Test Drive Ford Range 1992 - 2010 bo'lim
Sizga 35000 dollargacha pikapcon kerak
Ism: Konstantin Shuilo. Yoshi: 31 yoshda. Ish: brend menejeri. Sayohatlar: Ford Focus. U xohlaydi: HAMMA UCHUN DISEL DISEL PISTES, albatta Rossiyaga rasmiy ravishda etkazib beriladi. Byudjet: $ 35 000 dollargacha Mening sevimli mashg'ulotim bor: men baliq ovi tayog'i bilan qirg'oqqa o'tirishni yaxshi ko'raman. Va mening mashinaga qo'yadigan talablarim baliq ovlash bilan bog'liq. Birinchidan, men ba'zan hech qanday g'ildirakli haydovchiga oddiy yo'llar bo'lmagan joyga boraman. Ikkinchidan, o'ngdagi buyumlarni katlash uchun yuklash platformasi. Va, albatta, etarli narx
Mazda BT-50
Tanlangan, chunki: Yaponiya avtomobillari allaqachon ularning sifati bilan mashhur bo'lishgan.
Ford Ranger
Tanlangan, chunki: pikap maksimal konfiguratsiyada nima ekanligini bilish istagi nima.
SSangyong Action Sport
Tanlangan, chunki mashina favqulodda dizayni mavjud, siz avtomatik uzatish bilan sotib olishingiz mumkin.
Rasm
Hech narsa. Aytmoqchimanki, bu ko'p narsa muhim emas. Men uchun asosiy narsa amaliylik! Va, albatta, sifat.
Uslub
Bu men juda katta amerikalik emasman Va Xitoy avtotransport kompaniyasining mahsulotisiz men buni qilishni xohlayman.
Kir yuvish xususiyatlari
Magistral yo'lda jadal bo'lib o'tishi mumkin emas. Bunday mashinadan juda ko'p qulaylikni kutishning hojati yo'q. Aslida, men kutmayapman.
Iqtisodiyot
Kam kamroq, yaxshisi. Vaqti-vaqti bilan siz Moskvadan uzoqlashishingiz kerak va uyga qaraganda rangpar yoqilg'iga yugurish ehtimoli bor.
Ichki
Qattiq. Shunday qilib, qoplamning panellari har bir urish ustiga xiralashmaydi. Qulay salon hech bo'lmaganda to'xtatib turishning qattiqligi uchun bir oz tovon qoplanadi.
Asbob-uskunalar
Konditsioner, to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak, yuk platformasi uchun haydash uchun variant kabi.
Baxt nima, hamma o'z yo'lida tushunadi. Ehtimol, men barcha tengdoshlarimni Gazarovskiy Chuk va Xuck-dan eslayman. Ulardan ba'zilari uchun baxt uchun kechayogi uchun kechqurun kechqurun o'tkazing yoki Billiards partiyasini o'ynang, kimdir avtoulovlar uchun ayollarning kiyinishini yaxshi ko'radi. Har biridan har bir narsaga. Men uchun har kungi tashvishlardan bunday chiqish baliq ovi. Uch yuzdan ortiq kilometrni qoldiring, chodirni sindirib tashlang, yorug'lik gulxan, tushning orzusini tashlang! Asosan men yolg'iz qoldim: er-xotin kamdan-kam hollarda o'rtoqlarni chiqaradilar. Men allaqachon allaqachon ishlatilgan, ammo bu sodir bo'ladi va biz kompaniya bilan silkinmoqdamiz. Qayiq, zanjirlar, stollar, stullar, oziq-ovqat mahsulotlari siz bilan sudrab o'tishingiz kerak bo'lgan eng muhim ro'yxatdan uzoqdir. Yoki o'zingizga: Ford Finalda to'xtatib turish taqiqlangan. Shuning uchun siz mashinani tashlaysiz, keyin pastga qarab piyoda yurasiz. Shunday qilib, asta-sekin, men bunday sayohatlar uchun tegishli transport kerakligi haqida xulosaga keldim! Bu fikr bilan men boshim bilan bozorni o'rganishga o'tirdim, ular kutilmaganda hibsga olishimni tezda sovutib qo'ydi: tanlov qanchalik boy, men shunchalik kammanman. Biroq, men uzoq vaqt xafa bo'lishim shart emas edi. Olib ketish; ko'tarish! Bu erda chiqish! To'liq - bir marta drayver, keng bagaj bo'linmasi ikki, murakkab narx uchta! Ehtimol, sevimli mashg'ulotim uchun ko'proq mos mashinani topib bo'lmaydi.
