Sinov haydovchisi Ford 2005 - 2007 sedan

60 soat haydash

Ushbu supermaatonda mahalliy yangi mahsulotlar, Ford Fince birinchi o'rinni egalladi. Ikkinchi Lada-Kalina, Reno-logan uchtasini yopadi.
Ko'pchiligimiz hali ham tezlik yo'lining cheksiz lentalarini orzu qilamiz. Quloqlarda motor, shinalar, yuzlab kilometr o'tayotgan shinalar shinalari, shinalar shinalari bor. Tezlik - bu dori ...
Ammo hamma narsa allaqachon orqada. Birinchi natijalar www.zr.ru veb-saytida e'lon qilinadi, bu nima bo'layotganini diqqat bilan kuzatib bordi. Mashinalar tergov qilingan, soat, kilometr, litr hisoblab chiqiladi. Renault Logan, Lada-Kalina va Ford fokusining to'g'ridan-to'g'ri ayblovlari joylarga joylashtirilgan.
Qanday homilador bo'lgan. Ko'p yillar oldin, zavod brendi Dmitrovda mashg'ulot maydonchasida allaqachon o'tkazilgan. Tanlovning mohiyati mashinalarning sifati va ishonchliligini baholab, jiddiy milya bilan boshdan kechiradi. Keyin, 1970 yilda ikkala ishtirokchi-qizlar tank marosimidan chetlatdilar.
Tanlovni takrorlash g'oyasi uzoq vaqtdan beri tahririyatlarda bo'lib kelgan. Rossiya ishlab chiqaradigan uchta yorqin yangilik bozorida deyarli bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida paydo bo'lishi katalizator sifatida xizmat qildi. Biz zavod brendi bo'yicha nizomni 60 soatlik haydashga chaqiramiz. Uchta mashinada poligonning 14 kilometrlik halqasi bo'ylab 60 soat aylanishi kerak edi. Murakkab relef bilan maksimal tezlik va tipik notekis yo'l (masalan, Afsuski, bugun Dmitrovsky magistralining bugungi kunda) avtomobillarni tekshirish uchun yaxshi ittifoqchilar. Biror holda yoki boshqa tarzda, tom ma'noda hamma narsa tormozlar bundan mustasno, ularga yuklanadi. Eng qattiq, marafonda g'alaba qozonishi mumkin!
Marafon boshlanadi!
Shunday qilib, bizning palatalarimiz: Fokus (Zr, 2005, 9) va Kalina (2005 yil, 2005 yil) va "Metall uchun $ 8,4 litr, 75 HP va 1005 dollar uchun eng oddiy versiyani tanladi" Rasmiy dilerlarning salonlarida metetik radio va signal sotib olindi. Birinchi test tez, ammo yaxshi ishlamoqda, shunda hamma 3000 kilometrni tashkil etdi. Keyin mixlangan neftni almashtirish, filtrlar, barcha tizimlarni boshqarish va g'ildiraklarni o'rnatish burchaklarini tekshirish bilan savdo markazlariga texnik xizmat ko'rsatish. Tog'liatti avtomobili allaqachon sotilgan barcha avtomobillar uchun zavodning ushbu yo'riqchini oldidagi qavs murvatini o'zgartirdi.
Va bu erda fitna Totatitining chaqirig'i: Iyun oyida sotib olingan tahririyat viburnum bir oz eskirgan! Bir qator qismlar joriy zavod konfiguratsiyasiga mos kelmaydi.
Biz ularni mashinani zamonaviy mahsulot shaklida olib kelish uchun ularni almashtirishga qaror qilamiz. Vaz konveyerida teskari birlashish printsipi ishlagan: Vaz 2112 generator, orqa buloqlar va zarba berishi 2110, kauchukni qo'llab-quvvatlaydi. , tormoz kuchlarini sozlashni sozlang. Va kichik narsalarda boshqa narsa. Istaganlar darhol mahalliy yangilik bilan jazolarni yozishlari mumkin. Biz buni ob'ektiv sabablarga ko'ra qilmadik: Axir, biznikiga o'xshaydi, Viburnum juda katta bo'ladi.
Oldindan rejalashtirilmagan joyga e'tibor qarating, keyin uchqun vilkalarini almashtirdi. Logan raqiblarning raqiblari singari, 15 dyuymli g'ildiraklarni sotib olishi kerak edi. Ishlash qo'llanmasi bunga imkon beradi.
Uzoq kutilgan tadbir har kuni qandaydir tarzda sodir bo'ladi. 15 avgust: Avtoulovga to'liq va daqiqali interval bilan yo'lga chiqmaguncha, ozgina oldindan yoqilg'i quyish mumkin. Duarning birinchi o'lchovlari bizning taxminlarimizni tasdiqlaydi. Eng tezkor e'tibor, uning o'rtacha tezligi viburnumdan ko'ra deyarli 10 km / soat yuqori. Loganning tanqisining taqdiri, shuningdek, soatiga 10 km, faqat Ladadan minus bo'ladi. Va keyin to'plangan birinchi taassurotlar, haydovchilar mashinalarga kelib, berilgan ritmga kirishdi.
Renault Logan.
