2009 yildan beri segrane sedanini sinovdan o'tkazish

Geinom chiqar. Stavka bajarildi

Kamroq pul uchun mashinadan ko'proq va boshqa hech narsada hech narsa hal qilinmadi va bizning bozorimizga qadar bizning bozorimizga olib borildi, bu esa vw mondeo, Volvo S60 va D-segmentning boshqa yoqimli vakillari bo'lishi kerak.

Geinom chiqar. Narx: 399 000 r dan. Sotuvda: 2012 yildan beri

Oleg Kalaushin, jurnalist, 42 yoshda, 23 yoshdagi haydovchilik tajribasi, Renault Loganda haydash.

Siz qanday qilib o'zingizni bilmayman, lekin men har doim Xitoy avtomobil sanoatining yangiliklariga rioya qilishdan manfaatdor edim. Xo'sh, o'zingizni taklif qiling. Mercedes yoki Audidan nima kutish kerak, biz hali ham haqimizda. Yana bir narsa - bu xitoy. Ularning yangi mashinasining har biri Evropa modellarining yana bir to'plamidir, elektron variantlar kabinaning unutilmas ta'miga ega. O'zining rivojlanishi bizning bozorimizga tushganda, avtomobilsozlikning oldida avtomobilsozlik tendentsiyalari kuzatilishi mumkin.

Aslida, bu ko'rsatkich 2006 yilda o'z gemutsion institutining 1,200 nafar mutaxassislari tomonidan boshlangan gematika mashinasi gemater mashinasi. Albatta, bu xorijiy mutaxassislarni jalb qilmasdan qimmatga tushmadi. Va shuning uchun bu. Gap shundaki, EMGrand kompaniyaning keyingi modelining nomi emas, ular bir vaqtning o'zida muzlatgich ishlab chiqarish bilan boshlangan. EMGRAND - bu Nissandagi Toyota yoki Infiniti-dagi Lexus kabi pastki. Ya'ni, bu aslida premium sinf. Kabi - hech qanday tarzda va pul tikish juda yuqori. Shunday qilib, ular osilgan edilar. Masalan, shassis PDE tomonidan yakunlandi, mijozlari Volvo, Audi va hatto BMW bo'lishi kerak edi.


Bularning barchasi tushunarli. Bu bitta narsa emas: Premium sinfda joylashgan avtomobil xuddi shu C-segmentning mashinasidan kam xarajat qiladimi? Axir, EMGrandning boshlang'ich narxi 1,5 litrli dvigatel bilan 399 ming rublni tashkil etadi va shirin trassada dvd, charm va boshqa lazzatlar bilan maksimal konfiguratsiyada 485 ming rubl turadi. Qanday?! Bir narsani bir-biridan to'liq vaqt talab qilinadi.


Bunday burchakli oziq-ovqat bilan juda arzon evropalik mashina emas

EMGRAND paydo bo'lishi haqida bahslashish befoyda. U yomon emas va yaxshi emas. Vaqt o'tishi bilan bir oz ko'proq qabilalarning massasi bo'lgan va uni oqimidan ajratib turadigan yagona burish. U butunlay qarovsiz, ammo bu o'z dizayn studiyasida ham xitoyliklar biron bir ish qila olmadilar, hech narsa ko'rinmaydi, hali ham g'alati emas. Avtomobilning ozuqalariga qarash yoki old bamperni yaqinroq ko'rib chiqish kifoya. Sinfdoshlar bilan birlashmalar bir zumda sodir bo'ladi. Nima bo'lganda ham. Asosiysi - bu mashina juda katta bo'lib chiqdi.


Juda muvozanatli salon dizayni ...

Katta mashina keng interyerni anglatadi, ammo ba'zida turar-joy zonasining o'lchamlari magistralga zarar etkazadi. Emgrand etiklarni joylashtirish bilan bog'liq muammolar mavjud emas. Bagajlar bo'linmasi tankisi 680 litrni tashkil etadi. Aytgancha, faqat elektromk-dan foydalanib, kabinaning kalitidan yoki tegishli tugmasidan foydalanish mumkin. Va magistralning qopqog'ida fosforning favqulodda etishmovchiligi dastasi mavjud. Bu shuni ko'rsatadiki, bizning bozorimizdan tashqari, xitoyliklar amerikaliklarga qaratilgan. Bu ularning standartidir.

