Dodge Viper Srt10 Roader 2003 Test drayveri - 2007
Yiqilish parvozlari
Chorak milya viper hatto F-16 jangchisiga qarshi g'alaba qozonadi.
Yo'l ostida quyosh eriydigan yorug'lik nurlari, qattiq to'xtatib turish bo'g'anlari, shamol, shamol, shamol esayotgan shamoli, juda qattiq kabinada shamol, motor qulab tushadi. Kalendarda juma kuni Boltiqbo'yi sohilining ufqida. Go'zallik !!! Bu erda Burganlardan biri dengizga yugurib borarkan, bir yarim yuzni chap tomondan chap tomonida osib qo'ydi. Men to'rtinchi o'rinni tortib, sayyohlik ishini aylantiraman
Bir vaqtning o'zida besh yuzta kuch o'rindiqning orqa tomoniga bosilgan. O'ng tomondagi mashinalar va dunyoning qolgan qismidagi mashinalar fonga aylanib, qarashlari uning nigohi ufqqa tikildi. Shamol, qichqiriq, qichqiriq. Rul g'ildiragi Rabbimizning keskin qo'llaridan aylanishga intiladi, qanday qilib bakterli dastakni burish uchun qanday o'tish kerak?
Barcha harakatlar mikron orqali hisoblanishi kerak va shu bilan birga mashinaning reaktsiyalari keskinlikdan qo'rqadi. Tezlik o'lchagich o'qi, shu orada 300 tadan oshib ketdi. Ningqa aytganda, men yalang'och asabga aylandim, men mashinaning davomi bilan mashinani his qilaman.
Ha, doja-viper-10 dan tashqari, yana bir necha mashina boshqa mashinalarga ega. Ehtimol, shuning uchun ko'plab ob'ektiv kamchiliklar eksklyuzivlik belgilari yoki hatto afzalliklarni davom ettirish belgilari sifatida qabul qilinadi. Xo'sh, ular o'zlarining aqli pastroq salqin salon yoqadi, siz o'zingizni xo'roz kabi tortasiz? Siz bir oyoqqa siqilasiz (tomi - chuqur, ammo past), siz ikkinchisini pederallarga olib boradigan tor qalam ishiga solib qo'yasiz, shunda siz fayl qismini rul va stul orasidagi bo'shliqqa olib borasiz, Va baribir yuqoriga, siz buralgan chap oyog'ini tortib olishga harakat qilasiz. Pedal blokining eng katta quvonchlari servo drayveriga ega. Qanday qilib stulni yoqtirasiz? Idishga o'xshash, u faqat Kutsihning bir juftligi bilan jihozlangan, ammo tanani mahkam bog'laydi, ammo tanani mahkam ushlaydi, qovurg'alardagi qovurg'alar bilan yoping. Magistral? Bu odatda bu erda tushunmovchilik faqat o'rta-maxsus chamadon mos keladi.
Biri! Tish cho'tkasi to'xtatib turish, jirkanch ovoz izolatsiyasi, burilish, og'ir pedallarning deyarli 13 metrli diametri va zaxira g'ildirak yo'qligi, men jimman. Ammo bu shayton qanday yaxshi! Qobiq mashinasi emas! Va siz ichingizda ichki siqilish siz formulalar 1 uchuvchi yoki Nascar chavandozlaridan osonroqmi? Va agar qizil tugmachani bosish bilan, sezilarli harakatli boshlang'ich harakat - bu krankshrafni oqlaydi va uyg'onish apparati o'nta silindrni bachadon bilan urish bilan javob beradi! Va har 250300 km uchun har 25 litrning qimmatbaho uzunligi qimmatga tushganda. Siz, albatta, iqtisodiy rejimga borishingiz mumkin, ammo menga rahm-shafqat so'rab ayting, nega Weiper sotib oling? Axir, u 8,3 litr avtomobil hajmidagi avtomobillar orasida rekord egasi!
Alyuminiy quvvat bloki Amerika kanonlarida va Evropa nuqtai nazaridan ishlab chiqilgan va umidsiz ravishda eskirgan: pushaklar orqali, pushaklar orqali blokning qulashi bilan faqat ikkitasi tsilindrni olib keladi! Xuddi shu kabi gazni taqsimlash biz bilan ham AQSh retro (yigirma Volgada ishlatiladi). Shunga qaramay, dahshatli daqiqada 712 n. M. Yuzlarni qariyb 3,9 soniyada yuzlablarga etkazadi!
Nima uchun bir daqiqada yuzda yuzta Vaeper soatiga 100 milyagacha (160 km / soat) tezlashtirish uchun vaqt topadi (160 km / soat) va nolga sekinlashing! Shu bilan birga, bunday mashinalar egalari har qanday elektron sug'urtani haqoratli ishonchsizlik deb bilishadi. Agar siz kauchuk yoqish tutunidan boshlamoqchi bo'lsangiz, semiz qora chiziqlar bilan asfaltga suring, hech qanday muammo yo'q, elektronika to'siq emas. Ovqatlanish bo'yicha dizayn bo'yicha dizayn bo'yicha dizaynerlik avtomobili: O'rnatilgan plastik elementlar bilan ramka paneli bazasi. Chiroyli g'ildirakni anglash va etakchi orqa g'ildiraklarni yuklash uchun ular dvigatelning klassik sxemasini ishlatgan holda, old g'ildiraklarni (bu juda tabiiy) siljitdi va oltita mexanik vitikalar qutisi bilan birlashtirildi Asosiy jihoz (ko'tarilishning sezilarli darajada) va orqa g'ildiraklar o'rtasida joylashtirilgan).
Uzoq tayoqlar tufayli men uzatilishdan keyin dastaklar ivusiga osonlikcha ivni osonlikcha olish mumkin emas. Biroq, bu dinamikani biroz sezadi, shunda tezlashuvni tezlashtirish, ko'zlar boshdan kechirilmaydi, faqat boshning orqa tomonida.
Dvigatel yolg'onlarda harakatlanayotganda yuklanmasdan kichik inqiloblarni yoqtirmaydi, yuqish xavfi ostida. Siz og'ir debriyaj o'ynashingiz va puflashingiz kerak. Vi tedatda 80 km / soat bilan (uzatish nisbati 0,5!) Dvigatel atigi 1000 rpmni rivojlantiradi, siz uning kiritilishi bilan shoshilmaslik kerak. Qo'shni xiyobonlarda ishlaydigan dvigatelning bo'limi eshitiladi. Leo ov-ni ov qildi! Menga tunda raqam kerak. Porter qizil superkarga qarab turdi: Ha, ser. Ammo, afsuski, bizda faqat 250 evrogacha arzon raqamlar bor
Jin ursin, bu maliper meni allaqachon benzin uchun ortiqcha to'lovni o'rgatgan, ammo mehmonxona uchunmi? Biroq, men xalifalikman, faqat bir soat va shuning uchun qichqira boshladim. Axir bunday mashina noyob va qimmat o'yinchoq. Aytgancha, hozirda sotuvlar Rossiyada boshlandi. Qancha? Qani tark eting! Hammasi bir xilmi? Xo'sh, yuz ming doim yashil rangga ega bo'lsin. Bir tanish Yashtsman aytganidek: agar biror kishi yaxt narxi haqida so'rasa, u hech qachon uni sotib olmaydi.
Yuriy Nechetov
Manba: "Haydash" jurnali
