2004 yildan beri 2004 yilgi Kupsiyadan keyin Ferrari 612 Scaglietti sinovi

Lemon va bodring emas

Ferrari 612 Scaglietti egasi
Ferrari avtoulovlar toifasiga kiradimi? Bir tomondan, u har qanday mashina singari, to'rtta g'ildirak va ichki yonish dvigateliga ega. Boshqa tomondan, oddiy vosita sifatida kamida iridentsiyada 290 000 evro qiymatga o'tish uchun qadam tashlash uchun e'tiborga olish. Biroq, quyida tavsiflangan mashina utilitar maqsadlar uchun mos emas. Shunday qilib, uchrashish: eng fuqarolik va qulay Ferrari 612 Scaglietti superkarlari.
Aytishlaricha, egalarining mulkdorlari va muxlislarining global klanlari o'zlarining sajdalash uchun eng sodiq bo'lgan mavzulardan biridir. Biz bilmaymiz, chunki Rossiya ushbu mashinalar egalarining doirasi hali ham tor. Yaqin vaqtgacha Italiya kompaniyasi mamlakatimizda rasmiy vakili va Moskvaga yaqin bo'lgan Ferrari sotuvchisi joylashganligi sababli, bu erda Ferrari sotuvchisi joylashgan edi, menimcha, u maxsus ishtiyoqni keltirib chiqara olmaydi brend aqidaparastlaridan ham. Ferrari va Maserati avtomobil bozorida kashfiyot bilan (ushbu tadbir 20 may kuni bo'lib o'tadi) Rossiya Ferrari mahsulotlari rasman taqdim etilishi mumkinligi, bu erda Ferrari mahsulotlari rasman taqdim etilishi mumkin.
Formulada Ferrari fabrika jamoasining doimiy g'alabasidan tashqari, odamlarni Maranellodan sotib olish uchun odamlarni sotib olishga majbur qiladimi? Ehtimol, aqldan oz mo''jiz, chunki kosmosdan 100 km gacha, barcha Ferrari modellari 5 s dan kammi? Yoki, ehtimol, motorning ovozi, motorning ovozi, zinokorning ovozi, zudlik bilan shoh poygalari yo'llariga o'xshaydimi? Ushbu taxminlarning barchasi huquqqa ega, ammo asosiy va so'zsiz Trump Card Ferrari malika malikasining yuqori maqomiga ega. Qizil rangga ega (va ushbu brendning aksariyati ushbu rangda bo'yalgan) Ferrari Tashkilot kartasi atrofdagi hayotiy shaxsning hayotiyligini namoyish etadigan Ferrari Tashkilot kartasi. Potentsial xaridorlarning jozibadorligini oshiradigan yana bir vaziyat ham bor: yiliga munosib mahsulot (yiliga 4000 ga yaqin mashina), arzon Ferrari ishlatilmaydi. Chiroyli italiyaliklarning real reallash narxi egasi ishonch hosil qilishi mumkin bo'lgan darajada saqlanadi: u tik sozlangan to'siqli kaputli kaputdagi korporativ aylanish bilan uchrashmaydi.
Umumiy foydalanish yo'llari bo'ylab harakat qiladigan barcha narsalardan ustunlikni his qilish uchun, Ferrari egalari o'z uy hayvonlarini kechirishga tayyor: qattiq osoyishta, ba'zida Frank perkining buyumlar, intererni bezashda ishlatilgan. Idishning magnitlari, qulaylik saqlash uchun mas'ul elektron vositalar va funktsiyalar to'plamidir. Ferrari poyga falsafasi mashina tarkibini faqat bitta tezlik darajasiga o'tkazadi.
