Test Drive Ford Range 1992 - 2010 bo'lim

Universal pikap

Kareliyadan ko'ra yangilangan Ford Rangerni taqdim etish uchun yanada mos joy bilan chiqish qiyin. Ushbu mashina yomon yo'llarda haydash uchun yaratilgan va ulardan rossiyalik federatsiyasining ushbu mavzusida ulardan ko'proq narsa bor. Masalan, A129 avtomagistri A129 avtomagistralining A129 avtomagistri, unda Sankt-Peterburgdan yuz kilometr narida joylashgan.
Ushbu Markdan keyin bizning yo'limizda asfalt faqat yirik aholi punktlarida topilgan. Ammo bu erda xorijiy ishlab chiqarishning ko'plab uyg'otlari va pikaplar mavjud. Ushbu joylarda yaponiyaliklarga yaponiyaliklarga minib, Amerikaning boshqaruvi juda moda bo'lganligi haqida taassurot qoldirdik.
Ayniqsa, bitta qishloqda biz yangi yuvilgan qizil xitoylik pikapni boshqarayotganda, biz yorqin bo'yalgan ayolni ko'rdik. Ushbu mashinani tanlash, u aniq bir uslubni qondiradi.
Amerika bilan xayrlashish
Aytgancha, Evropa va Osiyo bozorlarida sotilishi, Amerika qit'asi va Janubiy Afrika uchun ishlab chiqariladigan Shimoliy Amerika modeli bilan adashtirmaslik kerak.
Yangi Ranger shuningdek zamonaviy deb atash mumkin. Kichik kosmetikani yangilash (faqat radiator panjara, kaput, bosh optik va bamper o'zgartirilgan), dizaynerlar hanuzgacha utilitarizmning qiyofasi paydo bo'lishiga nisbatini tubdan o'zgartirishga muvaffaq bo'lishdi. Natijada, mashina eng yaqin Osiyo raqobatchilari, Mazda BT-50 va Mitsubishi L200 yoshida yanada dinamik va zamonaviy ko'rinishni boshladi.
Halol bo'lish uchun, menga o'zini oqzatlangan ish joyida ham kerak edi. Katta to'rtburchaklar Radiatorli panjalar bilan ikki qalin xochlar bilan, u juda amerikalik edi. Va dunyoni ko'rsatadigan mamlakat bilan bir dekorativ aloqada, hatto mini-yuklagichlar sig'imi juda ko'p narsaga arziydi.
Xo'sh, Xudo u bilan, Shimoliy Amerika bilan bo'l. Asosiysi, Karelian qishloqlarining aholisi, hatto Rossiya mintaqalarida yoqtirmaydigan metropolitan raqamlariga qaramay, bizni tasdiqlash bilan kuzatib bordi. Shunday qilib, Rossiyada yangi Ranger, ehtimol ildiz otadi. Avvaliga u, albatta, qiyin bo'lishi kerak.

Ford vakillari nomaqbul dam olish paytida ular korporativ kinosetik dizaynga qarshi kurashishdi. Ammo aslida, pikolda Osiyo raqobatchilar - Mazda Bt -50 va Mitsubishi L200 ga ham ko'proq aylandi.
Vaqt - pul
Gap shundaki, dilerlar 2008 yilda avtomobillar zaxiralari bilan tugamaguncha, ichki bozor, o'tgan yili rublning devalvatsiyasi natijasida o'sgan dollar stavkasini tuzatishlari bilan yashaydi. Bunday vaziyatda mamlakatimizda paydo bo'ladigan barcha yangi modellar eskilarga qaraganda ancha qimmat. Darhaqiqat, ularning narxida bojxona to'lovlari yanvar oyida o'sdi.
Bundan tashqari, bu pikaplar uchun ushbu narxlarning oshishi avtomobillarga qaraganda ancha sezilarli darajada bo'ldi. Mamlakatimizdagi boshqaruv suvlari yuk mashinalari va yangi nomenklaturaga ko'ra, ularning bojxona rasmiylashtiruvi besh baravarga oshdi - bu avtomobilning besh baravaridan besh baravar ko'p. Taqqoslash uchun avtomobillar uchun bojxona to'lovlari atigi 1,4 baravar ko'paydi - 25 dan 35 foizgacha.
Natijada, yangi tahdid narxlari hozirda 978 ming rubldan, ichki bozorda bunday xarajat bilan hali yangilik yo'q. Masalan, hozirda nomaqbul, ammo asosiy konfiguratsiyada oldingi avlod 774 ming rubl uchun sotib olinishi mumkin. Va Mitsubishi motorlari so'nggi yillarda L200 679 ming rubl bor.
Ichki
       
Restling paytida Ford Reverning ichki qismi o'zgarishsiz qoldi. Yangi Ranger o'rtasidagi yagona farq va eski qizil orqa chiroq. Oldindan quduqlar yashil rangda porlashdi.
 
