Test Drive Fiat Ulysse 2002 - 2007 minivan

Ododsey davom etmoqda

Aftidan, Fiatni tashvishga soladi, ehtimol uning mini-venining uzoq va ulug'vor yo'liga umid qiladi. Bundan tashqari, ismni bajarish majbur qiladi - Ulyssess (Odissey) ko'p yillar davomida kezib yurgan, sharafli barcha sinovlarga qaraganda tanlangan va mashhur bo'lgan. Mini venasi, siz bilganingizdek, sayohatchi. Keling, siz Yaratuvchilarning yaratuvchilarini qadrlayotganini bilib olaylik, chunki bu safar u Rossiyada ro'yxatga olingan. Ushbu mini-veniyaning tana shakli yangilik yoki g'ayrioddiy stilistik echim emas.

An'anaviy Evropa dizayni, yaxshi, lekin jozibasiz. Fiat Ulyisse italyan-frantsuz tilidagi yagona oilaviy oilalarning versiyalaridan biridir. To'rtta mashinaning gamma bilan birgalikda PSA va Fiat kompaniyalari tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan. Ulyisse-ga qo'shimcha ravishda, u Lancia Z, Citroen dan bo'ron va Peugeot 806. Tashqi tomondan, ular oldingi, moliklar va orqa chiroqlar dizayni bilan ajralib turadi. Frantsuz modellari PSA quvvat bloklari va italyancha tashvishga ta'minlangan.

Avtomobil juda chiroyli edi. Ammo dizaynerlar, ehtimol, gorizontal tlikarlar, ularning uchtasi fasadlar, tananing panjarasi, tana va bamper orasidagi va pastki buzg'unchi orasidagi ustunlar. Shu sababli mashina aqlga sig'adi.
Avtomobilning yon tomonida yanada mustahkam ko'rinadi. Toza, to'g'ri chiziqlar, eğimli qovurg'alar va egilgan burchaklar. Foydali innovatsiya - chap tomonda yo'lovchilar uchun sokin eshik. Old eshiklar singan, osongina va keng ochilib, katta ochilish paytida siz ozgina egilishingiz mumkin. Darhol juda past, bu esa mashinaga qo'nishga imkon beradi.

Ko'zguga yasalgan va to'g'ri oynalarning katta maydoni 360 daraja katta ma'lumot beradi, shunda keng tom yopish toklari shunchalik muvaffaqiyatli bo'lib, ular o'lik zonalarni yaratmasliklarini juda muvaffaqiyatli qilishdi. Haydovchi o'rindig'i ikkita standart sozlash mavjud. Ular xushbo'y hidli ravishda turish uchun juda etarli. Elastik o'lchovidagi, ozgina gözenekli sirt bilan qoplangan, u orqa tomonda kichik lateral qo'llab-quvvatlash bilan birlashtirilgan holda, orqa tomondan kirishda o'zingizga ishonch bilan qarashingizga imkon beradi.

Nazorat ustuni balandligi juda ko'p sonli bo'lsa - dizaynerlar turli xil o'sish uchun maksimal qulaylikni ta'minladilar. Air yostig'ining o'zi uchun qulay bo'limi, maqbul diametr va shikoyatlar bunga sabab bo'lmaydi. Pedallar juda katta harakatga ega va bir-biridan ancha masofada o'rnatiladi. Mini-Ven uchun bu oddiy hodisa. Qurilmalar juda muvaffaqiyatli. Katta tezlik va soat panelning o'rta qismini egallaydi. Sovutish suvi va harorati - ulardan o'ngga va chapga. Qolgan parametrlar pastki qismida joylashgan ko'rsatkichlardan e'tiborga olinishi mumkin. Boshqarish, signallarni yoqish, signallar va ovoz signallari chap tomondan va Wiper - o'ng tomondan amalga oshiriladi.

