2005 yilning 2005 yildagi sedanidan Fiat albrei (SIENA) test drayveri
Ishchi kuchi
Agar mahalliy avtosanoat sizga yuqsa, Xitoyning yangi elementlari katta ishonchni ilhomlantirmaydi va byudjet hali ham cheklanmaydi, tanlash, siz ushbu ro'yxatdan olinadi. Test mashinalarining hech biri tarixiy vatanda to'planmaydi: uchta model odatda Rossiyada va Turkiyada bo'lib o'tadi. Xamirimiz qahramonlarining radiator panjaralari, ko'pincha xamirning qahramonlari, ko'pincha to'rtta qattiq to'rtta uskunaning faslarini bezatadi. Ammo bularning barchasi o'z joylarini arzon va amaliy jihatdan iliq va amaliy va amaliy ravishda olishlariga to'sqinlik qilmaydi.
Chevrolet AVEO 1.4 L, 94 l. s., Avtomatik uzatish
Tashqi
Ha, bu endi Jujaro loyihasi emas. Va "Aveo" yangi Mitsubishi "ning yangi raqibi yoki Honda fuqarolari kabi jozibali emas. Ammo tashqi ko'rinishdagi ishlarni to'g'irlaydigan tashqi ko'rinishga ega mashinalar ancha qimmat. Va Chevrolet faqat shahar atrofida aylanishi kerak bo'lganlar uchun qilingan. Shu bilan birga, uning egasi uning tashish uchun qizarishi shart emas.
Aveo nisbatan yosh va ehtimol, sinfdagi raqobatchilarga qaraganda ancha zamonaviy ko'rinadi. To'liq emas optika, tom va old, magistral konturlari, 15 dyuymli g'ildiraklar (yulduz uskunalari) va tana elementlarining zich chiziqlari Evropa va Yaponiya transport vositalariga yaqinroq bo'ladi Bozorda obro'li. Garchi ular tenglashtirmasalar.
Ichkarida
Ichki makon yaxshi taassurot va yuqori sifatli ko'rinadi. Panellar qo'shimcha tovush chiqarmaydi va teginish va mustahkam majlisning taassurotlari teginish orqali yaratiladi.
Aveo juda ko'p tanish tafsilotlarga ega. Masalan, rul g'ildiragi katta va yoqimsiz ingichka, shoxning kichik tugmachalari, tezda haddan tashqari vaziyatda haqiqiy. Yoki qizil o'qlar va rangpar yashil rangli qurilmalar, Epica va Lacetti bilan bir xil darajada ko'rinadigan qurilmalar. Birlik va yoqimli xususiyatlarda yoqimli xususiyatlar mavjud. Bu erda u ba'zi Saabi va Kadillaklar bilan bir xil! Gardy egalari uchun bu etarli emas
Kamchiliklari asosan 500,000 dan kam bo'lgan barcha avtoulovlarga xosdir: rulda uzunligi, uzunligi, strelkada ma'lumot mazmuni va ijro etuvchi o'rindiqlar mavjud emas. Ammo plitalar yanada muhimroq: yoqimli taajjublanarli, juda yaxshi tozalash, yoqimli interer, eng muhimi, ko'plab byudjet avtomobillariga xos bo'lgan noqulayliksiz yurish imkoniyati.
Harakatda
Ijobiy. 1,4 litrli motor siz o'z avtomobilining dinamikasi tufayli siz avtomatlik qurolini murakkablashtirmaydi. Axir, 94 HP bir tonga ozgina og'irlik bilan. Avveo tezroq borish uchun / soat 140 km gacha tezroq tezlasha oladi Biroq, mo''jizalar yo'q: bu dvigatelni eng maqbul chegarasi bilan eng yaxshi yo'lda ushlamaslik yaxshiroqdir.
Chevrolet AVEO 1.4 Avtomatik uzatish Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 155
Jihozlangan massa, kg 1076
Magistral hajmi, l 375
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.4 (94/5600)
Maksimal moment, nm rpm 130 (3400)
100 km / soat tezlashishi, 14.7 dan
Maksimal tezlik, km / h 170
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.2 / 6.1
Avtomatik quti hayratlanarli darajada, o'z vaqtida va tanqidiy kechikishlar, kesishgan va pasaymasdan to'rtta tishli va keskin ajratilgan. Menga yoqilg'i sarfidan mamnunman: shaharning tsiklida mashinada 100 km uchun mayda bir litr yoqilg'i bilan 10 kilogramm yoqilg'i iste'mol qiladi, so'ngra gaz stantsiyalarida zerikishingiz mumkin.