Birinchi daqiqada siz o'zingizni o'ylab ko'ring: nonusht. Ushbu pozitsiyani boshqaruvchi g'ildirak muzlatib qo'ydi, mayda tartibsizlik kavralanar edi. Albatta, motor tizzasi, olti minginchi Markga va jo'rlanmagan ovoz bilan. Ammo baribir ushbu mashinada siz nisbatan qulay his qilasiz.
Va bu ishsizlik uchun davolash: tezlik o'lchagich va taxometr. Ma'lum bo'lishicha, Logan to'rtinchi va beshinchi vites oralig'ida katta qadam bor. Bundan tashqari, tezlik cheklovi 6000 RPMni juda erta ishlaydi. Shuning uchun haydovchining asosiy vazifasi kommutatorning maqbul ballarini tanlashdir. Bir holatda, masalan, nasldan keyin u beshinchisiga ishlov berishga ruxsat bermasdan darhol beshinchi o'ringa chiqishi kerak. Ikkinchidan, aksincha, to'rtinchisini saqlab qolish uchun mashinani xarakteristik brengyg arafasida olib boring. Siz hamma narsani to'g'ri qildingiz, LOGAN va 11,5 km / soat qo'shdingiz.
Siz Monotononga, va bu erda ... birinchi kunning oxirida, tikuvchilik mashinasi bilan belgilangan Renault, to'satdan sustlash kerak. Hud qavm ostidagi bu ortda qoling, so'ngra bu orqada metall tovushlar eshitiladi. Mexanikaning muvofiqlashtirilgan faoliyati mashinaga atigi 27 minut ichida ishga tushirishga imkon berdi. Keyin bu bizga tuyuldi: bu erda boshlanadi.
Lada Kalina.
Siz hatto dubulg'ada eshita olasiz: kabinada chidab bo'lmas g'asha va qichqiriqlar, plitalarning bo'g'imlarida juda yaxshi xushbo'ylashadi. Shunga qaramay, fabrikalar o'zgarishi uchun yordam berolmaydi, lekin his-tuyg'ular topildi. Sezilarli darajada kam tebranishlar, xususan quti tutqichida.
Ammo siz darhol dam olish yoki dam olish haqida hech qanday unutasiz, uni boshqarish qiyin bo'lishi kerak! Yuqori tezlikda juda ravshan bo'lib qoladi. To'g'ri chiziqlar va burilishlar, siljishlar, aylanma va lateral kuchlarning ta'siri ostida kuchli chiziqlardagi qat'iy rulni torting. Natijada yo'nalish Viburnumni tanlaydi va siz faqat traektoriyani sozlang.
Siz tabassum qilasizmi? Biz chindan ham rus miqyosi bilan viburnumning o'zini tanlab olgan deyarli ikki-metrlik dinamik koridorda kulishmagan. Agar boshqaruv jarayonidan chalg'itadigan bo'lsa, siz qolganlar haqida xabardor bo'lsangiz, u aniq ishlaydi! Dvigatel yolg'onsiz, g'ildiraklar aylanib yurmoqda va Kalina aylanadan keyin to'garagiga qaldirg'ini topadi. Umumiy bekatlar va portlash g'ildiragi, albatta, ofsetga kirmadi. Ammo nima gunohni yashirish uchun berry beixtiyor o'qiydi.
Ford fokus.
Tezlik o'lchagichni 180 yilga qadar tanlanadi. Bu erda u shoxda miltilladi, so'ngra dosh panelidagi qizil strelka beshinchisiga o'tish vaqti keldi. Va yo'lning lentasi qasos bilan uchib ketdi. Silmed nasliga (bu erda ikki yuz ostida), keyin yana ikki tomon tepada va tepada to'rtinchiga o'tish, chunki dvigatel tezligi besh uch yuzga tushdi. Ha, bizning holatimizda, undan katta ahamiyatga ega. Go'yo tanish filmning tezlashgani kabi, siz odatiy ko'rsatmalarni bo'ron bilan uchasiz. Yashash yanada qiziqarli bo'ladi!
Biroq, tez orada siz shikoyat qilish uchun biror narsani topasiz. Bu erda to'lqin-tramplerda, to'g'ri, tushirilgan diskvalifikatsiya stendi qulab tushdi. Vaqti-vaqti bilan u 60 soatni taqillatadi. Sababi, bizning fikrimizcha, oldingi osmaning rus tilidagi kichik konstruktiv noto'g'ri hisob-kitob. Motor juda shovqinli va shinalar viburnum bilan raqobatlashmoqda.
Uchinchi kunning oxiriga kelib, biz titraymiz: boshlang'ich Beot Beat bulutlari boshlang'ichning boshlanishi bilan. Mexanika mashinaga va hech narsadan hech narsadan foydalanmaydi. Motor bir tekis ishlaydi, qorong'ulik tez o'chadi. Ertasi kuni biz etakchiga diqqat bilan kuzatamiz. Safrang vaqti-vaqti bilan takrorlanadi, ammo mashinaning hayotiyligiga ta'sir qilmaydi.
Ipabinlar, unvonlar, medallar.
19 avgust, kechqurun: Bizning xronometramiz 60 soatlik deb hisoblashgan. Nuqta, tugatish, siz dam olishingiz mumkin.
Endi poligonda boshqarish o'lchovlari, ular bir hafta oldin olingan natijalar bilan taqqoslash. Keyin mashinalar tashxisi. Keyin barcha sinovlar bir ovozdan bir ovozda bo'lganida, natijalarning uzoq davom etmoqda ... lekin undan keyinroq ko'proq.
Hamma har xil natijalarga qaramay, peestalga ko'tarildi. Ochig'ini aytganda, biz bunday tugashni kutmagan edik, hamma xato qilish va barchani tabriklash uchun yoqimli bo'lishini kutmagan edik. Logan va Kalina va Ford, yutqazmadilar. Ammo sovrinlarni taqsimlash mavjud.
Renault Loganni rejalashtirilmagan bekatlar vaqtini hisobga olgan holda uchinchi o'rinni egallaydi. Eng yaxshi samaradorlik, na minimal vaqt yoki vaqt vaqti ... penaltlik daqiqalar bir soat yordam berdi.
Diagnostikadan so'ng, Autoframos mutaxassislari motorni mutlaqo qobiliyatli deb tan olishdi. Zerikarli nikoh uchun ko'proq haqoratli narsa, ehtimol minimal, ammo baribir mavjud. Buni istisno qilish uchun biz bu chidamli imtihon bilan chiqdik.
Lada-Kalina tajriba boshida bir oz tasavvurga ega bo'lishi mumkin: ikkinchi o'rinni, logandan ko'ra ishonchli, eng ishonchli! Yo'lda avtoulovlarning xatti-harakatlarini eslab, hozir ham endi unga ishonish mumkin emas. Ammo atigi beshta ta'mirlash daqiqasi juda zo'r.
Bu shunchaki o'lchovlar va diagnostika natijalari xavotirlanmoqda. O'ng old uydagi oq rangdagi va mayda-chuyda, neft oqimi, neft oqimi, arqonlarning burchaklarini buzish, old g'ildiraklarning burchaklarini buzish. Biroq, tugash allaqachon orqasida ...
Ford fokus marafonning fasliga yo'naltirilgan. Barcha ko'rsatkichlar normaldir, bu yo'lda bitta buzilish yoki g'ayritabiiy holat. Tutunning ko'payishi to'liq gazledi rejimida yoqilg'i yonishi xususiyatlari bilan izohlandi. Ehtimol, yostiq shunchaki bitiruv tizimida to'planadi. Va keyin normal holatda bularning barchasi salbiy oqibatlarga olib keladi. Natijada poydevorning eng yuqori bosqichi. Tabriklaymiz!
Ha, shunday qilib, abadiy deb ta'kidlovchilar sinov bo'limining muharrirlari to'liq birlashadi? Zavod brendi chempionati an'anaviy bo'ladi! Va bu tezlikdagi dorilar haqida emas. Natijalar bilan bir qator hujjatlarga qarab, biz olingan ma'lumotning ahamiyatini taqdim etamiz va biz uni yana bir yil davomida ishlatishimizni bilamiz ... Chanpi chempionati 2006 yilni haydash.
60 soat davomida haydash qoidalari.
Avtomobillarning chidamliligini baholash maqsadi; Usul minimal vaqt uchun eng katta masofa. Bir vaqtning o'zida turli xil tezlikdagi mashinalarni taqqoslash uchun ularni teng masofaga qo'yishga qaror qildik, ammo bir vaqtning o'zida 60 soat. 12 soat davomida 5 kun avtomobillar eng yuqori tezlik bilan avtoulovning yuqori darajadagi halqasi bo'ylab harakatlanishi kerak. Vaqt harakatga keltirilgan, yonilg'i quyish va haydovchilarni o'zgartirish uchun to'xtash muddati va eng muhimi, rejadan chiqmagan chuqur to'xtash joylari. Nosozliklarni bartaraf etish uchun kamroq to'xtashni talab qiladigan narsa, ya'ni eng ishonchli va qattiq g'alaba qozonadi.
Ta'mirlash uchun stekning davomiyligi 60 daqiqadan oshmaydi. Agar bir soatdan keyin ishlamay qolsa va mashina harakatlana olmaydi, u diskvalifikatsiya qilinadi.
Mavjud ehtiyot qismlar ro'yxati generator kamarlari, chiroqlar to'plami, shamlar to'plami bilan cheklangan. Vaqtni to'xtab turish paytida neft va sovutish suyuqligini qo'shish mumkin.
Homiylar tufayli!
Biz shinalarning to'liq to'plamlarini oldindan tushundik. Umuman olganda, xuddi shu g'ildiraklarda haydash yaxshiroq, bu avtoulovlarning notekis yo'lida yaqinroq. Shuning uchun ular har bir mashina uchun energiya modelining oltita g'ildiraklarini taqdim etgan Michelin kompaniyasining qo'llab-quvvatlashini qo'llab-quvvatladilar.
Shinalar, o'zimiz va juda yaxshi mexanika va asbob (Tushino texnik markazi), bu etarli emasmi? Bu to'g'ri, yoqilg'i. Eng katta yoqilg'i bozori o'yinchilari bu muammoni hal qilishdi: LUKOILning chiroyli yoqilg'i yuk mashinasi tomonidan yuborilgan. Tanlov ishtirokchilari uchun ularning yuqori ta'mlari uchun 4500 litr bo'lgan 4500 litr yaqinlikdagi yoqilg'idan foydalanish juda muhimdir.
Rosgosrtax kompaniyasi drayverlar va mashinalar uchun sug'urta qo'yib, bizni biron bir tashvishdan saqlab qolish uchun o'z homiylik qildi.