Har qanday boshqa yangi mashinada bo'lgani kabi salon plastmassa va teri hidiga mos keladi. U quyoshda iliq mashinada u juda kuchli edi, ammo uni shamollatish uchun buning uchun bunga arziydi va bu ko'rsatkich uchun noqulaylik yo'q edi. Biz sinovni eng sodda konfiguratsiyasida emas, balki eng qimmat konfiguratsiyada emas, balki iste'molchi e'tiborni jalb qilish ehtimoli bo'lgan oltin o'rtada emas. 459,000 rubl uchun u charm kurslar, eshik kartalarida qattiq plastik asboblar paneli va mato qo'shadigan joylarni qabul qiladi. Va aytishingiz kerak, bu ta'sir qiladi, chunki xomlari bilan xitoycha xitoylar bilan daraxt yoki xom uchun plastik qo'shimchalar yo'q. Hammasi halol va juda yuqori sifatdir. Ichki tafsilotlar juda diqqat bilan, tortmalar, qo'lqoplar, qo'lqoplar va qo'lqoplar buzilib ketmasdan yopiq, tugmachalar bosilmagan.


Barcha buzg'unlar faqat bo'sh asbob qalqonini buzadi

Aytgancha, tugmachalar haqida. Har qanday konfiguratsiyada derazalar elektr va barcha avtomatikdir. Shunday qilib, keyingi istalmagan oyna ochilishi bilan tasodifiy pressni istisno qilish kechikishiga olib keladi. Men uni bosdim va shisha faqat bir soniya siljishni boshlaydi, bu juda oqilona. Ammo premium avtomashinada ko'plab vilkalar mavjudligi, qandaydir tarzda bu aniq emas. Ko'rinishidan, xitoyliklar avtoulovlar tomonidan yanada saxovatli avtoulovlarni yanada ko'proq aylantiradilar. Ehtimol, CD qabul qiluvchisida USB yozuvi ham mavjud. Bizning ijrosi haqida bizning versiyasida u yo'q edi. Kechirasiz, chunki audio tizim juda yaxshi eshitiladi, albatta, mashinaning narxini tuzatish bilan.

Narxga o'zgartirish kiritish bilan siz rulni faqat tabrikning burchagida sozlashini kechirishingiz mumkin, va balandlikda haydovchi o'rindig'ining o'rnini bosish kichik miqyosda. Shunga o'xshab, bunday mashinaning ishlatilishi ko'proq ifodali bo'lishi kerak va skuter uchun skuterga o'xshamasligi kerak. Bu juda yaxshi o'qilmaydi, chunki tezlik o'lchagichidagi raqamlar kichik. Ammo marshrut kompyuter mavjud.
Mashinada va konditsionerni sovg'a qiling. Xuddi shu qimmat versiyada iqlim nazorati mavjud. Biroq, biz omadli edik: xitoyliklar biron narsaga erishdilar va avtoulovda to'liq qulaylik bilan mashinada konditsioner o'rniga iqlim nazorati o'z o'rnini egalladi. Va siz vazifalaringiz bilan aytishingiz kerak, u juda yaxshi o'tdi va u juda jim ishlaydi.
Umuman olganda, kabinani shovqin izolatsiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, juda yaxshi. Albatta, Evropa Premium Sinf darajasiga, lekin bu juda uzoq, ammo kabinada qulay. G'azablantirmang va tebranish. Hatto dastakning kaliti hali ham harakatsiz, ammo tushunarli: u kabeliga ega. Ammo bu viteslarning aniq qo'shilishiga xalaqit bermaydi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, bizning ixtiyorimizda 459 ming rubl miqdorida mashina bor edi va bu kaput ostida 1,8 litrli, gaz taqsimlash fazalari bilan 126 ta kuchli quvvat bloki. 172 nm momentning cho'qqisi 4000 ta inqilobga ega, ammo deyarli pastki qismida umuman og'ir mashinaning oldini olmaydi. Avtomobilda trece zavq. Ammo ma'ruzachi, ehtimol ko'pchilikni hafsalasi pir qiladi: 100 km / hga qadar o'qni o'qqa tuting, EMGRAND deyarli 13 soniya kerak bo'ladi.

