2008 yildan beri SUV dan beri Sayohat sinovi
Favqulodda ijobiy
Hafta oxiri kechasi. Biz va biz Butrus va Vyborg va televizor tomosha qilish va televizor tomosha qilayotgan mamlakatning yashash xonasida tasalli do'stlar bilan birgamiz. Yomoneyning reklamasini namoyish eting. Qanday qilib mashinani yoqtirasiz? - Dimanchik mendan so'raydi. Men ikkilanmasdan javob beraman: sizga yoqadi. Ideal mijoz
Albatta, albatta sizga yoqadi! Jorni Dimanchik bilan birga kelganga o'xshaydi. Birinchidan, u tsiklik velosipedchi: u butun sahroda yig'ilib, dam olish kunlarini ochlik bilan bir xil faollar bilan bir xil faollar bilan bir xil faollar bilan engillashtirish uchun butunlay aqldan ozdirish uchun qoldiradi. Ikkinchidan, Dimanchik qo'llari va qarindoshlar bilan qo'llarini ochishni yaxshi ko'radi va tomga ko'tarilgan magistralni qo'shiladi, bu juda yaxshi, yarim yirtqich uyqaga uch yuz kilometrni tashkil etadi. Uchinchidan, Dimanchik qishning qishki turlari va deyarli har yakshanba kunlari Gerlfend Svetka va akali Andryuxa bilan Osiyo magistraliga sarflaydi. Bundan tashqari, u keng miqyosli xaltalar, uxlash sumkalari, chodirlar, primuslar va umuman turistik sabablar bor. Yangi yil bayramlarida, Dimanchik Shvetsiyaning shimolida, uning yonida bir-ikki snoubordda, snoubord va oziq-ovqat mahsulotlarini ketma-ket ikkinchi yil davomida olib borishga qaratilgan. Xo'sh, doja uchun mukammal mijoz!
Juda ko'p mazali
YANGILA, haqiqatan ham juda iste'dodli. U birinchi navbatda birinchi bo'lib vagondir, balki nafaqat. Biroz ko'proq minivyan salonni o'zgartirish imkoniyatlari nuqtai nazaridan. Buning uchun ruxsat etilgan narsaning ozgina balandligi ta'sirchan g'ildiraklarni go'shtli yuqori darajadagi shinalar va munosib tozalashga harakat qiladi. Aytgancha, butunlay drayverni o'zgartirishlar mavjud, ammo Amerikalik Yovuzlik oyoq emas.
Bu mening halolligimni qanday hayratda qoldiradi: barcha SUVlardan farqli o'laroq, u jip ostida o'zini yashirishga urinmaydi. Shuning uchun mashinaning tashqi ko'rinishi juda o'ziga xosdir. Old tomonda, mashinada, lekin oddiy emas, ya'ni Oila xochlari bir xil qo'chqorning bir yuz foiz identifikatsiyasini ta'minlaydi. Qarindoshning yon tomondan, Jora hali ham juda baland ko'tarilgan bamper va katta chiroqlar tufayli har tomonlama ko'rinadi. Profilda mashina asl nusxa: Burdan sedandan burun va jipdan g'ildirakka bog'langan. Ammo Irlandiya styusi yo'q: gorory juda uyg'un ko'rinadi. Bundan tashqari, bu ajablanarli darajada aqlli funktsional narsa ekanligi aniq aylanadi.
Salon ixtirosi
Aslida, Giorny etti joyni ko'rish bilan homilador edi, ammo uchinchi qator, umuman havaskor uchun narsadir. Ikkita alohida o'rindiqdan foydalanish, bu katlangan holatda hatto platformada hatto platformaga ega, bu juda ko'p qulay bo'lsa, uni oldinga va yuqoriga yordam beradigan divan tufayli qulaydir. Ammo o'rta bo'yli odam hatto bolalarni u erga joylashtira olmaydi. Ha, va yo'l pufagining stullari tomonidan 2300 AQSh dollari miqdorida olinadi, chunki siz ularga faqat 3-zona iqlimli nazorati bilan buyurtma berishingiz mumkin. Ammo tabiatning generi bilan saxiylik bilan taqdirlangan har bir narsa nafaqat katta oilalarni qadrlashdan xursand bo'ladi.
U kenglikni egallay olmaydi. Magistral va o'zida juda yaxshi o'lchamlarda, ammo katlanadigan divan orqali osonlikcha ikki baravar ko'paydi. Bundan tashqari, oldingi yo'lovchi kafedrasi egilishi mumkin, so'ngra juda chiroyli salqin salonga to'g'ri keladi. Xuddi shu stulning yostig'i ostida xuddi shu kafedraning yostig'i ostida kotib bor.
