2006 yildan beri 2006 yildan beri SUV

Eng yomon SUV sinovi

Ushbu mashina nafaqat Dodge Nitro Fines, hayratlanarli, hayratlanarli ta'sir ko'rsatmaydi. Bunday epitetlar qator olib kelinishi mumkin, chunki bozorda bozor mavjud emas va uzoq vaqt davomida bunday ajoyib og'iz bilan hech qanday suv bo'lmaydi.
Agar siz Dodge Nitro-ni yon tomondan qarasangiz, unda juda katta bo'lib tuyuladi. Salonda ekilgandan so'ng, bu tuyg'u o'tmaydi, chunki Nitrodagi o'rindiqlar shunchalik balandki, siz boshqa barcha mashinalarda pastga qaraysiz. Bundan tashqari, nafaqat avtoulovlar uchun, balki Honda CR-V yoki BMW X5 kabi barcha turdagi krossovkalar, masalan, Nitro bilan solishtirganda, Nitro bilan solishtirganda, bolaligida vitaminlarni bermagan ba'zi bir raxitlar mavjud. Ammo bularning barchasi faqat birinchi qarashda. Va yaqinlashtiruvchi tekshiruvdan so'ng, Dodge Nitro-da o'lchamiga qaraganda ancha ko'proq namoyon bo'ladi.
Axir, Amerika SUV uzunligi atigi 4584 mm. Xuddi shu BMW X5 Nitrodan ancha katta va bu amerikalik raqobatchilar, Hondari Santa Fe, Mitsubishi Outlander yoki Nissan X-Trail kabi ko'p sonli SUV. Bunga ishonish juda qiyin, ammo shunday. Shuning uchun Nitro shahrida 389 ta eng kam magistral SUVlar uchun juda kam. (Agar siz orqa o'rindiqlarni katlamasangiz, 1994 yil munosib bo'ladi). Aytgancha, magistral uning boshqa hech kim bor emas, balki bitta qiziqarli chip bor. Bu ilg'or zamin! Ushbu haydovchiga rahmat, magistralga og'ir chamadonlarni yuklash ancha oson bo'ladi.
Va agar bu erda paydo bo'lsa, yuqorida aytib o'tilganidek, Nitro raqobatchilarga ega emas, keyin salon ko'proq qarama-qarshilik keltiradi. Va bu holda u dizayn haqida emas, balki dizayn haqida emas, balki tugash materiallari haqida emas. Mashinada, uning boshlang'ich narxi 43,500 (yoki 3200 evro) nuqtai nazaridan, men qattiq va juda oddiy plastmassaga ega bo'lishni istayman Ammo, Afsuski, davlatlarda amerikaliklar haqiqiy emas, haydovchining sezgirligiga katta e'tibor berish odat tusiga kirmaydi. AQShdagi avtomobillardan talab qilinadigan asosiy narsa katta keng interer, zamonaviy tashqi ko'rinish va kuchli motor. Qolgan hamma narsa, shu jumladan salon ikkinchi o'rinda. Evropada, eski dunyoda tajovuzlarning yig'ilishi sifati bilan eski dunyoda biroz farq qiladi. Ko'p jihatdan, shuning uchun amerikalik avtomobillar ildiz otgan Evropa. Agar siz AQShda bir xil Dodge Nitro narxini eslasangiz ham, hamma narsa joyiga tushadi. Va u erda bizda $ 43,500 evaziga sotib olinishi mumkin, ammo atigi 20 010. To'g'ri, bu butunlay drayver emas, balki orqa tomondan. Ammo baribir, ko'p vaqt kechirilishi mumkin. Avtomobil sizga 43,500 dollarga sotilganda, sifat uchun ko'proq savollar mavjud, ular uchun ko'proq savollar mavjud, ular odatda 38 806 evro yoki 53,315 dollarga tushadi).
Agar siz avtoulovda oddiy salon uchun bunday oddiy salon uchun o'ynasangiz, u g'ildirakda o'tirish juda yoqimli, ergonomon moddalarning noto'g'ri hisoblari mavjud emas, va ichakning dizayni juda yaxshi emas. Menga uchta quduqqa, elektr drayveri bo'lgan yaxshi o'rindiq, juda yaxshi, zamonaviy eshikni ochish uchun siz deyarli hech qachon qalamni topa olmaysiz. mashinalarda).
Endi texnik ma'lumotlarni ko'rib chiqing. Rossiyaga etkazib beriladigan Dodge Nitro shudrida 3,7 litr hajmli 3,7 litr hajmli ikkita benzin V6 dvigatellari qo'yiladi. (205 HP va 314 nm) va 2,7 litr dizel dvigateli. (177 HP va 460 nm.). Shtatlarda, 4,0 litr benzinli dvigatel (260 HP) bo'lgan avtomobillar sotiladi, ammo agar biz bir oz keyinroq paydo bo'lsa. Rus nitro-dagi rus nitro faqat avtomatik (Evropada avtoulovlar sotadilar).
Dodge Nitro yuragida Jip Cherokee, ammo markerlar ushbu mashinalarni bir-biri bilan raqobatlashishga qaror qilishdi. Shuning uchun Dodge standart rejimda eng oddiy rejimni faqat moment orqali joylashtiradi va agar kerak bo'lsa, haydovchi barcha-kimsali drayver rejimini yoqishi mumkin. Elektron qulflar yo'q (mexanik eslatib o'tish emas), old o'qning avtomatik ulanishi yoki tushirishning avtomatik ulanishi. Shuning uchun nitrani jiddiy SUV deb hisoblash kerak emas, ammo loyda bu mashina o'zlarini ishontiradigan. Ayniqsa, agar siz unga mos kauchuk qo'ysangiz. Aytgancha, qo'lda plastik egilishdan yasalgan oldingi va orqa tomondan qilingan katta va orqa va orqa va orqa va orqa va orqa va orqa chiziqlar tufayli. Plastik bamper juda qimmat bo'lmasligi kerak).
Nitro drayveri ikki tomonlama taassurot qoldirdi. Bir tomondan, benzin dvigatelining 205 oti, o'rtacha 17,5 litrni iste'mol qiladi. Bir yuzdan ko'proq, mashina avtomatik vites qutisi bilan hatto 150-160 km dan tezroq muammosiz davom ettirishi mumkin. Bunday vaziyatda muammosiz tushuncha nisbiy. Aslida, nitro uchun qulay tezlik 100-120 km / soatdan oshmaydi. Bu tezroq borish istagi. Avtomobil bilan aloqa etarli emas. Bu, ayniqsa, o'rta qatorlar, bo'g'inlar va tartibsizliklar bilan o'rta-oqibat yo'lda aniq namoyon bo'ladi. Bir burchaklarda mashina suzishni boshlaydi va rulni doimiy tuzatishni talab qiladi. Aksincha, mashinaning harakatlanishining bunday tuzatishlari yuz bermaydi, ammo qo'llari doimiy ravishda rulni bir necha darajaga aylantiradi. Shu bilan birga, tana yangilanmoqda, garchi juda kuchli bo'lmasa ham.
Ammo tekis yo'lda hamma narsa ancha yaxshi, ayniqsa biz barcha avvalament borligimiz bilan Amerika SUV borligini eslasak. Faqatgina siz darhol aytishingiz kerak, o'zingizni Shmaxer bilan tasavvur qilmang va hech qachon barqarorlashtirish tizimini o'chirmang. Aks holda, siz osonlikcha kiletteda bo'lishingiz mumkin.
25 dyuymli nitro g'ildiraklari bilan, u har qanday flassa (17 dyuymli disklar, to'xtatib turilgan ishlarni yumshatadigan mashina) ga o'xshamaydi. Katta g'ildiraklarda mashinada ham qattiq ko'rinadi. Shuning uchun 20 dyuymli disklarni sotib olish zarurligi juda katta.

