2008 yilda vagondan beri Fiat Croma-ni sinab ko'ring

Italiya ekzotikasi

Fiat Croma II chidab bo'lmas va tanib bo'lmaydigan
Nima bu? Ular mendan poytaxt ko'chalarida so'rashdi. Fiat Croma men javob berdim va qiziquvchan deb javob berdim, bu kulgili bozorning mahsuloti emas, ammo Fiat Fiat rasmiy ravishda Rossiyada sotildi.

Fiat Croma bizning AQShdan 2004 yildan beri sotilgan, ammo u hali ham haqiqiy ekzotikka o'xshaydi. Ushbu italyancha mablag 'unchalik tanqidiylikni to'liq bilmaslik sababi unchalik ahamiyatsiz. Yaqinda Fiat Fuqaro o'z flagmani yangilash orqali o'zini eslatdi va Dekabr oyida Rossiyada allaqachon sotilgan.

Siz ushbu mashina atrofida to'garaklarni cheksiz kesishingiz mumkin va yana bir bor qarasan, lekin tanadan xalos bo'lishingiz oson emas: bir vaqtning o'zida Atelier Giyugaro-da olib ketilgan tana vagonni va minianni eslatadi. Sizni baholash yaxshi yoki yomonmi, lekin aslida Croma Segment D. Yangilash front optik va tana to'plamiga tegdi. Shubhasiz, hissiyotlarga duch kelgan avvalgi tashqi ko'rinishidan farqli o'laroq, hozirgi ko'rinishda ko'proq dinamika va zamonaviy uslubda ko'proq dinamika va zamonaviy italyan tillar mavjud edi.

O'zgarishlar mashinaning ichki qismiga ta'sir qilmadi, ammo ichki va zamonaviy ko'rinishga ega. Ammo yuqori haydovchining qo'nishi ko'nikib qolishi kerak edi. G'ildirakni sozlash oralig'i aniq etarli emas, garchi olomon balandlikda harakatlanmoqda va jo'nash orqali. Mashinada o'zingizni qulay his qilyapsiz: minivening maksimal darajada elektr tuzatishlari bo'lgan charm stullar va bo'sh joylar etarli.

Ikkinchisining foydasi markazida markaziy konsolda joylashgan avtomatik vitoklar qutisi mavjud. Tez keskin bo'lsa ham, Cromadagi magistral unchalik katta emas, chunki avval ko'rinishi mumkin. Orqa o'rindiqlar deyarli yigirmatadan erga almashtiriladi, o'ng tomonning orqa tomonining orqa tomoni uzun buyumlarni tashish uchun katlanmaydi. Magistral qavat ostida, narsalar uchun juda katta qo'shimcha qo'shimcha olinadi.

Fiat Croma Saab 9-3 platformasidan foydalanganligi sababli, ateşleme qulfining joylashgan joyi o'rindiqlar orasidagi etti yillar bilan bir xil.

Qarash qobig'ida qulaylikni yoqish mumkin. Avtomobil shovqinli g'oya izolatsiyasi bilan jihozlangan. Avtomatik bu juda yaxshi bo'lsa ham, lekin tishli siljish to'liq ahamiyatsiz. Bu erda juda yaxshi va yo'lning tartibsizliklarini sinchkovlik bilan siljitadigan to'xtatib turish. 2.2 l dvigatel 147 HP sig'imga ega Bu o'zini deyarli dahshatli ta'sir ko'rsatish va osoyishta bo'lib, faol tezlashmalar va qayta qurishsiz o'lchashadi. Italiya va boshqaruv va barqarorlikning aniq aniqligini to'g'ridan-to'g'ri va yumshoq burilishlarda ham quvontiradi. Biroq, ushbu mashina keskin bezovta qilmasligi kerak, shuning uchun Cromadagi sport ambitsiyalari bilan o'tirmaslik yaxshiroqdir. Uyda ushbu qulay va ishonchli oilaviy avtomobil boshqarishda talabga ega. Rossiyada bir xil ko'rinishi va million rubl miqdoridagi narxi bilan mashhur bo'lmadi. U vaziyatni yangi qiyofaga etkazish uchun imkoniyatga egami va eski narx vaqtni ko'rsatadi.


Magistralning hajmi 500 dan 1110 litrgacha o'zgaradi. Qavatda narsalar uchun katta qo'shimcha qo'shimcha

Fiat Croma II.
Dvigatel
Tibenine ish hajmi, cm32198 max. Quvvat, l.? / RPM.147 / 5800 Max. Lahzada nm rpm / min.204 / 4000
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h205 tezlashuv 0100 km / soat / soat / soat / soat / s gacha
Umumiy ma'lumot
O'rta yoqilg'i sarfi, l / 100 km9.7 Ovoz balandligi, L62 Yo'l rasmiylari, mm3756 uzunligi, mm1595 balandligi, mm1597 massasi, mm1597 massasi., Kg1530

Matn Denisning yarmi

 

Manba: Avtomobillar