Test Drive Ford Range 1992 - 2010 Kupsiya

Jozibador biznesmen

Mening tanish poligraf dizayneri butun umrim pikapni sotib olishni orzu qilgan. U uchun bu yapon va deyarli arzon edi. Ammo har safar u o'zini SUV sotib olganida. Ammo u ajoyib tarzda ixtiro qildi - Adobax va fotoshopda bo'lgan modali bunday odam, bu dunyoning moda ofisidan o'nlab ishlovchislarini nazarda tutadi. Bu erda kim bu erda pudrat mashinasi turi - shafqatsiz va qishloq xo'jaligi borligi bilan bahslashadimi? Va shunga qaramay, ildiz sifatida Amerika kinosi bilan qo'shiq aytish deyarli. Qayta ko'tarish mumkin va u bo'lishi mumkin - uskuna va bir vaqtning o'zida va upda - Luiziana shtatidagi musiqachilar.
Shaxsiy va shahar hayoti uchun bunday noqulaylik bilan bunday mashina pikap sifatida, bu media afsonalari va afsonalari bilan bog'liq. Afsonalar bizni Vantaa aeroportida to'xtash joyida kutayotgan edi, chunki Amerika har qanday joyda, keng tarqalgan mamlakat, yaxshi mamlakat va dehqonlar. Va albatta bu yangi Ford Ranger edi. Aksincha, bir nechta inspektorlar, chunki ular hamma edi. Aytgancha, oddiy odam dehqon mashinasi bir nechta otda (va dehqon oti shaklida) qilish mumkinligi haqida o'ylashi ehtimoldan va siz undan uzoqroq va jasoratni kesishingiz mumkin.
 
Yangi shaxs uchta jasad bilan taklif qilinadi. Ikkita idishni ikki eshikli modelli to'rtta taksisi haydovchi va to'rt yo'lovchi uchun katta bo'sh joy mavjud, agar kerak bo'lsa, fitna va yog'ochga ega bo'ladi. O'rta ustun bo'lmagan eshiklar tizimi bilan to'rtta eshikli Super Kabbad tizimi orqa o'rindiqlar va badaj va to'rt kishi uchun qo'shimcha bo'sh joyni o'z ichiga oladi. Ulardan ikkitasi hasad qilish qiyin, chunki u erda joylar bor edi - faqat ikki katta itlar uchun. Oddiy takok bor bo'lgan ikki eshikli model ikkita o'rindiq bilan jihozlangan, tanadagi tana bilan jihozlangan, balki tsementli sumkalar, balki ocararadan ham paketlar o'rnatilishi mumkin.
 
Mening eng yaxshi tishli chorvadorlar va Moskva viloyatining uzoq masofali fuqarosi bo'lganidan beri, Finlyandiya yo'lidagi birinchi rulni olqishladi. Gap shundaki, biz to'rtta inspektorga Jyväskiyning Final sahnasining Finlyandiya bosqichiga bordik - YuN. Kimdir Avstraliyadagi ushbu tanlovlarni, Moelle sohilida va hatto Lotin Amerikasida ham tomosha qilishni yaxshi ko'radi. Ammo men shaxsan men Yashväsylda hamma narsa menga mos keladi. A) Bu go'zal, b) Ford nomli VIP zonalarida ajoyib liqor va mahalliy pivo beradi. Bu sport!
 
Hamkasb avtomagistralda o'tirgan va burilishni o'tkazib yubormaslikka harakat qilganda (GPS o'yinida nima bo'lgan? - u bir oz buqaga berilishi mumkin. Bunday mashinalarning asosiy bo'g'ilishi shundaki, ularga minish tabiati bo'sh va katta yuklanadi. Bu ko'p jihatdan orqa to'xtatib turish qadimgi buloqlar dunyosiga asoslangan ekanligiga bog'liq.
Va haqiqatan ham, bu safarda shovqinli bo'lib qolganda, u bizga 120 km dan ortiq bo'lgan 120 km dan ko'proq qo'ng'iroq qilishimizga olib keladi va ya'ni ishonch bilan tegishni boshladi. Albatta, ayting-chi, piblanish uchun pikaplar yaratilmagan. Ammo shunchaki - sinash kerak - va to'satdan brakonerlarni ta'qib qilishingiz kerak. Yoki brakonerlarni qoldirasizmi? Yoki klastmonni politsiyadan olingmi? ning yangi useri buni harakat qilaylik - joriy Ford Ranger yangi Common-Rail qarshi tizimi bilan butunlay yangi 2,5-litrli DuratorQ TDCI dizel dvigateli bilan jihozlangan. Ushbu dvigatel elektr energiyasini (143 3 soatgacha) va uzoq vaqt davomida (1800 RPMda 330 nm), shuningdek yoqilg'i samaradorligini oshirdi.
 
