Sinov haydovchi gaz 2156 - 1970 sedan
Volgasiz o'ttiz yil
Faqatgina genetik darajadagi ayblanmaydigan hozirgi yosh avlod ham Gaz-21 paydo bo'lgan klassik Sovet filmlari uchun yomon emas, shuning uchun diqqat bilan qarashda umumiy ishtiyoqqa qo'shiladi yaxshi saqlanadigan Volga. Mahalliy avtoulovchilarning atrof-muhitida juda ko'p guruhlar mavjud - haqiqat, ikkala kompozitsiya va raqamlar - ba'zi avtoulovlar muxlislari: ba'zilari bizning Niva sharoitimizga moslashtirilgan, boshqalari bunga ishonishadi Hali ham Mercedes-dan yaxshiroq va mening hayotim - Chevrolet Corvette haqida orzu qilmoqda. Aytishlaricha, ta'm bahs emas. Ammo u erda bir-biridan hurmatli bo'lgan avtomobillar bor, ular orasida hashamatli avtomobillar va hatto yashirin hamrohlar egalarining qalblari ta'sir qiladi. Albatta, ular barmoqlar bilan hisoblashlari mumkin, ammo ushbu faxriy ro'yxatda rus, aniqroq sovet modellari bor edi - biz g'alaba va eng birinchi Volga, eng avvalgilar, tiniqlik va eng birinchi muhabbat haqida chin dildan vatanda. Faqatgina genetik darajadagi ayblanmaydigan hozirgi yosh avlod ham Gaz-21 paydo bo'lgan klassik Sovet filmlari uchun yomon emas, shuning uchun diqqat bilan qarashda umumiy ishtiyoqqa qo'shiladi yaxshi saqlanadigan Volga.
Gorky zavodi "Stalin" vafotidan keyin yangi avtomobilni dizaynerlik qildi, chunki g'alaba qozonish boshlanganidan beri etti yil o'tdi. Avtomobilning rivojlanishi ajoyib sur'atlar edi: Borisov quruvchilari va jamoa boshchiligidagi jamoa ishqiboz prototipni tayyorladilar va bir yil o'tgach, bir yil o'tib, ular hukumat sinovlariga borishdi. Bu vaqtga kelib, GAZ-21 ning xarakteristik ko'rinishi eng aniq xususiyatlari allaqachon shakllandi, buning uchun mashinaning boshqa otasi bilan maxsus minnatdorchilik bildiradi. U taniqli do'stning har birimizga, har birimizga Volganing kaputini bezatgan. ishlab chiqarish uchun zavod. Ushbu bosqich Garorkovchan tomonidan uzoq yil va yarim yil davomida avtomobilning birinchi sanoat jangi konveyerni faqat 1956 yil boshida qoldirdi. Aytaylik, partiya kuchli aytadi: u uchta nusxadan iborat edi. Xo'sh, ommaviy nashrning boshlanishi vaqti bilan bog'liq edi, chunki u muhim voqea bilan bog'liq. CPSU Kongressiga, vaqtingiz bo'lmasa ham, 1957 yil yozida Moskvada ochilgan jahon va talabalar festivaliga diqqat bilan e'tibor qaratishim kerak edi. Seriyada joylashtirilgan modifikatsiyalarning birinchisi GAZ-21B deb nomlandi. Dvigatel mashinada g'alaba qozongan klapanlarning quyi pozitsiyasi bilan jihozlangan, uning hajmi 2432 tagacha oshirildi, natijada uning kuchi 52 tadan 65 ot kuchigacha ko'tarildi. Dvigatel orqa g'ildiraklarni uch bosqichli mexanik uzatish orqali olib keldi (o'sha paytda gidromexanik uzatish hali indigor emas) va mashinani 120 km / soatni tezlashtirdi. Aksariyat amerikalik avtomobillar singari, PPC Lever "Volga" da boshqaruv ustunida joylashgan edi. Boshqa dizayn xususiyatlaridan, biz oldingi qo'l siqadigan xasterlar - bugungi kun, bu kunlarda bu kunlarda juda yaxshi, shuningdek, to'xtatib turish tugunlarining markazlashtirilgan moylash tizimi tanish. Kuzga kelib, gaz dastlab yigirma birinchi uchun mo'ljallangan yangi dvigatelni ishlab chiqara boshladi. 2445 kub vaznli alyuminiy qotishmali bu to'rt silindrli motor. 65 litrda km rivojlangan. bilan; Uning tovarlari 70 litrning kuchi bor edi. bilan. Va ta'sirchan, doimiy ravishda Dizel momenti - 167 NMda 2200 rent tashkil etdi. Maksimal tezlik ko'paydi: Endi u 130 km / soatni tashkil etdi va mashina 35 soniyadan 100 km gacha tezlashdi. Avtomobil uchta versiyada ishlab chiqarildi - 21, 21 va 21B; Siz taxmin qilganingizdek, A versiya eng uch bosqichli gidromexanika qutisi bilan jihozlangan, bu esa mos keladigan pardozlashdan keyin keyinchalik dengiz bo'yida paydo bo'ladi. Boshqacha qilib aytganda, GAZ-21A to'liq sovet mashinasi bilan birinchi bo'lib avtoulovli qurolga ega bo'ldi.
Afsuski, qattiq ichki voqelik Volgada qo'llanilgan ko'plab ilg'or texnik echimlarga xoch qo'ydi. Translatsiya suyuqligining past sifati, xizmat qutisining qismlari va uni ta'mirlash, aslida hech qayerda emas edi. Murakkab moylash vositasining siqilishi bilan bog'liq muammolar bunga ishonib topshirilgan funktsiyalarni engishga olib keldi. O'z navbatida, sabr-toqatni boshqarish va tizimlarning normal ishlashiga erishish o'rniga gazni boshqarish - bu yangi, ba'zi kamchiliklar ularni rad etish, eng oson, ya'ni rad etishni afzal ko'rish kerak. 1958 yilda Volga Bryusselda avtomobil ko'rgazmasida Gran-pri oldi. Qoida tariqasida, ushbu tadbir haddan tashqari ma'noga ega: ular aytadiki, mashina Evropada deyarli eng yaxshi deb topilganligi juda yaxshi edi. Biroq, bu harakat ehtiyotkorlik bilan, aksincha siyosiy tint edi, chunki hakamlar hay'atining oltin medali va Laz-695 Laz va Laz-695 B.. Va uyda, mashina kosmetik modernizatsiya va asosiy modifikatsiya 21 yoshga to'ldi.
o'rtasida bir yulduz bilan uch gorizontal barlar radyatörün poyga bilan bezatilgan birinchi ozod, mashinalari boshlab, GAZ-21I 16 vertikal uyalar bilan panjara bilan ajralib edi. Qaytarma qalpoqli va kiyik figürini taqdirda juda xavfli yo'qolib qachon qimmat Volga tashqi yana 1962 yilda biroz aylanadi, bamperlar xunuk tishlarini yo'qotadi va magistral qopqoqni dastasi ko'tarilgan Mart shaklini oladi. Shu bilan bir vaqtda, radyatörün panjara old yo'nalishi ko'rsatkichlari qanotlari yon devorlari ustida davom etadi, 32-pin bo'ladi; A teleskopik old suspenziya vosita amortisörleri o'rniga keladi. Bunday Volga GAZ-21L deb nomlangan va bir oz besh mingdan ziyod post-isloh rubl turadi bo'ladi. Dvigatel quvvati, 75 ot kuchiga aylanadi old g'ildirak Rulman dizayn oshiradi qachon mashina oxirgi modernizatsiya qilish, 1964 yilda bo'lib o'tadi va tananing tashuvchisi elementlar mustahkamlanib bo'ladi. Asosiy GAZ-21P zavodining darvoza birinchi avlod o'tgan Volga qoldiradi 15 iyul, 1970, qadar konveyörde davom etadi. 28 modifikatsiyada GAZ-21 oila 640,000 mashinalari jami ular orasida 222 mashinalari kuchli 85-kuchli dvigateli (qismi bilan, va eksport 21V (1962 yilda sotuvga) bor, ozod etildi - Pijon ikki -Toyaker Kuzov) va hatto ekzotik GAZ-23 sakkiz tsilindrli dvigatel bilan, avtomatik Şanzıman va bir Mart bir boshqarish gidravlik switch. Va G'arbiy Evropada ishlagan sovet mutaxassislari kimning xorijiy dilerlar tomonidan o'rnatilgan dizel dvigatellari bilan uy Volga keltirurman - gaz hamkorlar, va ularning etarli harakatlari bilan benzin jamoatchilikni zarba bo'ladi. Men kaltaklangan haqiqatlarni takrorlash istamayman, lekin siz bir joyda olish mumkin emas: ha, yigirma birinchi Volga Xrushyovga qor qoplami erigandan bilan birga keldi va Brejnev ning sovuq boshlanishi bilan tark etdi. romantiklerin bir o'zgarishsiz, halo bilan o'ralgan avtomobil shunday abadiy va tariximizning eng romantik davrlarida birida qoldi. Bu ayolga sevgimizning tushuntirish emasmi?
