Test haydash Daewoo Tico 1991 - 2001 Xetchbek

To'rt kvadrat metrda "Suite"

Birinchi xatboshi xo'rsinish va aham qilishga bag'ishlangan bo'lar edi. Eshiklarni ochish va yopish (Clap so'zi mos kelmaydi), boshqalar uchun tushuntirish orqali changni to'kib tashlaydi: bu axlat emas - bu mashina! Birinchi xatboshini o'tkazib yuboramiz. Bunday nomaqbul ziyofat muallifni Vercaliyadan qutqaradi, bu koreys avtomobilini O'zbekistondagi koreys avtomobilini O'zbekistonga taqqoslab, Mersedes va Jiguli bilan taqqoslash to'g'ri. Ammo ba'zi bir taqqoslashning oldini olish mumkin emas. Masalan, 140 millimetrlik Ticot uzoqroq, 20 - kengroq va 5 - OKAdan past. Yoki ... Biroq, parallellar etarli darajada. Keling, avtoulovga inkor sinovlari va to'xtamaydigan yugurish orzulari, ammo yangi xorijiy mashinaning egasi mehribon ko'rinishi bilan qaraylik.
Tiko tahririyati Logowase-ning Chexov filialida 8aphrolni boshladi. Rossiya bozorida O'zDAEAuto mahsulotlarini taqdim etgan kompaniya sotuvchisi darhol tushunishga imkon berdi: men Sovet Sanoatida xarid qilish sanoatini sotib olmadim, ammo haqiqiy xorijiy mashinada. Dalil oddiy, ammo og'ir narxli edi. Hisoblash: Asosiy uskunalar - $ 6900, ha va hashamatli salon - $ 1200, moda bo'yog'i - $ 200 AQSh dollari, konditsioner - $ 700. Jami - 9000 dollar. Shunday qilib: Ushbu yashil xato biroz ishlatiladigan opel yoki Volkswagen kabi turadi! Bizning DLX kostyumimizdan STD bazasi o'rtasidagi farq nima (ba'zi sabablarga ko'ra, DX magistralning eshigi oldida yozilgan, bu radiatorning qarori bilan) tananing rangi va konditsionermi? Kmoish va o'rindiqlarning uylari charmetdan emas, balki to'rt bosqich o'rniga mato, besh tezlikda vitubxonalar qutisi emasligi; Old eshiklardagi yon cho'ntagi bor, o'rnatilgan qabul qilgich, antenna, g'ildiraklardagi ikkita karnay va qalpoqchalar. Albatta, bularning hammasisiz yashashingiz va minishingiz mumkin. Faqat isitgich hashamat elementlariga bog'liq. Biroq, orqa oynaning arqonlari - bu o'zbek tilida yo'q. Kir yo'llarida sayohat qilish juda ko'p muammolarga duch kelishidan qo'rqaman. Old eshiklarda himoya metall to'siqlari qolgani yaxshi.
Garchi bizda Moskvaga 70 km yugurishni talab qilmaydi, degan ogohlantirgan bo'lsak, 90 km dan tezroq borishga harakat qildik. Haydovchining birinchi narsasi TIKO tomonidan tahririyat orqali TIKOning xabar berishi: ular, Koreyada nima qilishingiz mumkin emas, siz tiz cho'kib ketayapsizmi? Kechirasiz, Boris, siz yana adashyapsiz. Koreys dizaynerlari sizning xo'jayiningiz faqat botomatir yig'ish xodimlarini olib ketishini taxmin qilishmadi. Bu erda menga qarang. Ingichka, o'rta bo'yi, kelishgan (bir oz, mayda, yupqa, g'azablangan, g'azablangan va u hasaddan). Qarang, men qanchalik qulay ekanligimni ko'ring. Nima uchun yon-tomondan tayanch pichoqda yotdi? Xo'sh, Moshvichingizga boring va biz bu erda juda qulaymiz - texnologik dizaynning pastki qismida joylashgan texnologik dizaynning kresloida. Bizga ko'proq kamtarin kerak. Endi biz hamma narsani o'zgartiramiz. O'rindiqni yoritib ... -, boshqa joy yo'q. Keyin orqa tomoni ishni to'g'rilaydi - tutqichni torting va ... orqaga tushing. H-Ha ... Ammo yoshlar buni xohlashadi.
