Honda Inacange 1999 - 2006 hetchback sinovi
Honda Inchhifent Gapa Gap Ko'rib chiqish
Men, gibrid mashinaning egasi sifatida aytadigan narsasi bor Mening ikkita mashina bor: Toyota Xarrier va Honda tushunchiligi. Ko'rinib turibdiki, bir va ikkinchisi aralash qizil rangli bir guruh mashinalarga tegishli. Ushbu mashinalarda gavjum joylarda bu mashinalar paydo bo'lishi noma'lum. Ammo bu erda men nimaga e'tibor bera boshladim: odamlar endi umumiy savollar berishadi va bu nima, mashinasi gibridmi? Buning o'rniga, ko'pincha ular qiziqish uyg'otadi, shuning uchun savol beruvchi ma'lum bir model haqida tasavvurga ega bo'lishga harakat qilayotgan mashinaning asosiy xususiyatlari. Masalan, ular: "Haqiqatan ham shunchalik tejamkormi?" Yoki: Ushbu mashinaning maksimal tezligi nima? Xo'sh, va boshqalar.
Inson qiziqishini qayta yo'naltirish yaqinda gibrid mashina ekzotik deb qabul qilingan va barcha turdagi avtoulovlarning barcha turdagi avtoulovlar uchun umumiy va A sifatida baholana boshlagan eng yaxshi dalillardir. Natijada atrof-muhitning tozati yuqori darajada. Biroq, aralash qizil rangli ikkita mashinaning egasi sifatida siz bunday mashinalarning haqiqiy ommaviy tan olish vaqti sifatida, ehtimol bunday kelmaganligi haqida xabar berishingiz kerak. Ha, chindan ham, birinchi kuchli gibridni chaqirish uchun Odatda bo'lganimda, ular mendan so'rashadi va bu qanchalik baland? Ammo siz shunchaki Honda tushunchasiga duragaylash uchun uni o'zgartirishingiz kerak, chunki savol bir xil so'zda, savol bir oz o'zgaradi. Endi
men u juda sekinmi yoki yo'qmi, meni qiziqtiradi. Qabul qilaman, bu masalada barcha duragay korxonalarga aniq ishonchsizlik mavjud. Shunday qilib, bunday holatlarda nimalar javob berayotganimni bilasizmi? Men aniq va aniq aytaman: bu sekin emas, uning tezligi shu kabi!
Menga nafaqat atrof-muhitga zarar bermasligi kerak!
Bu g'alati emas, lekin men ikkinchi raqamli Honda tushunchali mashinani sotib olishning ajoyib dinamikasiga ega ekanligi uchun ikkinchi raqam bilan sotib olishga qaror qildim. Yo'q, albatta, u Toyota Xarrier kabi tezkor emas, bu erda taqqoslanadigan hech narsa yo'q. Siz shunchaki tushuncha mashinasi kichik dvigatel (atigi bitta litr!) Bilan jihozlangan deb hisoblashingiz kerak, shuning uchun siz shunga o'xshash modellar bilan taqqoslashingiz kerak. Va bu erda bu hamma narsadan oldinda, shuni hisobga olganligi sababli, uning asosi elektr motoridir. Bu uning noldan tezlikni keskin ravishda ko'paytirishga imkon beradigan xususiyat. Va tezlikdagi trassada rioya qilganda, mashina umuman emas. Hech bo'lmaganda, ustki chiziqqa chiqsangiz, u boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun u erda maxsus aralashuvni yaratmaydi. Albatta, u (o'shaning) rozi bo'lur. Men ko'proq deyman: Mijozlarning e'tiborini jalb qilish uchun zamonaviy gibrid mashinasi yaxshi dinamikaga ega bo'lishiga asoslanib, bu talablarga ko'ra, Xarrier gibrid mashinasi va Honda tushunchiligi to'liq bajarilishi shart. Ammo, agar siz ushbu mashinani kompleksda baholasangiz, unda tushuncha mashinasi mumkin
deyarli har bir kishi yaqinlashmoqda, Toyota Xarier, 3,3 litrlik ichki yonish mexanizmi va kuchli elektr motorlari bilan jihozlangan, hamma yoqtirmaydi. Nega hamma emas? Chunki uning mutlaq yo'nalishda uning yoqilg'i iste'moli hali ham kichik emas, shuning uchun uni ekologik toza deb atash mumkin. Zamonaviy gibrid mashinaning boshqa bir xususiyatiga e'tibor berishga arziydi. Lexus GS450H avtomobillari bozorda Lexus GS450H avtomobillari paydo bo'lganida, ko'pchilikka ravshan bo'lishini anglatadi. Tabiiyki, bu shovqinsizlik, qoida tariqasida, mashina elektr motor tomonidan boshqariladi. Va agar kerak bo'lsa, ichki yonish dvigateli boshlanadi. Shuningdek, u darhol xaridorda unutilmas taassurot qoldiradi.
Shunday qilib, ekologiya aralash nayza bilan mashinaga e'tibor qaratish lozim bo'lgan asosiy narsa deb o'ylamaslik kerak. Yo'q, qo'shimcha ravishda ushbu turdagi avtoulovlarni hurmat qilishingiz va hurmat qilishingiz kerak bo'lgan bir qator sabablar mavjud. Men buni darhol tushundim, shuning uchun men birdaniga ikkita mashina olmasangiz, men bunga qarshi tura olmadim. Aslida, odatiy, umuman olganda, Honda tushuntirish mashinasi sizga bir yoqilg'i bo'lmagan holda ming kilometr yo'ldan haydashga imkon beradi. Boshqa tomondan, Toyota Xarri shanba gibrid mashinasi - har kuni foydalanishingiz kerak bo'lgan mashinaning sezilarli plyusidir. Ko'rib turganingizdek, mashina bilan mashina
aralashtirilgan tortish - bu juda ko'p ajoyib kashfiyotlar bilan shug'ullanadigan narsa, menimcha, bunday mashina bilan tanishadigan har qanday odam bundan afsuslanmaydi. Honda inqılcıcatning texnik xususiyatlari CVT modeli:
Uzunlik 3940 mm x Wied 1695 mm X BaGF darajasi 1355 mm.
G'ildirak bazasi: 2400 mm.
Mashinaning vazni: 850 kg.
Drayv: oldingi g'ildiraklarda
Dvigatel: 1.0-litr, 3 silindr, 3 silindr, SOHC gaz tarqatish mexanizmi, 70 HP 70 HP faoliyat ko'rsatmoqda. 5700 RPMda 4800 RPMda eng katta moment 9,4 kg / m ni tashkil qiladi.
Transmissiya: bosqichma-bosqich CVT variatori
Mashinasozlik narxi: 2 million 289 ming iyen.
AUTO.VL.RU: 2006 Honda tushunchiligi uchun oxirgi bo'ldi. Ushbu model to'xtatildi.
Manba: Carview.co.jp
