2006 yildan beri 2006 yildan beri SUV

Buqa shoxlar tomonidan

DaimlerChilysler afsonaviy Amerika brendining dodje-ning tiklanishi bilan jiddiy shug'ullangan. Muvaffaqiyatli kalibrli hatchback va zaryadlash mashinasi SEDRON, tuzalidan yangi Nitro krossoveri chiqariladi.
Bu jiddiy mashina. Men shunday deyman, chunki men orqa oynada Nitroni ko'rdim va qasam ichamanki, politsiyachi Porsche Cayenne shahar-veget krossoveridan kamroq ahamiyatsiz ko'rinadi. Dodge Nitro brendi uchun birinchi o'rtacha ko'rsatkich sifatida Dodge brendining ayblovi, izchilligi va yorqinligini aks ettiradi, dedi Tomas Sherig, Xalqaro savdo va marketing bo'yicha ijrochi guruh. Bu so'zlar nitraning tashqi ko'rinishiga bo'lgan ishonchni keltirib chiqaradi.
 
Dodge-ga ko'ra, aniq erkak xarakterli ko'rinishi shahar SUV bozorida Nitro-ning muvaffaqiyatli shakllanishiga yo'lning asosiy harakatlantiruvchi kuchga aylanadi. Bu juda yaxshi g'oya, aksariyat suvning aksariyati avtomobilning qiyofasida qo'pol kuchdan shikoyat qilmaydigan metroxizmlarga qaratilgan metriklar bilan bog'liq bo'lgan metriklarlarga qaratilgan. Uning butun qiyofasi faqat bitta narsa haqida gapiradi: men ajoyib jipman va yigit haydash ham salqinroq. U chap qatordan biri emas, aksincha, Nitro uni ziyonkorlardan olib tashlashga yo'l qoldiradi. Ha, Nitro yaratuvchilari aniq shakllarning nafisligi haqida qayg'urmadilar va oldingi qismning dizayniga qanday kirishni qiziqtirgan bo'lishdi. Ehtimol, ular muvaffaqiyatga erishdilar, chunki orqa oynasi Mirror Nitro uzoqroq amerikalik yuk mashinasiga o'xshaydi, bu to'xtamaydi. Ta'sirchan manzara, men sizni tan olaman. Old front bamper, alohida g'ildirakli ariqlar, radiatorning yodgorlik panjarasi va ochiqsiz do'stona faralar, sinfdan past bo'lgan hamma narsani o'chiradi. U etishmayotgan yagona narsa, qonda keklar va yo'ldan zo'ravon ko'chishni izlari bilan juda katta xrom kangurin edi. Dahshat? Ammo siz shunga o'xshash narsani qidirdingizmi?!
 
Siz fotosuratga qarab, Nitro Chevy Tahoo yoki Audi q7 kabi ulkan gigant ekanligini qaror qildingizmi? Men sizni ko'ndirishni xohlamayman, lekin nitro kamroq. Bu VW touaregga qaraganda 166 mm va atigi 84 mm yangi Honda CR-v ni tashkil qiladi. Bu siz uni shaharda minishingiz va parking bilan jiddiy qiyinchiliklarga duch kelishingiz mumkin, chunki 20 dyuymli g'ildiraklar va 210 mm. Ushbu SUV har qanday chegaralarni osongina engish mumkin va qishda siz qo'shimcha pul topishingiz mumkin Qor bloklaridan hovlini tozalash. Bundan tashqari, qora rangda, qora tanli va ksenonni aylanadagi aylanadagi aylana bilan Mercedes S 500 Eskork mashinasi kabi yaxshi ko'rinadi. Turli tur kerak! Ammo o'lchamlar ko'proq fuqarolikdir
 