Raqobatchilar ustidan xavfning jiddiy ustunligi nafaqat ikki baravar, balki bir yarim taksi. Ushbu tananing ushbu tartibi bilan orqa o'rindiqlar katlanmasligi va bu joyni to'liq terilgan magistral sifatida ishlatishi mumkin. Ammo bu holda, pikeua faqat ikki baravar ko'payadi.
 
Kabinaning turiga qarab, Ranger boshqa tana uzunligiga ega bo'lishi mumkin. Shunday qilib, beshta drayver interyerlari, yuk platformasi bilan 1530 millimetr va yarim xonali kabinet - 1753 millimetr bilan avtomobil uchun.
 
Biroq, Ford Raqobatchilar omboridagi zaxiralar cheksiz emas, va ertami-kechmi (ehtimol bu yil oxiriga qadar) Rossiyaga yangi bojxona to'lovlari bo'yicha olib chiqishni boshlaydilar. Keyin yangi Rangerning narxi qanchalik raqobatlashayotgani aniq bo'ladi.
Klassik retsept
Tabiiyki, o'tgan yilgi pikaplar tugashi va narxlari tekislanganda, bozor segmenti uzoqqa surish mumkin bo'lmagan pikaplar endi krossoverlarga yoki oddiy suvlarga alternativa bo'lishi mumkin emas. Boshqa tomondan, Ford Ranger kabi avtomobillar har doim narxlarda, balki kuchli ramka tuzilishi, og'riqli dvigatel (ko'pincha dizel), buzilmas to'xtatib turish va amaliy tanadagi og'riqli dvigatel (ko'pincha dizel).
Aynan malika kombinatsiyasi tabiatan oshiq va ochiq havoda faoliyatni qadrlaydigan. Va inspektorlar egalari orasida, Ford ma'lumotlariga ko'ra, Rossiyada Ford ma'lumotlariga ko'ra, pikaplarning 85 foizi jismoniy shaxslar tomonidan sotib olinadi.

Hozirgacha Rossiya bozorida Ford Rangerga faqat beshta-devi uzatgichlari beriladi. Ikkinchi avlod uchun birinchi ikki bosqichning tishli narxlarini ko'paytirish, shunda, Ranger osonroq harakatlanardi. Ayniqsa yuk ostida.
Yangi Ranger uning xaridorini kichkina dizayndan boshqa dizayndan boshqa va shuning uchun u hali ham to'g'ri, eski maktab SUV qoladi. Bunday, qaysi biri qo'rqinchli emas, oktyabr oylarida Karelyan o'rmoniga yo'l oladi. Biz sinov tashkilotchilari tomonidan tayyorlangan Suv sayohatchilariga yo'llanayotgan holda haydash orqali qildik.
Oddiy (va shuning uchun ishonchli) To'g'ri ulangan Oldingi va pasayish, shuningdek, 143 ot kuchiga ega, shuningdek, "Nyuton" ning daqiqasi daqiqasiga 1800 ta inolyutsiyaga kiradi. Keraksiz g'ildirakka tushishdan qochib, loy masofada aylanib yurishi mumkin.
Ammo geometrik xoch bilan, ehtimol, mashinaning kamligi, muammolar paydo bo'lishi mumkin, ayniqsa standart shinalarda. Axir, yo'lni rasmiylashtirishning 205 milmimaterlari juda ko'p emas: masalan, chuqur rutda biz tez-tez kraxkning himoyasi va yerdagi orqa ekspleyni himoya qilamiz.
Universal askar
Yassi yo'lda, Ranger ham o'zini tuta oladi va "Sankt-Peterburg CCAD" ning asfaltini yoki yaqinda asfalt qo'yilishining ahamiyati yo'q. Uzoqdan ko'tarilganda - uzoq masofada o'stirilgan holda, barpo etish uchun asos solinadigan rulonlar minimaldir.