Transmissiya - sinovdan o'tgan mexanik besh tezlikda PPC durashift, aslida Ford. Yangi TDCI dvigatellari ta'sirli momentni yaratgandan beri, bu uzatish ikki massali uchib, uch xonali sinxroniz, tebranish va ishlamayotgan boshqa elementlar bilan jihozlangan. Ushbu translyatsiya - hisalarda, u ko'proq yo'lovchilar avtomobillarini translyatsiya qilish kabi ko'rinadi va translyatsiyalar o'rtasida qisqartirilgan dastakka ega. Har bir shahar aholisi uchun Maybachidan kommutatsiya va qon ketishining silliqligini baholash uchun yollanmoqda.
Yangi Ford Rangerning ikki bosqichli taqsimotga ega.
 
yo'lda normal haydash, moment yoqilg'i tejash va uzatish komponent kiyish kamaytirish, faqat orqa g'ildirak uzatiladi. 4x2 rejimida, masofadan boshqarish bilan FreeWheel bilan jihozlangan old o'q, asboblar panelida joylashgan switch o'chirilgan bo'lishi mumkin, old g'ildiraklar quvvat olasizlar va mustaqil aylantirmoq emas. ta'siri g'ildirak uyadan açılamayan o'xshaydi. sirg'anchiq yo'l yuzasida haydash yoki moment old va orqa g'ildirak qaratilgan bo'lib, haydovchi, bir 4x4 rejimi upshift tanlash mumkin. eng og'ir haydash sharoitida, haydovchi ham çekisi oshirish uchun quyi tishli bilan rejimi 4x4 tanlashingiz mumkin.
Jyväskylä'da janubidagi bir tosh kelib, biz orqa tanani ochish uchun harakat qildi. juda ishonchli - - mashina qopqog'i bor bo'lsa, rampa, iloji bo'lsa kamida uch o'tirib. 166 litr va 1266 litr bagaj qadar hajmi katta ob'ektlar bir tonna qadar tortish oshirish mumkin yetdi.
 
Yana bir narsa - juda yaqin idishni orqa Kalomda narsani olish uchun qanday aniq emas. u erga borish kerak bo'lmasdan o'zingiz ko'tarilishni - biron-bir tarzda. Lekin, bu alohida dehqon hayoti, deb o'ylayman. Biz tushunmayman. hammasi bor qachon - o'yin-kulgi uchun Rossiyada bunday mashina do'kon, biz bugun tushunish da. Bu avtomobil sotib ta'minlash, ijtimoiy qatlam, shunchaki mavjud emas bo'ladi. Bizning fermerlar yaxshi holatda davlat kapitalistik korporatsiyalar ham tishlari aylandi. pick-ups, jumladan, ovchilik bilan shug'ullangan yoki juda kam yoki juda boy faqat ikkinchi kerak. Xo'sh, ortiqcha bir necha avtomobil, ularning o'rmon holdinglerincevaplamak atrofida borish kerak qilganlar. Bu, shuningdek, bir non-kambag'al odamlar hisoblanadi. Emas, balki juda ko'p, juda ko'p avtomobil qilish bugun Qabul qiluvchilarni juda keng, sotib olish uchun. Va oddiy emas, balki yuk uchun keng talab bor, neft va Sovet rejimi iqtisodiyoti noto'g'ri. ekzotik avtomobil hali mavjud emas.
Ford Ranger
2,5 litrli Duratorq TDCi Inline to'rt tsilindrli motor
Ish hajmi (Cu. Sm) 2499
3500 da Power (HP / rpm) 143
Turk (Nm / aylanish / min) 330 / 1800Dlina (mm) 5077
Dingil masofa (mm) 3000
minimal zamin rasmiylashtiruvi (mm) 205
maksimal yuk (kg) 1075
100 km / h (C) uchun tezlashtirish 17,9
O'rtacha yonilg'i iste'moli (L / 100 km) 8,9
640 000 rubl dan Narx.
qisqacha bayoni ta'qib
1 Dehniy terish juda nolga teng bo'lmagan, kengaygan Rut va Sod-Yuqori shinalar bilan raqobatga uchragan chegara qo'riqchisi bo'lishga harakat qilmoqda.
2 Avtomobilning to'rtta eshikli versiyasi yaxshiroq taassurot qoldiradi, ammo orqa yo'lovchilar uchun joy unchalik oshmaydi.
3 Bu hali ham yakshanba kuni cherkovga minishingiz va cho'chqalarni dushanba kunlari bozorga olib borishingiz mumkin bo'lgan yagona mashina.
4 U bilan birga kelgan va birinchi Ford modelini 1925 yilda podshabli tana tanasi bilan chiqarganini unutishning hojati yo'q.
 
Igor Maltsev Matn
Ford Ford Motor Company
 

Manba: "Autopilot"