Albatta, bu haydovchi va old yo'lovchining foydasi bo'lgan Evropa avtomobilida emas, ular o'zlari ortda o'tirish qulayligini buzadi. Avtobus kabi qo'nish: deyarli vertikal. Ammo orqada, ikki katta yo'lovchilar farovon ortda o'tirishadi. Kohl nutq so'zlashini ayting, qattiq, magistralga qarang: Kichkina, albatta. Kanitistika, da'vo va bog 'uskunalari unday bo'lmaydi. Shunday qilib, mahsulotlar bilan bir juft sumka va asboblar bilan quti. Ammo hayotda hech narsa bo'lmaydi. Shunday qilib, orqa o'rindiqning orqa tomonini kesib tashlang va magistralning javonini olib tashlang, ehtimol 150 kg ko'tarish qobiliyatini eslab, kartoshka bilan uchta sumka tashlang.
Bir necha kun ichida sailar ro'yxatdan oldin kinoya fikrlovchi xodimlar ZR avtomobil haqida gapirish uchun imkoniyat boy bermang. Ha, endi siz ot tikoy chiqishdan - kompyuter dahosi badbashara. Engine-bir narsa troit! - Al test bo'limi orol. Uch ballonlar, hajmi - 0,8 litr, 41 ot kuchiga ... hech qanday yo'l, o'tgan - seniki. Ko'p narsalar hali tinglash edi. Va g'ildiraklar kichik (Oka, R12, lekin zamin rasmiylashtiruvi kabi - 160 mm) va Rulda holda bir xil yengillashtirishni qiyin rulda, va (surish narsa va nima!) Pedallar tender, No Tokchalar, chekish, lenta pastki, eshik katta qo'l dayama, kichik qo'lqop qutisini, intererchik ahamiyatsiz. Sailar Tiko ro'yxatdan o'tkazilgandan keyin hech kulib masala edi. Yurish qismini soni tez topdi, lekin mexanizmi ... nima tampon teshikdan lavha ko'rish uchun! (O'sha teshikdan bilan) raqami ostida Vyshtampovka kichik kvadrat qop uchun mo'ljallangan. Bu havo iste'mol va Chap uzatish blokirovka qilish emas g'amxo'rlik qilish, adapter bilan qator mustahkamlash zarur edi. Orqa soni oson bilan: joy, lekin tuynuklar DIY. Biz bir oz ekin devyatochnye bo'yralar oldida qavatda qo'yish, va yarim volgovskih orqaga - juda muvaffaqiyatli. Faqat bu yerda qolgan (old g'ildirak kamar ustiga) haydovchi oyog'ini qoldirib joydan joyga to'lg'azish gilam izchil soch to'kilishi mahkum etiladi.
Markaziy qulflash, yoki himoya narsa hech Tiko da (bola orqa eshiklar hisob emas qulflash). Shuning uchun, mutaxassislar tavsiyalari soqchilar uchun qimmat tashrifi zarur edi. ajralmas qabul qilish - Ayniqsa, u bilan qo'rqitmoqchi vasvasaga demontaj umid bog'langan. olinadigan paneli va magistral yengillashtirishni ikki Karnay bilan signal o'rnatish, elektr qulflar old eshiklar, radio so'ng ustalari so'radi qilgan (old, muntazam, chap va bir ajoyib to'rt bor): Xo'sh, u o'rnatish uchun qiyin bo'ldi? kabellarsiz tushunish - Bu oddiy chiqdi. Sug'urta juda ehtiyotkorlik bilan bayrok va ulanishlarni ko'pik bilan qoplangan. Tashkil etilgan chegara kalitlari faqat old eshik ustida edi; ikki orqa, qalpoq va magistral bog'lay edi. Va (qaytarma qalpoqli tashqari) eng mos joy Rapids edi. yer pikap chalingan ichki mashinalari, bunday bir o'rnatish kalitlari bevaqt o'limga olib keladi. Tyco da Rezina zichlagichlar eshiklari havas qilgudek keskinlik beradi. suv va yer qo'rqib Trailer emas-da. Sigortalar hayron: 15 40 A bunday bir oz bir mikrosxemalar uchun nima bor?
Yangi mashina egasi mantiqiga binoan korroziya keyingi bosqich bo'lishi kerak. Biroq, o'simlik kafolatlangan: barcha mashinalar shunchalik ehtiyotkorlik bilan ishlov beriladi, bu zang porlamaydi. Rostini aytsam, biz shubha qilamiz. Kabinada haydashda juda yaxshi eshitilsa, kichik toshlar va qumlar pastki qismida yotgan. Keling, ko'raylik, Moskva qish - eng yaxshi sinov.
Yo'l politsiyasi va vist-Autoga sayohat qilganda, men bir bor siqilish bilan bir qatorda, biz agregatlarni tomosha qilishim kerak edi - aytamiz ... Yo'q, zhigulidan havo filtri kostyum emas Sariyog 'va ikkinchisiga erishish mumkin. Batareya kichikroq - 35, savatda normal holatga mos kelmaydi. Ammo u Sekunding o'rniga u yarim avtomatik ishga tushirishdan boshlanadi. Va bu konditsioner, ikkinchi radiatorning sabablari va boshqa hamma narsa oksidda, hech narsa ayyor emas. Ammo yuvinuvchi bu ajoyib - qanot ostida yashirilgan. Ko'rish derazasida bir darajasi ko'rinadi, ammo agar u qishda qolsa va muzsiz suyuqlikni o'z vaqtida to'ldirmasang, bu tankni mashina bilan to'kib tashlaydi.
Bo'la va yuklarni o'rganishdan o'rganib chiqamiz, biz salonga murojaat qilamiz. Umumiy ma'lumot yaxshi! Shisha emas - shildirig'i. Katta nometall bilan, men hammasi emas, balki roziman. Eski qurilish: Uy-joy tanasida hech qanday qiyin, ko'zguni salqindan sozlash mumkin. Tashqi tomondan biroz - derazalarni oching, yangidan fosh qiling. Ayniqsa huquqni zerikarli. Ichki oyna ko'proq narsani qilish uchun zarar qilmaydi. Submentatsion kalitlarga ega bo'lish kerak: yapon va ichki sxemalarning aralashmasi. Pechka, fan va konditsionerdan qanday foydalanishni eslab qoladi. Ha, ikkinchisi uning pullariga arziydi: ayting, Moskva tirbandligi, atrofingizdagi kuchni havoning ichki aylanishiga undadingiz va to'ntarishni yoqishni yoqdingiz. Aytgancha, men iqtisodiy holatni tavsiya qilaman, sovuqni ushlash uchun kamroq imkoniyatlar. Bunday rejim, doimiy sovutishdan farqli o'laroq, davriy qo'shimchalar bilan iqlimni qo'llab-quvvatlaydi. Salon kichik, sovuq (yoki issiqlik), zavq va orqa yo'lovchilarni etkazib berish. Biroq, qalpoq qirq otlarida faqat 5000 rpm atrofida uyg'onganligi sababli, odatda, odatda kamroq bo'ladi. Shuning uchun konditsionerning qo'shilishi dinamikaga sezilarli ta'sir qiladi: mashina qoqilib ketdi. Yozish iste'moli biroz oshadi, lekin svetofordan ajoyib jodek uchun reklama tugashi kabi, reklama talab qilinadi.