Umuman olganda, Nitro, barcha kuchlari uchun hali ham asfaltatsiya haydovchi mashinalari emas. Ha, va jiddiy SUV toifasida siz shu munosabat bilan bir xil jip brendi avtomobillarini yozib ololmaysiz. Unda nega nitro yaratildi, biz ta'kidlaymiz, biz juda qimmatga tushadimi? Ushbu savolga javob yuzasida yotadi, mashina taassurot ustida ishlashga tayyor. Nitro yaxshi bo'ladi. Shuning uchun hozirda ushbu mashinani faqat hissiyotlarga asoslaydigan juda ko'p hissiy xaridorlar mavjud, ular (bu erda, albatta, televizion reklama tufayli). Ular to'g'ri ish qilyaptimi? Aytib berish qiyin. Agar Dodge Nitro AQShda bo'lsa (quduq yoki hech bo'lmaganda narxlar, lekin dollarlarda), keyin ushbu mashina juda qiziqarli taklif deb ataladi. Bu orada Nitro qimmatbaho ko'rinadi. Boshqa tomondan, yana ushbu mashinani ko'rib chiqing. Va keyin nima uchun xaridorlarning u uchun 40-50 ming dollar to'lashga tayyorligini tushunasiz. Axir, hech kim endi salbiy ko'rinishga ega emas. Bundan tashqari, hozirda ushbu mashinalar hozirgi ulkan navbat sharoitida mavjud.

