Sinov haydovchisi Ford 2005 - 2007 sedan

Ford fokuslari fokuslari

Rossiyadagi eng mashhur xorijiy avtomobillar, Ford yo'nalishi paydo bo'lishi tubdan yangilanishga duchor bo'ldi. Endi uning dizayni kompaniyaning yangi, kinetik uslubiga to'liq mos keladi.
Frankfurt Auto shouga yangilangan Ford Focusning debyuti kichik hissiyotlarga aylandi. Ommaviy axborot vositalarining 5 million nusxasi miqdorida taniqli bo'lgan mashhur avtomobilning paydo bo'lishi (birinchi million nusxadagi model takrorlandi). Ba'zi ommaviy axborot vositalarida Ford fokusni yangi avlodni taqdim etgan. Avtoulov ishlab chiqaruvchisi bunday ininatsiyalar faqat avtoulovga qiziqishni kuchaytirishi uchun mantiqiy ishonish uchun mantiqiy ishonmadi.
Tekshiruvni ko'rib chiqayotganda va biz ushbu imkoniyatni sinov drayverida yoqdi, Ford Food Food Food Foods-ning dizayn nuqtai nazaridan yangilandi. Avtomobilning ichki va tashqi tomoni sezilarli darajada o'zgardi, ammo texnik to'ldirish platforma, motorlar, uzatish, uzish va variantlar aslida o'zgartirilmagan.
Yangi ko'rinishi mashinaning xarakterini o'zgartirmadi va bu yoqimli. So'nggi yillarda, avtomobil ishlab chiqaruvchilarning yaxshi niyatlari, mashinani zerikarli tartibda haydashning ajoyib jarayonini yanada qulay va xavfsiz aylantirish bilan shug'ullanish bilan bog'liq.
Yangilangan diqqatni sinov bir xil taqdirni tushunish mumkin. Ford vakillarining yomg'ir va depressiv kayfiyatni faqat ishlov berish va Rojdestvo ta'tilini kutishiga olib kelmagan, hech qanday ishtiyoqni muxbirlarga ishtiyoq qo'shmagan ularning kayfiyati. Ko'rinib turganidek, u turgani kabi. Va aslida va mazmuni. Avtomobil rulda, burchaklardagi barqaror, burchakda barqaror, oldingi o'qni buzish moyilligini yoki chang'ida to'satdan parchalanish moyilligini bezovta qilmaydi. Yuqori darajadagi to'g'ri-eshkak eshish diqqat bilan diqqat bilan qarama-qarshilikni qat'iy ravishda ushlab turadi, yo'lning bo'g'imlari va burmalari o'tish paytida. Restlingdan so'ng sub'ektiv sezgiga ko'ra, mashina sokin bo'lib qoldi: yugurish havo oqimi va shinalar saloniga deyarli kirmaydi.
Qayta tiklangan asosiy e'tiborning boshqaruvi xususiyatlari aslida o'zgarmadi, ammo tashqi ko'rinishi kabi ko'proq yangiliklar mavjud. Anfas avtomashinasi butunlay o'zgarib ketdi: soxta radiator panjarasi, boshning boshining ta'sirchan og'izlari, xakamlangan kaputlar hatto statika bo'yicha energiya bilan shug'ullanadi va eski mondeo modeliga o'xshaydi.
Mayzilning profilida kinetik dizaynning yangi elementlari, g'ildirakli yoritgichlar va tananing butun tomonida yuguradigan aniq kesilgan chiziqlar mavjud. Orqa tomondan, tiklangan asosiy diqqatni yangi shaklning oldingi oynasi, qirrada, yangilangan chiroqlar va bamper bilan ajralib turadi. Umuman olganda, dizaynerlar diqqat markazini vizual nasos qilishga harakat qilishdi, uni yanada dinamik va maqsadga muvofiqdir.
Fest Marketing tadqiqotlari shuni ko'rsatadiki, ikkinchi-soniya - fokus va ichki dizayndan qoniqarli bo'ldi. Shu sababli, mashinaning tiklanishi birinchi navbatda ichki ichki elementlar ustida ish olib boradi va ichki bezakda ishlatiladigan materiallarning sifatini oshiradi. Old panel dizayni tubdan o'zgardi. Markaziy konsol yangi mondeo kabi bir xil uslubda amalga oshirilmoqda. Qizil Orqagizatni olgan asboblar panelining paydo bo'lishi yana bir audio tizimning boshqaruvi va ikki-sonli konditsionerlik tizimi o'zgardi.