Ammo taxmin emas. Anatoliy Alekseyevich Golovkin - hech qanday Volganing fotosuratlardagi birinchi egasi emas. Siz haqiqatdan uzoq bo'lmagan bo'lsangiz ham - ikkinchisi. Haydovchining tajribasi Anatoliy Alekseyevich o'n yildan ko'proq o'tdi va u "Leningrad" tez yordam mashinasi bilan Gaz-22b-University bilan bir necha yil ishladi. Uch yil oldin, birinchi navbatda, birinchi qo'li deb ataladigan yigirma bir birinchi sotuvni e'lon qilish. Keling, qanday qilib biron bir illatlar sinab ko'rilmasa ham, qanday mashinadan foydalanishga boramiz. Tovarlar 1969 yildagi GAZ-21P, 20000 km dan ortiq masofada, yarim vaqt oralig'iga aylandi. Tana zang, kesishma joylari bilan qoplangan, dvigatel faqat uzoq azobdan keyin boshlangan. Ammo oxirida narx to'plandi va Volga yangi yashash joyiga yo'l oldi. Vazifa darhol mahalliy tovarlardan foydalangan holda, darhol mashinani asl turiga qaytarish uchun darhol maksimal darajada tiklandi. Yaxshiyamki, u ikki omil hisobidan soddalashtirdi: Birinchidan, GAZ-21 uchun hech qanday ehtiyot qismlar yo'q, ammo yaqinlashdi
ko'pincha shahar atrofidagi bozorlar va do'konlar. (Moskvada davlat qo'riqxonaidan ikkita ehtiyot qismlar mavjud, ammo hech kim ularni tezda katta daromad olish imkoniyati yo'qligi sababli hech kim amalga oshirilmaydi. Texnika, shuning uchun u chuqur ta'mirlash mashinalari bilan shug'ullanmadi, ya'ni ko'chib o'tish qobiliyatini yo'qotmaguncha unga sayohat qildi. Zavod muhrlari ba'zi avtomobil bo'linmalarida saqlanib qolgan deb aytish kifoya. Dvigatellar bloki portlashi natijasida barcha sakkiz klapanning plitalari yo'q qilindi. Oldingi egasi avtoulovning benzin stantsiyasini avtomobilning salomatligi bo'yicha benzinning benzin stantsiyasini, aslida, bu dvigatelning barqaror o'limiga aylandi. Motorni almashtirish kerak bo'lgan UAZ, dizayn va texnik ma'lumotlarni bir xil. Sho'ng'in va to'xtatib turish. Uni muntazam ravishda tekshirib ko'rish va o'n ochko bilan moyil bo'lishi kerak va xizmat chastotasi ob-havo sharoitlariga bog'liq. Bunday protsedura ishni to'xtatib turish holatiga bevosita ta'sir ko'rsatgan voqea sodir bo'lganligi ajablanarli emas. Tanaga kelsak, Volga yangi kaput, qanotlar, ostonalarni oldi (oqim to'liq chiriladi); Eshiklar, tom va magistral qopqog'i hayotga qaytishga muvaffaq bo'ldi. Aksariyat Chrome elementlari almashtirildi. Ichki ishlarni tiklash jarayoni juda ko'p vaqt sarflandi - sir emas, balki birinchi yigirma birinchi g'alabali salonlar birinchi yigirma birinchiga ko'rinishi sir emas. Va nihoyat, mashina restratedy qobiliyatiga muvofiq ishlab chiqarilgan emal bilan qoplangan, bo'yoq uzoq vaqt davomida tanlanganligi uchun uzoq vaqt davomida olib tashlandi.
Volga yangi litsenziyalangan litsenziyalarni olgandan so'ng, tekshiruvga o'tdi. Tuzatish politsiyasining birinchi skeptik javobi tezda ishonch bilan almashtiriladi, bu har qanday narsa bilan hech qanday aloqasi yo'q, keyin toza sport manfaati. Va shunchaki, o'yin-kulgi, tormozlarni tekshiringmi? Va instrumental usul - mashinasi 29 yoshda! Va boshqaruv? Avtomobil barcha sinovlardan o'tgan sayin, Ozarart keldi. Va yorug'lik nurining faralarlarini sozlash? Volga egzoz zaharliligini nazorat qila olmadi. Gogreded Esirovning tomoshasiga to'plangan hamma narsa mashinadan yodgorlik, texnik holatning turini, texnik holatning bir turi va mashinaning mashinasiga bo'lgan munosabatini talab qilishni talab qildi. Albatta, bunday sinovlardan sharaf bilan, ko'p oylik mashaqqatli mehnat va eng kichik tafsilotlarga e'tibor berilishi shart. Feniksning qolgan qismida parrandalar yaratgan parrandalar va saqlanishlari uchun engillik va sabr qilish uchun uzoqdir. Shuning uchun men anatoly Alekseyevichni biz uchun yaqinda bo'lganligimiz va uning sog'lig'i va ajoyib mashinasini tilab qolamiz.
P.S.: Anatoliy Alekseyevich yana bir Volga bor, ular qayta tiklanishi hali ham
Manba: "Wrine" jurnali [№38 / 2000]
