2005 yilning 2005 yildagi sedanidan Fiat albrei (SIENA) test drayveri

Odamlar buni aniqlashni xohlashadi

Rossiyada ular boshqa nisbatan arzon avtomobil tomonidan yig'ila boshladilar.
Fiat albasi
1996 yilda Fiat avtomobili debyuti bo'lib o'tdi. Mashinalar Siind, Palaio markalari ostida sotildi. Turkiya majlislari semiri Nambaning ismini oldi. 2006 yil dekabr oyidan boshlab ular Naberejnye Chelniyda Rossiyada chiqarildi.
Dvigatellar: benzin 1,4 litr (77 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
To'liq: bazaviy, klassik, qulaylik.
Narx: 315 368 ming rubl. ($ 12,00014,000).
Test transport vositasi: qulaylik, radio, 376 ming rubl. ($ 14 300).

Mening azizim go'zallik bilan va lagerning moslashuvchanligi bilan porlamaydi va talaba qo'shiqlarining so'zlari ham qayta-qayta xotirada aylantiriladi. Agar soxta radiator panjarasida katta va odatda obro'li emblema bo'lsa, ehtimol bu fiat ekanligini taxmin qilmaydi. Mana, panda, punto, Bravo yoki Krom, xalq uslubi, xalq narxi, xalq narxlaridan qat'iy nazar va unchalik emas. Mening oldimda turgan mashina hali ham flibbi, garchi u turk ishchilari tomonidan mustahkamlanadi. Bu italiyalik brendning folkkasbasi, bu yana bir necha yil davomida deyarli to'liq unutilgandan so'ng, yana bir necha yil davomida o'zini o'zi e'lon qiladi. Aftidan, mamlakatda bunday jinsiy aloqa va model yoshining mashinalari yaqin orada haddan tashqari ko'payadi. Va endi mumkin bo'lgan raqobatchilarni saralashda qo'lingizda etarli barmoqlar etarli.

Mehmonxona ikki yulduz
Hatto eng qimmat konfiguratsiyalardan birida ham albreaning ichki qismi kulrang va aqlli ko'rinadi. Faqatgina yorqin to'q sariq rangli doira kombinatsiyalari va radio ekranida salonni biroz jonlantiradi. Oh Ha! Go'yo bu erda boshqa mashinada kelganda, juda chiroyli rulli juda yoqimli. Siz tirnoq somoniga kelsak, uni sintetik soddalik dunyosidan chiqish imkonini beradigan somonga keling.

Hatto bu oqlangan joylar qulayroq tuyuldi. Garchi u asabiylashsa ham: qanday o'zgarishga olib kelmasin, o'tirish uchun hali ham noqulay. To'satdan ochig'li salon bir necha o'nlab millimetrni qo'shdi, va qo'shnichisining o'ng tomonidagi qo'l tishli dastagini osib qo'ydi. Umuman olganda, men mo''tadil xorijiy talablarga harakat qilaman va mashinani tinch va nima bilan qarashga harakat qilamanmi? Konditsioner, xonali, shuningdek, ikki yo'lovchi uchun juda maqbul ravishda taqsimlangan magistral, orqa divan. Albatta, xayolisiz, lekin bu eng arzon mashinalarning kontseptsiyasi: u oshiq bo'ladi.

Aftidan, 1,4 litrli 77-otliq motor, iloji boricha, mening pessimizmimga qarshi kurashadi. Tachometrning arrogi bilanoq, Tachometka arrogi ikki minginchi belgisidan oshishi bilanoq, uning quvnoq fe'l-atvorini ko'rsatishga intiladi. Albatta, bu yangilik emas, balki albrening eng yaqin dasturlari tufayli siz juda jirkanch hisslaringiz tufayli. EH, agar bir vaqtning o'zida dvigatel kichikroq bo'lsa! Shaharda hech narsa yo'q, lekin zerikarli shovqin-surondan rahm-shafqat so'rab, rahm-shafqat so'rashni boshlaysiz.

Suminsiyalarning tabiati oson emas. Siz deyarli butunlay elastiklik va to'siq bilan himoyalanganligingiz juda yoqimli. Bunga ishonib, hech qanday kremniy mushaklari, hatto bir vaqtning o'zida hatto qozonda bo'yinbog 'bilan sakrashingiz mumkin, bu vaqtda mashina hech narsaga chaqirmaydi. Ammo tanish va hatto magistralga o'xshab, siz la'natlanganingiz: u asfaltning har bir tikuviga ta'sir qiladi. Bir so'z bilan, ular bir so'z bilan, ular o'zlarini yomonlashgani aniqlab olishdi.

Dastlab, Fiatning yonma-yon ochilishi qish shinalarida va asfaltdagi ruvshalarda yozib qo'yiladi. Ammo qoplamani o'zgartirish, tezlik rejimi va mashina hali ham yo'lda yuradi. Rul g'ildiragining keskin harakati va albreaning keskin harakati qo'rqitib qo'rqitadi. Albatta, bu ko'rinadigan darajada xavfli emas, lekin tajribalarni to'xtatish uchun, ayniqsa jamoat yo'lida.

Jahl bilan, lekin arzon emas
Balki Rossiyada fiat alb'iya ko'p miqdorda ishlab chiqarishni boshlaganda, narx o'zgaradimi? Hozirgacha kamida 315 ming rubl ko'rinishi, biroz balandroq, biroz baland. Qabul qiling, bugungi kunda o'n beshgacha bo'lgan oraliqda biron bir narsa bor. Bundan tashqari, bunday fiatli ikki dehqonlar orasida siz arzon modelni topishingiz mumkin. Yoki ehtimol men juda qattiqmanmi? Axir, Fiat-albre rus Xinterlandning yo'llariga o'ziga xos va hayratlanarli darajada yaxshi moslangan ...
Fiat albasi bir necha yil oldin model paydo bo'ldi, deyarli albatta muvaffaqiyatli bo'ladi. Endi u juda ko'p
+ Keng va o'zgaruvchan magistral, energiya yostiqli qonli, qulay tormozlar.
- O'rta silliqlik, shovqinli dvigatel, tor interer.

Xuddi shu pul uchun
Renault belgisi
$ 11 99915 399
U nafaqat alboyaga yaqin, balki mafkura bilan ham yaqin. Biroq, Fiatdan farqli o'laroq, men bozorimizda o'zini yaxshi isbotlashga muvaffaq bo'ldi. Bundan tashqari, ushbu model uchun dvigatellar va vites qutislari tanlovi mavjud.
Zr, 2006, № 11
Hyundai urg'u
$ 11 99014 320
Tagaronrog aksi haqli va oddiy. Raqobatchilar fonida u 102 ta ot kuchiga va qimmatbaho tri darajadagi avtomatik quti bilan ajralib turadi.
Zr, 2006, № 6
 
 
 

Sergey Voskresenskiy
 

Manba: "Haydash" jurnali