To'xtatib turish va tirilishsiz tormozlar. Kichik tartibsizlik biz xohlaganimizdan kuchliroq, ammo juda singan asfaltda siz tananing keskin shishishi yoki hatto kuchli silkinishdan qo'rqmaydigan asfaltda. Skidda mashina juda erta chiqib ketadi, ammo silliq rul va gaz bilan osonlikcha sozlanadi.
Jami
Bizning to'rtimizda bu eng yangi va eng qimmat. Tegishli pul uchun tashqi va mashinada juda qiziq. Uning tashqi ko'rinishi va ichki dizayni qarama-qarshi emas va ehtimol ko'p iste'molchilar yoqadi, shuningdek, qulaylik va ishlayotgan fazilatlar muvozanati. AVEO Rossiyadagi eng yaxshi yigirmata modellardan biri ajablanarli emas!
Narxlar
1.2 dvigatel (72 hp) va IAP Chevrolet Aveo narxi 31,3 mingdan. MP3 + 4 karnay shogirdlari, Radio va CD pleeri, Radio balandligi bo'yicha sozlanishi Ustun, boshli boshni almashtirish, elektr qurbonlar, tananing rangidagi bamperlar. 1,4 dvigatel (94 HP) bilan avtomobil narxi 383,200 rubldan, 434,700 rubldan (1,4 dvigatel bilan ta'minlangan) avtomatik quti bilan. Aytgancha, Chevrolet AVeo tekshiruvimizdagi yagona avtomobildir, uni hatchbackning orqa tomonida (281,400 rubldan) buyurish mumkin
Renault belgisi
Tashqi
Ko'p yillik savdolar uchun (1999 yildan beri) Turk Assambleyasining og'ir qal'asi tanishdi. Ammo bu dizaynerlar o'zlarining miyasida ideal deb hisoblashadi. Aks holda, ikkita ta'qib qilish (2002 va 2006 yillarda) Modellar Renaultning pufagi shakllarini deyarli yuqtirganligini qoldirdi
Ammo, bir yo'l yoki boshqa yo'l, ramzning ko'rinishi taniqli emas, garchi juda uyg'un bo'lmasa. Bu ajablanarli emas: Hozirgi sedan o'zgartirilgan letkalash va uning nisbati aniq buzilgan! Mijozlarga Kengash: Katta diametrli g'ildiraklarga, lekin tovuq oyog'idagi kulgili laqabidan aks holda mashinani olib tashlash qiyin bo'ladi.
Ichkarida
Renault belgisining ichki qismi oddiy va do'stona. Ba'zi tafsilotlarni, masalan, radio boshqaruv panelini yanada azizsiz (O'rnatish kabi) ni tashkil qilishi mumkin, ular, albatta, ikkinchisini hurmat qilmaydi, lekin chaqaloq belgilari shunchaki to'g'ri.
Kabinada eng kuchli umidsizlik, ehtimol, haydovchining joyi. Renaultning baland tomiga qarab, hatto basketbolchi ham tasalli beradi. Ammo bu shuni anglatadiki, o'rta bo'yli odamning boshini tomirga qarshi qat'iyat qiladi. Va bu vaziyatdan boshlab, qandaydir hamma narsa ko'p ov qilmasdan turib, siz allaqachon sifatli ichki, qulay rulli va yaxshi ko'rinishga egasiz. Ammo hamma narsada mikro-intom bilan avtomobilni buyurtma qilish uchun to'g'ri kerak.
Pedaning pedal tuguni eng muvaffaqiyatli tarzda emas, balki bir-biriga juda yaqin joylashgan. Ammo bu kamchilik faqat avtomat uzatmali mashinaga tegishli, avtomatik mashina bilan bunday muammo yo'q.
Salon yaqindan yopiq, ammo ramzdagi magistral to'rtta raqibning eng qulayi, keng ochilgan, keng ochilishi bilan eng qulay.
