Test Drive Ford Range 1992 - 2010 bo'lim
Ford Ranger. Pikoliya mamlakatida
Ford Ranger. Narx: 978400 rubl. Sotuvda: 2009 yildan beri Rossiya fordi Kareliyadagi yangilangan Raqibining taqdimotini o'tkazdi. Eng chiroyli joylar, jirkanch yo'llar va boshqa brendlarning ajoyib soni. Yangi mashina imkoniyatlarini qadrlash uchun joy emas!
Sinov uchuvchisi
Oleg Kalaushin, 40 yoshda, avtomobil jurnalisti, haydash tajribasi 22 yosh, shaxsiy avtomobil - Renault Logan
Statistika xonim o'jar. Shunday qilib, bu juda xonim akademik ta'lim bilan, mamlakatimizda pikaplarning 85 foizi nafaqat jismoniy shaxslarga ega bo'lishlarini ta'kidlamoqda. Va ularda endi bu yengil yuk mashinalari uchun buloq borligi uchun minnatdormiz. Deyarli har bir ishlab chiqaruvchi ushbu bozorda o'z vazifasini bajarishga harakat qilmoqda. Biroq, kimdir yangi modellarni namoyish etadi va Afsuski, ular darhol ildiz otmaydi. Kimdir eskilarini haydashni davom ettirmoqda va juda arzon emas, shuningdek, sotuvga eng yaxshi ta'sir ko'rsatmaydi. Va kimdir taniqli organlarni o'zgartiradi va shu tariqa maishiylarga iste'molchining barqaror manfaati bilan ta'minlaydi.
Bu oxirgi safarda edi, Ford borib, bozorda yangilangan pikapni namoyish etdi. Evropaning Ford oilasi oilasi Yangi model o'zidan oldingilarning erkaklarniki va ulkan imkoniyatlarini meros qilib oldi. Dizayn va funktsiyalar zamonaviy, yangi, jasoratli tashqi ko'rinish bilan raqobatlashadigan kinetik dizayndan foydalanib, Xenrik Nenzenning yangiliklari haqida gapirdi. Ammo agar birinchicha biz biron bir tarzda shubhalana olmasak, dizaynga kelsak, bu ularga havaskor uchundir. Albatta, bu tashqi ko'rinishni yangilashga arziydi. Ammo, bizniki, ularni ko'proq tinch aholini jalb qilishga harakat qilib, dizaynerlar uni biroz haddan tashqari oshirib yuborishadi. Avtomobil paydo bo'lishi va ko'proq glamur paydo bo'lgan erkak notalar kamroq bo'ladi. Ammo, agar siz yangi dizaynni faqat aerodinamikadan hisobga olgan bo'lsangiz, unda bu ko'rsatkich aniq ko'rinadi. Aytgancha, uning uchun tashqi nometallning dizayni ham qayta ko'rib chiqildi: ular kamroq shovqin chiqara boshladilar va tezlikni tezlashtira boshladilar va bu allaqachon yaxshi.
Ilgari bo'lgani kabi, Rossiya bozoridagi mashina tananing ikkita qismida taklif etiladi. Bu orqa panellar bilan rap takabali - o'g'il va yon tomonlarining yon tomonlari va ikki qatorli to'liq o'rindiq bilan ikki qatorli taksi. Birinchi va ikkinchisida ham yuk bo'linmaini qoplaydigan parda bilan jihozlangan va ikkinchisi yuk uchun sayt sifatida ham ishlatilishi mumkin. To'plamni yopish holatida, og'irligi 450 kg og'irlik uni ajratib qo'yishi mumkin. Yuk ko'tarish qobiliyati o'zi, 944 kg dan boshlanadi va 1135 kg gacha cheklangan.
Ammo avtomobilning ichki qismi deyarli o'zgarishsiz qoldi, agar, agar, agar, agar, agar, agar, agar, albatta, yangi tugatish materiallari o'zgarishlar hisoblanadi. Ilgari bo'lgani kabi, bu turli xil tortmalar va qutilar bilan qulay va qayta tiklanadi. Men, ayniqsa tartibsizlikning uzatilishining uzluksizligini ta'kidlashni istardim. Bu 10 kg og'irlikni ko'tarishi mumkin, bu esa yo'lda yozuvlar yoki engil atıştırmalıkni saqlash uchun ideal yuzaga aylantiradi.
O'zgarish shassi ham ta'sir qilmadi, ammo vites qutisi baribir konstruktiv yaxshilanishlarga duch kelmoqda. Birinchi vitesning uzatish raqami, chiquvchi model bilan taqqoslaganda deyarli o'n foizga kamaytirildi, ikkinchisi esa ettitadan etti. Bu harakatning boshlanishini joydan va harakatga aralashishga yordam berish uchun qilingan. Harakatning boshlanishi haqiqatan ham juda og'ir edi. Esingizda bo'lsa, oldingi modelda men boshqalarni xijolat qilmaslik uchun motorni yanada intensiv ravishda aylantirdim.
Avvalgidek, bizning bozorimizga faqat 2,5 ta turbodiel etkazib beriladi. Shuningdek, uch litrli biri bor, ammo u hali narxlar ro'yxatida ro'yxatlanmagan. Aslida, bu tushunarli. Ular yaxshilikni qidirmayapti. Darhaqiqat, ushbu 143 ot kuchi bo'yicha dvigateli o'rta maydonchadir va Karelianing ikki mart oyida Karlamining ikki mart oyida ishonganmiz. Va yo'llar bo'ylab to'planish uchun, lekin asosan ularsiz ushbu so'zning madaniylashtirilgan tushunchasida biz chin dildan bo'ldik. Va hech qachon ushbu avtomobilning imkoniyatlaridan shubhalanish uchun hech qanday sabab yo'q edi.
Mavzuning o'zgarishi Reynjer kabinasining konfiguratsiyasiga qarab, u turli o'lchamdagi yuk bo'limlari bilan taklif qilinadi: rap 1753x1456 mm va 1530x1456 mm. Birinchi va ikkinchi variantda mashinada ikkita versiya va hayron bo'lgan qattiq tom bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ko'zlar jannatidan, kalit bilan yopiladigan parda ostida yashirish mumkin. Yuklar bo'linmasining o'zi plastik liner bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, bu siqilishning paydo bo'lishiga xalaqit beradi.
Haydash
U o'zini o'zi o'ziga ishonadimi? Asfalt qoplamasiga va usiz.
Salon
Agar, albatta, avtoulovni to'liq tiklangan ikkita -Ove taksi bilan ko'rib chiqing, keng va juda qulay bo'lsa.
Qulaylik
Yengil yuk mashinasi imkon qadar qulaydir. Men, ayniqsa, ovoz izolatsiyasini ta'kidlashni xohlayman.
Xavfsizlik
ABS, EBD, asosiy konfiguratsiyada 2 ta aviakompaniyalar.
Narx
Yaxshi konfiguratsiyada avtomobillar uchun yuqori.
Afzallik va kamchiliklar
+ Shaxsiy dinamika, yuqori xoch - juda yuqori darajadagi iqtisodiyot, yaxshi ovoz izolatsiyasi, katta yuk izolatsiyasi, katta olib ketilishi, tashqi ko'rinishi munosib.
- boshqaruvning ma'lumotlari etarli emas.
Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Ford Ranger 2.5 TDCI rap takabasi
O'lchamlar - 5175x1805x1755 mm
Dvigatel - turbodiel, 2499 sm3, 143 HP / 3500 min -1
Uzatish - mexanik, 5?
Dinamikasi - Max 159 km / soat; 12.5 s dan 100 km / gacha
Raqobatchilar - Nissan NP300, Mitda BT -50, Mitsubishi L200
Bizning fikrimiz
Ford Raneger 2009 Ishlab chiqarilgan yili deb nomlash uchun biron bir til yangi tilni o'zgartirmaydi. Unda unchalik o'zgarmadi? Oldingi model. Biroq, u sotib olgan bid'atlar, ushbu modelga bo'lgan qiziqish yo'qolmasligiga umid qilishimizga imkon beradi, chunki bu ko'p talab qilingan mashinada hech narsani o'zgartirishga hojat yo'q edi.
Muallif: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
