Sinov haydovchisi Ford 2005 - 2007 sedan

Fokal uzunligi

Avgust oyida Rossiyada eng arzon hiyla-nayranglar ishlab chiqarish 12 ming dollardan arzonroq boshlandi!
Ushbu sana kutmasdan, men Kyolndagi Ford zavodiga bordim. Ikkita asosiy savolga javob topish kerak: birinchidan, II 1.4 litrli dvigatel bilan yo'nalishi hatto, ikkinchidan, minimal atrof-muhit uskunasi qanday kamroq bo'ladi. Rostini aytsam, men ba'zi bir bejizlikni boshdan kechirdim. Men uni ichkariga kiraman va men haqiqatning tubiga tushaman
Qizil va qora.
Va tashqi tomondan ham! Uchta tana - bu qisman va ishqordagi qora plastik elementlar organik va zamonaviy ko'rinishga ega. Xo'sh, ehtimol radiatorni qirib tashlash kerak. Shunday qilib, markaziy qulfning hech qanday masofaviy nazorati yo'q, men oxirgi marta eshik ochilganda men allaqachon unutganman. Minus? Haqiqatan ham, siz hali ham signal qo'yishingiz kerak, ammo tugmachali. Aytgancha, pats imobilizatori avtoulovga o'rnatilgan.
Old panelning hashamatli materiali darhol urildi: bu sharaf va mashinani qimmatga soladi. Men shunchaki yumshoq naqshinkor plastik plastmassani urishni xohlayman! Hech bo'lmaganda alyuminiy porlashi: vitorbektlar, depektsiyalar va markaziy panelning tugmachalari. Rul g'ildiragi bu erda ham emas, biz osonlashtiramiz. Umuman olganda, Evropa muhiti rus tilidan bir oz farq qiladi va u sinov va ba'zi qo'shimcha jihozlar bo'yicha tashkil etilgan bo'lib, ularda buyurtma berishingiz kerak.
Rossiyaning xavfsizlik uskunalaridan, qavsning yostig'i, haydovchining yostig'i, inervelel gazetasi, inervual yoqilg'ini ta'minlash, inertel yoqilg'ini boshqarish va bolalarning o'rindiqlarini mahkamlashda pederallar. Haydovchining o'rindig'i liftdan mamnun edi, bu erda gidravlik elektr energiyasi bilan bir juft tuzatishlar mavjud. Ko'zgularni qo'lda olib qo'yilishi kerak, ammo ko'pchilik ularni isitish etishmasligi uchun tashrif buyuradi. Elektr derazalar juda katta, chunki konditsioner (sinov mashinalari mavjud). Old telefonda qiyin rus sharoitida ishlash uchun kuchayadi. Radio mashg'ulotlari aniq, variantlar ro'yxatida audio tizim.
Qizil, lekin Ferrari emas
Hech qanday ishtiyoqsiz, 1,4 litr duratec jimgina va har kuni o'qqa tutilgan: 120, 140, 160 km / soat tezlikda yugurish vositasi 65 km ni tashkil etdi, ehtimol, bu 164-rasm. Motor uchun motor uchun 80 HPda, lekin yuqori tezlikda minimal tortish kuchi. Agar siz sekin -gar bilan ushlangan bo'lsangiz, IV yoki hatto III dasturiga o'ting va avval butun tezlashishni boshlang.
Va bu erda Biakiy 110 km / soat 110 km bo'lgan oldingi panelda eshitilgan, o'ng qanotli arelli cho'tka soat 150 km / soat tebranlangan. Yuqori terminal barqarorligining afzalliklari, ajoyib ovoz izolatsiyasi mavjud. 130 km / soat 3.4 l / 100 km bo'lgan yoqilg'i sarfi yomon emas.
Elektr birligida, umuman olganda, etarli. Agar siz dinamik ravishda davom etmoqchi bo'lsangiz, kamida ikki ming tezlikni ushlab tursangiz va dasturlarni tozalash uchun dangasa bo'lmang, bu hatto qutining aniq ishi tufayli zavq bag'ishlaydi. Ushbu rejimda keraksiz shovqin va keskinlik ishsiz juda jim dvigatel. Biroq, ikkinchi avlodning diqqat markazlari uchun kamchiliklar ham bu erda ham namoyon bo'ldi: ichki oyna pastasi tufayli ichki oyna ham juda past bo'lganligi sababli, deyarli ko'z darajasida bu ko'rinishga xalaqit beradi.
Ehtiyotkorlik, eshiklar ochiladi!
Uchta tana bilan $ 11,720 dollar qiymatidagi eng arzon fokus taklif etiladi. Qattiq mashinalarda qattiq 135 santimetrli eshigini ishqalang, ehtiyot bo'ling. Ammo mening 180 sm va 90 kg bilan birga hasadning ochilishi, men sovun kabi. Yumshoq qulay divan uchta yo'lovchini bajonidil qabul qiladi. To'g'ri, tomning tokchasi boshning orqa tomonida, ammo tizzalar oldida o'n santimetr. Minimal konfiguratsiya orqa tomonida bir juft bosh cheklovlar. Ammo bo'linish o'rinli o'ti va tebranadigan magistral ushlagichli qulflangan taniqli magistral bardoshli.
* * *
Xo'sh, minimal e'tiborni qanday yoqtirasiz? Birinchi savol - muharrirga qaytish. U uskunaga mos keladi, bu ko'proq pulni ko'proq talab qilish mantiqiy emas. Motor orqali men 1,6 litrni tanlayman, qo'shimcha 460 dollar talab qilsin. Ammo kuchli brend va diqqatni tezlashtirish dinamikasidan ko'proq xotirjamlik mavjud bo'lgan tinch drayverlar mavjud. Ular uchun Ford fokus 1,4 AQSh dollarigacha katta tanlovdir.

Qisqacha ma'lumot
Ford Focus 1.4 ehtimol bu pul uchun eng yaxshi taklif. Va motor tashqi tomondan tashqarida!
+ Jozibali narx, bunday narx, juda keng interyer, ajoyib ovoz izolatsiyasi uchun.
- Yuqori tezlikda sustlik dinamikasi, kamroq egiluvchanlik, ko'rinishda ba'zi kamchiliklar.

Ford fokus II
U 2004 yil kuzida uning debyutini amalga oshirdi. Yil oxirida ular 2005 yil may oyida Rossiyaning VSevolozhskda ishlab chiqarish boshlandi.
Dvigatellar: Gazolin 1.42,0 litr (80 145 gP), Turbodelel 1,8 litr (115 HP).
Vites qutislari: 5 tezlikda mexanik, 4 ta tezlik avtomatik (faqat 1,6 litr, 100 HP).
To'liq: Ateniya, qulaylik, tendentsiya, Gria.
Rossiyadagi narx: $ 11 2017 110.
Test Cart: 1.4 litr, 80 HP, mexanik 5 tezlikda vites qutisi, atrof-muhit uskunalari, $ 11,720.
 
 
Yuriy Nechetov
 

Manba: "Haydash" jurnali