Sinov haydovchisi Ford 2005 - 2007 sedan

"Fokus" ta'sir qilish bilan

Siz olti oy ichida bo'ladi, deb aytganda, siz biron bir e'tiborni sotib olishingiz mumkin.
Ehtimol, taniqli ibora Ford asoschisiga yangi voqelikda to'g'ri bo'lishi kerak. Agar siz hozir VSevOmolozskdan mashinani mashhur konfiguratsiyada sotib olishga qaror qilsangiz, kuzda hisoblang. Ushbu mashinaga qanday sehrli kuchga ega?
Oddiydan qimmatga qadar
Fokus xaridorlarni, birinchi navbatda, narxda, narxda zamonaviy golf-klass avtomobilini 12 ming dollardan kamroq olish uchun zamonaviy golf-klass avtomobilini olish uchun! Yomon konfiguratsiyada, hatto eng qashshoq konfiguratsiyada ham, hatto eng kambag'al konfiguratsiyada ham, oldingi elektr derazalar, Markaziy qulf va Immobilayzer, Nosozlik ustuni, lift bilan. To'g'ri, konditsioner yo'q, ammo tana va vosita ushbu narx 1,4 litr hajmli 80 ot kuchi uchun eng kam uch tomonlama xetchback va 80 ot kuchiga ega birlik birligi.
Keyin hisob-kitoblarni hisoblash uchun vaqtingiz bor. Metall porlash va 275 dollar bo'lgan rang. Beshta lyuk uchun 460 shartli va ko'p ruslar tomonidan sevilgan sedanga ruxsat berish kerak bo'ladi ikki baravar ko'p. Stansiya vagon kerakmi? Bu 1550 yashil uchun bitta konfiguratsiyada uchburchak hatchbackdan qimmatroq.
Agar so'ralsa, potentsial xaridor Atebrione (Atometriya) rubyereni variantlarining asta-rublening versiyasini (35 dollar) konditsionerga ($ 1150) suyultiradi. Aytgancha, ikkinchisi boy konfor (qulaylik) to'plamiga kiritilgan, bu kichik 1000 ga teng. Ehtimol, konditsioner, mog'orlar va eshiklar eshigi bilan bir qatorda konditsioner va eshiklar eshigi bilan bir qatorda qulay tanlovni tanlash tavsiya etiladi, ehtimol tananing rangida.
Konfiguratsiyada qulaylik - bu qo'shimcha uskunalar uchun tez-tez to'rtburchak miqdorini ajratish uchun qulayroqdir. Konditsionerning o'rniga siz ikki zonali iqlimni ($ 390) buyurtma berishingiz mumkin ($ 290), barcha eshiklar va nometallni isitish (230 dollar) dagi orqa ($ 290) yoki elektr derazalarini o'rnatishingiz mumkin. Xavfsizlikka sarmoya kiritishga tayyor bo'lganlar ikkinchi oldingi yostiq va lateral (290 dollar), ABS va maqsadli barqarorlik tizimi ($ 690), shuningdek isitish (170 dollar). Bunda variantlar ro'yxati eng yuqori isrofgarchilikni tugatmaydi, 7000 AQSh dollaridan ko'proq mablag 'sarflanadi.
Konfiguratsiya tendentsiyasiga (tendentsiya) yo'nalishi tashqi tomondan va radiator panjarasi, faralardagi qorong'u jantlar. Qo'shimcha uskunalar, masalan, charm stullar ($ 1590) yoki Binsenli faralar (980 dollar) bo'lgan qo'shimcha uskunalar jiddiy.
Yuqori bosqichda GIA uskunasi (Gria). Boshqa versiyalarda taklif qiladigan ko'plab chiroyli va qulay narsalar: to'rtta elektr derazalar, isitish bilan elektrer, radiatsiya boshqaruvi kaliti, old va yon yostiqlar. Bundan tashqari, faqat GIA uchun xarakterli xususiyatlar, markaziy konsolning asl dizayni, kumush logotipi va halqaning dastagini kumush logotipi, lampalar va ko'zgular yonidagi viziklardagi yong'oq bilan tarqalish .
Litr va kuch
Eng arzon benzin 1.4-litrli dvigatel xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin emas, garchi tinch, o'lchanadigan va o'lchash uslubi haydovchi haydovchidir. Ayniqsa, aksariyat vaqt avtohalokat zich shahar oqimida yashasa. 80 otlar portlash bilan bunday ishni engishadi va keraksiz pul egzoz quvuriga uchmaydi. Katta yo'lda siz dinamik ravishda jadal yo'l bilan borishni xohlamaysiz, ko'pincha dasturlarni ketma-ket almashtirasiz.
1500 dollar dollar 1,6 litrlik dvigateliga e'tibor berish uchun to'lashi kerak, chunki u uni konfiguratsiyaga o'rnatmaydi. Qattiq birlik ko'proq qiziqarli tortadi, quvnoq dialektni eslatadi, bu esa uni yaxshi ovoz o'tkazmaydiganlari orqali qiladi. Ikkita pediga e'tiborni sotib olishni istaganlar ushbu dvigatelda to'xtashlari kerak, ular boshqasi bilan to'rtta - nuqta qo'yish mashinasini qo'ymaydilar. Bir xil hajmdagi 1,6 litr bo'lgan birlik mavjud, ammo 15 HPga qadar. yanada kuchliroq.
Agar bu otlar etarli bo'lmasa, 2 litrli dvigatelga e'tibor bering. Va evropaliklarning bo'linishi 1,8 litrlik dvigateli bilan versiyalarni taklif qiladi (ZR, 2006, № 3). Bunday mashinalar benzinga teng bo'lgan benzindan qimmatga tushadi. Shuning uchun siz dizel dvigatellarini yaxshi ko'rishingiz yoki ko'p sayohat qilishingiz kerak. Darhaqiqat, yoqilg'i narxidagi hozirgi farq bilan dizel Ford 100 ming km dan keyin to'lanadi. Aytgancha, dizel va benzin versiyalarining chastotasi va narxi bir xil. Shunga qaramay, dizel dvigateli to'g'risida qaror qabul qilganlar, ishga tushirilgan isitgich uchun qo'shimcha pul to'lash tavsiya etiladi (460 dollar). Buzoqlarsiz sovuqda salon to'g'ri noroziligi emas, ayniqsa, motorni cho'zilgan tirbandlikda motor ishlamayotgan bo'lsa.
Alohida - bu diqqat markazining sport versiyasi. To'g'ri, u allaqachon diler bilan kelishilgan holda kutishga to'g'ri keladi. Bunday mashinalar ma'lum bir mijoz uchun etkazib beriladi, ular bilan 29 ming dollardan boshlangan suhbat. Kaput ostida besh silindrli 2 silindrli 2,5 litrli birlik turbllangan, bunda 225 ot ot, shoshilinch ravishda yugurib boradi. Ular tezlik tejamkor qo'l 100 km / soat 7 s dan kam vaqt ichida, soatiga 240 km ga yaqinroq dam olishadi. Mexanik oltita - motorli oltita uzatishni bosishga vaqtingiz bor. SH va Oddiy hiyla-nayranglar, sportni to'xtatib turish, past darajadagi shinalar, original bamperli panjara, rozitar o'rindiqlar, pederallar uchun metall kelar bo'lgan 18 dyuymli disklarni o'zgartirishda ba'zi farqlar. Boshqalarning homilador bo'lishiga va egasidan mamnuniyat his qiladigan juda ko'p narsalar mavjud.
Agar sizda etarli joy bo'lmasa, kuchga ega emas, C-MAX modeliga qarang. Biz fokus platformaida mini-ni 1,6 va 1,8 litr hajmda, mos ravishda 115 va 125 ot bilan sotamiz. Kamroq va konfiguratsiyalar, konfor yo'q qilindi. Tabiiyki, mini vena amentning boshlang'ich versiyasiga qariyb 18 ming dollarlik va eng nozik giya deyarli 35 mingga etadi.
Mo''jizalarsiz, lekin diqqat markazida
Uzun bo'yli va kattalashtirilgan hamkasblar buni tasdiqlaydilar: diqqat markazida eng kengligidan biridir. Old qatorda haydovchi va yo'lovchi bir-biriga xalaqit bermaydi, uchtasi orqa divanda saqlanadi. O'rta kamar uchun faqat beli bor, va umuman eng yaxshi emas.
Fokus haydash qulay. Katta tuzatishlar, shu jumladan balandlikda joylashgan qulay stullar. Hatto soddalashtirilgan konfiguratsiyada ham, boshqaruv ustuni bo'ylama yo'nalishda va moyillik burchagida sozlanadi. Palamushga va qo'nishda uning katta va qattiq qopqog'iga tegmaslikka harakat qiling, aks holda oyoqlari ko'karadi.
Fokus drayverni va yo'lovchilarni har doim emas xatti-harakat orqali mamnun qilishga harakat qilmoqda. To'xtatish qulay, ko'tarilmagan, ammo energiya intensivligi katta ta'minlanmagan. Jiddiy pits va potolar buzilishlar bilan javob beradi. Bo'shashgan kamchiliklar deyarli rul g'ildiragiga o'tkazilmaydi, ammo qonunbuzarliklar bilan bir qatorda yo'l bilan aloqa yo'qoladi. Bundan tashqari, mashina burchaklarda, shubhasiz, buzilishlar bo'yicha tanasi chayqalishni boshlaydi. Biroq, diqqat markazida jiddiy jinoyat yo'q. ABSsiz o'zgartirishlar kiritish uchun aqlli tormozlardan qo'rqish kerak. Eslatib o'tamiz, elektronikasiz, tormoz masofasi sezilarli darajada oshadi (Zr, 2005, № 12).
Ba'zi kamchiliklarga qaramay, diqqat markazida Rossiya bozoridagi eng foydali takliflardan biri. Bu kichik opaning eng yaxshi fiesta va ko'plab raqobatchilarga qaraganda arzonroq. Va ekspluatatsiya nuqtai nazaridan ushbu sinfning ko'plab modellari qimmatroqdir.
Muammo, muammo bitta. Olti oy yoki hatto bir necha oy kutishga hech ham rozi bo'lmaydi. To'g'ri, bu yil VSevolozxskdagi zavod ishlab chiqarishni rivojlantiradi va ba'zi konfiguratsiyalar chet eldan kelib chiqadi, ammo ular ularni Rossiya tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar sifatida sotishga va'da beradi. Tez orada chiziqlar yo'qoladi degan umiddamiz. Yaxshi diqqat markazida bo'lgani kabi.
Hayotdagi diqqat markazida
Zavod kafolati 100 ming km yoki 2 yil oldin, nima bo'lishiga qarab. Xariddan 6 oy o'tgach, siz qo'shimcha miqdordagi qo'shimcha mablag 'olish, 4 yil va 125 ming km gacha bo'lgan qo'shimcha kafolatni sotib olishingiz mumkin. Har qanday (har 20 ming km) uchun tavsiya etilgan narxlar 50 evrodan (taxminan 1700 rubl) sarflangan materiallar mavjud.
 
 


Maksim Sachkov
 

Manba: "Haydash" jurnali