Old panelning markazida audio uskunalar uchun juda asl cho'ntagi mavjud. Bu o'rnatilgan magnetol deyarli bilinmaydigan qilib parda ichiga oladi. Xaridorning iltimosiga binoan Fiat uchun maxsus ishlab chiqarilgan audio tizimni avtomobilga o'rnatilishi mumkin. Old yo'lovchi kafedrasi ro'parasida allaqachon ikkita qo'lqop bor, ammo ikkalasi ham juda kichik.
Juda qiziqarli bir joystick eslatuvchi vosita tishli o'zgarish bo'ladi. U old panelning o'rta qismida joylashgan va quti kabel tizimi orqali boshqarilganligi sababli, an'anaviy qattiq vrach bo'lmaydi. Bu qavat juda silliq qilish uchun qilingan. birinchi uzatish yoqilgan bo'lsa noo'rin bilan, o'ng qo'li Janitor ning switch ortida bir necha marta sinovdan - qalam juda yaqin unga bo'ladi.

Biz oddiy o'rinli avtomobil sinovlari edi, lekin ko'proq qimmat uskunalar, u idishni 180 daraja, yuzi uchun old stullar aylantirmoq mumkin, va bu holatda bir an'anaviy tunnel yo'qligi juda muhim. yo'lovchi nuqtai nazaridan mashina qadriga - - taassurotlar to'liqligi uchun ular toymasin eshikdan kirishga urindi. ichida bizni taklif go'yo katta vertikal dastasi yordamida, u osonlik bilan, harakat. Landing shunchaki avtomatik ravishda sodir bo'ladi. Bir qadam, va siz idishni ichida allaqachon mavjud. Triple divan keng kifoya. Old so'rilarda orqasiga uchun masofa ham munosib emas. yuk bo'lmasiga oshirish uchun, siz oldinga 10-15 sm divan ko'chirish mumkin, lekin hamma bir xil tizzalarini qilinishi kerak.

Umuman olganda, salon juda yaxshi taassurot qoldiradi. U joylar bilan bir xil material bilan bezatilgan. Tananing yon devorlarida audio ranglar, Ashtray va unsurlar uchun tortmalar o'rnatildi. Asosiy hislar engil va makondir. Qattiq eshik ko'tarilmasdan gaz buloqlari. Bagaj bo'lmasi shunchaki juda katta. Yuklanuvchi sayt juda katta hajmdagi buyumlarni yuklash va tushirishni boshlash uchun deyarli vertikal ravishda eshikni ko'tarish imkoniyati bilan birgalikda. Biroq, g'ildirakning orqasiga qaytish vaqti keldi va mashinani borishga sinovdan o'tkazing.
Reksiyalar va kataloglar ma'lumotlariga ko'ra, Ulysse uchun to'rtta dvigatellar taklif etiladi. Barcha to'rt tsilindr. Ikkita benzin - 2.0 litr (121 litr p.), 2.0 l-turbo (147 l) va ikkita dizel - 1,9 va 2,1 litr, 92 va 109 litr. bilan. mos ravishda. Biroq, bizga taqdim etiladigan mashinada, 1,8 litr benzinli dvigatel o'rnatildi, taqsimlangan in'ektsiya 117 litr sig'imi bilan. bilan. Bunday to'liq to'plam ham sotuvchi uchun kutilmagan edi va dvigatelning batafsil tavsifi olinishi mumkin emas edi. Uning ma'lum bo'lishi ma'lumki, u mutlaqo yangi, 1997 yil namunasidir va biz, Rossiyadagi birinchilardan biri, buni boshdan kechirgani uchun omadli edi.