Harakatda
Belgilangan timsol paydo bo'lgan, dastlab arzon sport sifatida ishlab chiqilgan. Aslida, sedan biroz foydalanishga oz qoldi (orqa o'qning foydasiga), shuningdek, kengaytirilgan rasmiylashtirish yaxshi boshqarishga yordam bermaydi. Ammo kichkina sinf jangchilarining orqa fonida frantsuz juda munosib ko'rinadi. To'xtatilish energiya intensivligini ko'rsatdi, ammo uning harakatlari hali ham kichikdir. Tezlik tezlikda, mashina yo'l bo'ylab niholmaydi, ammo traektoriyani ishonchli ushlab turadi, ammo belgi belgi bilan, masalan, urg'u bilan belgini boshqarish kabi o'tkir emas.
Renault belgisi 1.4 (16V) Avtomatik uzatish Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 165
Jihozlangan massa, kg 1055
Magistral ovozi, l 510
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.4 (98/6000)
Maksimal moment, nm rpm 127 (3750)
100 km / soat tezlashishi, 11.2 dan
Maksimal tezlik, km / h 186
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 5.4 / 9.9
Mashina quroli bilan mashina istalgan narsadan ko'proq deb o'ylaydi, shuning uchun uni g'ildirakka cho'ktirmaslik yaxshiroqdir, ammo tezlatgich pedalini diqqat bilan boshqarish uchun hech qanday shikoyat yo'q.
Shuningdek, ehtiyotkorlik bilan bog'lash va yostiqlarning tormoz pedalini tezda joylashishi va mexanizmning sezgirligi odat tusiga kiradi.
Jami
Umuman olganda, Renault belgisi o'zini rus yo'llari bilan muloqotda yaxshiladi. Frantsuz yangi va qiziqarli ko'rinadi, bir-yubadsiz -ol va yaxshi variantlarni taklif qiladi. To'g'ri, u jiddiy ichki intraga bardosh berishga to'g'ri keladi (bitta superpopulyar logi bunga arziydi!). Ushbu nizoning belgisini aniq belgilash shuni ko'rsatadiki, farq bu sinf narxining 15-20 foizini tashkil qiladi.
Narxlar
Renault belgisi 1,4 329 ming rubldan tejash xarajatlari. Mexanik qutisi, gidravlik rangi, markaziy qulf va haydovchilarning havo yostig'i bilan. Konditsioner, ko'zgular va old ko'zoynaklarni elektr drayvlari, shuningdek orqa boshning cheklovlari va balandligi o'rnatiladigan ustun avtomobil narxida 371,400 rubl miqdoridagi avtomobil narxida paydo bo'ladi. Avtomatik uzatish bilan 420,400 rubl bilan belgi. ABS tizimi faqat 10 450 rubl the variant sifatida mavjud.
Hyundai urg'u
Tashqi
Ushbu mashina faoliyatini 1999 yilda boshlagan. 2002 yildan beri avtomobil keyinchalik u dam olayotganida Tagaronrog ruxsatnomasini oldi. Endi u faqat bitta tanadagi sedanda ishlab chiqariladi.
Hyundai Ayollar: to'rtdan, ehtimol u eng kamtar ko'rinadi. Bo'ykariy bo'lmagan, burchak shakllari va past osilgan magistral bizni darhol yuboradi, Koreys ishlab chiqaruvchilari o'zlari o'zlarining barcha qudrati bilan ularning barcha qudrati bilan sifatli ish olib borishga qodir emaslar, bu juda ko'p g'amxo'rlik qilmaslikka harakat qilishgan. Va ular tashqi tomondan muvaffaqiyatga erishishdi, mashina kamida chiroyli ko'rinadi va shahar yo'llarida xorijiy elementga o'xshamaydi.
Ichkarida
Boshqa duelistlardan kelgan urg'uli salonni kesib o'tish, eshikni ochib, tom ma'noda stullarga tushadi! Ko'zoynaklar past, shuning uchun ko'rinishi bilan bog'liq muammo bo'lmaydi va siz Fiat, Renault yoki Chevroletga qaraganda ancha qulayroq. Marjada va balandligi bilan marj bilan nutq so'zlashi mumkin emas. To'g'ri, bu erda yo'lga qaramaydigan haydovchilarga, lekin aniqroq ingl.
Hyundai ergonomikasi shikoyatlarni keltirib chiqarmadi, aksincha, idishni bilan bog'lanish kerak bo'lgan juda ko'p narsa yo'qligi sababli.
Kabinada plastik yumshoq,, juda muhimi - bu 10000 km dan ortiq sinov nusxasi yugurdi va u hali ham to'liq tovarga ega edi. Rul g'ildiragining dahshatli ko'rinishi aslida qo'llar uchun juda qulay va yoqimli bo'lib chiqdi.
Harakatda
102 HP sig'imga ega bo'lgan 12 valf. Bu juda jonli farq qiladi, ammo moslashuvchan joy. Pastki qismida ishonchli istehkomlar haddan tashqari ortiqcha daromadli ko'rsatkichlarga ulashgan. Pasportga ko'ra, avtomat avtomatlashtirilgan avtoulovda 100,8 soniyada (10,5 ta mexanika bilan) qattiq 12,8 soniyani tezlashtiradi, ammo sezgilar ham tezroq. Istalgan va amalda bo'lgan bunday nomuvofiqlik salonning zaif ovozli izolyatsiyasi sabab bo'ladi: dvigatel tezligi quloq bilan aniq belgilanishi mumkin.
Hyundai Accent 1.5 avtomat uzatma Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Yo'lni tozalash, mm 170
Jihozlangan massa, kg 1176
Magistral hajmi, l 375
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.5 (102/5800)
Maksimal moment, nm rpm 136 (3000)
100 km / soat tezlashishi, 12.8 dan
Maksimal tezlik, km / h 181
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.9 / 7.2
Hyundai Kompaniy menejmenti shaharda shikoyatlarni keltirib chiqarmadi. Avtomobilda gidravlik o'rash allaqachon ma'lumotlar bazasiga joylashtiriladi va mashina juda keskin. Ammo suspenziyaning energiya intensivligi faqat ko'proq yoki kamroq qoplama uchun etarli; Bizning ko'chalarimiz mo'l-ko'l xushbo'y hidli chuqur kassalar kar zarbalar bilan tananing orqa tomoniga berildi.
Jami
Ular kiyimda uchrashadilar, ong tomonidan kuzatiladi. Hyundai aksiyasini ko'rish, bu mashina eng yuqori darajadagi iqtibos tufayli va barchasini engillashtirgan. Tashqi tomondan jozibali emas, aksi yaxshi dinamik fazilatlardan mamnun va qulay, amaliy salondan mamnun. Aytaylik, eskirganmisiz? Ehtimol, shunday, ammo dvigatel bilan bir yuz kuch uchun va bunday pulni topish oson emas.
Narxlar
Hyundai Accent narx yorlig'i 299,700 rubldan boshlanadi. Ushbu mashinada foydali bo'lganlar balandlikda sozlanadigan ustunni topasiz, xavfsizlik kamarlari va immobilizatorlarni topasiz. Haydovchining havo yostig'ini xohlaysizmi? Keyin 362,700 rubldan tayyorlang. Bundan tashqari, ABS, elektr drayverlari va konditsioner olish. Avtomatik ravishda 359,700 rubl turadi.
Fiat albasi
Tashqi
Fiat Palio Dunyo platformasi dunyo bo'ylab ko'plab klonlarni keltirib chiqardi. Biz ulardan birimiz oldida turibmiz. Mashinada, "Seversur" avto-havoning tor elkasida, Rossiyadagi butun brendning yo'qolgan mashhurligini qaytarish uchun eng qiyin vazifani boshdan kechirdi. Va bu kichik transport vositalarining zavodida (Naberejnye Chelnyada) fiir fie-ishlab chiqaradigan narsalarga o'xshaydi.
Ijtimoiy dizaynerning albreaning tashqi ko'rinishini topadi, balki ularni vahiy bilan butunlay topish uchun sodda bo'lar edi. Bu katta sovun idishga o'xshaydi, silliq shakllarning mavjudligi birinchi navbatda, moda mavjud emas. Ammo, masalan, bunday dizaynni engillashtirish uchun, masalan, Hyundai urg'u berishning burchak shakllari va keyin, ehtimol, Fiat mijozni jozibalashi mumkinmi?
Ichkarida
Ma'lumki, deyarli hamma narsa neftdan, shu jumladan dorilardan qilingan. Bizning asrimiz butunlay sintetik deb ataladigan narsa. Albaning saloni bir xil sintetik deb atash mumkin. Vizual, hamma narsa ajoyibdir: Matt old paneli qattiq ko'rinadi va eshiklarning yaroqlisi toza va zamonaviydir. Ammo ushlash uchun barchasi juda kimyoviy hisoblanadi. Odatda rul, odatda, qo'lida plastik changni qoldirib, quyoshda tom ma'noda eriy boshladi. Ammo vijdonga yig'ilgan, keraksiz kriketlar va bo'shliqlar bo'lmagan majlis sifati bilan kamchilikni topish qiyin. Va oxirida siz rulda qopqoqni kiyishingiz mumkin va muammo hal qilinadi.
Olboyda ekish 180 sm gacha bo'lgan odamlar uchun juda maqbuldir, bu tizimga mos keladigan omadli bo'lmagan, shiftning boshiga osilgan mashinani ushlab turish kerak. Kafedraning 5-8 santimetrga tushirish qulayroq bo'ladi va qo'nish qulay bo'ladi, byudjetga ega bo'ladi va Fiat faqat eng qimmat konfiguratsiyada.
Orqa tomondan o'tirib, salonning uzunligi etarli, ammo baland yo'lning uzunligi biroz oldinga siljishi kerak, aks holda u shiftni boshi bilan qo'llab-quvvatlaydi.
Harakatda
77 HP sig'imga ega bo'lgan kampir 8-valf U nafaqat shovqinli, balki juda shov-shuv ham ko'rsatdi. Tarmoqli tishli uzuklar bilan mexanik qutingiz sizga tez-tez tez-tez bezovtalanadigan emas, balki tez-tez bezovta qiluvchi emas, balki dvigatelga, ayniqsa pastki qismida tortishish etarli emas. Agar motor u ikkinchi vitesda ishlashi kerakligiga ishonsa va uchinchisini aylantirasan, so'ng sizning xatoingiz avtoulovni tortib ololmaydi. Ammo agar siz tajriba qilmasangiz va kamchiliklardan aniq bo'lmasangiz, faqat allaqachon yuqorida aytib o'tilgan shovqin qoladi.
Qo'l qutisi giyohvandlikni talab qiladi, u sezilarli sa'y-harakatlarga ega va harakat juda katta. Tarmoqning axborot mazmuni tinch haydovchi uchun etarli, ammo tormoz pedal va ayniqsa uvjumlar bo'sh tuyuladi.
Fiat albrei 1.4 Qo'lda uzatish Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Yo'lni tozalash, mm 170
Jihozlangan massa, kg 1120
Magistral hajmi, l 515
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.4 (77/6000)
Maksimal moment, nm rpm 115 (3000)
100 km / soat tezlashishi, 13,5 dan
Maksimal tezlik, km / h 162
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 8.2 / 5.0
Ishchilar yana bir albni ochib berishdi, u ortda bo'lgan hamkasblar saylov uchastkalarini o'tkazib yuborgan kollejlar himoyalanganligini, Fiat muammosiz o'tdi. Qisqa haddan tashqari ko'payish va yuqori darajada rasmiylashtirish yordam beradi va mashinaning to'xtash joyida xijolatda xiyonatkor cheklovlar ta'sir qiladi. Xo'sh, uchinchi davlatlar uchun avtomobillar o'z o'ziga xos xususiyatlariga ega
Jami
Ichkarida Fiat albasi tashqi tomondan ko'proq taklif qiladi. Va, ehtimol, uning asosiy omili bu 5-6 yil davomida tez rivojlanayotgan Rossiya bozorini kiritish bilan kech bo'lgan. Iste'mol fazilatlari to'plamini, alomatlar to'plamini, albuli, ammo arzon kichik sinfda Modning qonun chiqaruvchisi, masalan, Hyundai Acent. Garchi, ehtimol ozgina vaqt bor edi?
Narxlar
Fiat albdi uchun asosiy narx 1.4 326,000 rubldan boshlanadi. Ushbu konfiguratsiyada mashina tananing rangi va eshik tutqichlari, markaziy kompyuter, markaziy qulf, markaziy qulf, elektr tarmog'idagi yostiq va haydovchi yostig'i bilan jihozlangan. 364,000 rubl to'laganingizdan so'ng, siz qo'shimcha ravishda oynalar va old ko'zoynaklar, qimmatbaho eshiklar, shuningdek, oldingi tumanlar, qimmatbaho eshiklar. Va 386,000 rubl uchun. Haydovchi o'rindig'iga ikkinchi havo yostig'i va ikkita qo'shimcha sozlash mavjud.
Atlant-m Laxta (Rasmiy GM dilerasi), Aurora Autocenter (Rasmiy diler) (rasmiy diler Hyundai va Fiat) tomonidan o'tkazilgan avtomobillar taqdim etildi
Matn: Aleksandr Korobchenko Aleksandr Mixailov,
Foto: Rim ostanin