Texnik jihatdan, qayta tiklashning asosiy yangiliklaridan biri 2008 yil boshidan buyon Ford Powershift uzatish konfiguratsiyasida paydo bo'lishi. Bu mutlaqo yangi 6 tezyurar vits qutisi, an'anaviy mashinalar uchun ikkita alternativa. Bu sizga kuch oqimini to'xtatmaslik uchun, bu mexanik uzatishga xos bo'lgan tezlikni osongina boshqarish va avtomatik ravishda belgilash bilan birlashtirish imkonini beradi. Bundan tashqari, bunday uzatmalar qutisi yoqilg'ini tejaydi. PowersHift faqat 136 ot kuchiga ega bo'lgan avtomobillarda 2 litr turboarar dizel dvigatel dvigavj dizel dvigatel dvigavj dizel dvigateli dizel dvigateli dizel dvigateli dizel dvigatellari o'rnatiladi. Bunday ittifoq tasodifiy emas. Yangi uzatish sizga zamonaviy dizel dvigatellari bilan birgalikda mavjud bo'lgan katta momentni uzatishga imkon beradi.
Ammo, afsuski, yaqin kelajakda Rossiya fokuslari xaridorlari ikki kishilik debriyajlarning afzalliklarini baholay olmaydilar. Gap shundaki, Rossiyada 2 litrli dizellar hanuzgacha Dizel dvigatellari bilan bog'liq bo'lgan Rossiya avtomobil egalari tomonidan sotilmaydi Yoqilg'i sifati, rus savdosi saqlanib qoldi.
Yangilangan markazning taqdimotining bir qismi sifatida modelning eng kuchli versiyasining tiklangan versiyasi taqdim etildi. Zaryadlangan fokus ST HOPBBROBRABKning tanasi tananing old qismini va kabinaning dizaynini modernizatsiya qilish edi. Qayta tiklangan sport o'rinlari nafaqat haydovchi va old yo'lovchidan, balki orqa chavandozlarga ham taqdim etiladi. Fokus ST brendi ranglari endi to'q sariq rangning yangi soyasi hisoblanadi.
Texnik jihatidan, yangilangan Ford Foc ST o'zgarmadi: u hali ham 225 ot kuchiga ega 2,5 litrli 5 silindrli dvigatel bilan jihozlangan. va soatiga 100 km / soat ni atigi 6.8 s dan tezroq, soatiga 245 km tezlikda ishlab chiqing. Avvalgidek, stol 3 va 5-eshik versiyalarida ishlab chiqariladi.
O'n yillik tarix davomida evolyutsiya natijasida asosiy e'tiborga binoan fokusni bosqichma-bosqich o'zgartirdi, modelning birinchi avlodining birinchi avlodining birinchi avlodining yuzini eslab qolib, uni hozirgi qat'iy texnik stol bilan solishtiring. Fokusga, uning Evropa bozoridagi eng ommaviy modeli Fordning eng ko'p modeli o'tkir qadamlarni qo'ymaslik va inqilobiy o'zgarishlar kiritmaslikni afzal ko'radi (masalan, Mondeo). Fordning diqqat markazida qoldiradigan mashhurlik bunday siyosat to'liq oqlanganligini ko'rsatadi. O'ylaymanki, yangilangan diqqat markazga tushadi. Bundan tashqari, yangi model narxlari bir xil darajada qoladi.
Ford Fince-ning ba'zi texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm 4340x1840x1490
Jihozlangan massa, kg 1150
Baza, mm 2640
Old / orqada, mm 1535/1535
Burilishning diametri, m 10.7
Dvigatelli benzinning 4 tsilindr
Ish hajmi, kubometr. sm 1596
Maks. Quvvat, L.S. 115/6000
Maks. NM / RPM 155/4000
Mexanik uzatish 5-tezlik
Old haydovchi
Maks. Tezlik, km / h 190
0-100 km tezlik davri 10,8 bilan
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 6.4
Igor Komarov
Muallifning surati
 
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali