2006 yildan beri SUV SUV

Bolalar Daixatsu Terios va Fiat Panda Xochda ... SUV

Daixatsu Teriosdan afsuslanmaysizmi (Yaponiyada Toyota Rush yoki Daixatsu shahriga yoki Panda xoch kabi sotilgan bo'lsa, agar ular to'liq yo'lga chiqish uchun yuborilgan bo'lsa?
 
Onam azizim, ha, men miting-reydlar uchun biron bir SUV emasman! Xo'sh, bu har bir qoziq toshlarini kiritish shart emas. Ammo bu mumkin va bu asosiy narsa. To'g'ri, yo'lni rasmiylashtirish faqat 160 millimetrni Diaxatsudan ancha oldinroq to'xtatadi. Terios'A 4 santimetrni yanada ko'proq tozalash va ba'zida ba'zan hal qilinishi mumkin. Ushbu parametrga ko'ra, Dayxatsu yengil suzuki jimniydan oshadi.
Terios bir yarim yil, shimoliy Flensburgdan Germaniyaning Germaniya shahridagi Germaniyaning Garmis-qisman qishlog'ida joylashgan. Va bu vaqt ichida u yo'lda bo'lmaganda, u hech qachon kuchsiz emasligini bir necha bor isbotladi. Bundan tashqari, u o'tgan yili 4weel o'yinchidan kelgan super testda ishtirok etgan, ulardek, faqat eng yaxshi narsalarga ruxsat beriladi.
(* Super-Test uchun, 4wel kulgili jurnalistlar boshqalarga qaraganda yaxshiroq bo'lgan 25 SUVni tanlab olishadi. Shundan so'ng, ular 25 dan birini tanlash uchun uzoq muddatli sinovlarni o'tkazishadi. Natija 2008 yil sinovi, birinchi line Rover TDV8 ni egallab oldi va ushbu maqolada ko'rsatilgan terilar 23-muharrirda joylashgan.)
Terios Super sinovda eng yuqori reytingga ega emas, chunki jigarrangning maksimal chuqurligi, uning ustiga grafikning 35 santimetr chuqurligi juda kam. Pandada bir xil nuqtai nazarga duch kelasizmi? Siz ko'nikmalarni 40 santimetr chuqurlikda kesib o'tishingiz mumkin. Xavfsizlikni his qiladigan kishi noma'lum suv ombori oldida aylanib, qiyalikda ko'tarilish yaxshiroqdir. Shu bilan birga, Terios o'zining birinchi navbatda birinchi uzatmaga ega ekanligini ko'rsatadi, bu esa balandlikni ehtiyotkorlik bilan oshiradi.
Daixatsudan yo'l olish uchun biron bir vosita yo'q, shuning uchun bu maslahat uchun juda foydali bo'ladi: siz boshqariladigan va haydash paytida avtomat uzatma, amaliy va qulay bo'lgan holda yo'ldan tashqarida va treylerdan foydalanish. Doimiy to'liq drayver Dayxatsu hech narsa emas, bundan tashqari markaziy tafovutni to'liq bloklanishi mumkin.
Panda xochlari u bilan maqtana olmaydi. Ammo u orqa o'q uchun haydovchi g'ildirakni boshqarish tizimiga ega, u differentsial qulf sifatida xizmat qiladi. Panda har doim Dakar mitingning a'zosi bo'lishga tayyor va qum dovirlari u juda qo'rqinchli emas, agar siz uning ostiga qaralsangiz: kuchli metall buyumlar neft panasi va o'rtacha hosil bo'ladi Kardan-milning menteşesi. Rassi ham etarlicha kuchli: orqa yarim o'qlar qattiq quvurlardan qilingan va old tomondan suspenziya uchburchak ushlagi juda katta axlat dizayni. Tana ham ishonchli himoyalangan deb taxmin qilish mantiqan: juda keng plastik liniyalar nafaqat o'rmondagi novdalarning hujumini aks ettiradi, balki katta shaharning labirintlarida to'xtash paytida bo'yalgan tanadagi dahshatli jarohatlarning paydo bo'lishining oldini oladi.
Haydovchi aslida ko'rmaydigan fiat kaput ostida dizel dvigateli o'rnatilib, jasorat bilan o'sib bormoqda, ammo haddan tashqari past yo'lga chiqadi. 70 HP Bu tekislikda kifoya, lekin toqqa chiqishda panda kuchlardan chiqib ketdi. 175/65 yil 175/65 yillarda serial qish shinalariga yordam bera olmaydi. Yaxshi ishlab chiqilgan himoyachi profil, ammo shag'alning shag'al usulini yaxshilaydi, ammo shu bilan birga asfaltda tormoz yo'lini oshiradi. Oddiy yozgi shinalar yordamida Fiat 40 km tezlikda 100 metrdan kam vaqt ichida kafolatlanadi. Shunday qilib, panda tormoz yo'li o'rtacha 42 metr, ya'ni bir metr kerak bo'lgan teriosdan ko'proqdir, ular uchun eng yaxshi standart shinalar bilan jihozlangan (235/60 R16).
Va bu hammasi emas: asosiy versiyada bir Daihatsu Barqarorlik, ammo, faqat hamma g'ildiraklarning haydash versiyasini ega. Maqtovga! Uning ichki qo'shimcha uzunligi o'n ikki santimetr Bundan tashqari, yana erkin bagaj bo'sh joy bo'lib, qo'ltiq orqa qatordagi Legroom tashkil ortiq deyarli yarim metr tana uzunligi, tufayli yanada keng bo'ladi. bir oila avtomobil Terios va uzoq oldinda yo'l Fiat'a tashqaridan sifatida kamida kundalik foydalanish uchun eng yaxshi ishlashi avtomobil bilan. Lekin mos Daihatsu bilan narxi: Terios 1,5 Top S sotib olish va operatsiya ancha turadi.
Panda Xoch bilan dunyoni iltimos qayta ko'rib chiqing. oz Fiat tashqaridan, balki texnik parametrlari haqida emas, balki faqat yaxshi. Lekin Terios, jozibador ko'rinadi, lekin yaxshi yo'l va kovaklariga ustiga qilardim, shuning munosib g'olib bo'lmagan bo'lsa-da, qaysi.
Masofa bosib o'tgan avtomobillar bir necha parametrlari bo'yicha baholandi:
 