Oddiy emas, afsuski, u ham nazorat qilinadi. Birinchidan, boshqaruv haddan tashqari kuchaytirgich tufayli fikr-mulohazadan mutlaqo yo'q. Aftidan, rulning g'ildiragi ko'rinadi va bu rulmanlar kabi uzoq vaqt minadi. Avtomobil to'xtash paytida tortishuv yo'q, qulay, ammo boshqa holatlarda biron bir suspenziya hissi mavjud. Ikkinchisi, yo'l bilan, juda qulay, ammo favqulodda mansabdorlik paytida bu juda qulay bo'lib qolmoqda: mashina sezilarli darajada kubikdir. Lekin har qanday da'vo tormozlariga. Doirda disk, ular samarali va juda foydali. Bundan tashqari, ular etarli abs bilan jihozlangan. Umuman olganda, agar biz faol xavfsizlik tizimlari haqida gapiradigan bo'lsak, ulardan ko'pi yo'q, lekin boshqalarga yoqadi. Emgrand Xitoydan birinchi avtotransport, mustaqil Evro-NCAP sinovlarida to'rtta xavfsizlik yulduzini olgan. Bu allaqachon ko'p narsalar haqida gapirmoqda.

Va oxir oqibat nima? Natijada siz quyidagilarni aytishingiz mumkin. EMGRAND haqiqatan ham yaxshi mashina, ammo hozircha bu hali erta, erta. Uning to'g'ridan-to'g'ri xromiga ega, ammo ozgina porlash bor.

Bizning hukmimiz
O'zining empium sinfidagi avtoulov sifatida iqtidorli aviakompaniya sifatida pozitsiyani pozitsiyasi deb aytmaymiz, bu uni ushbu segment bilan bog'liq deb aytmaymiz. Biroq, avtomobilning o'lchamlari, uskuna, sifatli yig'ish va narx o'lchamlari va narxni xavfsiz deb taxmin qilish mumkin, deb bejirim vatandoshlarimiz bilan mashhur bo'ladi.
 
Afzallik va kamchiliklar
+
Ma'lumotlar bazasidagi keng salon, juda boy uskunalar. Konditsioner, 4 yulduz evro ncap mavjudligi. Keng magistral, yuqori sifatli assambleya. Yomon shovqin izolatsiyasi, 170 mm.
-
Nepny Steering, qattiq plastik salon.

Haydash
Chiroyli momager dvigateliga qaramay, mashinaga qo'ng'iroq qilmang va boshqaruv haqida shikoyatlar mavjud.

Salon
Bu sifat jihatidan ishladi, ammo, bizning fikrimizcha, qattiq plastik bunday mashinada bunday mashinada bo'lmasligi kerak.

Qulaylik
Shovqinli izolyatsiya. Uskunalar ham juda yaxshi.

Xavfsizlik
Ma'lumotlar bazasida ikkita havo yostig'i va abs. 4 yulduzlar lifp.

Narx
Raqobatdan tashqarida.
 

Biz sevgini emas
Bu sharmandalik ...
Juda ko'p miqdordagi vilkalarning mavjudligi, variantlar ko'proq bo'lishi mumkin
 
Oqilona
Oyna harakatlanish jarayonida ham, favqulodda vaziyatlarda qulay bo'lgan.

Texnik xususiyatlari
O'lchamlari 4635x17x1470 mm
Bou 2650 mm
Kulgb og'irligi 1280 kg
To'liq massa
1690 kg
Tozalash 170 mm
Magistral hajmi 680 l
Yoqilg'i idishining hajmi 50 l
Dvigatel benzin. 1792 sm3,
126/6200 HP / MR-1
172/4200 nm / min-1
Atkazish mo'ynasi., 5 ta ahmoq.
185 km / soat dinamikasi; 12.8 ° C. 100 km / soatgacha
Yoqilg'i iste'moli 100 km uchun 7,5 l
Raqobatchilar yo'q
 

Manba: 5 g'ildirak [avgust 2012]