SSangyong Action Sport Kambag'al, ehtimol siz hayotda ichgan, ehtimol siz bunday dizaynni qadrlay oladi. Garchi men to'satdan Koreyaning narigi bo'lmagan ko'rinishini yaxshi ko'rardim. Hatto men klassik shakllar tarafdorligimga qaramay. Old tomonda, siz darhol ko'zlarini soqov savol bilan aylantirib, diqqatga sazovor savol berasiz: tarafdormisiz? Agar siz musbat kelsangiz, SSangyong radiator Grilning og'zining burchaklarida xijolat tortdi. Agar siz boshqa xachir bo'lsa, qoshlaringizni qovurganingizda, yirtqich qalin og'zini ko'rsatadi. Kabi, yaxshiroq turing. Tinchlik bilan xanjar qoplangan profil yon devorlarga vizual beradi
go'yo sportning nomini oqlashni oqlash bilan kabi, dinizm. Va faqat qal'a devoriga o'xshab faqat bo'yi va massiv yasalgan ozuqa, mening fikrimcha, tananing umumiy uslubi bilan uyg'unlashishga kiradi. Bundan tashqari, bunday dizayn echimi men uchun umumiy nuqtai nazarga ega bo'lishi qiyinlashadi. Ammo, ehtimol, bu avtomobilni boshqaradigan yagona noqulay lahzadir: Haydovchining makonini tashkil qilish haqida endi hech qanday shikoyatlar yo'q. Malatalar ko'p, o'rindiqlar qulay, boshqaruv tizimlarini boshqarish tushunarli. Bu erda iqlim nazorati, bu erda haydovchi regulyatori, bu erda joylarni isitadi. Rulning chap tomonida (ular qani?) Yon nometall parametrlari va ishlamaydigan tugmachalarning kalitlarining kalitlari
lena magnitolasi rul g'ildiragiga olib keladi. Ammo bular oson bo'lgan kichik narsalar. Yo'lda aktyonning xatti-harakati haqida nima deya olmaydi. Men uni haddan tashqari suiiste'mol qilmadim, ammo siz gaz pedaliga biroz tezroq munosabatda bo'lishingiz mumkinmi? Yo'q, u boshlang'ich yoki hibsga olish imkoniyatini berishning o'rniga, u asta-sekin Motemibe qurolini to'g'ri uzatishni aniqlash uchun asta-sekin Turboyamadan chiqib ketadi. Va rulni boshqaradimi? Siz g'ildiraklar bilan bog'lanishga borasiz, shunda mos keladi. Ammo tezlik ortib borar ekan, reaktsiyalarning aniqligi bir joyda yo'qoladi va ba'zi tushunmovchilik paydo bo'ladi: men allaqachon qayta tikladimmi? Va faqat tormozlar haqida shikoyatlar yo'q. 
Uslub Yangi va original. Faqat sternning dizayni tananing old tomoniga ziddir.
Kir yuvish xususiyatlari
Juda sezilarli turbyam va sustlash avtomatik vites qutisi dinamik rasmni juda kattalashtiradi. Tezlikning ko'payishi bilan, g'ildiraklar bilan rulni qo'l bilan zaiflashtiradi.
Ichki
Keng va qulay salon. Kichik ergonomik kamchiliklar mavjud, ammo umuman, taassurot ijobiy ta'sir ko'rsatadi.
Iqtisodiyot
Texnik hujjatlarga ko'ra, mashinaning ushbu versiyasini o'rtacha iste'mol qilish yuztaga 8,7 litrni tashkil etadi. Menga bu raqam yoqadi.
Standartdagi uskunalar
Bu mening talablarim uchun juda etarli. Masalan, men iqlim nazoratiga ishonmadim.