ning Ulysse muomala ko'rib chiqaylik. Bu bir zumda va bir yoqimli bosh ovozi bilan bo'sh ishlari boshlanadi. kabinet, bir yopiq eshik bilan, u deyarli eshitdim emas. Avtomobil qatorlarni silliq, lekin juda ishonch tezlashtiradi, va istalgan bo'lsa, u bir oz tezlashtirish tugmasini bosib, ketma-ket mingga mumkin. Hozir juda xabarnoma da ko'tarish. 80 km / soat tezlik bilan, avtomobil 10. Keyingi uchun soniya, notiq biroz tobora og'irlashtirmoqda va, aksincha, tez tezlashtiradi shtangani dast ko'tarishda 130 km belgilangan tezligini saqlab qolish uchun faqat etarli 5 elektr uzatish / h, keyin va quvib u 4 o'tish kerak. Biroq, biz bir poyga avtomobil boshdan emas, u erda dvigatel injectivity va elastikligi bilan juda ham muhim hisoblanadi, va ular balandlikda edi. Barcha modellar uchun: şanzıman faqat mexanik 5-tezligini o'rnatilgan. va adabiyotlar muvaffaqiyatli tanlangan: birinchi, juda ham uzoq, shahar rejimlar uchun, qolgan ikki siz yaxshi yo'l ustida salgina bilan minadigan imkonini beradi uchinchi to'liq yuklash, sekundiga bilan harakat boshlash va ko'rish uchun kerak bo'lishi ko'rinadi.

Balki, birinchi marta PPCning dastagining bir qismi juda ko'p narsa noqulaylik tug'diradi, garchi, qutining ishi shikoyat qilmaydi, ammo dasturlar ularni kutayotgan joyda aniqlab olinadi va tutqich mahkamlanadi har birida. Teskari, yoki aksincha, to'g'ri pozitsiyadir emas, ammo qo'shilish yo'nalishi o'ng tomonga, ammo diagonal ravishda.

Mashina barcha rejimlarda siljiydi, to'xtatib turish yo'lning barcha qoidabuzarliklarini mukammal darajada ko'rib chiqadi, shunchaki qichishish va chuqurni yutib yuboradi. Uzoq bazaga ta'sir qiladi va muvaffaqiyatli tanlangan shiqak egasida. Avtomobilning burilishida tananing burchagi deyarli kabel emas. Ulysure doimiy ravishda boshqaruv harakatlariga toqat qiladi va o'zgaruvchan xarakterli gidrotetiker sizga harakatlarni aniq tarqatishga imkon beradi. Ho'l yo'lda, yuqori tezlikda, mashina etarlicha burilishni ko'rsatdi, ammo u kerakli traektoriyaga qaytganida, bir oz gaz va bir oz statusga arziydi.
Yuqori g'ildirakli haydovchi mashinasining umuman bashorati. G'ildiraklarni aylantirish burchagi juda katta, tiklangan diametri atigi 11,5 m, bu juda katta mashinaning ajoyib ko'rsatkichidir. Ayniqsa, xushbo'y to'xtash paytida namoyon bo'ladi. Tormoz tizimi hamma maqtovdan ustundir. Aniq va informatsion pedal sizga belgilangan joyda to'xtatish uchun zarur bo'lgan sa'y-harakatlarni aniq hisoblash imkonini beradi. ABB aralashishga shoshilmayapti, ammo u o'girilib turish uchun vaqtni osib qo'yish maqsadga muvofiqdir. Shu bilan birga, haydovchi uchun noqulaylik yaratmaydigan pederallar uchun deyarli sezilarli tebranish mavjud.

Yangi Fiat bizning taxminlarimizni oqladi, bizda juda ko'p ijobiy his-tuyg'ular bor. Bu juda yuqori sifatli, qulay iste'molchilar uchun mo'ljallangan qulay avtomobil. Salonni sizning ta'mingizga qaytarib berish qobiliyati uni katta oila uchun moslashtiradi. Buni ish mashinasi sifatida ishlatish mumkin. Taklif etilayotgan gamma dvigatellar, turli xil ranglar va interyer bezaklari, shuningdek, ko'p sonli variantlar har bir iste'molchiga jonga mashina tanlashiga imkon beradi. Mamlakatimizdagi bunday mashinalar hali mashhurlik cho'qqisiga chiqmagan, ammo tobora ko'proq odamlar mini-ug 'sotib olish haqidagi fikrlarga moyil bo'lmoqdalar, shuning uchun biz ushbu modelning bozorida ko'rinishni juda o'z vaqtida ko'rib chiqamiz.
 

Manba: Jurnal motor [№4 / 1997]