Logan vaqt tugadi.
15 avgust kuni Oltinchisida, Loganning oxirgi smensi atigi 20 daqiqadan so'ng to'xtatildi: mashina dvigatelni taqillatgan tokxonaga osib qo'ydi. Shamlar tartibda, motorni ochadi ... Bu erda! Ikkala samaradagi varaqlarni sozlash vinoslari orqasiga o'girilib, buloqlar yonida yotdi. Yong'oq joyiga qaytib keldi, bo'shliqlar taxminan tiklandi va 27 daqiqadan so'ng mashina katta yo'lga qaytdi. Ertasi kuni ertalab, valf drayveri (35 daqiqa) sovuq dvigatelga va mashinada irqlar davom etdi. Kompaniyaning sharhiga ko'ra, bizning hikoyamiz yagona narsa. Ruminiya dvigatellarining yig'ish zavodiga tashrif buyurib, uni tugatishga umid qilamiz: Zrdagi nashrlarga amal qiling.

OATOAJ tomonidan Automomos Vanessa Levi tomonidan sharh
jamoatchilik bilan aloqalar xizmati rahbari
Revaultning so'zlariga ko'ra, bugungi kunda butun dunyo bo'ylab sotilgan 65 ming logan avtomobillar, bunday nosozliklar, har qanday nosozlik va kafolat xizmatlaridan keyin ham bunday nosozlik qayd etildi. Shunday qilib, biz faqat asosiy sababi bilan shug'ullanamiz, uning sababi tasdiqlashni talab qiladi. Shunga qaramay, hozirgi kundan boshlab ushbu tugun uchun javobgar bo'lgan ishlab chiqarish liniyasi lavozimida nazorat o'rnatildi.

Sinovning xayrixohligi mukofoti
Soflik g'alabasi (shuningdek, ikkinchi va uchinchi o'rinlar) ishtirokchilarni vaqt sifatida keltirib chiqardi. Sekundomer to'xtadi, hech kim ularning guvohliklariga qarshi chiqmaydi, lekin odamlar bu soatlar, daqiqalar va soniyalarni olib kelishdi. Siz ularning mashinalarining tabiatiga oid fikrlariga qiziqasizmi? Ford Focus: shovqinli, ammo itoatkor, qulay, barqaror, qulay, zamonaviy, ishonchli. Renault Logan: juda zaif, ammo keng, arzon, sodda, sodda. Kalina: shovqinli, noaniq, loyqa, ammo yuqori omil. Mana nima bo'ldi: ular nikohdan, nikohni kechirishdi va Kalinadan muammolarni kutmoqdalar! Shubhasiz, AutoFrammalar uchun asosiy narsa ishonch kreditini isrof qilish emas, balki uni yana qilish uchun.
 


 

 
 

 

Manba: "Haydash" jurnali