Dodge Nitroning haqiqiy o'lchamlari siz kabinaning besh joydan birida joylashganligidan xabardor. Ba'zi sabablarga ko'ra, Fiat Punto va Suzuki Swift, ular tashqariga qarab turganga o'xshab, eng ko'p tarmoqli ko'rinadi. Shunday qilib, Nitro bilan vaziyat boshqacha. U tashqarida gigant, ammo siz ichki o'lchamlardan ko'proq narsani kutasiz. Kam tomning pastligi sababli, uzun bo'yli odamlar tutqichlarni mahkam ushlashga majburlanadi, aks holda siz boshning yuqori qismini olishingiz mumkin. Kengligi ko'proq bo'sh joy kerak bo'lganlar, o'rindiqlarni yonma-yon qo'llab-quvvatlamaydi va faqat ikkitasi zaxira qatoriga tasalli bilan joylashtiradi. Ammo, portens, o'rindiqlarni chang va iflos qoplama bilan buyurish mumkin, ehtimol asboblar paneli va eshiklaridagi yaxshi ko'rinishi va dona tashqi ko'rinishi va sensorli plastmassani befarq. bunday ifloslantiruvchi moddalarga. Amaliy, ammo tashqi ko'rinishda juda yaxshi emas. Avtomobil qimmat, zamonaviy va haqiqiy erkaklar go'zal hissiyotdan mahrum deb kim aytdi? Nega sallasda plastik qoplamani yanada olijanob qilib bermang va ruldagi teri kamroq sirpanchiq? Axir, dizaynerlar salonni jozibali qilishga harakat qilishdi: asbob panellari, dumaloq eshik tutqichlari, yoqimli blok iqlimni boshqarish. Ha, va ergonomika munosib darajada. Ammo pardozlash materiallarining sifati odatda amerikalik. Va bu odatda Amerika kulrang plastik rangi zerikarli. Ammo, yana qaytib keling, Nitro Axborot tizimiga ega. Rangda (65 ming rang) 6,5 dyuymli displeyda, AUDIO Tizim, Iqtidorlashtiruvchi va qo'shimcha ravishda, multimedia kompleksida 20 gigalabyte qattiq disk borasida, u orqali 20 gigalabyte qattiq disk borasida ma'lumotlar aks ettiriladi. USB port, video, video va foto fayllar. Ko'ngil ochish tizimi (VS) orqa qator yo'lovchilari uchun mavjud. Yana nima? Bagaj bo'linmalarini yuklash / tushirishni osonlashtirish uchun SXT va R / T ning standart jihozlari yukni o'z ichiga oladi. Panel 457 mm ga uzaytiriladi va 181 kg yuk ko'tarilishi mumkin. Shunday qilib, o'q-dorilar bilan qutilarni yuklash osonroq bo'ladi
 
Shunday qilib, biz asosiy savolga murojaat qildik: yo'lda nitro nima qilishi mumkin? Ishlab chiquvchilar odatda "Rollerning suspenziyasi va aylanma tormozlari" rolik to'xtatib turishlari va tormozlari bilan bardosh berishadimi yoki Evropa bozorining talablarini hisobga olishdimi? Xo'sh, keling, 2,8 litrli turbodel va 6 tezyurar qo'llanma bilan eng arzon versiyadan boshlaylik.
 
Bo'sh, VM MOTI DISEL DISEL DISEL bo'lishi kerak. Uning ovozi idishni yaqqol eshitilardi va tebranishlar rulida va vites qutisidagi tutqichda tebranishlar seziladi. Ammo biz bu haqiqiy erkak mashinasi ekanligini unutmaymiz, bu moyillik uchun joy yo'qligini anglatadi. Darhaqiqat, Dizel Nitroni avtotase tezligini tarqatish uchun siz kommutatsiya mexanizmining etarli emasligi va 177 ot kuchi dvigatelining etarli darajada tanqisligi kamni kam hollarda faollashtirishingiz kerak. zavq. Bundan tashqari, mexanik versiyada Nitro chap oyoqning qolgan qismida platformadan mahrum! Amerikaliklar mexanik quti haqida unutishdimi? Nitro holatida, mashina haqida o'ylash yaxshiroqdir, chunki u bilan ishlov berish bilan bog'liq versiyadan ikkinchi yuz uchun dizel nitro.
 
