2005 yildan beri Hatchbackning Daewoo Matiz-ni sinab ko'ring

Ayollar testi: Daewoo Matizga qarshi 107 peugeot 107

Bilasizmi, barcha Peugeot 107 testining asosiy xatosi nima? Ushbu mashina bu odamlarga emas, balki sinovga beriladi. Soqollangan odam qorin bilan bunday qichitqi haqidagi fikrini bildirishga harakat qilganda, bu shunchaki kulgili ko'rinadi. Do'stim, bu sizning mashinangiz emas! Peugeot 107 ayolni baholashi kerak, chunki 95% hollarda u eng kichik fohning g'ildiragini minishi kerak. Shuning uchun bugungi sinov qizni qildi. Xo'sh, uning uchun bir oz oson, uni amalga oshirish uchun, biz bilan mos yozuvlar nuqtasi sifatida uning Daewoo Matiz berdi.
Daewoo Matiz asosiy kamchiligi uning in'ikosidir. Bu mashina zudlik ko'chalarida ko'tarilishi kerak kelishmovchiliklar kabi ko'plab rus haydovchilar tomonidan idrok etiladi. Ajablanarlisi shundaki, odamlar bir katta soni, bizning klassik emas, balki so'z, deb ishonamiz sakkiz-to'qqiz, nafaqat nufuzli Matiz, balki xavfsiz! Xo'sh, buning aksini isbot to'qnashuv holatlarida, yozuvchi, haqida, hech kim negadir eslaydi. Aslida, Daewoo Matiz bir urush-turgan avtomobil. Bu oddiy va arzon mashina, lekin bir vaqtning o'zida bir sifat to'plandi va 90-100 km / soat gacha tezlikda nazorat nisbatan yoqimli. So'ngra matzika negadir bo'ladi Dvigatel 0,8 litr bo'ladi. Shubhasiz, noqulay yurishlari qilib, etarli yumurtlamaya boshlanadi. idishni kabi - u bilan solishtirish uchun nima bog'liq. Albatta, eski va zerikarli ichki, hech kim bilan bahs yuritadi. Lekin faoliyat Matiz tajribasi ishonchliligi bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak, deb isbotladi.
Peugeot 107-da hamma narsa tasvir bilan tartibda. Ushbu mashinaning haydovchisi endi uni sotib olishni to'xtatish uchun kerak emas, lekin eng muhimi, Peugeot 107 haqiqatan ham juda chiroyli. Ayniqsa, bu banal qora bo'yoq bilan bo'yalganida, go'yo axloqsizlik kamroq ko'rinadi, ammo ba'zi yorqin va suvli soyali. Masalan, sariq, qizil yoki ko'k. Va keyin hech kim bu mashinani chetga surib qo'ymaydi. Ushbu mashinaning ba'zilari o'yin-kulgi bo'lishi mumkin, ammo aslida bu umuman emas. 107-da, ichki kuch va ishonchni his qiladi. Umuman olganda, bu safar peugeot dizaynerlari, shuningdek, har doim ham o'zlarining maoshlarini qabul qilmaydilar. Shuning uchun, 107 va axloqiy jihatdan eskirgan Daewoo Matiz shunchaki aqlli fransuz avtomobil yaxshiroq ko'rinishga ega.
Ha, va bu mashina sayohatlar ham yanada yoqimli. Bir drayver kabinada o'tirganda, Peugeot 107 nafari juda aqlli. Sinov mashinasi robot uzatmasiga ega edi, bu standart mexanikadan ko'proq 23000 rublgacha qimmatroq. yoki $ 880. Men yoqtirmagan barcha yarimutomatik xususiyatlarni eslayman. Bunday qutisi bo'lgan mashinalar ba'zi bir dongy tomonidan olindi va ular xohlagan vaqtda tezlik bilan almashdilar. 107-peugeotning roboti ham nomukammal edi. Unga shikoyatlar mavjud, ammo eng muhimi, u zerikarli emas. Bir necha soatdan keyin haydashdan keyin men allaqachon tezlikni almashganda, ushbu qutiga va kechikishiga odatlanib qolgan edim. Hech bo'lmaganda, shahar bo'ylab haydashda, menda kommutatsiya tezligi haqida o'ylashi kerak emas edi (agar kimdir g'alati bo'lsa ham, garchi tushuntirilgan bo'lsa ham, siz tezda tezlikni ushlab turishingiz mumkin o'zingiz).
Ammo Daewoo Matizdan oldin 107 peugeotning katta afzalligi robotning mavjudligi emas - oxirida Daewoo Matiz-da an'anaviy avtomatik avtomatik ravishda avtomatik avtomatik qilib qo'yishingiz mumkin. Menga Peugeot 107 yoqdi, chunki u haqiqatan ham yaxshiroq minadi. Fawn rulga qaraganda ancha yaxshi, Barkakaning o'zi juda yoqimli. To'xtatib turish o'rtacha darajada qattiqqo'l, ammo shu bilan birga, yo'ldagi teshiklarning ko'pchiligidan (Matiz bu ko'proq nozik mashinada). Yuqori tezlikda frantsuz avtomobori yaxshi yo'lda soat 130-140 km masofada uchish uchun maxsus bosqichlarda, maxsus suzishga imkon beradi, bu esa Matiz kabi suzishga imkon bermaydi . Bundan tashqari, Peugeot 107 ta salonida yuqori tezlikda, kamroq shovqin. Yo'q, soatiga 110 km dan ortiq salon tezligiga kirmasligidan qat'i nazar, 110 km dan ortiq salon - bu suhbatga xalaqit beradigan eng xilma-xil tovushlar bilan to'ldirilgan. Biroq, bunday sudraluvchi urush, Matizda bo'lgani kabi, yo'q.
Ha, va bu joydan, shuningdek, velosipedda baqiriq qo'shnilardan ko'proq tezlashib, g'ildirakning orqasida turgan qiz bilan birga bo'lgan bir qiz bilan bir nechta kichik sochin mashinasi juda hayratda qoldi. Menga ishoning, agar ko'p hollarda minib olsangiz, unda atigi 3 silindr va 68 otga ega bo'lgan litvor dvigatelingiz etarli.
Xo'sh, yana bir plyus Peugeot 107, deyish kerak. Bu uning xavfsizligi. EURONACAP Avaring sinovlarida ushbu avtomashinada beshta yulduzdan to'rtta yulduzni gol urdi. Bunday yozuv mashinkasi uchun bu juda katta natija. Biroq, menga tahririyatimizda odamlar menga aytganlarida, EURONCAP-dagi mashina nafaqat ikkita oldingi yostiq bilan, balki yonbosh pardalari bilan ham to'liq o'rnatilgan. Bizning asosiy versiyalarimizda faqat ikkita yostiq va atigi ikkita yostiq va siz to'lashingiz kerak. Himoyaning to'liq to'plami 26,500-30,700 rubl turadi. Konfiguratsiyaga qarab. Nega endi qo'ng'iroq qilaman, bu raqamlar birozdan keyin aniq bo'ladi. Va poydevorda 107 peugeot allaqachon ABS mavjud bo'lib, ular bizning yo'llarimizda juda foydali bo'ladi va bolalar joylari uchun mo'ljallangan bolalar o'rindiqlari tizimi.
107, albatta, Sciz va Peugeotning 107, albatta, katta xavfsizlikning yo'qolishi. Axir, O'zbekistonda yig'ilgan Koreyalik Mikrol poezdi odatda yostiqlar bilan jihozlanmagan, u yostiqlar, aB va Itofix (bu erda bolalar kafedrasi an'anaviy xavfsizlik kamarlariga biriktirish kerak). To'g'ri, REPEAT REPEATE, xavfsizlik nuqtai nazaridan, Matiz deyarli barcha Rossiyaning mashinalaridan oldinda!
Ammo Peugeot 107 ta salon buni juda yoqtirmadi, garchi nazariyada frantsuz dizayni bilan xursand bo'lishim kerak. Ammo boshqa an'anaviy salonlar mavjud emas, bundan tashqari parrandachilik ichida juda oddiy (hamma narsa sifat bilan bog'liq). Albatta, asboblar paneli kabi, bitta tezlikdan iborat bo'lgan va katta hajmdagi katta hajmdagi avtomobilning umumiy uslubi bilan oqlanishi mumkin. Nashriyotchilar to'liq ochko'z qutisida nimadan g'oyib bo'lishini aytish mumkin? Qaerda, hammani ko'rishni istamaydigan har xil narsalarni qo'yish uchun?
