Test Drive gaz 21 Volga 1956 - 1970 Sedan
Ultraviolet
Qanday hamma narsa yaxshi bo'ldi! Ertalab - Sovet Ittifoqi madhiyasi. har besh yilda bir marta - Kongress. hosili uchun jang Xokkey bir qatorga ruxsat har bir kishi, sifat besh yillik rejasi ish kafolat berdi. Minimal ogohlantirish. kepek Oh, yomon va tanqidiy kun hech kim hech narsa bilar edi. issiq tug'ilishi haqida emas. Wellness turg'unlik ... Emas, shuning uchun endi. Tanqidiy kun hayot bazani aylangan. Soch mamlakat bo'ylab tushadi va tishlari vayron etiladi. Izobrajenie va hayajonli muvaffaqiyatsizlikka atrofida. hech bir madhiya yo'q.
Rok-n-roll o'likdir. Lekin issiq tug'ruq deb! Endi ikki yil davomida, birinchi bo'lib - bizning, Rossiya!
silkinishlardan Endi hamma narsa tez-tez kuzatilmoqda. Yoqimli va yoqimsiz. ikkinchisi, tabiiyki, yana tez-tez. hozirgi, balki mohir uchun, bunday usul bilan har qanday uchrashuv odatda zarba bo'ladi. Yoqimli.
Al-Motors uning yakuniy oxirgi yakunlandi va oxirgi marafet chop bilanoq, bizga bu bilan qurilgan bir bo'lmasiga ko'rsatdi.
Birinchi qarash - va uzoq tanaffus. Solvetbension. Nima bo'lyapti? Biz bu Volga ekanligiga ishonish kerak. Volga bo'ladi! u ... o'girilib Ko'z Do off sug'urib emas nima: safsar tananing sovuq ko'rkamlik, sirlangan ma'yus faralar, muz xrom nur - teri ustida sovuq! Ha, bu biz o'tgan yili ko'rgan barcha eng go'zal apparat hisoblanadi.
Texnik Avvaliga bir ko'k BMW M3 bor edi. Deyarli yangi. qochib! U tom, eshik va qanotlarini la'natlay, uni ko'rdim ustida yurar.
Keyin mos Volga qidirish boshladi. keyinchalik avtomobil old boshqa aylandi Volga, ozod 1957-1958 yillar kerak edi. U erda faqat 30 ming kabi mashinalar bor edi, va har bir vaqt, ularning salbiy sonini saqlab tushundim. Shuning uchun, bu pichoq faqat halokatli o'lik ostida boshlash mumkin edi. 1996-yilda, yulduz bilan eng badbaxt Volga topilgan va $ 2000 uchun sotib oldi.
issiq-xil BMW M3 + gaz 21 binosi boshladi. atamashunoslikni ko'ra, 1949 so'ng chop etilgan mashina organlari bilan issiq-bola tug'ilgandan Street mashinalari (Street Machine) deyiladi. Al-Motors terminologiya, VMQ Road, Coupe, Moskva, degan ma'noni anglatadi.
texnologiya Qanday nafaqat issiq-jins hosil qilish uchun, lekin bir go'zal Avtomobil: VMQ mavzusida ko'rgazmali qo'llanma hisoblanadi. Va bu uchun, albatta, biz go'zal texnologik echimlar kerak. Bu ikki xil-kalibrli avtomobillar bu noyob mahsulot yaratish uchun bir yil o'tdi. tashuvchisi tanasi hech qanday qo'shimcha subframes va yordamchi hoshiyasi bor. faqat Spars va Uyingizda tokchalar güçlendirildiği katta qattiqlik berish.
BMW M3 platforma o'zgarmadi. Bundan tashqari, kuch birligi, to'xtatib turish, motor qalqon, pedal blokda Rulda, eshik, va old so'rilarda o'zaro kelishuv endi ta'sir. Bu ko'p adapterlari va adapter bilan alohida aqlli birliklari qayta ulamoq ramka ustida to'plangan boshqa issiq tug'ish, unga va'damiz ustidan bu mashina, eng muhim hal. Nostaljik temir va xrom bilan yontul toblangan bo'lishi kerak emas, bir zamonaviy shassi, bor - Bu erda, shuningdek, texnologik va yana ishonchli hisoblanadi. BMW faqat Uyingizda tokchalar va barcha Ochiq panellari kesib. Shunday qilib, tom ostida tananing energiya tuzilishi najot edi, va 21 dan panellar uning qoldiqlari uchun tikilgan edi. Bu metall, bu tikuvchilik asosiy bosqichlarini kuzatish uchun mantiqiy.