Ikkita benzinning ikkita dvigatellari mavjud: 6 silindr, 3,7 va 4 litr hajmli. Ular bilan juft bo'lib, faqat avtomatik uzatish juda nimi va aqlli emas. Nima uchun nitro-dagi zamonaviy 5-chi avtomat uzatma o'rnatilmasligingiz kerak? Men savolni muhandislarga beraman. Javob klassikadir: bunday uzatish yanada qimmat, va biz uchun iste'molchi uchun jozibali darajadagi avtomobil narxini saqlash biz uchun juda muhim edi. Dizeg bizning hamyonimizga g'amxo'rlik qilish yoqimli, lekin nima uchun dizel versiyasi zamonaviy va muhandislarga ko'ra, qimmatga tushadimi? Aftidan, yanada kuchli benzin dvigatellari uchun keng rol o'ynaydi, chunki avtomatik qutining 8,5 s ga / soat tezlashishi uchun 4 litrli dvigatel bilan nitroga aralashmaydi. Shunga qaramay, u 260 HP bor. Va ixcham SUV sinfi uchun 360 Nm rekord! Va qanday tovushli! Afsonaviy Dodge Zaryadlovchasida bizga bardosh beradigan xavf-xatarli va do'stona rolikli tayoq, hatto murakkab haydovchilarning umidlarini oqlaydi. Ammo yo'l ho'llashishni boshlaganda, motorli motorning barcha ishtiyoqi yonib turadi. Mana sizga yaxshi maslahat: Siz rulni aylantirishga qaror qilishdan oldin tezlikni tushiring. Nitro boshqaruvi yo'lovchidan uzoqdir va agar siz CR-V-dan kesib o'tsangiz ham, tormoz pedalidan faol foydalaning, nitro sekinlashishi uchun hammasi yaxshi.
 
Menejment, namunali, tasalli berish uchun taxtadir. Nitro burchaklarda unchalik ishonmaydi, ammo to'g'ri chiziqda relslar bo'ylab ko'rinadi. Va kursning silliqligi yuqori! Jurnallar, dots, yolg'on politsiyachilar unga hamma narsa haqida qayg'urmaydilar. Agar siz asfalt yo'lidan harakatlansangiz ham, Nitroga issiqlikni o'rnatsangiz, to'xtatib turish mustahkam bo'lib qoladi. Energiya intensivligi!
 
Nitro-dan nima kerak? Bir oz qo'rqaman. Standart rejimlarda krossover faqat orqa g'ildiraklardan foydalanadi, lekin siz 4DD rejimini yoqishingiz mumkin, keyin tarqatish orqali momentning 50% gacha bo'lgan joylar old g'ildiraklarga uzatiladi. Bu chiroqni o'chirish uchun etarli, ammo bokira rivojlanishini haqiqiy suv bilan qoldirish yaxshiroqdir. Biroq, Dodge Nitro hayotining aksariyati, u erda joy bo'lgan asfalt yo'llarda o'tkaziladi.
Texnik xususiyatlari Dodge Nitro
O'lchamlari, mm 4584x1856x1773
Baza, mm 2763
Jihozlangan massa, kg 1510
Dvigatelli benzinning 6 tsilindr
Ish hajmi, kubometr. sm 3952
Maks. Power, L.RPM 260/6000
Maks. lahzalar, nm / rpm 360/4000
Etkazish avtomatik 4-tasma
Maks. Tezlik, km / h 202
235/65 ZR17 shinalar
8.5 dan 0-100 km tezlashtirish vaqti
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 11.3.3
Tank hajmi, l 74
 
Stanislav Goncharenko
Muallifning surati
 
 
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali