2006, suv buyon Test Drive Dodge nitro,

Qizilqum KOROL.

Ko'pchilik uchun, yaxshi, barcha-hayot tushunchasi, avvalo, jip brendi bilan bog'liq. mashhur amerikaliklar Dodge nitro, to'g'ridan-to'g'ri o'zaro. A Kelgan bir umumiy til Sergey Kanunnikov topishga urindi.
Amerika! mil uchun ko'rgan. oqimi, bunday suvli, qizil boshoq, ayniqsa mashinasini yo'qolgan emas. To'g'ri, tasavvur hali ham ajoyib kenguryatnik bilan qora Dodge-nitro chizish va tonned ko'zoynak bilan, lekin Sretenka kuni Moskva transport murabbosi bir joyda. Etiladi Ispaniyada faqat ikkinchi kuni, va allaqachon javob berilmagan

ichmasam bamper suv bilan
Birinchi Stern ostida qaradi. Shunday qilib, bor: bir jip-Cherokee bilan Hard orqa o'qlari qarindoshlari avtomobil. maxsus murakkab narsalar holda To'g'ri, KPP: tugmasini bosib, old g'ildirak ulashingiz mumkin. Axir, eng vaqt, avtomobil yaratuvchilar to'g'ri hisoblanadi, faqat orqa bo'lishi kerak. Bu, albatta, kelajak xaridorlar aksariyati tashkil etadi. Aql ayniqsa ehtiyot e'tibor buyon: jangovar gavda qaramay, og'ir off-yo'l mashina mo'ljallanmagan. Yuqoridagi pol shahar past, shishadi, qisqa bo'lsa-da, osilib, lekin old yana ham yaqin yerga emas.

elektr samovar o'xshash tarzda, bir kuchli kashf, kuchli tampon, qasamki, bu o'xshash, lekin aslida, choynak. oson-to-Fit plastik qismini o'tirib yoki, men kuchli Cowboy oyoq qo'yib tavsiya. bamper haydab, keyin to'liq bo'lmagan tovush qilish, uning asl joyiga qaytadi.

Plastik mavzu salon davom etmoqda. Umuman olganda, har bir narsa, birinchi qarashda, va qattiq da ko'rinadi, qaysi, yaxshi ham zamonaviy, lekin kam boy. Ejacious, avval, Amerika xususiyati, lekin hozir yana va yana oddiy uslub emas. o'ng old eshik ustida hech qanday to'siq yo'q edi. jeep turi uskunalar nisbiy, u man qilmas edi ...

Ortda bepul. Front - bu munosib, ammo ba'zi sabablarga ko'ra translyatsiya tunneli juda keng, ammo u hech narsa katta bo'lmasligi kerak. Oyoq, debriyaj pedalidan olib tashlandi, uni shunchaki hech qaerga bermang. Umuman olganda, iloji boricha mo'ljallangan qo'lda qutisi bo'lgan versiya, ehtimol, Amerika bozoriga mo'ljallangan versiya - bu fitnaning ishga tushirilishi loyqa va uni xatolarsiz o'chirish va tasodifan ko'rinadi. Bu juda xursand bo'ladi: avtomatik va 2.8 litrli dizel dvigatelini yoki 3.7 litr benzinli dvigatelli avtomobillar omadli bo'ladi. Eng kuchli 4 litr dvigatel bo'lmaydi. Maslahat:

Bilish
Shuning uchun Nitro versiyasining g'oyasi men to'liq emasman: mashinada mexaniklar bilan oziq-ovqat. Biroq, bunday vosita uchun, ehtimol unchalik muhim emas.
Dizel og'ir universal aqldan ozgan dinamika bermaydi, balki har qanday inqiloblar va bajonidil aylanib yuradi. Orqaga tushish paytida, kutilmaganda men uchun motorni limiterga olib bordi. Bu shunchaki shovqinni, yaylov balandligi, kattalar ovozi va Dodgening dahshatli ko'rinishini ushlab turish, ba'zida dizel dvigateli haydovchisiga o'xshayman.

To'xtatib turish skılpi (zararsizlantiradi, go'yo urug'lar. Shunga qaramay, yuqori avtomobil yo'lda yomon emas, siz yuqori qulay vagon sharoitlari uchun g'ayritabiiy bo'lmaguningizcha, chayqalmaydi va uni g'ayritabiiy holga keltirmaguncha. O'z navbatida, burchakli ro'molchada, tor ko'chada g'oyib bo'lish uchun, Nitro mikroavtobusida bir oz yiqilib ketganda, kesma, kaputni o'ngga yuguradi. Keyin mashinaning orqa tomoni keskin sakrab tushmoqda va magistral devorga baland ovozda. Endi charm stuldan yig'ilgan tanam va tanamning joyiga qaytib keling. Yomonmi? Bunday mashina uchun, juda normal. Sport o'yinlari, albatta, emas. Yo'lda nima?

Taqdimot tashkilotchilarini yomg'ir yog'ganligini bilmayman, lekin u umuman tuproq izida oddiy edi, u juda qiziqarli va jiddiy qildi. Hech bo'lmaganda hozir bu juda sirpanchiq. Mutlaqo yomon emas, sokin yo'l shinalari, ulangan oldingi g'ildiraklar bilan ishonch bilan xiralashgan kaptarni ishonchli tarzda ketadi. Albatta, biz ba'zi ehtiyotkorlik bilan gaz pedalidan foydalanishimiz kerak. Ammo bu juda qiyin, hatto kuchli benzin dvigateli bilan. Salqin loyni ko'taring va yana boshlang. Mudge, quloqlarga loy tomonidan mahkam o'rnashgan holda, siz ushbu toqqa borishni xohlaymiz, elektronika elektronikaga, oldingi g'ildiraklarga, qancha tomondan orqa tomondan qaytishni xohlaydi . Xo'sh, endi keskin! Tormoz pedada harakat qilish qiyin emas, balki sirpanchiq qoplamaga qaramay, erta qo'zg'atilmaydi.

Agar o'lchovni bilsangiz, Dodge-nitroda asfaltdan o'tish mumkin. Bu shunchaki sinovning yo'l-yo'riqli sinovi uchun berilgan mashinada tashqi chegaralar yo'q. Tasodifan?

Merosxo'rini yo'naltirish
Dodge-Nitro egasining egasi bo'lish uchun 30,900 dan 35,900 evrogacha (41 00048,000 dollar) to'lash kerak. Miqdorlar mustahkam, ammo KUM King Jip-Cherokee qarindoshi va hatto asl, nomaqbul dizayn bilan.

Bunday mashinada ko'chalarda yoqiladi. O'ylaymanki, hech bo'lmaganda Rossiyada eng mashhur qurbonlik bo'lmaydi deb o'ylayman. Biroq, haqiqiy muxlislar uchun (avtomobil paydo bo'ladi) faqat plyus.

Magistralda Dodge Nitro kafega ishonchli munosabatda bo'ladi. Shu bilan birga, Lucavit haqiqatan ham tahdid soladi.

Bu erda bunday musiqa
Nitro yaratuvchilarning mag'rurligi - 20 gigabayt qattiq disk va shift va asboblar panelida joylashgan displeylar mavjud. Oxirgi 165 mm. Ekranlar har qanday maydonchadan ajralib turadigan tasvirni buzmasdan farq qiladi. Bu o'yin-kulgilarning barchasi Dodge Nitro uchun eng qimmat sxt uchun imkoniyatdir.
 
 
Sergey Kanunnikov
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali