GMC Navasana 2003 - 2007 minivan sinovi
Rok va rulon
Rossiyaning geografik va iqtisodiy xususiyatlarini hisobga olgan holda, fuqarolarimizga bo'lgan muhabbati amaliy evropalik, koreys va yapon avtomobillari uchun to'liq tushuniladi va katta amerikalik uchun tushunarsiz. Bundan tashqari, ko'p tarmoqli motorlar bilan katta yirtqich hayvonlar ko'pincha shaharlar trafik orqali o'tish uchun ishlatiladi. Biroq, bizda mashinada juda ko'p vaqt sarflaydigan odamlar bor, ular uy-joylar va ish bilan taqqoslanadigan g'ildiraklarda tasalliga muhtoj. Va bu erda butun Amerikadan to'liq hajmdagi (ular u erda chaqirilganidek), masalan, GMC qutqarana kabi. To'g'ri, standart fabrika ijrosi bo'yicha bu oddiy sakkiz oylik avtobusdir. Undan jiddiyroq narsa StarCraft korporatsiyasida amalga oshiriladi.
GMC va StarCraft taxminan bir vaqtning o'zida boshlanganiga qiziqadi. Birinchisi, Maks Grabovski tomonidan 1902 yilda yuk mashinalarida qurilgan tezkor avtoulovlar Co.; 1908 yilda, Grabowskiy motorli Co. nomi ostida (Ehtimol, shu sababli va GMC) general Motors korporatsiyasiga kirdi.
1903 yilda tashkil etilgan va fermer xo'jaliklari uchun oziqlantiruvchi va ichuvchilarning ikkinchi atirgullari. Biroz vaqt o'tgach, yulduz kemalar va zavqli qayiqlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanib, yaqin orada bu sohada etakchi bo'ldi. Keyin kompaniya treylerlar va lagerlarni chiqarishda katta yutuqlarga erishdi. 1980 yilda yulduzlar katta uch baravar ko'p qulaylikdagi eksklyuziv mashinalarga standart mikroavtobuslar tomonidan qayta yozilgan ...
Bu meni GMK qutqargan staryar konversiya konversiyasining konversiya konversiyasini tekshirish edi. O'sha kuni ob-havo yomon, yomon sovuq, shamol, qor, ammo jirkanch meteda sharoitlari tashvish tug'dirmaganligi uchun juda qattiq va ishonarli edi.
Qora, mahkam pishirilgan ko'zoynaklar, kam keng bamper, klassik ikki qavatli optika, yuqori tomga ega bo'lgan katta tom, yuqori tomga ega. Aytgancha, foydali narsa oqimdagi qo'shnilar sizga intilam bilan shug'ullanishadi va hatto siz noto'g'ri manevrni qilsangiz ham, hech kim gijerlik bilan belgilanmang.
Salonga kirish uchun o'ng tomonda ikki tomonlama suzadigan eshiklar teri va tabiiy yog'och ochig'ini ochadi. Polda, yorqin gilam, shuning uchun beixtiyor poyabzalni olib tashlashni xohlayman. Yuqori shipingiz sizga deyarli egilmasdan, kabindan bemalol o'tish imkonini beradi. Yo'lovchi bo'linmasi haydovchining qismidan pastga bo'lgan stakan bilan ajratilgan. Aslida, u beshta kassani qabul qilishi mumkin: ikkita kapitan stulini, shuningdek ularning o'qi atrofida aylanishi mumkin, shuningdek, tog 'va rulon deb nomlangan uch divan. Divan elektr drayver bilan jihozlangan va ikki karavotga kirib boradi (uzoq ochko'zlik va nafaqat qulay).
Har bir stakan yonida krakam egasi bor, shuningdek, boshqalarga xalaqit bermasdan musiqa tinglash uchun naushniklar kiradi. Shift ostida toza qutilar bor, shu bilan birga, ulardan birida va boshqa changyutgichda videomagnitafon va boshqa changyutgichda (!). Vcr yonida, lekin aniq shaklda 14 dyuymli ekranli televizor mavjud (haqiqiy kineskop bilan). Drayvni ajratib turadigan qism yaqinida, magnitol o'rnatilgan, shu joylashuv tufayli u juda qulay emas (masofadan boshqarish pulti va radio bilan). Ovoz va video tizimlarda akustika muxtor, shuning uchun siz bir vaqtning o'zida filmni tomosha qilishingiz va musiqani tinglashingiz mumkin (agar kimga kerak bo'lsa ham aniq bo'lmasa ham). Shift juda katta chiroqni o'rnatib, yulduzli osmon effektini va saqichning qo'shimcha joyini yaratadi. Katta derazalar pardalar bilan jihozlangan. Agar ular qoldirilgan bo'lsa, kabinada shinam bo'ladi.
Bagajlar bo'linmasiga kirish huquqini ochadigan eshiklar ham faollashadi. Avtomobil hajmini hisobga olgan holda, bu kichikroq bo'lsa-da, siz orqa divanni katlab qo'yishingiz mumkin. Biroq, yuklar bo'linmasining kiyim-kechak sifatida foydalanish uchun maxsus yog'och tayoqchani kiyish, siz kiyim-kechak bilan osib qo'yadigan maxsus yog'och tayoqchani taklif qiladi. Kimga umuman o'ylamagan, ushbu mashinani qayta tikladi, shuning uchun u haydovchi haqida. G'ildirak orqasida, men o'sishimning 175 sm bo'lganligimga qaramay, orqamdan bo'linish tufayli juda yaqin. Rulning o'zi mashinada vertikal va tizzalarga juda yaqin bo'lgan mashinada joylashgan va hech qanday o'zgarishlar yo'q. Ammo qurilmalar chiroyli ko'rinadi.
Aytgancha, qiziqarli qurilmalar, qiziqarli: Standartlarga qo'shimcha ravishda, Voltmetr va Paskalda markalanadigan neft bosimi sensori mavjud (!).
Yo'lovchi bo'linmasidan farqli o'laroq, yo'lovchilar bo'linmasidan farqli o'laroq, u daraxtdan foydalanmadi (haydovchiga qimmat materiallarni sarflash uchun pulni tejash, u bu erda asosiy emas). Va haydovchi va old yo'lovchi o'rindiqlari orasida ular shunchaki katta muzlatgichni qo'yishadi va hatto ular biriktirmadi ... Yuqorida aytib o'tilganidek, ob-havo to'liq sinov drayverini ushlab turishga hissa qo'shmadi, ammo biror narsani baholash mumkin edi. Dvigatel kuchda katta zaxiraga ega va og'ir mashinani birinchi navbatda svetoforni tark etishga imkon beradigan lahzaga ega. Bir oz buzilgan rasm faqat abadiy kechikish bilan avtomatik quti. Rul g'ildiragi - bu eng ko'p Amerikadagi bo'shliqlik mashinalariga xosdir, ammo tormozlar faqat eng yaxshi tomondan tormozlar bilan jihozlangan.
Aslida, bu mashinani haydovchining nuqtai nazaridan baholash mutlaqo to'g'ri emas. Uning barcha afzalliklarini sinchkovlik bilan his qilish uchun kamida eng kam yo'lovchi tarkibi va etarli vaqt kerak. Biroq, ko'rishni hisobga olgan holda, GMK Savana StarCraft Konversiya vannamining funktsiyalari mukammal bajaradi deb taxmin qilish mumkin. Bundan tashqari, bunday uy-joylarda amerikaliklar ma'lum.
Aleksandr Nidenz