Dastani qutisini torting! O'tkazishni o'zgartirish uchun cho'tkaning bir harakatida bo'lgani kabi, uzoq va qulaymi? .. qayerga boramiz? Xo'sh, daryo. Kalit bitta: yonish, eshiklar, gazukka va magistral lyuk. Avvaliga gazni bosing, qo'yib yuboring, keyin pedalni biroz bering: ishga tushirish mashinasi ishlaydi. To'xtatib suspenziya kuchsiz, g'ildiraklar mayda, orqa zarba beruvchilar juda yumshoq, shuning uchun ular pits atrofida o'tishga harakat qilishadi. Bu qiyin emas: thiko rulga, ammo o'tkir burilishlar bilan keskin javob beradi: ehtiyotkorlik bilan: mashina juda xiralashgan. Va bu faol sayohatlarni keltirib chiqaradi. Tishli nisbati taxminiy va ortiqcha miqdordagi (ma'lum bir chegaraga) saralash dinamikasi samarasizlardan kam emas. Bunday holda, dvigatel ovozi mototsiklga juda o'xshash. U xafa bo'ldimi? Keyin - sport kartasi. Lekin yashirinish. Egasining jangovar tabiatida egasi xaritada juda farq qiladi, faqat qulay g'ildirak va oldingi g'ildirakli haydovchi - har qanday holatda ham, siz yolg'iz his qilmaydigan mashinalar oqimida. Men faqat nega tezlikchi bo'linmalar qizil rangda chizilganligini tushunmayapman. Taxometr o'rniga? Boshqa tomondan, yolg'on gapirmang: 140 km / soat allaqachon qo'rqinchli. Endi hech qanday harakat qilmaydi: pasportda maksimal tezlik - 143, ammo taassurot, og'iz bo'shlig'i singari ketadi. Bunday yashash mashinasida asta-sekin yurish va sayohat qilish qiyin. Ko'rish mumkin, ayniqsa issiq rus yigitlari va ularning qiz do'stlari uchun asbob qalqonidagi qiz do'stlari uchun yorug'lik lampochkasi bor, haydovchining xavfsizlik kamarlari mahkamlanmagan. Juda qattiq qizarib ketmoqda. Ammo o'lchamlarni kiritish ko'rsatkichi emas, va agar u ko'chada juda qorong'i bo'lmasa, unda ranglarning yumshoq egasi unutuvchan egasi yordamchi emas. Shaharda o'rtacha o'rtacha iste'mol bilan (konditsionerni kiritish bilan) - 7,4 l / 100 km - Tirshtietiliton tankidan 400 km narida joylashgan bo'lishi kerak. Garchi va'da qilingan ishtah besh litrdan yuqori bo'lmasligi kerak. Umid qilamanki, keyingi ekspluatat rasmni aniqlaydi.
Bizning rejamiz, birinchi navbatda, birinchidan, shunga o'xshash koreys bilan, ikkinchidan, sinfdoshlar bilan (ammo shartli) bilan solishtirish rejalashtirilgan. Shu bilan birga ... Frisky va Skypling mashinasi Izovovni o'z fikrlarini o'zgartirishga majbur qildi.

Qovurda hamma narsa yaxshi ko'rinadi, ammo bitta silindr katterit kattaroqdir. Dvigatel kvartalining o'ng tomonida (yuqori) burchagida shisha junni oqladi.

Hammasi juda oddiy: uchta terish (tezlik o'lchagich va yoqilg'i darajasi), ikkita kalit, rul, rul va uchta pedi, lekin ular qirqish dastagi yaqinida, kubogi tutqichlari yaqinida o'rinli bo'ladi ...

Gaz tandirishidan uzoq bo'lmagan pastki qismida yoqilg'i filtri bor. Asl, shunday emasmi?

Oka, hatto kam bo'lsa-da, past pol bilan magistral, qulay, lekin kichik. uzoq chap burchagida, vositalari zavod majmui bilan sumkachasi: bir balon kaliti va bir kombinatsiyalangan otvyortka.

vazalar, plastik shlang, bir guruh chap orqa g'ildirak kamar. qalin gaz tank bo'ynini ulanadi. Yupqa - orqa chiroqlar uchun elektr tarmog'i.

So'rilarda chiroyli, lekin juda kichik bo'ladi.

 

 

Dmitriy tegirmon toshi

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali