildirakli kamarlardagi mayda toshlar juda sezilarli. Bu achinarli, chunki dvigatelni va pastki qismida, hamma narsa, ehtimol, Superminiydan talab qilish odatdan ham yaxshiroqdir.
 



Chavandozni o'ynang
Tezroq xohlaysizmi? Shuni yodda tutingki, rulning to'xtash joyidan to'xtashgacha 3,8 burilishni to'xtatish va mashinani navbatdan burilishdan qaytarish qiyin bo'ladi. Boshqa Nuanslar to'g'ri chiziqda ko'rinadi. 90 km / soatdan keyin tezlashtirish manbalari dinamikasi. Albatta, magistral yo'lning chap qatorida siz kilometrni 140-dan 140 gacha tezlashtirishingiz mumkin. 83 l. Bilan. Bunday supurgi uchun bu etarli emas.
 

Ammo siz variantning qo'lda rejimini boshdan kechirsangiz nima bo'ladi? Biz rulning g'ildiragining o'ng qanot ignasida ingliz etti-speeed rejimida "Etti-Xeeeeed" rejimida "Black" tugmachasini bosma yozuvi bilan bosamiz va takomil o'q-dorilar 700 ta sakrashadi. Men chap petalni chapga buralib, to'rtinchi tomonga o'zgaraman va translyatsiya haqiqatan ham yoqadi va dvigatel endi qizil zonada ishlaydi. Ammo Afsuski, tezda tezlik paydo bo'lmaydi. Bu sezilarli darajada balandroq bo'ldi.
 

 
Uzoq asos va qisqa tanasi maksimal darajada minimal hajmda maksimal qulaylik


Burilish oldida tormoz. Xullas, shuningdek, 46 ming dvigatelning taxtining arpi, ammo dvigatelni tormozlash deyarli sezilmaydi. Xameleon, u qanday qilib iloji boricha o'ynashi, o'ynaydi, lekin aslida uning asarlari fantastika. Shuning uchun, tormozni bosish yaxshiroqdir. Diskotexnika mexanizmlari aniq tiklanadi. Nega gulbarglar va ettita-speed rejimi? Menimcha, bu behuda emas. Shubhasiz, bu kabi haydovchilar bor, ular qo'llarini rulda, "Bar-Shon" formulasi guruhi singari bosh tortib, rulni tortib olmasdan, ularda qo'llarini burishmasdan o'qishni juda yoqtiradi.
 



Agar siz dunyoda yolg'iz bo'lsangiz ...
Xo'sh, Honda bizga muvaffaqiyat uchun har bir imkoniyat mavjud bo'lgan kichik qutilarni taklif qildi. Uning ajoyib salonlaridan biri, ularda bunday birdan farqli o'laroq, agar siz birinchi sinfli Racer Jenson Racer Jenson Crantyonni o'ynashga imkon beradigan va varikatorga mos keladigan va o'zgaruvchi.
 

Ammo bularning barchasini to'lashga tayyormisiz? Honda dilerlar avtomat uzatilgan mashinada 17,900 AQSh dollaridan kam emas deb so'rashadi. Hamma Honda biz uchun qimmat ekanligi sababli, bu juda ko'p emas. Ammo 14102860 dollarga teng uskunalar, Mikra, Mikra, Mikra, Colt, Mikra, Colt, Mikra, Getz raqobatlashadi. Bunday narx bilan, hatto uning iste'dodlari, jazz xavf ostida qolishi va bozorda begona kaltakesak, faqat brendning badavlat muxlislari o'z-o'zidan amalga oshirishni xohlashadi.
 
Arzon va sodda

Faqat uchta jazni variant bo'lishi mumkin. ABRABRAGRAGAGS, ABS, ELEKTR DIQQI NARXLAR VA FRESREGNUN DNAKTni, konditsioner va CD magniti bu erda $ 15,9 ming dollarga sotib olish. Siz uni faqat 5 tezlik mexanikasi bilan sotib olishingiz mumkin. LS versiyasi allaqachon 1,3 litr dvigatel. Bu 1000 AQSh dollari (qo'lda uzatilishi bilan) va o'zgaruvchan salonni iqlim nazorati bilan yanada qimmatroq, alyuminiy uchun ko'proq zamonaviylashtirilgan radio va qo'shimchalar. Varator bilan Jazz-ls bir juft yon yostiq yotqizilgan.
 
Har bir

Erkaklar, xonali, o'zgartirilgan, zamonaviy bezatilgan ichki, qulay farqli varik
Qarshi

Yuqori narx, uzunlikdagi boshqaruv ustunini sozlashning yo'qligi, g'ildirak arklarining ovozli izolyatsiyasi
 
Honda Jazz 1.2 (1.3cvt) *

Umumiy ma'lumotlar
 
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Hatchback, 5/5
 
Jihozlangan massa, kg
1030 (1065)
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
3845x1675x
 
Baza, mm
2460
 
Magistral hajmi, l
380-1325
 
Tezlik, km / soat
170 (160)
 
0100 km / soat tezlash vaqti
13.7 (14.1)
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
4.7 / 6.8 (5/ 7.2)
 
Yoqilg'i bak samaloq, l
42
 

Dvigatel


 
Ish hajmi, smz
1246 (1339)
 
Quvvat, L.S. RPMda
78/5700 (83/5700)
 
Moment, kgsm rpm
11.2 / 2800 (12,1 / 2800)
 

Shassi


 
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
Mexanik 5-tezlik (o'zgaruvchi)
 
To'xtatib turish:
Bahor, qarshi kurashish stabilizatorlari bilan
 
old
Makerson kabi mustaqil, masalan
 
orqasida
Elastik ko'ndalang nur
 
Boshqaruv
Gidravlik elektr energiyasi bilan tomenik tur
 
Tormoz
Frontda diskda diskda
 
Shinalar
175/65 R14
 

Mashina
0.20 (0.21 *) $ / km
 

* Qo'rqinchli ma'lumotlarda o'zgaruvchisi bilan
 
 
Sergey Devyatkin, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: Jurnal mashina sotib oling [16/2005]