Turli xil joylar va qutilar soni bo'yicha, Yurlani shunchaki chempion
AFUsiya orqa yo'lovchilarning oyoqlarida nafis va amaliy echimdir
Oyoq reytingi - bu mashinaning ergonomikasidagi eng katta ponksiyadir
Umuman olganda, eng kutilmagan joylarda skoch uchun turli qutilar va nichlar mavjud. Eng ta'sirli topilmalar, men amaliy plastik plastik plastik novdalar bilan jihozlangan orqa yo'lovchilarning oyoqlari ostidagi plattryenlarni e'tiborga olaman: ko'mir bilan bo'yalgan ko'mir kabi podvalga mos keladi. Kasblar orasida klassik tunneldagi kafedralar orasidagi boks. Oldingi paneldagi ikkita qo'lqop qutilari saxiylik bilan. To'g'ri, ular juda katta kutsyadir, ammo yuqori bo'lgan kishi muzlatgich tomonidan homilador bo'ladi: havo konditsionerdan keladi. Shiftdagi stakan hatto tepalikka o'ralgan: Ajar shtatida sharsimon oynadan to'ldirilgan holda, ish qoplami old o'rindiqni orqa tomondagi vaziyatni boshqarishga imkon beradi.
Balandlikda
Gierny Dyujhe Yo'l-yo'lakka va haykal bilan ajoyib bo'lsa, siz unga ko'proq kirishingiz mumkin, va siz bu ma'noda barbod ko'rmaysiz. Orqa o'rindiqlar relslar bo'ylab bo'ylama yo'nalishda harakatlanadi va bundan tashqari, ularda qulaylik bilan egilishda muammolar yo'q. Ammo mening joyim oldinda. Va keyin kutilmaganda boshlanadi.
Mehnat mehnat pozitsiyasini tezda topish mumkin emas edi: stullar "sozlamalari etarli emas. O'ylaymanki, uning balandligi yuz to'qsongacha bo'lganligi bilan qopqoq - yuz to'qson yuzta to'qson, boshining tepasida bo'sh joyni etkazib berilmasligidan ko'proq muammosiz hal qilinishi mumkin. Nazorat ustuni jo'nash bilan tartibga solinadigan ajoyib haqiqatdan mamnun edim. Bu shartli millimetrlarga emas, balki kalibr bilan, ammo bir nechta to'liq terimetrlar uchun. Amerikalik uchun oldingi panelning yumshoq plastikining yana bir yoqimli ajablanishi deyarli bema'nilikdir.
Salonni o'zgartirishning keng imkoniyatlari Dodgening eng kuchli tomoni
SE asosiy modifikatsiyasida salon R / T-versiyasidan sodda, ammo u umuman kambag'al bo'lib ko'rinmaydi: hatto poliuretan rulli teginish yoqimli. Markaziy konsol metal uchun bezatilgan, ammo juda yaxshi ko'rinadi. Va iqlim nazorati bilan to'ldirilgan R / T yuqori sifatli plastmassadan yuqori sifatli no'xat va yuqori sifatli plastmassadan yasalgan no'xat va balandlikdagi eng jasur uyushmalarni jalb qiladi. Deyarli Volkswagen!
Biroq, deyarli nima. Chunki og'ir yog'och plastmassadan yasalgan qurilmalarning visor paneli, chunki boshqaruv g'ildiragidagi tugmachalar ham inoyat etishmaydi, chunki teri qimmat versiyada ta'sir qilmaydi. Ammo yo'nalish to'g'ri beriladi: qarindoshlari, kalibrli, kalibrli, hattoki qimmatbaho nitro giyorining ichki qismiga va hatto qimmatbaho korpusning ichki qismiga, har qanday bezaksiz.
Yaxshilikning dushmani eng yaxshi Kossoverning funktsional imkoniyatlari bunday yoqimli taassurot qoldirdi: safarda nima bo'lishidan qat'i nazar, men safarda nima bo'lishidan qat'i nazar, men allaqachon sakrashdan mamnunman. Ammo, ehtimol, bu erda men ham kutilmaganda kutilmagan voqea kutilmoqda?
Avtomobildan o'rtacha amerikalik an'analarga 2,4 litr hajmdagi 2,4 litr dvigateli bilan kutish soddalik bo'lishi aniq. Xo'sh, yaxshi, yaxshi, sayohatlar. Odatdagidek rulon. Bu tezda rulonni aylanishi mumkin, u asta-sekin bir xil darajada asosiy narsa bo'lishi mumkin. Chunki mashina haddan tashqari oshirib yuborilgani uchun chiqadi: ikkala qutisi asta-sekin o'ylaydi va dvigatelning o'zi cheklangan. Ammo bu meni bezovta qilmaydi: men sekin shoshilishga tayyorman. Jora kruiz rejimida tovushlar kakofonidan bezovta qilmasligi muhimroq, bu tovushlarning kakofonidan bezovta qilmaydi: mashinaning shovqin izolyatsiyasi hamma maqtovga loyiqdir.
Yangi Riganing qulog'iga ko'ra, Giorniy ishonchli valyuta barqarorligini va bemorning barqarorligini namoyish etadi: tananing yumshoq to'lqinlari va umuman amerikaliklarning qurilishi bo'lmaydi. Ammo biz selinery tomon ketsak, asfalt axlati boshlanadi. Va nima deb o'ylaysiz? Dodjo yo'llarning har qanday yo'llari! Buzilgan asfaltga ko'ra, krossover o'jarlik bilan kilometrni kesib, qalin g'ildiraklar orqasida yashiradi va kamonli to'xtatib turing. Dimanchik shunchaki baxtli bo'lardi!
Wan va jip o'rtasida Men oxirgi bobga Dodge kamchiliklari haqidagi voqeani itarishga qaror qildim. Men shunchaki menga yoqmagan narsani ro'yxatlayman, ulardan juda oz bo'ladi.
Avtoturargoh tormozi biz xohlagandek, lekin alohida pedal bilan ajralib turadi, ammo chap oyoqning qolgan qismi uchun saytga boradigan yo'lda. Agar menda 41-o'rindan ko'proq poyabzal o'lchami bo'lsa, men doimo bu Sprabblega yopishib olaman.
Men ko'zni yoqtirmadim. Ichki oynada u gorizonlarning oldida qalin tokchalar bilan cheklanganligini ko'rish uchun sarlavhalardan boshqa hech narsa yo'q. Va faqat tashqi ko'zgular shikoyat qilmaslikni mamnun qildilar.
Siz hali ham magistralning katta yuklangan balandligiga shikoyat qilishingiz mumkin. Bu asosan u. Unchalik qiyin emas, to'g'rimi? Ammo bir nechta mashinalar uchun etarlicha atirlar mavjud. Aslida, Yurland hech qanday raqobatchi yo'q: mini-wenes va butunta oralig'ida faqat zhora bor. Va men barchangizning yo'qligining etishmasligini yaxshi deb hisoblashga moyilman: sizga barcha taqdimotchilar kerak bo'lgan barcha taqdimotchilar kerak va jip sotib olishlari kerak. Bu erda ortiqcha narsa yo'q. Va R / t uskunasi juda ko'p: latta saloni va muvozanatli slyadik xususiyatlar bilan bu nafaqat yoqimli, balki 260 ming rublga arzonroq. Aqlga ko'ra, bir necha velosiped, chang'i va chodirlarda sarflanishi kerak.
Aytgancha, Amerikada siz eng g'ildirakli haydovchi va 3,5 litrli dvigatel bilan 235 kuch bilan sotib olishingiz mumkin. Ammo eng hujumi shundaki, hatto bunday mashinada hatto bunday mashina hatto eng oson SSTdan besh ming yashil narsa arzonroq. Ammo Dimanchik bu haqda gapirmaslik yaxshiroqdir
Bar stoliadan
Giorining ikkita asosiy konfigursiyasi nafaqat uskunalar, balki quvvat bloklarida ham. Ko'proq SE 3,4 litrli 3,4 litr bilan jihozlangan. bilan. Allaqachon ma'lumotlar bazasida - 6 yoki avtomat uzatish, barqarorlashtirish tizimi, Immobilayer, konditsioner, havo bosimi sensori va to'liq elektr paketlari bilan signal. Bunday mashina 34,3 ming dollarni tashkil etadi. R / T bilan 2014 dvigateli 1100 dollarga teng, ammo 19 dyuymli g'ildiraklar, tom yopish salonlari, teri relsi, tumanlar nazorati , Kruiz nazorati, 2 ta hudud iqlimi va ichki kompyuter. Luqo, murakkab multimediyalar tizimi va o'rindiqlarning uchinchi qatorlari - qo'shimcha haq olish uchun.
Dodge 2.4 S S S (2.7 V6 R / t)
Umumiy ma'lumot
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Universal, 5/5
Jihozlangan / to'liq massa, kg
1705/2380
Uzunlik x Kenglik X Baland x Bial, mm
4888x1878x1691x2890
Old / orqa, mm trek
1571/1582
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
230
Tezlik, km / soat
188
0-100 km / soat tezlashishi
11.9
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
7.6 / 13.0 (7.6 / 15.0)
Magistralning hajmi (7/5/2 joy), l
483/805/2296
Yoqilg'i idishining hajmi, l
77.6
Dvigatel
Manzil
Old tomonda
Dizayn
benzin, 4-cly., tartibda (6-cly, v shaklidagi)
Ish hajmi, smz
2360 (2736)
Quvvat, L.S. RPMda
170/6000 (186/6400)
Moment, kgsm rpm
22.4 / 4500 (26.3 / 4000)
Shassi
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
Uzatish qutisi
4 (6) - Avtomatik
To'xtatib turish:
Mustaqil, bahor
old
Mecerserson turini kiriting
orqasida
Volbollagich
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik turi
Tormoz
Frontda diskda diskda
Shinalar
225/65 R16
Mashina
9,67 rubl / km dan.
+
Yuqori funktsionallik; rivojlangan ichki ishlar; Energiya - yensatsiya va qulay to'xtatib turish
-
Noqulay parking tormozi; O'rta fanatre dinamik xususiyatlari
Kirill bevdo, Maksim Goncharovning surati