Orqa o'rindiqda Ferrari
Bu yilning yanvar oyida Detroyt avtoulovlari ko'rgazmasida dunyoga taqdim etilgan dunyoga dunyoga taqdim etilgan yangi Vahiy Yangi Vahiy yangi Vahiy tanish bo'ladi. Mashina granturismo, ya'ni uzoq safarlar uchun mo'ljallangan sport kupetiga tegishli. Klassik superkardan farqli o'laroq, jismoniy faollik darajasida fitnes klubiga tashrif bilan taqqoslash (va mashqlar uchun prognoz narxi dunyoda eng qimmatni tashkil qiladi), Grantismosmo modeli ko'proq insonparvar Buning uchun 290 000 evro tushirgan kishiga. Marenometrik masofani bosib o'tgandan so'ng, rulda bo'lgan avtoulovning haydovchisi, bu cheklangan limon kabi his qilmaydi. Aksincha, u bodring singari yangi va keyingi safar kelishida, vaziyatlarga, diqqatga sazovor joylarga, mazali ovqatni yoki tungi klubga tashrif buyurish bilan ketadi. O'n ikkinchi yuz o'n ikkinchi bo'lib, Ferrari-ning yagona o'lchamidagi avtomobil turidir. Ikki oldingi kreslolar ortida, ba'zi kamchiliklar uchun yashirin emas, balki ikki teri bolasining qisqa muddatli joylari, ammo ikkita butunlay odamning, ammo ikki to'liq yashash uchun, bu normal kattalarning charm qo'llarida olinishi mumkin bo'lgan kreslolar Fizika.
Ulardan, orqa stullardan men boshlangan, shuningdek, bu Ferrari bilan birinchi tanishish boshlangan, va kufrlik bilan tanishdim. Ekish-tushirish jarayoni juda qulay bo'lib chiqdi. Uzoqning balandligi drayverda o'tirish, men oyoqlar uchun etarli joy borligini aniqladim. Gap shundaki, 612 Scaglietti sport bo'linmasiga 2,95 m o'lchamdagi g'ildirak bazasi bor, agar men Sclsse Ijroidi Seedra Clahtubase-ning filiallari 1,5 sm. Mashina 4,9 m ni tashkil qiladi, shuningdek, ko'chatlarning qulay joylashishiga hissa qo'shadi.
Olti yuz o'n ikki shogirdning birinchi yuz kilometrini men ham orqa o'rindiqda qildim va u erda yashashingiz mumkinligidan dalolat beraman. Panoramik orqa derazaga silliq oqayotgan tomni orqa yo'lovchilar uchun shakllantirilgan va old o'rindiqlarning yuqori orqa tomonlari va oldingi o'rindiqlarning yuqori orqa tomonlari bilan terining yon tomonlarini bosmaydi Kaustrofobiya. Old o'rindiqlarning yuqori orqa tomonlari, shuningdek, tezlik o'lchagich orqasida o'tirish tizimini ushlab turish uchun ham foydalidir. Bu va yaxshiroq uchun, chunki ba'zida ushbu qurilmaning tahrirli kasalliklarida istertikani keltirib chiqarishi mumkin. Bunday mashina haydovchisi bezovta qilmaydi.
Nojo'ya o'chirish kerak emas!
Aftidan, bu maqsad pilotni chalg'itmaslik emas, Ferrari dizaynerlari miltiq dizaynerlari miltiq dizaynerlari - bu vosita sifatida, bu va dastakni aylantirmaydi. G'ildirak ortida qo'shiq aytish, qashshoq qo'ng'irog'ni tishli dastagida qo'l bilan ushlab turish bu erda mos emasligini aniqladim. Mijoz har doim ikkala qo'lni ikkala qo'lini rulda ushlab turishga majbur qiladi, bu, albatta, menejmentda e'tiborni e'tiborini oshirishga yordam beradi. Bizga F1A elektro-gidravlik vositasi bilan jihozlangan mashinalarda translyatsiyalar, shuningdek, versiya ustunida joylashgan ikkita servlo taxtasida joylashgan ikkita servlo taxtasini silkitib yuborgan holda. Rasmiy formulalardan kelgan F1 modellashtirilgan tizimi birinchi marta 1994 yilda Ferrari tomonidan qo'llanilgan. U darhol qadrlandi: transfer soati-disklarini faqat 0,125 soniyalashtirish uchun. Bu, hatto mexanik uzatmalar qutisiga uzatish uchun o'qitilgan poyga avtoulov haydovchisidan ham kam. Haydovchi, boshqaruv paneli, ikkita analog qurilmalar va tezkor displey va rangli displey bilan jihozlangan, rulda joylashgan tugmachalar bilan o'rnatilishi mumkin. Ovozli ovozni burish bilan Beoz audio tizimi nuqtai nazaridan mutlaqo kamtarlik (afsuski, rulda rulda rulda sozlanishi mumkin emas), men gaplashaman. 12 silindrli dvigatelning zaxirasi 5.7 litrlik dvigatel har doim etarli va u darhol ortiqcha bo'ladi. Ferrari orqa o'qning ozgina maydalashi, kartemiyadagi tosh kabi uchadi. Men deyarli ikki tonna (1840 kg), to'liq alyuminiy tanasiga qaramay, men deyarli ikki tonna (1840 kg) dan kutmagan edim! Ferrari ajoyib tarzda besh yuz qirq ot kuchiga kiradi. O'ng xizmatchini ushlab turish, ba'zida 7500 rpmdan boshlanadigan qizil zonaga yaqin taxtometrni boshqarish, ba'zan qizil zonaga yaqinlashtirish. Shu bilan birga, tezligi 170 km / soat va old oynada, ba'zi lichi shianchining orqa yaqinlashayotgani. Tormoz, chapga, pastga tushirish, dastagini va qudratli sekinlikni pasaytiradi. Lygnaya Lianch chap tasmani bo'shashdi, Boloniya Milanning avtoulovining erkin qismidan oldinda, oyog'i yana tezlatgichda paydo bo'ladi va yana pul o'tkazmasini yuqoriga aylantiradi. speedometer 220 km / h, lekin tezroq bu erda juda ko'p to'siq o'tib yo'nalishda harakat (siz va 320 km / h mumkin pasportda) ishlamaydi. Zararli tezlikda jarima yozmaslik va bu erda hatto bu erda, bir yarim yuz kilometrdan, Merellodan, 612 Scaglietti-dan juda ko'p tezkor magistral yo'l bilan Kongressda hozircha ko'rmagan . Yo'nalish tog 'saytiga kiradigan qonun vazirlarining qiziquvchanligini qondirish. Va bu erda Ferrari o'z elementidagi Ferrari shinalarning qichqirig'i ostida ifloslanishning chetiga rishtalarni topshirishga imkon beradi. Avtomobil yo'lini orqaga burish va qayta tanlashda, men har xil maqtov sport kupeining ravshanligiga loyiqligini tushunaman va bu cho'zilgan g'ildirakli yalang'ochning eng yaxshisidir. Stanceless hisobidagi avtoulovni bosing, avtomatik tugmani bosing va maxsus avtomatik rejimga o'ting, chunki biznes Modena ko'chalari ko'chalarida davom etmoqda.
Aytgancha, nega rulda yana ikkita tugmacha bor? Ma'lum bo'lishicha, ulardan biri avtomatik uzatishning sport rejimini o'z ichiga oladi (afsuski, tugallanmagan bo'lib, tugallanmagan). Ammo ikkinchisi o'chadi (tavsifda ko'rsatilganidek), Oddiy ABS va ASRning afzalliklarini uyg'unlashtirish. Xafagarchilikdan keyin mashinada ishlab chiqarilgan ta'sir haqida, men aytaman: ushbu tugmachani bosishdan oldin uch marta bir o'ylab ko'ring. Nazorat qiluvchi elektronika, 540 HP dan ozod qilingan Juda toza jozibador va ekstremal sayr qilish qobiliyatiga ega bo'lish kerak. Qisqasi, Ferrari-dan ko'ra boshqa birovni yoki boshqa birovni o'chirish (bog'dagi hasharotlar).
Har kuni superkar
Shunday qilib, 612 Scaglietti juda mashhur ishlab chiqaruvchi va qulay sport turidan pururbred superkarining xususiyatlarini juda yaxshi birlashtiradi. Ferrari hech qachon garajdagi yagona mashina sodir bo'lmaydi va ammo uni barcha holatlar uchun mashina sifatida tasvirlash mumkin. Agar bu 612 Scaglietti bo'ladi. Faqat u egasiga kaputda ko'tarilgan ayvon bilan avtomobilning barcha lazzatlarini tatib ko'rish imkonini beradi, ammo shu bilan birga, bu vakillik klassining o'ziga xos xususiyatiga ega.
Yuriy Xishnichkin
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)