Afzallik va kamchiliklar
Irdividiv ko'rinishi, keng ichki, ishonchli tormozlar.
- Bo'sh turgan rul, o'ychan dastgoh qurol, yuqori narx.
Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Ssangyong Action Sport
O'lchamlar - 4965/1900/1755 mm
Dvigatel - turbodiel, 1998 sm3, 141 HP / 4000 min -1
Transmissiya - avtomatik, 4-omb
Dinamikasi - 165 km / soat; 16 s dan 100 km / soat
Mazda BT-50 Men ushbu mashinaning dizaynini juda sodda, hatto zerikarli deb ta'riflayman. Siz boshingiz yoniga o'tmaysiz. Va agar siz uni aylantirsangiz, bu nizo paytida brendni aniqlash uchun. Va bu yo'qotish uchun imkoniyat: Menimcha, yaponiyaliklar O'rta Shohlikning eng so'nggi modellari ta'kidlanganidek, men allaqachon aytganidek, men odatda klassiklarga qaraganda avangard qarorlariga hamdardlik kamroq. Va menda haqiqatan ham dizayner zavq kerak emas. Bilasizmi, yuzdan suv ichmang. Asosiy amaliy narsa men uchun. Va bT-50 aravaga ega. Birinchidan, mashina o'ziga tortadigan kamroq e'tiborni tortadi, kaputdagi minutni va chodirda tuynukni kesib tashlash ehtimoli kamroq
tanasi. Aytgancha, ma'lumot olish uchun Amaldorlar uchun aktsiyalar uchun 33000 rubl va 90 ming rubldan boshlanadi. O'zingiz o'ylab ko'ring, yoki ikkinchidan, ikkinchi yoki ikkinchi darajali, Oldingi bittasidan yarim baravar yuqori (786 kg ni tashkil etdi.) Bu men uchun unchalik muhim emas. Yuklash osonroq: orqa tomon unchalik og'ir emas. Men kabinada kabinada qulaylikni his qilmadim, faqat joyning kengligida unchalik katta emas. Ammo bu erda etakchi organlar kuchliroq. Mazda qo'lidagi yowove lever men uchun SSANGYG INVONAL panelidagi kamtarıldagi kamondan ko'proq. Intuitiv darajada ko'proq ishonchni keltirib chiqaradi. BT-50 sezilarli darajada tezlashadigan eski Mexanika kabi 
Koreys. Ammo rulda yapon pikap yomonroq. Hatto past tezlikda bo'lsa ham, uning qo'zichoq burilishiga bo'lgan munosabatining sustligi depressiyani keltirib chiqaradi, bu faqat aqli torliklarni engish mumkin. Ularga hurmat va maqtovlar! Uslub
Oddiy, burdasiz. Ammo menimcha, pikap maxsus bo'lishi shart emas: unga sifatli va iqtisodiy bo'lish kifoya.
Kir yuvish xususiyatlari
Mexanik vits qutisi va BT-50 uchun boshqa variantlar bilan mashina ishonch bilan tezlashtirish va sekinlashayotgan ta'minlanmaydi, ammo shu bilan birga rul g'ildirak istisqiradi.
Ichki
Yoqimli ko'rinishi. Ammo bezatish materiallarining sifati salon yaqin orada -ga qarama-qarshi bo'lishiga olib keladi. Ha, va bo'sh joy mo'l-ko'l emas.
Iqtisodiyot
Bunday dizel iste'moli mendan juda mamnun.
Standartdagi uskunalar
Afsuski, eng oddiy versiyada ham abs bo'lmaydi. Aytgancha, ular ham konditsionerliksiz, ular ham qilishga qaror qilishdi
Afzallik va kamchiliklar
+ Tanafforatsiz dizayn, toza tormozlar, yaxshi tezlashtirilgan dinamika, aqlli tormozlar.