Ford Ranger tashqi ichki kiyimlarini o'zgarishsiz qoldirib, Forddlar hech bo'lmaganda kabinaning ergonomikasini ozgina yaxshilash imkoniyatini boy berishdi. Afsuski. Old stullar vertikal tuzatish etarli emas, parvoz ustuni beshinchi viter yoqilganda, siz cho'zish kerak bo'lganda, siz cho'zishingiz kerak.
To'g'ri, u qichqiriqlarda titraydi. Bundan tashqari, bir yoki ikki millimetrning amplitudasi, ayniqsa ruhni yuqori tezlikda silkitadigan mikrokolitaiya juda bezovtadir. Ammo bu bahorning orqa tomonini to'xtatib turish bilan ta'minlangan yuk tashish qobiliyati - pikap sen bortga qaraganda ko'proq yuklarni qabul qilishi mumkin.
Aytgancha, sinov paytida, ayniqsa ho'l astarada, men orqada 300-500 kilogramm og'irlikdagi ballastni xohladim. Busiz, birinchi imkoniyatdagi sinov xavfi dumdan qasosni boshlaydi. Bundan tashqari, pikap bu ishning elektron yordamchisiga ega emas - barqarorlashtirish tizimi hatto Rangerning eng yaxshi konfiguratsiyalariga ham qo'yilmaydi.
Kim yangi?
Quruq dam olishda hammasi aniq ko'rinadi. Restlingdan keyin ham, pikolda ham asosiy Trump kartalari, oddiy dizayn, oddiy xoch va shahar yo'llarida maqbul foydalanishni saqlab qoldi. Dizaynerlar faqat bu yaxshilikni yanada jozibali qadoqlashda o'rashdi.
Alternativa
SSangyong Harakati sportining narxi 590 ming rubldan boshlanadi. Bu pul uchun xaridor beshta dizika, 141 ot kuchiga ega bo'lgan ikki raqamli dizel dvigateli bilan yalang'och mashinani oladi: konditsioner, audio tizimlar va ABSsiz.
Mitsubishi L200 asosiy konfiguratsiyasida 679 ming rubl uchun sotib olinishi mumkin. Bunday mashina 136 otliq bilan jihozlanadi 2,5 litrli dizel, mexanika va g'ildirakli haydovchi oson-birini oson tanlang. Mashinasozlik bilan to'liq belgilangan narxlar va super taniqli super taniqli tarqatma materiallar 867 ming rubldan boshlanadi.
 
Hatto Neaara Neaara Neara shahrida hatto notinchlik xarajatlari sezilarli darajada ko'proq, 1 million 121 ming rubl. Ammo u 2.5 litrli dizel dvigateliga ham keltirilgan va moment qo'lda uzatmalar qutisini g'ildiraklarga uzatadi. Baza audio mashg'ulot va ABS-ni o'z ichiga oladi.
Yangi avtomobil narxlari sezilarli darajada oshdi, ammo bu maqsadga muvofiq bo'ldi. Umuman olganda, hech qanday maxsus, lekin bunday taklif bilan siz segmentda inqilob qila olmaysiz.

2,5 litrli dizelga qo'shimcha ravishda, Ford Ranger, shuningdek, uch litrli Duraturq TDCi, bu 154 ta ot kuchi va 380 nm masofada joylashgan momentini rivojlantiradi. Ushbu dvigatel yuqori bojxona to'lovlari va transport solig'i hisobiga Rossiyaga etkazib berilmaydi.
Biroq, Fordda ular 2010 yilda Rossiya bozorida raqobatchilarga kutilmagan sovg'ashni tayyorlaydilar. Hech bo'lmaganda kompaniyada ular bizning bozorimizga beshta dvigatel avtomatik vitebox bilan bizning bozorga etkazib berish imkoniyatlarini allaqachon hisoblashmoqda. Hozirda Ford Explorer-ga o'rnatilgan
Ushbu bosqichda FORDS ushbu bosqichda hal qilingan taqdirda, Reyner Mazda Bt -50 asosiy raqobatchilaridan biri, jiddiy zarba beriladi: yaponiyaliklar rus mijozlariga avtomatik mashina va'da qilishmagan. Va agar Ford hozirda ularning populyatsiyasining narxini kamaytirsa, unda Mitsubishi L200-ning potentsial xaridorlari avtomatik vits qutisi tomonidan yaratilgan.
Ma'lum bo'lishicha, yangilangan Ranger fitna va kamalakning istiqbollari va muvaffaqiyatsizlikka xavf tug'diradi. Mashina emas, balki haqiqiy sarguzasht.
Texnik xususiyatlari Ford Ranger Ikkala taksi
Uzunligi, mm 5175
Kengligi, mm 1805
Balandligi, mm 1795
G'ildirak bazasi, mm 3000
Jihozlangan massa, kg 1775
Dvigatel ovozi, sm3 2499
Quvvat, ot kuchi / o-min 143/3500
Moment, nm / o-min 330/1800
Tezlashtirish vaqti soatiga 0 dan 100 kilometrgacha, 12,5 dan
Maksimal tezlik, ma'lumotlar yo'q
Yoqilg'i sarfini birlashtirilgan tsiklda, l / 100 km 8.9
Birlashtirish

Ford Ranger va Mazda Bt -50 egizaklardir. Ular hatto Tailandda xuddi shu fabrikada ishlab chiqarilgan. To'g'ri, yaponiyalik pikap Jamiyatga amerikalikdan bir yil oldin Amerikaga nisbatan 2006 yilda tanishtirildi.
Artem Bettev

Manba: auto.lenta.ru