Yoki magistralning orqa rafini oling (yoki, aksincha Matizda ham minibade ko'proq bo'lsa). Bu javon negadir biron bir sababga ko'ra, ikkitadan emas, balki ikkitadan emas, balki buni amalga oshirish kerak. Natijada, supermarketdan ikkita paketni, tokchadan puflaydi va u qo'lda tikilishi kerak. Orqa tomondagi bo'shliqqa kelsak, Peugeot va Daewoo joylarida bu juda ko'p emas, lekin o'rta o'sib boradigan odamlar o'tirishga qodir.
Nima qilayotganini ko'rib chiqing. 107 tog 'cho'qqisi Daewoo Matizdan oshib ketdi. U deyarli barcha ko'rsatkichlarni qo'lga kiritdi va uni bugungi sinov g'olibi deb atash kerak. Ammo biz shoshilmaymiz, chunki byudjet avtomobillarini sotib olayotganda narx katta ahamiyatga ega. Va bu erda vaziyat shunday. Eng arzon Matiz 195 ming rubl turadi, ammo bunday mashina juda kambag'al. Dlx versiyasini 217,300 rublga o'tkazish yaxshiroqdir. yoki 8350 AQSh dollari bilan oldingi elektr derazalar, boshqaruv kuchaytirgich va dahshatli magnit. Nazariyada, agar siz Matizni qabul qilsangiz, unda bunday konfiguratsiyada, shunda siz ozgina pul uchun munosib mashina olasiz.
Endi Peugeot 107. shahar paketida 5 eshikli avtomobil 307 ming rubl turadi. yoki $ 11 800 (3 eshik 8000 rubl turadi. arzonroq). Bunday mashinada 2 ta yostiq bo'ladi, orqa o'rindiqlar, to'liq buklangan o'rindiq, markaziy qulflash, audio qanotlari bor. Ammo elektr energiyasini boshqarish bilan jihozlar, orqa dramatlar va tana nometallining rangi 332 ming rubl miqdorida bo'yalgan. yoki $ 12,700 Natijada, qo'lda uzatiladigan mashina 399 000 rubl turadi. yoki $ 15 300! Shuningdek, biz to'liq baxt uchun robot qutisini qo'shamiz va u 422 ming rubl bo'ladi. yoki $ 16 200. MDA summalar juda katta, ayniqsa mashinaning sinfini hisobga olgan holda. Axir, bu pul uchun siz juda yaxshi jihozlangan avtoulovli mashinalarni olishingiz mumkin. Masalan, Hyundai Getz, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan Peugeot 107-ni yo'qotadi. Ammo Getz sezilarli darajada ko'proq bo'ladi va uning saloni an'anaviy uslubda amalga oshiriladi.
Shuning uchun Matiz Peugeot 107 bilan taqqoslaganda juda yaxshi ko'rinadi. Axir, siz Peugeot 107 ning eng oson variantini olsangiz va qo'shimcha ravishda rulni va radioda kuchaytirgich bilan jihozlang, so'ngra 322,000 rubl miqdorini o'chiradi. yoki $ 12 380 Albatta, bu farq asosli, ammo ko'plab ruslar uchun 4000 dollar juda ko'p. Shuning uchun Matizga bo'lgan talab uzoq vaqt davomida yuqori bo'ladi.
107 peugeot 107 qaerdan keladi
Frantsiyaning eng kichik avtomobili Frantsiyaning "Peugenot" kompaniyasining kombinatsiyasi va 2005 yil fevral oyida Yaponiyalik Toyotild - 2005 yil fevral oyida, bir-biri singari juda o'xshash narsa, Chexiya shahridagi konveyer bilan juda o'xshash narsa boshlangan Kolin: Peugeot 107, Citroen C1 va Toyota Aygo. Avtomobillarning kaputida, Toyota Rivojlanish kubining 3 silindrli motorli motorli motorli motor hajmi, bu 68 ot yoki 4 silindrli dizelli dvigatelini beradi. (70 HP) PSA tomonidan yaratilgan. Transmissiya mexanikasi yoki 2-tranon roboti (ular yaponlarni ishlab chiqaradi). Toyota ham rullik bilan javob berish bilan javob berdi, garchi rasmiy ravishda sheriklar "kim javob bermadi" deb aytishmaydi. Xo'sh, frantsuzlar dizaynni ishlab chiqishdi.
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.