- Siqilgan ichki mayin, g'ildirak burilishiga sekin reaktsiyalar.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Mazda Bt -50 2.5
O'lchamlari - 5075/805/1755 mm
Dvigatel - turbodiel, 2499 sm3, 143 HP / 3500 min -1
Transmissiya - mexanik, 5 ombo'y
Dinamikasi - 158 km / soat; 12.5 s dan 100 km / gacha
Ford Ranger Oh qanday! Ma'lum bo'lishicha, nafaqat haqiqiy amerikalik pikap ham shunday bo'lishi mumkin! Fist deb nomlangan xiyon-disklar va gilamsiz fermerning boshqa atributlari bilan murakkab, oqlangan disklar va boshqa gilamsiz dehqonning boshqa atributlari bilan asta-sekin. Ajoyib, so'z yo'q! To'g'ri, bunday narsalar men uchun foydasizdir: bu narxni buzadi va bu shunchaki jozibali yuk bilan loyga haydash uchun achinarli bo'ladi. Ammo hali ham tashqi raqib menga eng yoqadi. Radiatorning ulkan panjarasi tufayli u ko'proq tajovuzkor ko'rinadi, bu esa, yana bir bor mashinaning rangiga yana bir bor ta'kidlaydi,
qo'zg'atuvchi. Men buni tushunganimdek, oldingi sinovchi va bu aslida ham xuddi shunday modelmi? Birlik va xususiyatlar bir xilmi? Va bunga ishonch hosil qilish uchun u xuddi shu tarzda harakat qiladi. Rulning burilishiga, yaxshi tezlashtirish dinamikasi, etarlicha tormozlar paydo bo'ldi. Ha, va ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rib chiqilgan o'rtacha yoqilg'i sarfi yaponiyaliklar uchun: 8,9 litr dizel dvigateliga 8.7. To'g'ri, men bunga qiyinchilik bilan ishonaman: men ular ko'proq tuyadi deb o'ylayman. Uslub
Bu juda yaxshilanmoqda, lekin chiroyli ko'rinadi. Afsuski, menda bunday shou-mashina kerak emas.
Kir yuvish xususiyatlari Yo'lda diqqatni jalb qilish ishqibozlari, bu avtomobilning nomukammal boshqaruvi emas, balki ushbu mashinaning ishonchli tezlashuvi va uning nomukammal tezligini sezilarli darajada tezlashadilar.
Ichki
Tugashning arzon plastiki ajablanarli darajada uyg'unlashib, o'rindiqlar o'rindiqlari bilan uyg'unlashadi.
Iqtisodiyot
Men bunday yoqilg'i sarfi kuchli uradi deb o'ylamayman. Raqamlar biroz qisqartirilsa ham.
Standartdagi uskunalar
Hatto asosiy konfiguratsiyada ham, mashina shunchalik boy jihozlangan, siz qo'shimcha uskunalar haqida o'ylamasligi mumkin.
Afzallik va kamchiliklar + Qiziqarli ko'rinish, qulay interyer, dinamik xususiyatlarga loyiq, yaxshi tormozlar.
- O'rtacha ishlov berish.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Ford Ranger WildTract 2.5
O'lchamlari - 5165/805/1795 mm
Dvigatel - turbodiel, 2499 sm3, 143 HP / 3500 min -1
Transmissiya - mexanik, 5 ombo'y
Dinamikasi - 158 km / soat; 12.5 s dan 100 km / gacha
Mening tanlovim
Rostini aytganda, men mashina narxini bilib olganimdan so'ng darhol o'zim uchun sevimli narsani aniqladim. Ha, men sevimli mashg'ulotimga pul sarflashga tayyorman, lekin oqilona chegaralarda. Iqtisodiy sabablarga ko'ra SSangyong yoki Ford sotib olish amaliy ko'rinishga ega. Ikkala holatda ham, ikkinchi holatda ham boy uskuna uchun nisbatan sezilarli to'lov mavjud. Va menga kerak emas: pikap faqat baliq ovlash sayohatlari uchun olinadi. Shuning uchun, charm salonisiz, mashina qurollari va mashinaning yorqin ko'rinishi, men osongina boshqaraman. Shunday qilib, men engil yuragimni engil yuragim bilan beraman, bu menga o'xshardi
uchbirlikning eng amaliyligi.
Dmitriy Tytyuchenko
Surat: Sergey Krestov