Volga nom ostida ixcham ketma-ket olti BMW itarib mumkin dalil, u har bir kishi uchun aniq. Faqat bu safar ular teskarisini qildi - Volgsky qaytarma qalpog'i va qanotlari 280-kuchli motorini qoplangan. 
VOLGOV old qanotlari yuqori kontur BMW qalpoq liniyada yolg'on kerak edi. Zamin rasmiylashtiruvidan saqlab, platforma qanotlari quyi qirralarning bog'langan uchun, ular kesilgan. Va g'ildiraklar oldingi darajaga qo'yishingiz mumkin, shuning uchun, bu, qanotlarini tegib emas, ular kamar va qayta-qilgan yonib oshdi. BEEMW nisbatan Volga old qanotlari bir katta tirgak, lekin eshik uchun g'ildirak kamar dan kichik masofani bor. Bundan tashqari, Volga, to'g'ri vertikal eshik kontur ega, va BMW egri chiziqli bo'ladi. eshik bilan old qanot biriktirish, ular uzaya edi. Shu bilan bir vaqtda, BMW faqat eshik emas chapga, lekin asosiy va elektr oynalar bilan ham ichki panellar (ramka) Eshiklar.
Hood. er bilan ta'minlash uchun majburiy, har ikki tomon amalga oshirildi. old qismi qanotlarini va qanotlarini profil yopishib kerak edi, orqa BMW vosita compartment qalqon osilgan edi. Shuning uchun, qalpoq uzayishi bo'ldi, o'z navbatida, qanotlari va kengaytirilgan, orqa qismi tomlari tomlariga bevosita keltirildi (hozirgi Volga, balki javonlar da, lekin vosita xonasi qalqon da qalpoq tugaydi).
Valgo qanotlari BMW namunalari darajasida edi. Vertikal tobora ko'proq yoki kamroq aniq - qanotning pastki qismi kesilgan. Ammo orqa qanotni gorizontal ravishda tartibga solishdan, issiqlik tasvirining tezligi bog'liq edi. Kichik geometrik tushuntirish bo'ladi. 
Gap shundaki, orqa qanotdan orqa qanotda joylashgan Volgkovskaya xavfsizlik devori (fermuar insult) ni (fermuar insult) olib boradi, bu chap qanotda vatani orqa chiroqlarga kesib tashlaydi. Qon tomir kompozitsi markazi orqa eshikda joylashgan va o'tkazish qobiliyatiga ega. Tushungning yuqori qismidan keladigan chiziqning qismi, chap tomoni orqa g'ildirak bilan aloqa bilan o'ralgan holda, o'ng tomonda, ammo g'ildirakka qattiqqo'l. Bularning barchasi aylana (g'ildirak), teng tomondan iborat bo'lgan geometrik shakllar sifatida ifodalanishi mumkin (orqa eshik bilan cheklangan qismi) va ichiga oqadigan yo'lakning pastki chetiga erga). 
21-chi - bu eng go'zal mashinalardan biri hisoblanadi, asosan, taniqli tana tarkibi va to'g'ri barqaror tanli tanasi tufayli. kupni yaratuvchilardan oldin uni bezovta qilmaslik vazifasi bor edi (tananing pastki nisbatlarini va tomning pastki nisbatlarini saqlab qolishning iloji yo'qligiga qaramay). Va qaysi yo'nalishda chiziqlar o'chiriladi, umuman mashinaning tasviri qaram edi.
Bu oddiy va, ehtimol, faqat to'g'ri kompozitor echim topildi: yuqoridagi burchakni yarmiga ajratib, orqa g'ildirak markazidan o'tishi kerak. Shu bilan birga, Chrome plitar rombikning yuqori chetida (Volgalar bezakining pastki qismining eng past tafsilotlari) ushbu markaz darajasida ham. Shunday qilib, g'ildiraklarga nisbatan orqa qanotlarning koordinatalari va mashinaning tagligi aniqlandi.
Yuqorida aytib o'tilganidek, eshiklarning uzunligi va bmw m3ning ochiqligi o'zgarishsiz qoldi. Barcha eshiklar ham - ham. Ochiq havoda, ularning har birini, 21 eshikning eshiklari - orqa tomondan va ikkitasi old tomondan.
Magistralning qopqog'i kaput bilan taqqoslash bilan cho'zilgan va orqa g'ildiraklarning kameralari o'zgartirildi va old tomonida
Issiq va sedan sonini taqqoslaganda, ba'zi bir tartibsizlik paydo bo'lishi mumkin. Model yillarining 1957 va 1959 yillarda 4830 mm uzunlikdagi mashinalarga ega. Bu, xuddi shunday avtoulov RCM-kvartal tomonidan qurilganda ishlatilgan. 1962 yildan beri Gaz-21 50 mm dan qisqaroq bo'lib qoldi - old va orqada bamperlarda katta yutuqlarning bekor qilinishi tufayli. "El Motors" Motors 1962 yildan boshlab bamperlardan foydalangan. Shuning uchun kupaning uzunligini hisoblash 4780 raqamiga qaraganda xavfsizroq. Hot-hotogen Volgaga qaraganda 30 mm. Ulardan 10 mm g'ildirakli bazaga (BMW m3 da, sedanga 2700 mm), qolgan 20 mm, qolgan 20 mm. Issiqlikning kengligi Volgkovskaya - Bumper burchaklarida 1800 mm. Balandligi - 1340 mm. Bu Volga, shu jumladan 140 mm dan kam, shu jumladan 140 mm dan 140 mm bo'lgan (o'rtacha soatlik kupe balandligi - sedanga nisbatan 260 mm).
Bir tomondan, issiq jinni iloji boricha past darajada qilish istagi aniq. Yara. Boshqa tomondan, quyi tomni ko'rish va qulayliklarga xalaqit bermasligi kerak. Kupsiya ijodkorlari uning balandligi 1340 mm balandligi eng mos kelishiga qaror qilishdi. Raqam aslida shiftdan olingan ... 1340 mm - bu BMW m3. RCM kupeining balandligi agregatlarning avtomobil tashuvchisi balandligiga teng! Ya'ni BMW, o'rindiqlarning joylashuvi va eng muhim boshqaruvlar - pedal bloklari va qutilar dastasi - haydovchilarning qo'nishi avtomatik ravishda makjonomik bo'lib chiqadi - m-uchinchi kabi.
Tomning balandligidan ko'ndalangiz burchagi burchagi kattaligi bog'liq. U derazalarning kinematika bilan kelishilishi kerak - yon stakanning doimiy va qattiq slaydini ta'minlang. Bunday holda, qiyalik faqat minimal edi. Shuning uchun tomni kengaytirish zarurati bor edi.
Oddiy Volgkovskaya almashinib, parchani kiritish bilan kengaytirildi.
Gorizontal holatda, orqa panjaradagi drenaj yivlari orqa g'ildirak markaziga tushib ketgani uchun namoyish etildi. Bu yana bir bor kupani kompozitsion tugatishni ta'kidladi (ta'sirni krome plitarli lining tomonidan kuchaytirildi). Sindr oynasi va uning Chrome-ning yuzasi burg'ulash. Ushbu mashina uchun stakanning o'zi maxsus qilingan. Bu uchta yanvarga xizmat qiladi. Uchinchisi, ixtiyoriy, o'ziga xos elektr dvigateliga ega.
deraza panjaralari holda eshik. Buning o'rniga egri tomoni Windows BMW Volga raylar qiyaliklarda, yassi ishlatiladi. Bu Germaniya oyna mexanizmini va elektr motor ham moyil etiladi. eshik bandini shisha ustida bir tugmani bosib U-shaklidagi muhr disentangling, bir necha millimetrga olinadi. Eshik yopiq bo'lsa, qulf mexanizmi ishga so'ng, u muhr qaytib oladi.
Ichki, tashqi, radikal deb emas, va issiq tayoq kutilmoqda kabi. Barcha juda qulay. BMW (charm, yog'och) ning Obsesyon mavjudligi to'liq bizning asosiy mashina 60 tarovatini his qilmaydi. Volga faqat katta soat edi. qabul qilish, kolba va yarim doira tezlik Ushbu oid ob'ektlar g'oyib bo'ldi. Agar siz qochib kiyik ortida kaput old oynadan ko'rish mumkin bo'lsa, u, juda muhim emas. Holatlar bizni VMQ qadar skate ruxsat bermadi. Lekin, biz, bizning test haydovchi, albatta, iloji boricha tez orada buni qiladi bor. Men istardim.
Va so'nggi. mamlakat nomi bilan uning issiq Rodder bilish kerak. Maykl va Dmitriy Petrenko Semen Ivanov, Denis Panfilov, Yuriy Chernenko, Eduard Roitman - bu mashinani qiladi.
Ko'rishguncha!
Manba: Motor Journal [/ 1998 №2]