Keng lounge (maksimal 15 ball)
Daihatsu yo'lovchilar uchun qo'shimcha bo'sh joy, lekin u kattalar ham orqa so'rilarda, qulay olishingiz mumkin. Bundan tashqari, Terios 145 kilogramm uning bagaj yuk hajmini tashish uchun ko'proq narsa va deyarli ikki barobar ko'p Fiat'a ortiq bo'ladi.
Daihatsu Terios: 8 ball
Fiat Panda Xoch: 6 ball
Comfort (maksimal 10 ball)
Har ikki avtomobillar Biroq Daihatsu yana ham Bounces, yaxshi chop bilan ifodalanadi. Ha, va izolyatsiya u kolesnymh arklar har shag'al qaltiroq, juda yaxshi emas. Ichkarida, Fiat'a hali bir oz momaqaldiroq. Air chiniqtirish Terios'a va panda kabi drenaj qadoqlash kiritilgan.
Daihatsu Terios: 6 ball
Fiat Panda Xoch: 6 ball
Management (maksimal 15 ball)
qobiliyati bir kichik mashinalar bo'shliqlar kiyib, lekin-da Panda, oyna hali yana bo'lishi mumkin. Bas, yaxshi emas Fiat'a butun ko'rib. Va uning apelsin vosita panel yorug'lik hammaning ta'mi emas. Terios'e zerikarli uninformative rulda yilda.
Daihatsu Terios: 11 ball
Fiat Panda Xoch: 10 ball

Running xususiyatlari (maksimal 10 ball)
70-kuchli dizel Panda Daihatsu qarshi 105-ot kuchi benzinli motor Terios'a shubhasiz tezroq svetoforlar o'z o'rinlaridan singib kiradi. Biz yo'lda normal haydash sharoitida haqida gapirish bo'lsa, Fiat tufayli yuqori moment uchun ortda qolmoqda emas. Bundan tashqari, uning yonilg'i iste'mol ancha past bo'ladi.
Daihatsu Terios: 6 ball
Fiat Panda Xoch: 4 ball
Oraliqni va dinamikasi (maksimal 15 ball)
Umuman, Daihatsu mukammal yo'lda va off-yo'l tutadi, lekin Fiat ko'proq his-tuyg'ularini olib keladi. Tez bir sincap kabi, u katta shahar o'rmon orqali konusning, lekin yo'lda tashqarida unga dan kutilganidan ancha yanada so'rilib ketadi.
Daihatsu Terios: 10 ball
Fiat Panda Xoch: 11 ball
Xavfsizlik (maksimal 20 ball)
sha'ni va Daihatsu shuhrati, Terios elektron ESP kurs tizimi gacha, xavfsizlik beradi namunali to'plam bilan jihozlangan. Har ikki avtomobillar tormoz yo'li deyarli yaxshi sedanlarining bir xil bo'ladi. Lekin ESP holda Fiat ortida woves.
Daihatsu Terios: 14 ball
Fiat Panda Xoch: 9 ball
To'liq jamlanmasini (maksimal 15 ball)
Terios Top S 21 490 evro juda qimmat. Shu konfiguratsion Panda Xoch 4000 arzonroq turadi. Allaqachon konveyerdan, har ikki avtomobillar uskunalar har xil bilan jihozlangan, va Italiya hali biron sababga ko'ra, katta shisha Panoramik ship o'rnatilgan.
Daihatsu Terios: 12 ball
Fiat Panda Xoch: 10 ball
sinov natijalariga ko'ra, Daihatsu Terios 100 dan 59 ball 64 ball olgan va Fiat Panda Xoch.
(Bir qismi avtomobil Suzuki Jimny va Laden Niva oldi shunga o'xshash sinab, natijalari, bu erda topishingiz mumkin.)
 
 
Daihatsu Terios 1,5 4WD Top S texnik xususiyatlari
Power: 77 kW (105 HP)
Volume: 1 495 kub metr. sm
0 dan 100 km / soat tezlashtirish: 12,6 s
Maksimal tezligi: 160 km / h
Yoqilg'i iste'moli: 100 km boshiga 8,09 l
sinov paytida yonilg'i iste'moli: 100 km boshiga 8,7 litr
FIAT PANDA 1.3 Multijet 16V texnik xususiyatlari
Power: 51 kW (70 HP)
Volume: 1 248 kub metr. sm
0 dan 100 km / soat tezlashtirish: 18
Maksimal tezligi: 150 km / h
Yoqilg'i iste'moli: 100 km boshiga 5.36 l
sinov paytida yonilg'i iste'moli: 100 km boshiga 6,5 \u200b\u200blitr
 
 
 

 

Manba: 4Wheel Fun.