Topshiriqlar:
Denis Smolyanov
Cool mashinasi. Yanada g'azablangan SUVni yanada ko'proq qilish qiyin. Nitro Dodge bilan ta'minlash, albatta, har doim muvaffaqiyatga erishish uchun bunday tajribalarni xavf ostiga qo'ydi. Ammo, ehtimol, Nitro yoqdi. Hech bo'lmaganda amerikaliklar. Ular Rossiyada ushbu mashinani, ayniqsa etti qadam o'sayotgan bozor sharoitida, rus xaridor endi hech narsa olishga tayyor, agar hech qanday navbat bo'lmasa, hech narsa talab qilmaydi. Albatta, har bir tiyinni ko'rib chiqadigan va narx / sifat jihatidan eng yaxshi taklifni qidiradigan oqilli mijodda o'zi uchun Nitro qabul qilmaydi. Ammo Nitro dizaynida quyosh botadigan kishi uni tanlaydi. Albatta, bizda bunday moda va badavlat odamlar yo'q, ammo Dodge Nitro savdo lideriga aylanishini aytmaydi.
Dmitriy Gaiduqevich
Dizayn, albatta, yaxshi, ammo yaqinda Nitro hozirgi kabi modali bo'lishga undaydimi? Shuning uchun men ushbu mashinani o'zim uchun sotib olmadim. Bu juda qimmat, ammo shu bilan birga, tashqi muhitdan tashqari, unda qiziqarli narsa yo'q. Agar menga SUV kerak bo'lsa, unda men juda jiddiy yuqish uchun Jeep modellaridan birini afzal ko'raman. Va Suv dunyosidagi jip brendi tasviri muhokama qilinmaydi. Agar sizga shahar atrofida haydash uchun krossover kerak bo'lsa, unda yanada oqilona tanlov - bu Honda CR-V yoki Toyota Rav4. Ularga ko'proq ixcham ko'rinishga ruxsat bering, ammo aslida ularda etarli joy mavjud. Garchi yaponlar kamroq kuchli dvigatelga ega bo'lishiga qaramay, bu Dodge foydasiga shubhali dalil bo'lib, ayniqsa shaharda 17,5 litr bo'lgan benzinli dvigatelni yoqilg'i sarfini hisobga olgan holda. Va bu pasport ma'lumotlariga muvofiq! Va agar siz haydashsangiz, barcha 20 litr bir yuzga ko'tariladi. Shuning uchun, dizayn Nitroning yagona kuchli ustunligi va katta. To'g'ri, bu erda faqat mashinaning old qismi plyus bilan juda yaxshi baho oladi, ammo eshak fonida eshakka qarshi eshak paydo bo'ladi.
 
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru